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        氣沖霄漢揚風采

        2016-11-11 03:46:20謝永彬鄧永德
        企業(yè)文明 2016年2期
        關(guān)鍵詞:蒙華鐵五局管段

        文/謝永彬 鄧永德

        氣沖霄漢揚風采

        文/謝永彬 鄧永德

        中鐵五局機械化公司蒙華鐵路15標一工區(qū)項目部在崇山峻嶺的施工中演繹出了氣沖霄漢的鐵軍風采。

        中鐵五局蒙華鐵路一工區(qū)標準化組檢測鋼筋籠制作質(zhì)量

        2015年7月下旬,中鐵五局機械化公司蒙華鐵路15標一工區(qū)施工調(diào)查組,趕赴河南盧氏縣,對其施工管段進行施工調(diào)查。在一個星期的工作中,調(diào)查組翻山越嶺徒步行走在洛河兩岸的羊腸小道上,忍饑受餓穿行在黃柏嶺的深山峽谷間。7月31日,一份接近萬字的作戰(zhàn)方案——《施工調(diào)查報告》形成,由此,決戰(zhàn)蒙華的序幕徐徐拉開。

        “難”字當頭

        中鐵五局機械化公司蒙華鐵路15標一工區(qū)項目部(以下簡稱“項目部”)承擔管段范圍為DK716+850~DK737+455,線路長20.605千米。工程主要特點體現(xiàn)在六個“難”字上:

        工程本身難。本標段兩個重難點控制工程洛河大橋和黃柏嶺隧道均在項目部的管段內(nèi)。

        便道修筑難。管段內(nèi)山高谷深,交通不便,特別是黃柏嶺隧道斜井需要新建30余千米便道,修筑十分艱難。

        施工協(xié)調(diào)難。管段二十余千米需要跨越盧氏和洛寧兩縣,施工協(xié)調(diào)難。

        安全控制難。由于便道線路長,坡陡彎急,行車安全風險極大;隧道出口多數(shù)在懸崖峭壁上,安全形勢非常嚴峻。

        施工組織難。由于管段內(nèi)作業(yè)面被自然地理環(huán)境分割,資源共享難。

        環(huán)保措施難。洛河大橋施工地域處于洛陽一級供水區(qū)域,環(huán)保要求非常高,橋梁基礎(chǔ)的土方挖棄將是一道難題。

        “快”字當先

        兵貴神速,快字當先。項目部從四個方面突顯“快”:

        項目部組建快。施工調(diào)查結(jié)束后,他們在15日內(nèi)就完成了項目部辦公地點建設(shè)、管理機構(gòu)組建和人員配置、作業(yè)隊組建等工作,項目管理中心和生產(chǎn)中心開始運轉(zhuǎn)。

        大臨設(shè)施關(guān)閉快。項目部在兩個月內(nèi)分別完成了50多千米的便道改建和新建工作、4個混凝土拌和站建設(shè)工作,至10月15日,實現(xiàn)了大臨工程全部關(guān)閉的計劃目標。

        征地拆遷快。截至2015年年底,項目部共完成90%征地拆遷,為施工生產(chǎn)順利進行奠定了基礎(chǔ),實現(xiàn)了所有重點工程如期開工的目標。

        施工進展快。在征地拆遷快速推進的基礎(chǔ)上,項目部積極組織主體工程施工,目前所有重點工程作業(yè)面全部打開,全線5座隧道全部進洞施工。2015年11月22日,完成了范里特大橋19號墩澆筑,成為蒙華鐵路晉豫管段“第一墩”。

        “精”字把關(guān)

        精細管理,精益求精。項目部把“精”字作為實現(xiàn)管理目標的主要措施:

        資源配置精。公司精心配置好主要管理人員:項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員中的副職有2人曾經(jīng)當過項目經(jīng)理,作業(yè)隊長全部是公司其他項目的副經(jīng)理,部門負責人都是公司業(yè)務(wù)管理骨干;作業(yè)隊伍配置全部是公司A級以上勞務(wù)隊伍;公司還投入了5 000多萬元購置隧道施工設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備。

        管理制度精。項目部對公司項目管理的48個基本制度進行了梳理,形成了21個制度清單,通過合并、修改、新建,形成了14個基本管理制度,覆蓋項目管理的所有要素,為項目管理奠定了制度基礎(chǔ)。

        質(zhì)量管理精。項目部科學組織現(xiàn)場施工,嚴格按照規(guī)范進行生產(chǎn),把好現(xiàn)場生產(chǎn)“三檢”、內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量等關(guān)口,確保了產(chǎn)品質(zhì)量。

        安全管控精。項目部結(jié)合自身實際,補充了“作業(yè)隊班前五分鐘安全質(zhì)量講話影像上傳”“工班周考核、月兌現(xiàn)獎懲辦法”“周交班會曝光違章影像”等規(guī)定和措施,完善了行車便道警示等措施,實現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標。

        成本控制精。項目部狠抓施工方案控制,如:洛河橋的鋼管拱架原設(shè)計為水上運輸,抵達目的地后起吊安裝,經(jīng)反復(fù)論證變更為陸地拼裝架設(shè),減少了水上運輸?shù)沫h(huán)保、水位等不可控風險,降低了風險成本。

        績效管理精。項目部通過對績效考核方法創(chuàng)新,建立了以“項目領(lǐng)導(dǎo)班子成員對作業(yè)隊實行管理包?!薄绊椖恐饕夹g(shù)人員對作業(yè)隊實行技術(shù)包保”“員工績效實行德、勤、能、績、廉考核”為主要方法的激勵與約束機制,為項目各項任務(wù)的完成提供了保障。

        “和”字聚力

        項目部以“和”凝聚內(nèi)外力量,為項目創(chuàng)造“人和”環(huán)境。

        和睦相處。項目能夠快速形成生產(chǎn)局面,主要是與地方政府、部門、鄉(xiāng)村等組織或個人和睦相處的結(jié)果,在征地拆遷中得到了當?shù)氐拇罅χС郑谳^短時間內(nèi)完成了90%征地任務(wù),走在蒙華鐵路晉豫段前列。

        和衷共濟。項目積極采取措施改善生活條件,把農(nóng)民工納入“五同”管理,對勞務(wù)班組實行評選獎勵,這些措施穩(wěn)定了勞務(wù)施工隊伍,形成了和衷共濟、奮勇爭先的生產(chǎn)氛圍。

        和諧聚力。項目部以“提高學習能力、發(fā)現(xiàn)分析解決問題能力、服務(wù)現(xiàn)場能力”為基本要求,通過項目管理實驗室活動開展,提高項目管控能力,激勵員工創(chuàng)新、創(chuàng)效、創(chuàng)譽熱情,推動了生產(chǎn)進度、工程質(zhì)量、安全環(huán)保、文明施工等各項指標始終處在蒙華鐵路晉豫段前列。

        (責任編輯:李萬全)

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