摘要：由于“汽車電器”課程涵蓋的學(xué)科范圍廣，學(xué)生學(xué)習(xí)難度大，怎樣提高教學(xué)效果是該課程老師認(rèn)真思考的問題。文章從五個方面論述了提高“汽車電器”課程教學(xué)效果所采取的措施。

關(guān)鍵詞：提高；汽車電器；教學(xué)效果

中圖分類號：G423.07 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-120X（2016）26-0078-02 收稿日期：2016-07-19

作者簡介：高孝亮（1976—），男，湖南衡陽人，湖南交通工程學(xué)院教研室主任，講師，研究方向：汽車電子。

一、先進(jìn)的教學(xué)理念

理念決定思路，思路決定方法，方法影響結(jié)果。在選擇教學(xué)理念時，要統(tǒng)籌考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)目標(biāo)等因素。

汽車檢測與維修專業(yè)的學(xué)生對本課程所涉及的機械、電工、電子學(xué)科只有淺顯的學(xué)習(xí)，而對課程所涉及的計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在專業(yè)課程設(shè)置中未予考慮。要想讓學(xué)生通過一個學(xué)期的學(xué)習(xí)，熟悉汽車電器幾大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，理解好幾大系統(tǒng)的工作原理，掌握汽車電器的維修技能，靠傳統(tǒng)的灌輸式教育顯然無法完成這一目標(biāo)。這就需要充分發(fā)揮教師的教學(xué)組織水平，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，挖掘?qū)W生的學(xué)習(xí)潛能，發(fā)揮學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性。一體化教學(xué)模式能使枯燥的講解形象化、干澀的理論生動化，摒棄了以灌輸為中心，以教師為主導(dǎo)的弊端，實現(xiàn)了以學(xué)習(xí)為中心，以學(xué)生為主體的教學(xué)理念。

二、靈活的教學(xué)方法

合適的教學(xué)方法是打開高效學(xué)習(xí)的鑰匙，教師和學(xué)生能以最小的代價取得令人滿意的結(jié)果。實際教學(xué)時，根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和學(xué)生的課堂表現(xiàn)，靈活選擇合適的教學(xué)方法。

1.歸納法

在學(xué)習(xí)點火系統(tǒng)單元內(nèi)容時，教學(xué)內(nèi)容的相似性較大，要學(xué)生逐一掌握教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生會覺得繁雜和煩惱。采用歸納教學(xué)法，能幫助學(xué)生理清脈絡(luò)，簡化記憶，提高教學(xué)效果。

普通電子式點火系統(tǒng)的電路結(jié)構(gòu)可歸納如圖1所示。

由圖1看出，三種點火系統(tǒng)的組成環(huán)節(jié)相同，包括蓄電池、點火開關(guān)、點火線圈、點火信號發(fā)生器、點火控制器五個組成部分，工作原理雷同，工作過程相似。點火開關(guān)負(fù)責(zé)接通點火電路，蓄電池電流經(jīng)點火開關(guān)和點火線圈到達(dá)點火控制器的功率管。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)動時，點火信號發(fā)生器送出點火控制信號，點火控制器功率管導(dǎo)通，形成點火線圈初級電流，初級線圈儲能。當(dāng)信號消失時，功率管斷開，初級線圈產(chǎn)生自感電動勢，并經(jīng)互感在次級線圈上得到高壓，經(jīng)高壓引線送到火花塞，產(chǎn)生跳火。區(qū)別在于點火信號的產(chǎn)生分別由磁感應(yīng)傳感器、霍爾傳感器和光電傳感器完成。

2.對比法

在對點火單元學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行小結(jié)時，可采用對比法將不同類型的點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理做一個鮮明的對比，有利于鞏固學(xué)習(xí)內(nèi)容。

由圖2可見，傳統(tǒng)觸點式、普通電子式、計算機控制式點火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理區(qū)別體現(xiàn)在兩個環(huán)節(jié)：

（1）點火信號發(fā)生器。對于傳統(tǒng)觸點式發(fā)出點火控制信號的是斷電器凸輪軸，對于普通電子式產(chǎn)生點火控制信號的是磁感應(yīng)傳感器、霍爾傳感器或光電傳感器，對于計算機控制式則是ECU或ECM。

（2）點火控制器。傳統(tǒng)觸點式是斷電器觸點，而對于普通電子式和計算機控制式則是點火模塊。

3.啟發(fā)法

啟發(fā)式教學(xué)法能最大程度調(diào)動學(xué)生的主動思維，使教學(xué)深入淺出，從而達(dá)到較好的效果。比如，在信號系統(tǒng)轉(zhuǎn)向與警告教學(xué)中，教師首先將轉(zhuǎn)向信號電路分析透徹，然后由學(xué)生分析警告電路。

轉(zhuǎn)向信號電流路徑是：電源 → 點火開關(guān) → 閃光器 → 轉(zhuǎn)向開關(guān) → 信號燈。在要學(xué)生分析警告燈電路之前，給學(xué)生講清楚這兩個信號電路有共同的組成部分：電源、閃光器、信號燈。不同部分是轉(zhuǎn)向用轉(zhuǎn)向開關(guān)控制，警告燈電路用警告燈開關(guān)控制，警告燈用的是常電源，轉(zhuǎn)向信號用的是點火開關(guān)電源。這樣，學(xué)生就很容易分析出警告燈的電流路徑：電源 → 警告燈開關(guān) → 閃光器 → 信號燈。

4.對號入座法

汽車檢測與維修專業(yè)學(xué)生由于涉電基礎(chǔ)課學(xué)時少、內(nèi)容多，故電學(xué)知識薄弱，當(dāng)分析點火系統(tǒng)電路時會感到相當(dāng)困難。在教學(xué)中可運用對號入座法化繁為簡、化難為易。

電容儲能式電子點火系統(tǒng)由蓄電池、點火開關(guān)、點火線圈、直流升壓器、觸發(fā)器、晶閘管等組成，如圖3所示。

圖4為電容儲能電子點火系統(tǒng)電路圖。講解其工作原理時，將電路元件按組成環(huán)節(jié)對號入座裝進(jìn)每個單元，這樣有助于理解電路中單個元件的作用和整個電路的工作過程。對圖4而言，電池符號代表蓄電池，S代表點火開關(guān)，T、L1、L2及外圍元件組成振蕩器，將直流變?yōu)榻涣鳎⒑蚅3、D1構(gòu)成直流升壓器。C2為儲能電容，SCR為晶閘管，G、D2組成觸發(fā)單元，N1、N2為點火線圈。

三、突出的教學(xué)能力

俗話說，名師出高徒。身為專業(yè)教師，擔(dān)負(fù)講解知識、傳授技能的重任，因此，授課教師必須具備過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

（1）深厚的專業(yè)積累。汽車電器教師需要有跨學(xué)科的學(xué)識水平，這樣才能融會貫通各學(xué)科知識，提煉教學(xué)內(nèi)容，選擇恰當(dāng)?shù)慕虒W(xué)方法。

（2）自身的學(xué)習(xí)意識。隨著汽車功能的不斷增加，性能的日益提高，新技術(shù)的不斷應(yīng)用，汽車電器專業(yè)教師應(yīng)與時俱進(jìn)不斷學(xué)習(xí)，滿足學(xué)生的求知需求。比如，由汽車的被動安全技術(shù)（安全氣囊）發(fā)展到主動安全技術(shù)（防碰撞系統(tǒng)）和現(xiàn)在的汽車遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)（車聯(lián)網(wǎng)），各種新技術(shù)層出不窮。

（3）高超的課堂教學(xué)水平。教師從事的是傳道、授業(yè)、解惑的教育工作，要將自己掌握的知識、技能高效地傳授給學(xué)生，必須打通傳輸通道，以恰當(dāng)?shù)恼Z言、靈活的方法讓教學(xué)內(nèi)容入腦入心。老師的角色相當(dāng)于一個節(jié)目主持人，不僅要有豐富的專業(yè)素養(yǎng)，還要有高超的現(xiàn)場組織能力，讓學(xué)生在你的導(dǎo)演下有條不紊地完成學(xué)習(xí)任務(wù)。

四、豐富的教學(xué)手段

不同的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目標(biāo)，可采取不同的教學(xué)手段。單純講解適應(yīng)于簡單了解性的內(nèi)容。隨著職業(yè)院校教學(xué)設(shè)施的不斷完善，實物教學(xué)已基本具備條件，對于熟悉汽車電器的結(jié)構(gòu)和工作結(jié)果大有幫助。但對于電路的工作原理和過程的教學(xué)，采用多媒體教學(xué)則更為合適。比如，用Flash呈現(xiàn)多缸汽車點火過程，能清楚地看到電路的電流流向和高壓的分配過程，生動地顯示火花塞的跳火情況和點火順序。

五、強大的課后支持

提高教學(xué)效果，課堂教學(xué)環(huán)節(jié)固然重要，但課后鞏固也不可忽視。課后的學(xué)習(xí)支持包括職教新干線的空間答疑、輔助學(xué)習(xí)資料的上傳、課后作業(yè)講解等。

影響“汽車電器”課程教學(xué)效果的因素當(dāng)然還有很多，要取得良好的效果，需要主管部門、學(xué)校、老師、學(xué)生的共同發(fā)力。從教師的角度講，秉持教學(xué)理念為先導(dǎo)、教學(xué)方法是關(guān)鍵、教學(xué)能力是基礎(chǔ)、教學(xué)手段是輔助的態(tài)度，堅持以學(xué)習(xí)為中心、以學(xué)生為主體的原則，盡心盡力做好教學(xué)各環(huán)節(jié)，才能有力提高“汽車電器”的教學(xué)效果。

參考文獻(xiàn)：

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