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無人機，插上翅膀的角逐

如今，在中國國內，像極飛一樣致力于無人機研發(fā)的企業(yè)正如雨后春筍般冒出，今年1月在美國CES展出的無人機品牌約有一半來自中國。環(huán)球資源電子組總裁黃譚偉說，“中國的無人機產業(yè)發(fā)展水平已經處于世界領先地位，且中國產品也得到了市場的認可?！?/p>

伴隨著與快遞公司順豐合作的無人機送貨測試，低調創(chuàng)業(yè)8年的極飛第一次走入大眾視野。

但鮮為人知的是，物流業(yè)務其實只占到了這家公司10%左右的研發(fā)資源，300米高空之上，他們蓄力3年研發(fā)的植保無人機系統(tǒng)才是重點。

如今，在中國國內，像極飛一樣致力于無人機研發(fā)的企業(yè)正如雨后春筍般冒出，今年1月在美國CES展出的無人機品牌約有一半來自中國。環(huán)球資源電子組總裁黃譚偉說，“中國的無人機產業(yè)發(fā)展水平已經處于世界領先地位，且中國產品也得到了市場的認可?！?/p>

這其中，5年時間總營收翻百倍的大疆創(chuàng)新，在國際上獨占鰲頭、令許多業(yè)內企業(yè)黯然失色的同時，也引起了越來越多國內科技巨頭的窮追猛趕——這場插上翅膀的角逐愈演愈烈。

民用無人機，究竟可以干什么？

近日，一架無人機在操作員的遙控下，不到10分鐘，就完成了對新疆生產建設兵團某農場數(shù)十畝農田的農藥噴灑工作。而人工噴灑農藥，1畝水稻就要花40分鐘。

“如今，無人機多領域的應用已初露頭角，農場使用的就是國產的植保無人機?！睋?jù)航空工業(yè)經濟技術研究院副院長肖治垣介紹，無人機經過了20世紀漫長的發(fā)展過程，進入21世紀以后，其研制投入和采購需求呈現(xiàn)爆炸性增長，整個無人機產業(yè)已經進入多樣化和細分化。比如，成立于2007年的零度智控，早年專注于超音速靶標無人機，后來將產品拓展到工業(yè)無人機及消費級無人機。

除業(yè)內巨頭大疆創(chuàng)新所涉及的航拍、監(jiān)控、遙測等平臺、系統(tǒng)的研發(fā)外，無人機由于遠離人體操作的特性，也被賦予了更多的“使命”。全球無人機網資深專家王剛介紹，專業(yè)級無人機通常會搭載光學相機、攝像機、熱紅外、雷達傳感器，能獲取一系列監(jiān)測結果數(shù)據(jù)。江蘇省環(huán)保廳已開始采用無人機進行偵察取樣，通過實時傳回現(xiàn)場圖像，讓排污企業(yè)無話可說；深圳智航與大亞灣核電站進行合作，無人機將開始運送廢品垃圾，避免人體接觸，進一步切斷核污染帶來的潛在風險。同樣，在災害現(xiàn)場，無人機不僅扮演著“偵察兵”的角色，也開始成為“野戰(zhàn)軍”的一員。

國內企業(yè)，為何搶先拿下大蛋糕？

去年2月，由前《連線》雜志主編、長尾理論作者克里斯·安德森(Chris Anderson)創(chuàng)立的無人機公司3D Robotics宣布獲得5000萬美元的融資，由高通公司領投。但值得關注的是，3D Robotics贏得的份額還不到整塊“大蛋糕”的十分之一，而國內的大疆創(chuàng)新卻占了全球小型無人機70%左右的市場份額。緣何大疆創(chuàng)新能獨占鰲頭？

在2015夏季達沃斯論壇上，大疆創(chuàng)新副總裁王帆表示，產業(yè)優(yōu)勢的核心在于不斷創(chuàng)新。

據(jù)不完全統(tǒng)計，中國目前有300至400家民用無人機企業(yè)，其生產份額已領跑全球市場，“智”造集團優(yōu)勢凸顯。近日，成立僅17個月的無人機制造商億航宣布完成4200萬美元B輪融資。資本的蜂擁而上，是無人機行業(yè)火爆現(xiàn)狀的縮影。

從2009年起，民用無人機領域每年都會有新產品問世，2015年更是民用無人機“爆發(fā)”之年，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。據(jù)介紹，2020年中國民用無人機市場規(guī)模將超過60億元，其中深圳無人機產業(yè)已經領航全球，該市數(shù)十家無人機研發(fā)和生產機構聚集，在研發(fā)和生產方面都走在國際前列。深圳北航新興產業(yè)技術研究院副院長金良分析，“相比于消費級無人機，專業(yè)級無人機發(fā)展空間更為巨大。未來無人機市場將在細分領域進行角逐，掌握核心技術者得天下。”

一家獨大局面，將被打破？

去年，無人機的火熱讓市場上產生了3000多家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，一直保持著觀望態(tài)度的巨頭終于坐不住了。

日前，騰訊無人機產品空影YING正式在CES2016國際消費電子展上亮相，這款無人機是由騰訊與深圳零度聯(lián)合發(fā)布的。據(jù)了解，這款無人機將主要定位于消費級市場，預計于今年上半年上市。

此外，目前小米已在廣州設立了一家名為“飛米”的子公司。而據(jù)國家知識產權局網站顯示，小米及飛米在2015年5-6月期間，聯(lián)名申請了23個發(fā)明專利和4個實用新型專利，均是無人機相關領域。

無論是騰訊還是小米，布局無人機都未選擇自立門戶，而是尋找外援，這與二者自身的需求和對市場的考慮有關。騰訊互娛業(yè)務管理部副總經理蔡欣表示，騰訊互娛將無人機的線上內容與線下實體玩具相結合，希望豐富用戶體驗，衍生出跨越線上線下的產業(yè)生態(tài)。

值得注意的是，與補充硬件的巨頭相反，騰訊、小米等的內容服務恰恰是大疆創(chuàng)新等無人機制造企業(yè)缺失的重要一環(huán)。此前，大疆創(chuàng)新與優(yōu)酷土豆就內容分享方面建立了合作，但這種合作依然缺少緊密度。

“大疆創(chuàng)新的出現(xiàn)與成名讓市場認識到了民用無人機的發(fā)展前景，但讓無人機普及并迎來爆發(fā)成為可能，離不開擁有眾多用戶的巨頭的推動?！睒I(yè)內人士認為，市場需要更多優(yōu)秀的參與者來共同激活，也不可能持續(xù)一家獨大。