文/謝永彬 鄧永德

氣沖霄漢揚(yáng)風(fēng)采

文/謝永彬 鄧永德

中鐵五局機(jī)械化公司蒙華鐵路15標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目部在崇山峻嶺的施工中演繹出了氣沖霄漢的鐵軍風(fēng)采。

中鐵五局蒙華鐵路一工區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化組檢測(cè)鋼筋籠制作質(zhì)量

2015年7月下旬，中鐵五局機(jī)械化公司蒙華鐵路15標(biāo)一工區(qū)施工調(diào)查組，趕赴河南盧氏縣，對(duì)其施工管段進(jìn)行施工調(diào)查。在一個(gè)星期的工作中，調(diào)查組翻山越嶺徒步行走在洛河兩岸的羊腸小道上，忍饑受餓穿行在黃柏嶺的深山峽谷間。7月31日，一份接近萬字的作戰(zhàn)方案——《施工調(diào)查報(bào)告》形成，由此，決戰(zhàn)蒙華的序幕徐徐拉開。

“難”字當(dāng)頭

中鐵五局機(jī)械化公司蒙華鐵路15標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目部（以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目部”）承擔(dān)管段范圍為DK716+850～DK737+455，線路長(zhǎng)20.605千米。工程主要特點(diǎn)體現(xiàn)在六個(gè)“難”字上：

工程本身難。本標(biāo)段兩個(gè)重難點(diǎn)控制工程洛河大橋和黃柏嶺隧道均在項(xiàng)目部的管段內(nèi)。

便道修筑難。管段內(nèi)山高谷深，交通不便，特別是黃柏嶺隧道斜井需要新建30余千米便道，修筑十分艱難。

施工協(xié)調(diào)難。管段二十余千米需要跨越盧氏和洛寧兩縣，施工協(xié)調(diào)難。

安全控制難。由于便道線路長(zhǎng)，坡陡彎急，行車安全風(fēng)險(xiǎn)極大；隧道出口多數(shù)在懸崖峭壁上，安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻。

施工組織難。由于管段內(nèi)作業(yè)面被自然地理環(huán)境分割，資源共享難。

環(huán)保措施難。洛河大橋施工地域處于洛陽(yáng)一級(jí)供水區(qū)域，環(huán)保要求非常高，橋梁基礎(chǔ)的土方挖棄將是一道難題。

“快”字當(dāng)先

兵貴神速，快字當(dāng)先。項(xiàng)目部從四個(gè)方面突顯“快”：

項(xiàng)目部組建快。施工調(diào)查結(jié)束后，他們?cè)?5日內(nèi)就完成了項(xiàng)目部辦公地點(diǎn)建設(shè)、管理機(jī)構(gòu)組建和人員配置、作業(yè)隊(duì)組建等工作，項(xiàng)目管理中心和生產(chǎn)中心開始運(yùn)轉(zhuǎn)。

大臨設(shè)施關(guān)閉快。項(xiàng)目部在兩個(gè)月內(nèi)分別完成了50多千米的便道改建和新建工作、4個(gè)混凝土拌和站建設(shè)工作，至10月15日，實(shí)現(xiàn)了大臨工程全部關(guān)閉的計(jì)劃目標(biāo)。

征地拆遷快。截至2015年年底，項(xiàng)目部共完成90%征地拆遷，為施工生產(chǎn)順利進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了所有重點(diǎn)工程如期開工的目標(biāo)。

施工進(jìn)展快。在征地拆遷快速推進(jìn)的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部積極組織主體工程施工，目前所有重點(diǎn)工程作業(yè)面全部打開，全線5座隧道全部進(jìn)洞施工。2015年11月22日，完成了范里特大橋19號(hào)墩澆筑，成為蒙華鐵路晉豫管段“第一墩”。

“精”字把關(guān)

精細(xì)管理，精益求精。項(xiàng)目部把“精”字作為實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)的主要措施：

資源配置精。公司精心配置好主要管理人員：項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員中的副職有2人曾經(jīng)當(dāng)過項(xiàng)目經(jīng)理，作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)全部是公司其他項(xiàng)目的副經(jīng)理，部門負(fù)責(zé)人都是公司業(yè)務(wù)管理骨干；作業(yè)隊(duì)伍配置全部是公司A級(jí)以上勞務(wù)隊(duì)伍；公司還投入了5 000多萬元購(gòu)置隧道施工設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備。

管理制度精。項(xiàng)目部對(duì)公司項(xiàng)目管理的48個(gè)基本制度進(jìn)行了梳理，形成了21個(gè)制度清單，通過合并、修改、新建，形成了14個(gè)基本管理制度，覆蓋項(xiàng)目管理的所有要素，為項(xiàng)目管理奠定了制度基礎(chǔ)。

質(zhì)量管理精。項(xiàng)目部科學(xué)組織現(xiàn)場(chǎng)施工，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)，把好現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)“三檢”、內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量等關(guān)口，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。

安全管控精。項(xiàng)目部結(jié)合自身實(shí)際，補(bǔ)充了“作業(yè)隊(duì)班前五分鐘安全質(zhì)量講話影像上傳”“工班周考核、月兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲辦法”“周交班會(huì)曝光違章影像”等規(guī)定和措施，完善了行車便道警示等措施，實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)。

成本控制精。項(xiàng)目部狠抓施工方案控制，如：洛河橋的鋼管拱架原設(shè)計(jì)為水上運(yùn)輸，抵達(dá)目的地后起吊安裝，經(jīng)反復(fù)論證變更為陸地拼裝架設(shè)，減少了水上運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保、水位等不可控風(fēng)險(xiǎn)，降低了風(fēng)險(xiǎn)成本。

績(jī)效管理精。項(xiàng)目部通過對(duì)績(jī)效考核方法創(chuàng)新，建立了以“項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員對(duì)作業(yè)隊(duì)實(shí)行管理包?！薄绊?xiàng)目主要技術(shù)人員對(duì)作業(yè)隊(duì)實(shí)行技術(shù)包?！薄皢T工績(jī)效實(shí)行德、勤、能、績(jī)、廉考核”為主要方法的激勵(lì)與約束機(jī)制，為項(xiàng)目各項(xiàng)任務(wù)的完成提供了保障。

“和”字聚力

項(xiàng)目部以“和”凝聚內(nèi)外力量，為項(xiàng)目創(chuàng)造“人和”環(huán)境。

和睦相處。項(xiàng)目能夠快速形成生產(chǎn)局面，主要是與地方政府、部門、鄉(xiāng)村等組織或個(gè)人和睦相處的結(jié)果，在征地拆遷中得到了當(dāng)?shù)氐拇罅χС郑谳^短時(shí)間內(nèi)完成了90%征地任務(wù)，走在蒙華鐵路晉豫段前列。

和衷共濟(jì)。項(xiàng)目積極采取措施改善生活條件，把農(nóng)民工納入“五同”管理，對(duì)勞務(wù)班組實(shí)行評(píng)選獎(jiǎng)勵(lì)，這些措施穩(wěn)定了勞務(wù)施工隊(duì)伍，形成了和衷共濟(jì)、奮勇爭(zhēng)先的生產(chǎn)氛圍。

和諧聚力。項(xiàng)目部以“提高學(xué)習(xí)能力、發(fā)現(xiàn)分析解決問題能力、服務(wù)現(xiàn)場(chǎng)能力”為基本要求，通過項(xiàng)目管理實(shí)驗(yàn)室活動(dòng)開展，提高項(xiàng)目管控能力，激勵(lì)員工創(chuàng)新、創(chuàng)效、創(chuàng)譽(yù)熱情，推動(dòng)了生產(chǎn)進(jìn)度、工程質(zhì)量、安全環(huán)保、文明施工等各項(xiàng)指標(biāo)始終處在蒙華鐵路晉豫段前列。

（責(zé)任編輯：李萬全）