詹博

發(fā)展和擁有航空母艦一直是中國人民解放軍海軍的長期目標，也是海軍上將劉華清——中國現(xiàn)代海軍的總設計師——為中國未來海軍勾畫的愿景中的一大關鍵元素。在他的回憶錄中，航母被描述為“國家整體實力的象征”。

2012年遼寧艦服役，標志中國向實現(xiàn)航母夢想邁進了主要的一步，為訓練和培育艦載航空兵打下基礎。2015年12月，解放軍海軍證實建造中國第一艘國產(chǎn)航母，為一窺中國海軍未來發(fā)展提供了機會。發(fā)展有效的航母空中打擊能力需要長期的投入與努力，需要建造航空母艦和保障設施的較長研制周期，最重要的是培養(yǎng)艦員與飛行員，因為航母的戰(zhàn)斗力必須依靠他們才能發(fā)揮。擁有可靠的航母戰(zhàn)斗力后，長期而言，將極大提升中國海軍執(zhí)行日益擴展的“近岸防御與遠海護衛(wèi)任務”的能力，成為維護中國海外利益和保障海上絲綢之路安全的堅實力量。

建設航母作戰(zhàn)能力

必須強調的是，發(fā)展航空母艦不僅僅是建造一艘航母和獲得若干架艦載機這么簡單，符合規(guī)格的船只和飛機是建設航母打擊能力中的核心部分之一：艦艇和艦載機的配置還有其他因素需要考慮，比如短距起飛/垂直降落型（STOVL）、短距（滑躍）起飛/攔阻著艦型（STOBAR，遼寧艦上的正是此種，見下文）和彈射起飛/攔阻降落型（CATOBAR，美法航母皆用此種）。

各種型號都有各自的優(yōu)缺點，但是考慮到航母的尺寸、排水量和艦載機聯(lián)隊的選擇，就整體戰(zhàn)斗力而言，具備彈射起飛/攔阻降落能力的大型航母（六萬噸以上）比另外兩種類型的航母表現(xiàn)更佳。然而，在下文中也會談到，中國在近期的航母上先采用短距起飛/攔阻著艦（STOBAR）模式的決定也是明智的，因為這種操作比采用彈射起飛/攔阻降落的航母更容易上手。

發(fā)展有效的航母打擊能力的另一核心部分是人員的培養(yǎng)，包括機組及海員。航母的操作中會出現(xiàn)各種各樣的挑戰(zhàn)，這就需要對航母人員進行特別的培訓和訓練以積累經(jīng)驗。例如，在海上環(huán)境中，面對橫搖和縱搖等因素，飛行員和甲板工作人員都應對航母飛行甲板的操作及固定翼飛機和直升機的起降了如指掌。最終，為了發(fā)揮出航母執(zhí)行國家政策的能力，飛行員和甲板工作人員都應該具備夜間進行上述工作的能力。達到這樣的要求需要非常大的投資，不僅是資金上的投入，還有日復一日的操作訓練。為了達到高水平的技術實力，艦載機聯(lián)隊需要定期駐艦部署以獲得高水平的全天候航母操作能力。

英國皇家海軍航空兵的經(jīng)驗顯示，固定翼艦載機的飛行員需要不少于18個月的前線部署，才能獲得全天候的駐艦資格。而中國將遼寧號作為航母訓練平臺，表明中國明白發(fā)展航母打擊能力內在的挑戰(zhàn)。新華網(wǎng)在2015年12月發(fā)布的圖片新聞，展示了遼寧艦在渤海惡劣氣象條件中訓練。遼寧號短距起飛/攔阻降落的模式，決定了中國第一艘國產(chǎn)航母選擇短距起飛/攔阻降落的模式是明智的，新航母與遼寧號的航空操作具有延續(xù)性。目前在遼寧號上服役的艦員與飛行員，將成為新航母上艦機操作協(xié)調的核心力量。如果中國國產(chǎn)航母選擇彈射起飛/攔阻降落的模式，那么艦員與飛行員的整個訓練體系都需要進行重大變動。

需要強調的是，航空母艦并不單獨作戰(zhàn)，它是由護航艦艇、保障艦艇和潛艇組成的航母打擊群的一部分。航母、艦載機以及伴隨的水面艦艇和潛艇的戰(zhàn)斗力（比如反潛作戰(zhàn)，反水面艦艇作戰(zhàn)和防空作戰(zhàn)）共同組成了一個相互支持的武力投送與防衛(wèi)體系。一個航母打擊群的航母、艦載機和其他戰(zhàn)艦必須作為一個整體，相互協(xié)同才能發(fā)揮出戰(zhàn)斗力。例如，美國海軍曾在正式部署之前，花費9個月的時間進行航母編隊基礎的整合性訓練。

第一艘國產(chǎn)航母的意義

中國國防部發(fā)言人楊宇軍大校在2015年12月31日的新聞發(fā)布會上證實，中國第一艘自主設計的航母正在大連進行建造。這艘航母為5萬噸級常規(guī)動力航母，采用短距起飛/攔阻著艦模式（STOBAR，通過滑躍甲板幫助固定翼艦載機短距起飛，布置有阻攔索斜角甲板進行攔阻回收），搭載殲-15戰(zhàn)機和直升機。首艘國產(chǎn)航母的設計在“庫茲涅佐夫”級二號艦遼寧艦的基礎上進行革新，應用了大量遼寧艦的科學測試和訓練中獲得的很多經(jīng)驗，并進行了諸多改進。

由于沒有彈射器，航母采用短距起飛/攔阻著艦的模式，其設計將比彈射起飛/攔阻降落的航母更簡單，但也導致了靠自身動力起飛的固定翼飛機作戰(zhàn)能力的下降，尤其是降低了飛機的航程和武器掛載能力。在實際操作中，因為戰(zhàn)機面臨短距起飛的限制，短距起飛/攔阻著艦的航母更加適合奪取制海權（艦載機進行防空和遠程反艦作戰(zhàn)，直升機進行反潛作戰(zhàn)）而非力量投射作戰(zhàn)。

這與中國“遠海護衛(wèi)”的戰(zhàn)略需求不謀而合，例如在南海，航母將為海軍和其他軍種的聯(lián)合作戰(zhàn)提供護衛(wèi)。國產(chǎn)新航母以俄“庫茲涅佐夫”級為參考，很可能配備24～36架J-15飛鯊戰(zhàn)斗機（以蘇-33海側衛(wèi)為參考的中國國產(chǎn)艦載機）。相比，越南空軍擁有34架側衛(wèi)戰(zhàn)機（由蘇-27和蘇30組成）。

更重要的是，新航母意在提供實際執(zhí)行任務能力，而遼寧號的任務重心在于訓練與試驗。通過聯(lián)合演習和訓練，新航母會為海軍提供發(fā)展艦載航空兵（和反航母作戰(zhàn)）的寶貴經(jīng)驗。同時，航母編隊的部署也顯示了航母、艦載機部隊和打擊編隊其他艦艇的重要性，具有實際戰(zhàn)斗力的航母打擊群將提升中國“盟友”（事實的或潛在的）的信心，并對對手起到一定的震懾作用。

中國海軍的未來

這艘在大連建造中的新航母是中國航母家族的第一艘“中國造”。而擁有三艘航母才可以實現(xiàn)一艘航母能夠在任何時間進行作戰(zhàn)任務（即一艘出海，一艘訓練，一艘維修），盡管英國試圖僅用兩艘伊麗莎白女王級實現(xiàn)航母的持續(xù)部署。相較于遼寧艦，新航母會在航母發(fā)展、建造和作戰(zhàn)領域提供更多寶貴的經(jīng)驗，也會為中國艦載航空兵的發(fā)展打下基礎。

在未來航母發(fā)展中，有三個問題需要首先被回答：中國需要多少艘航母？航母的主要角色是什么？中國會選擇什么樣尺寸和艦載機起降模式的航母？

值得一提的是，蘇聯(lián)首先制造了兩艘短距起飛/攔阻降落的“庫茲涅佐夫級”航母，然后建造了一艘更大的、裝備核動力的“烏里揚諾夫斯克號”航母。如果中國學習蘇聯(lián)的模式，中國的下一艘航母可能是一艘更大的配備彈射器的核動力航母。解放軍海軍杰出的技術專家馬偉明少將，曾在2015年介紹了中國的電磁彈射技術，并與美國的技術相比較。運用彈射器可以彌補短距起飛模式的不足（減少航程和起飛載荷），并且使航母可以配備固定翼預警機和其他特種作戰(zhàn)飛機（比如電子戰(zhàn)飛機）。簡言之，中國是否會建造彈射起飛/攔阻降落的大型核動力航母，取決于中國是否想要擁有更加強大的投射能力。

對于航母數(shù)量，有猜測說海軍最終將建造4到6艘航母。航母數(shù)量的多少取決于很多因素，包括中國想要將航母部署的區(qū)域、航母扮演的角色以及其他國家的航母政策（例如印度海軍計劃擁有3艘航母），等等。

關于發(fā)展航母究竟是以大中型為好，還是以小型為好的問題，美國軍方和海軍也曾有過激烈的爭論，但最終統(tǒng)一意見：作為一個有著全球利益的強國，活動于全球海洋的航母，如果噸位過低、體積太小，勢必導致載機數(shù)量有限，各種裝備和武器不全，其作戰(zhàn)功能將大打折扣。隨著中國國家利益和海洋權益的不斷拓展，中國海軍力量在中遠海海域的活動距離越來越遠，且頻率日漸加大，為此，中國海軍迫切需要且也有必要設計與建造大中型航母，以滿足未來海上作戰(zhàn)和行動的要求。

多年來，動力系統(tǒng)一直是我國艦船和飛機發(fā)展過程中的一個“瓶頸”，航母的動力系統(tǒng)也是如此。近年來，我國在這些方面傾入了大量的人力、物力和財力，在動力裝置方面取得了突破性進展。時至今日，經(jīng)過多年的發(fā)展，我國的經(jīng)濟水平、技術水平都得到了長足發(fā)展和大幅提升，航母的核動力已然沒有經(jīng)濟技術障礙。相信在不久的將來，我們必將擁有自主研發(fā)、具備自主知識產(chǎn)權的核動力航母。

目前“遼寧”號航母上使用的是殲-15艦載戰(zhàn)斗機，這款艦載機無論是其本身的戰(zhàn)斗技術性能，還是總體技術水平，均屬于三代機的水平，與美國即將服役的“福特”級航母上準備搭載的F-35C艦載戰(zhàn)斗機（屬于四代機）狀況相比，總體性能水平差距不小，包括隱身性、超音速巡航、超機動性，以及矢量推進噴口等諸多方面。但可喜的是，我國的四代機研發(fā)步伐非常快，這為新型艦載機的發(fā)展奠定了極為良好的基礎。

2015年出版的中國防務白皮書——《中國的軍事戰(zhàn)略》指出，中國需要建設與國家安全和發(fā)展利益相適應的現(xiàn)代海上軍事力量體系，維護國家主權和海洋權益，維護戰(zhàn)略通道和海外利益安全，參與海洋國際合作，為建設海洋強國提供戰(zhàn)略支撐。

中國經(jīng)濟和政治實力不斷崛起，不論是中國提出的“一帶一路”戰(zhàn)略，還是國際危機對于中國利益的潛在威脅（例如2011年的利比亞撤僑和2015年的也門撤僑），都需要中國尋求以某種形式在印度洋甚至是地中海維護通道安全。目前，中國海軍的主要關注范圍是第一和第二島鏈之間的海域，多航母的海軍力量的發(fā)展將是一個長期投入。

正在大連建造的新航母標志著中國海軍航母作戰(zhàn)能力發(fā)展歷史上的一大重要里程碑，并將成為中國人民解放軍海軍未來軍力結構的核心，包括第一個航母編隊。而我國自主研制航母的舉動會成為中國向海洋強國進發(fā)的有力宣言。