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        2013款大眾途銳3.0 TSI車發(fā)動機(jī)故障

        2016-11-27 09:36:48寧波市鎮(zhèn)海區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校315200馬賀品
        汽車維護(hù)與修理 2016年1期
        關(guān)鍵詞:鎮(zhèn)海區(qū)火花塞機(jī)油

        寧波市鎮(zhèn)海區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校(315200) 馬賀品

        2013款大眾途銳3.0 TSI車發(fā)動機(jī)故障

        寧波市鎮(zhèn)海區(qū)職業(yè)教育中心學(xué)校(315200) 馬賀品

        故障現(xiàn)象 一輛2013款大眾途銳車,搭載3.0TSI發(fā)動機(jī),行駛里程約為4.2萬km。據(jù)駕駛?cè)朔从常撥囋诟咚傩旭傔^程中突然出現(xiàn)發(fā)動機(jī)嚴(yán)重抖動的故障現(xiàn)象。

        故障診斷 接車后試車驗證故障,故障現(xiàn)象確實存在。連接故障檢測儀,調(diào)取故障代碼,在發(fā)動機(jī)控制單元內(nèi)讀取到故障代碼“P030300 氣缸3 檢測到不發(fā)火”,故障代碼的狀態(tài)為“主動/靜態(tài)”;以及故障代碼“P130A00 氣缸壓縮比”,故障代碼的狀態(tài)為“被動/偶發(fā)”(圖1)。

        根據(jù)故障代碼的提示,初步判斷故障原因為3缸火花塞故障或3缸氣缸壓力過低。拆下各缸的火花塞檢查,發(fā)現(xiàn)3缸的火花塞上有明顯的油跡。接下來使用專用工具VAG 1763檢查氣缸壓縮壓力,發(fā)現(xiàn)3缸的壓縮壓力為0 bar (1 bar=100 kPa,其他氣缸的壓縮壓力均約為10 bar)。

        根據(jù)上述檢查結(jié)果,判斷故障原因是3缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致無法建立壓縮壓力造成3缸失火,使發(fā)動機(jī)嚴(yán)重抖動。用發(fā)動機(jī)內(nèi)窺鏡檢查3缸內(nèi)部情況,發(fā)現(xiàn)3缸缸壁有拉傷的痕跡(圖2)。

        故障排除 更換發(fā)動機(jī)缸體和活塞組件。

        總結(jié) 經(jīng)詢問駕駛?cè)说弥?,該車上次更換機(jī)油至今已有很長時間,且更換的是比較普通的機(jī)油。由此,判斷故障原因是機(jī)油長時間未更換,因日積月累的高溫氧化變質(zhì)導(dǎo)致機(jī)油黏度急劇下降,在高速行駛時,機(jī)油黏度達(dá)不到要求,使得油膜撕裂,造成活塞直接與氣缸壁接觸,產(chǎn)生干摩擦,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)氣缸壁損傷。

        因此,筆者建議車主嚴(yán)格按要求更換機(jī)油,在選用機(jī)油時一定要選用正規(guī)的、高品質(zhì)機(jī)油,如德國力魔原裝進(jìn)口的魔法基因系列5W-40全合成機(jī)油(圖3),該款機(jī)油符合大眾原廠機(jī)油選用標(biāo)準(zhǔn)VW50200/50500。魔法基因系列全合成機(jī)油采用高品質(zhì)的全合成基礎(chǔ)調(diào)配,具有更高的抗氧化性能,同時,采用優(yōu)異平衡的添加劑配方,尤其是含有鎢的化學(xué)摩擦改進(jìn)劑,能夠在運動金屬機(jī)件表面形成保護(hù)涂層,防止金屬與金屬直接接觸,極大地減少氣缸壁的磨損。此外,該系列機(jī)油在紫外線照射下會呈現(xiàn)綠色熒光(圖4),可有效追蹤機(jī)油滲漏故障,提前預(yù)防破壞性故障的發(fā)生。

        (2015-11-27)

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