王頤菲++鞠紅香

摘 要

近年來，隨著我國建筑行業(yè)的不斷發(fā)展以及科學技術(shù)的進步，使得我國的建筑施工單位在實際的工程建設過程中逐漸采用新的施工技術(shù)，并以此為基礎推動我國建筑行業(yè)的高速發(fā)展，使得過程建筑的質(zhì)量逐漸符合時代發(fā)展的需求。在這樣的基礎之上，Auto CAD技術(shù)逐漸發(fā)展起來，并在實際的工程建設過程中發(fā)揮著重要的作用。本文基于此，分析探討Auto CAD技術(shù)在圓弧形建筑設計中精確定位的應用。

【關(guān)鍵詞】Auto CAD技術(shù) 圓弧形建筑 設計定位 應用

現(xiàn)階段，隨著科學技術(shù)的進步以及其在實際的使用過程中與建筑行業(yè)的不斷融合，使得我國的工程建設在實際的開展過程中獲得長足的進步。事實上，隨著時代的發(fā)展，使得社會對于建筑行業(yè)的質(zhì)量要求越來越高。在這樣的背景之下，我國建筑行業(yè)逐漸在工程建設的過程中采用Auto CAD技術(shù)，并以此實現(xiàn)弧形結(jié)構(gòu)放線定位數(shù)字化發(fā)展，繼而帶動工程建設的發(fā)展，并提升工程質(zhì)量。

1 何為Auto CAD技術(shù)

所謂的Auto CAD指的就是計算機輔助設計，英文全稱為Auto Computer Aided Design，由美國的公司開發(fā)。事實上，由于該技術(shù)的使用能夠在最大限度上推動建筑設計的發(fā)展，提高設計的質(zhì)量，因而逐漸受到工程設計相關(guān)領(lǐng)域的從業(yè)人員的青睞。

目前，該技術(shù)在中國的建筑領(lǐng)域內(nèi)獲得了長足的發(fā)展和運用。事實上，該技術(shù)的使用能夠在一定程度上降低工程設計的勞動強度，實現(xiàn)設計圖紙的簡潔，并能夠在最大限度上提高設計的精確度，因而在建筑行業(yè)中獲得了普遍的運用。

目前，Auto CAD技術(shù)在我國建筑行業(yè)的運用過程中，主要運用在對于建圓弧曲線的繪制方面。由于該技術(shù)具有較高的精確定位能力，因而能夠在一定程度提高設計方案的科學性以及準確性，并最終推動工程建設質(zhì)量的提高。

2 實例分析

2.1 工程狀況

為了更好的介紹Auto CAD技術(shù)在建筑設計中的運用，筆者以江蘇省無錫市的某工程設計為例，進行相關(guān)的講解。據(jù)悉，該工程建設的總面積78252m2，在工程建設的外形方面，主要采用框架結(jié)構(gòu)，并借助半徑不一的圓弧及直線梁構(gòu)造建筑的外幕墻。在實際的工程建設過程中，為了提高工程建設的質(zhì)量，有關(guān)人員逐漸采用Auto CAD技術(shù)對圓弧構(gòu)造進行定位設計。

2.2 借助Auto CAD技術(shù)進行建模

為了確保工程建設的質(zhì)量，需要相關(guān)設計人員在方案設計的過程中借助Auto CAD技術(shù)按照本1：1的對弧形梁實體進行建筑平面的繪制。在繪制的過程中需要對坐標原點（0，0）進行確定，而其在圖紙的位置相當于1軸線與A軸線的交點。此外，再借助圖紙推算出外圍輪廓線中的圓弧與直線的交點坐標，并將交點命名如A、B點。

在上述步驟完成之后，再借助Auto CAD技術(shù)圓弧arc中的“起點、端點、半徑”對圓弧進行繪制，并最終實現(xiàn)對于中間圓弧及圓弧與直線的閉合曲線的繪制。

此后，再借助Auto CAD技術(shù)修剪命令使兩根相交的內(nèi)墻線相互修剪成一個相交的點，即兩圓弧線或直線與圓弧的墻線交點，內(nèi)弧交點以a、b點命名，對應其外弧交點A、B點。

2.3 運用Auto CAD技術(shù)對圓弧進行數(shù)據(jù)計算

在借助Auto CAD技術(shù)實行對于工程設計的建模之后，接下來需要相關(guān)人員借助該技術(shù)對圓弧進行數(shù)據(jù)計算。事實上，該環(huán)節(jié)主要分為五個步驟。

首先是利用Auto CAD技術(shù)的定數(shù)等分命令將圓弧分為若干個節(jié)點小于1.8m的等分弧，并在利用dimarc命令對弧長進行等分弧長的計算。在這一過程中要確保等分弧均為弧形梁的內(nèi)弧線。

其次就是利用Auto CAD技術(shù)中的“點樣式”選項對點樣式進行設置，并對各內(nèi)弧節(jié)點盡心命名。此后，在繪制出輔助用線，并用X1、Y1等方式進行命名。再者就是對各交點及節(jié)點之間的理論數(shù)據(jù)進行求證。而最后就是借助上述步驟所得出的相關(guān)數(shù)據(jù)，進行圓弧放線圖的制作。在這一過程中，需要相關(guān)人員將各輔助線的分界線應用方向箭頭進行標識，從而避免因參照系的混亂而導致的的錯誤。關(guān)于圓弧放線圖的制作，筆者進行了相關(guān)的繪制，具體內(nèi)容見圖1。

2.4 借助Auto CAD技術(shù)控制大角點外邊線

在這一過程中主要分為兩個部分：一是對于大角控點的細部外理，二是對外直線梁的控制。對此，筆者進行相關(guān)細致的分析。

在進行大角控點的細部外理的過程中，筆者以A點為例進行闡釋。在這一過程中，需要將A、a點進行連線，并將其延長至X1的控線，而兩線的交點定為使O1。其后，借助dimangular命令量對其夾角進行測量，并將相關(guān)數(shù)據(jù)進行記錄。事實上，由于O1點至A點的距離為3350mm，而X1與Y1的交點xlvl到O1的距離為6508mm，因而該點確定為全站儀的安放點。而在施工放線作業(yè)的過程中，需要采用極坐標的方法進行相關(guān)作業(yè)。

筆者AZ，點墻線為例進行外直線梁的控制方法的講解。在這一過程中，需要借助偏移命令使得相關(guān)圖像向內(nèi)側(cè)偏移1466mm，并以此為基礎作出外墻線的平行線，使其與X1線交于02點。爾后再測量出X1線與其偏移線的夾角，記錄相關(guān)數(shù)據(jù)。在對X1與Y1的交點xlvl到O1點進行測量時，發(fā)現(xiàn)其距離為6858mm，因而該點為全站儀的安放點。對此，筆者進行了相關(guān)的圖像繪制，具體內(nèi)容見圖2。

3 結(jié)語

隨著我國科學技術(shù)的發(fā)展，使得我國建筑在實際的發(fā)展過程中逐漸采用了多種新型的建筑技術(shù)。在這樣的背景之下，Auto CAD技術(shù)逐漸誕生并在實際的運用過中取得了卓越的成就。本文主要介紹了Auto CAD技術(shù)的概念，并借助工程實踐對于實際的運用進行介紹。筆者認為，隨著技術(shù)的發(fā)展，我國的建筑行業(yè)一定會發(fā)展的越來越好。

參考文獻

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