陳華東+劉籽宏+周銳+何薇+吳秀林

摘 要：第三方物流管理信息系統(tǒng)是目前物流企業(yè)管理物流信息的主要平臺，能夠完成客戶、供應(yīng)商以及物流公司的信息共享、業(yè)務(wù)自動化流程，在物流企業(yè)的發(fā)展中十分重要。本文就對目前第三方物流管理模式及其信息系統(tǒng)進(jìn)行探討，了解第三方物流的基本概念以及發(fā)展特點(diǎn)，了解信息系統(tǒng)對第三方物流企業(yè)的重要性，并對其進(jìn)一步發(fā)展提出幾點(diǎn)建議。希望本文能給物流行業(yè)與企業(yè)的發(fā)展提供一定的建議。

關(guān)鍵詞：第三方物流；管理模式；信息系統(tǒng)

一、第三方物流的概述

1.第三方物流的概念

隨著經(jīng)濟(jì)的不斷的發(fā)展，我國第三物流也逐漸出現(xiàn)，現(xiàn)在第三物流業(yè)已經(jīng)成為我國物流業(yè)中的一顆冉冉升起的新星。第三方物流是在物流渠道中通過中間商提供的服務(wù)，中間商用合同的方式，在一定的時(shí)間內(nèi)，提供企業(yè)需要的物流服務(wù)。第三方物流企業(yè)是一個(gè)給外部客戶管理、控制以及提供物流服務(wù)工作的企業(yè)，他們不屬于物流產(chǎn)品的供應(yīng)鏈，只是運(yùn)輸?shù)牡谌?，但是?jīng)過提供一系列系統(tǒng)的物流服務(wù)來為產(chǎn)片的供應(yīng)鏈服務(wù)?，F(xiàn)在越來越多的人選擇網(wǎng)上購物，不斷地推動著我國物流業(yè)的發(fā)展。我國的第三方物流在物流業(yè)中逐漸被人們所重視，已經(jīng)成為了新型的經(jīng)濟(jì)點(diǎn)。

2.信息系統(tǒng)對第三方物流的重要性

廣泛的使用信息技術(shù)，能夠促進(jìn)可近的創(chuàng)新與發(fā)展，使用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是目前組成現(xiàn)代物流系統(tǒng)的主要構(gòu)成部分，也是提升物流服務(wù)的主要技術(shù)支持。第三方物流企業(yè)需要積極使用EDI、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)平臺與信息技術(shù)把第三方物流企業(yè)的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)系，成立自身的第三方物流信息管理體系。第三方物流信息管理戰(zhàn)略不光可以完善企業(yè)的內(nèi)部資源配置，還能夠經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)和客戶、生產(chǎn)商、供應(yīng)商與有關(guān)部門聯(lián)合，完成資源的共享與使用，對物流的過程進(jìn)行全方位的跟蹤，有效的控制全過程的管理。

二、第三方物流信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，我國的第三方物流企業(yè)每年在15%～25%的速度增加。雖然我國物流行業(yè)的發(fā)展十分迅猛，但是信息系統(tǒng)的使用方面還較為落后。經(jīng)過調(diào)查統(tǒng)計(jì)，很多第三方物流企業(yè)的信息化水平僅在GPS以及RFID等初級階段，很多企業(yè)甚至沒有企業(yè)自身的辦公軟件、企業(yè)郵箱。這種情況在第三方物流企業(yè)中的半數(shù)以上。在我國物流企業(yè)中，一大部分是中小企業(yè)。很多中小企業(yè)沒有使用信息技術(shù)來對物流信息進(jìn)行處理的水平。就算是具有信息系統(tǒng)的物流企業(yè)，它的信息化需要也知識在最底層，基礎(chǔ)信息系統(tǒng)建設(shè)是當(dāng)前信息化建設(shè)的首要工作。另外，很多中小物流企業(yè)在選擇物流信息系統(tǒng)的過程中，首選思考的就是成本的問題，但是，企業(yè)日后的發(fā)展需要也十分重要。這就需要企業(yè)選擇具有生命周期較長的蟾片的特點(diǎn)，能夠跟隨企業(yè)的不斷發(fā)展與擴(kuò)大業(yè)務(wù)而不斷進(jìn)步。在目前市場中，除了博科資訊，其他的物流供應(yīng)鏈管理軟件企業(yè)還沒有提供這些產(chǎn)品的功能，這種情況就嚴(yán)重影響了第三方物流企業(yè)的信息系統(tǒng)普及，對于第三方物流企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了很大的制約。

三、當(dāng)前第三方物流管理存在的問題

1.理念落后，沒有把服務(wù)進(jìn)行質(zhì)的改變

中國第三物流企業(yè)面臨著正在處于起始階段發(fā)展的物流業(yè)，掌握的已有經(jīng)驗(yàn)不多，很過第三物流的企業(yè)是經(jīng)過轉(zhuǎn)型而經(jīng)營的。使用的經(jīng)營手法也多是之前的經(jīng)營方案，對于客戶的需求信息掌握的還不夠全面，并沒有讓客戶行成依賴度，甚至是信賴度，會給第三物流業(yè)造成占領(lǐng)市場方面的劣勢。所以，第三物流業(yè)的經(jīng)營者應(yīng)完成以服務(wù)質(zhì)量為先的理念轉(zhuǎn)換，抓住客戶的需求來完善服務(wù)體系，順應(yīng)現(xiàn)在發(fā)展的物流形式，讓客戶對第三物流業(yè)形成依賴感。第三物流只有面對挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇，才能有更好的發(fā)展。

2.物流功能服務(wù)過少，增值服務(wù)是弱項(xiàng)

第三物流增值服務(wù)存在的缺陷體現(xiàn)在：首先，許多第三物流的運(yùn)營者對客戶所需的物流服務(wù)掌握信息不完善。還有一點(diǎn)，許多客戶以為國內(nèi)好的物流運(yùn)營企業(yè)并不多，并且認(rèn)為自己就能做好物流，所以，必須取得客戶的信任感，在此之前，第三物流商在基于低盈利的服務(wù)上，獲得客戶的滿意。所以在國內(nèi)市場的初級服務(wù)階段，要做一個(gè)低盈利的心理準(zhǔn)備，但是在此階段中，不能采取被動的局面，而應(yīng)該積極地去選取符合人們心理需求的新型服務(wù)功能，讓客戶能自主的外包物流業(yè)務(wù)。

3.渠道少，經(jīng)營管理有著很大的發(fā)展空間

第三物流業(yè)與傳統(tǒng)物流運(yùn)輸?shù)膮f(xié)作太少，互聯(lián)網(wǎng)資源缺少管理，并且信息化內(nèi)容運(yùn)用方面有待提高?？蛻舻姆答佇畔⒃O(shè)置的不夠詳細(xì)，使對方的交流了解的不夠詳細(xì)，提供的信息不夠需求的情況。在與客戶合作時(shí)，沒有共同的資源共用，并沒有成為相互信任的合作同盟等關(guān)系。國外的一些運(yùn)營商則采用“信息流、資源鏈接、客戶資源信息”等較好的方法，利用與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合推動服務(wù)項(xiàng)目的發(fā)展，將客戶加進(jìn)運(yùn)營中去，成立有效率的經(jīng)營方式，發(fā)展多聚道的物流發(fā)展。我國物流業(yè)要想進(jìn)行有更大的發(fā)展空間，是需要第三物流業(yè)的不斷發(fā)展來推動的。

四、第三方物流信息管理系統(tǒng)發(fā)展建議

1.政府創(chuàng)建有利于第三方物流發(fā)展的政策環(huán)境

物流行業(yè)的發(fā)展一般性建議從相對扶持政策、配套設(shè)施的供給和活動制度的制定幾方面進(jìn)行。政府對物流行業(yè)的扶持性政策有利于物流行業(yè)的有序化、國際化進(jìn)程。政府通過協(xié)調(diào)對物流活動進(jìn)行統(tǒng)籌，以實(shí)現(xiàn)各部門的有效銜接。政府物流設(shè)施的配備促進(jìn)物流行業(yè)更快走上現(xiàn)代化之路。完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、一體化的倉儲配送設(shè)備、現(xiàn)代化的信息技術(shù)等形成完整的物流設(shè)施。物流活動政策上，現(xiàn)已借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)在物流設(shè)施的布局、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、行業(yè)環(huán)境保護(hù)幾方面作出部署。

2.吸收資本，加速發(fā)展

投入資金的缺乏是制約物流公司發(fā)展的重要因素之一。拓展更多渠道，加大對物流公司的資金支持，對發(fā)展中物流公司具有重大意義。首先，可以針對性制定物流公司的銀行信貸條例。政策上扶持中小型物流公司，允許最重要的融資渠道——銀行接受固定資產(chǎn)抵押形式獲得貸款，并給予適當(dāng)?shù)牡屠⒐膭?。政府對銀行這一部分的卻是進(jìn)行補(bǔ)貼。

3.強(qiáng)加聯(lián)盟，資源共享

鼓勵第三方物流公司的聯(lián)盟合作?，F(xiàn)階段，我國第三方物流公司普遍規(guī)模較小、資金投入較少、服務(wù)項(xiàng)目單一且相互間競爭無序。因此，政府有關(guān)部門應(yīng)該制定加強(qiáng)第三方物流公司合作的鼓勵政策，比如簡化審批程序、稅收政策支持等。通過類似渠道實(shí)現(xiàn)更多第三方物流企業(yè)，特別是中小型第三方物流企業(yè)的的協(xié)作、合并、聯(lián)盟，達(dá)到市場上第三方物流公司有序競爭、資源共享的目的。最終建立低投入、高收益、有序化的良性物流市場。

4.創(chuàng)新服務(wù)，謀求個(gè)性

任何事物想要得到持續(xù)性發(fā)展，就需要不斷的進(jìn)行創(chuàng)新。第三方物流企業(yè)也是如此，要實(shí)行創(chuàng)新的戰(zhàn)略，可以充分的使用信貸的信息技術(shù)作為主要方式，利用中小企業(yè)的數(shù)量較大、普及面廣的優(yōu)點(diǎn)，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化物流新型組織。其次，要在服務(wù)方面進(jìn)行創(chuàng)新，充分的了解中小工業(yè)企業(yè)對于物流的需要，經(jīng)國借鑒、引入以及物流創(chuàng)新的技術(shù)方式，不斷完善、新型的物流技術(shù)方式，提供更加高效的物流服務(wù)。最后，要在制度上進(jìn)行創(chuàng)新，不光要設(shè)定把產(chǎn)權(quán)制度作為中心的現(xiàn)代企業(yè)模式，也要按照發(fā)展的需求建設(shè)科學(xué)的物流管理制度。

5.不斷把信息技術(shù)使用為重心，完善網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)

完善第三方物流公司的資訊信息平臺建設(shè)。通過及時(shí)有效地公共信息供給，給第三方物流公司以基礎(chǔ)設(shè)施、政策扶持、信息技術(shù)、人才管理和市場訊息上的支持。積極主動動員物流公司開展現(xiàn)代化技術(shù)、信息等方面的學(xué)習(xí)。開設(shè)社會性服務(wù)機(jī)構(gòu)培育更多、更專業(yè)的物流管理人才，并提升服務(wù)理念、公平競爭的宣導(dǎo)。

五、結(jié)論

由于經(jīng)濟(jì)全球化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化的發(fā)展趨勢，我國的第三方物流系統(tǒng)也要不斷的發(fā)展創(chuàng)新，和國際結(jié)果。只有利用方便快捷的物流信息系統(tǒng)，才能讓我國的當(dāng)代物流完成跨越式的發(fā)展。

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