徐州寶景汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（221008）　張?jiān)i

寶馬520Li車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

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故障現(xiàn)象 一輛寶馬520Li車(chē)，配備N(xiāo)20發(fā)動(dòng)機(jī)，正常行駛途中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的故障現(xiàn)象。

故障診斷 接車(chē)后首先試車(chē)，確認(rèn)故障現(xiàn)象屬實(shí)。連接故障檢測(cè)儀，讀取故障代碼如圖1所示，分析認(rèn)為氣缸3的相關(guān)故障與本車(chē)故障有關(guān)。查詢(xún)?cè)撥?chē)的維修記錄，無(wú)相關(guān)維修記錄。分析故障產(chǎn)生的可能原因有噴油器損壞、點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞、火花塞損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（DME）內(nèi)部故障、相關(guān)線(xiàn)路故障等。

圖1　讀取的故障代碼（截屏）

圖2　故障車(chē)的噴油波形（截屏）

檢查DME至氣缸3的噴油器、點(diǎn)火線(xiàn)圈線(xiàn)路，均正常。進(jìn)行相關(guān)波形測(cè)試，讀取車(chē)輛處于怠速狀態(tài)時(shí)氣缸3的噴油波形和點(diǎn)火線(xiàn)圈波形（圖2、圖3），與正常波形進(jìn)行比較（圖4、圖5），發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)波形均不正常。

圖3　故障車(chē)的點(diǎn)火線(xiàn)圈波形（截屏）

氣缸3噴油、點(diǎn)火同時(shí)存在故障的可能性不大，懷疑其中一個(gè)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元DME進(jìn)行系統(tǒng)保護(hù)從而導(dǎo)致噴油波形、點(diǎn)火波形均不正常的現(xiàn)象。

圖4　正常車(chē)的噴油波形（截屏）

利用故障檢測(cè)儀刪除故障代碼后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)讀取氣缸3的噴油波形、點(diǎn)火波形，發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮之前，噴油波形正常，故障燈點(diǎn)亮之后噴油波形又不正常了；點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)線(xiàn)圈波形始終不正常。

圖5　正常車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈波形（截屏）

測(cè)量氣缸3點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)線(xiàn)圈電阻，為0.3 Ω（正常約為1 Ω），從而懷疑為氣缸3點(diǎn)火線(xiàn)圈初級(jí)線(xiàn)圈內(nèi)部短路造成DME內(nèi)部損壞。

故障排除 更換DME和氣缸3的點(diǎn)火線(xiàn)圈后，多次路試車(chē)輛正常，故障徹底排除。

（2016-03-02）