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        中國沿海散貨運(yùn)輸市場月評(píng)(2016年8月)

        2016-11-08 02:57:48周杰
        水運(yùn)管理 2016年9期
        關(guān)鍵詞:貨種秦皇島運(yùn)價(jià)

        2016年8月,沿海散貨運(yùn)輸市場行情先揚(yáng)后抑,隨著氣溫下降,相關(guān)利好影響逐漸走弱,運(yùn)力過剩情況加重,運(yùn)價(jià)上漲勢頭受到遏制。8月26日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn),較月初下跌1.9%,其中:煤炭、金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)均較月初小幅下跌,糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)較月初上漲,成品油、原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)持平。

        1 煤炭運(yùn)輸

        7月,持續(xù)高溫天氣使得制冷用電需求增加,各主力電廠滿負(fù)荷發(fā)電,日耗煤量短時(shí)間內(nèi)迅速攀升。截至8月4日,沿海主要電力集團(tuán)日耗煤量刷出新高,達(dá)到77.7萬t。電廠庫存持續(xù)走低,下游采購積極性提振,上游煤炭價(jià)格則繼續(xù)受煤礦限產(chǎn)等因素影響,延續(xù)上漲走勢。在煤炭資源緊缺的影響下,船舶周轉(zhuǎn)受阻,北方發(fā)運(yùn)港部分港口等泊船超過100艘,等泊天數(shù)超過10天,導(dǎo)致市場一船難求,運(yùn)價(jià)水漲船高。8月上旬過后,由于受臺(tái)風(fēng)影響,南方高溫炎熱天氣緩解,用電需求出現(xiàn)回調(diào),電廠日耗煤量逐漸下降。在煤炭資源持續(xù)緊缺、用煤需求下降雙重影響下,電廠觀望情緒加重,運(yùn)輸市場貨盤減少,部分船舶所有人對(duì)市場好轉(zhuǎn)信心不足。8月末,因即將召開的G20峰會(huì)環(huán)保要求華東部分工廠限產(chǎn)、煤炭消費(fèi)淡季即將到來,下游電廠采購規(guī)模明顯縮減。沿海煤炭運(yùn)輸市場貨源稀缺,成交寥寥,市場由“船少貨少”的僵持局面逐步過渡至運(yùn)力明顯過剩格局。用煤旺季步入尾聲,運(yùn)價(jià)承壓下跌。

        8月26日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn),較月初下跌3.5%。分航線看:秦皇島至上海航線(載質(zhì)量4萬~5萬t)市場運(yùn)價(jià)為29.8元/t,較月初下跌5.9元/t;秦皇島至南京航線(載質(zhì)量3萬~4萬t)市場運(yùn)價(jià)為37.6元/t,較月初下跌5.6元/t;秦皇島至張家港航線(載質(zhì)量2萬~3萬t)市場運(yùn)價(jià)為34.8元/t,較月初下跌5.0元/t。華南航線,8月31日,秦皇島至廣州航線(載質(zhì)量5萬~6萬t)市場運(yùn)價(jià)為36.5元/t,較月初下跌8.5元/t。

        2 金屬礦石運(yùn)輸

        受利潤尚好影響,鋼廠減產(chǎn)動(dòng)力不足,尤其山東和河北粗鋼產(chǎn)量“不減反增”。受上述情況影響,鋼廠仍保持一定的采購規(guī)模,鐵礦石運(yùn)輸需求整體維持平穩(wěn)。8月中旬開始,由于煤炭運(yùn)輸市場行情轉(zhuǎn)弱,鐵礦石運(yùn)價(jià)有所下跌。8月26日,金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于910.76點(diǎn),較月初下跌0.4%,月平均較上月上漲18.3%。

        3 原油及成品油運(yùn)輸

        本期,國際油價(jià)波動(dòng)加大,大部分貿(mào)易商呈觀望心態(tài)。柴油終端需求較為疲軟,柴油消耗速度難見提高。下游采購謹(jǐn)慎,加上庫存增加,成品油運(yùn)輸需求在6月達(dá)到高點(diǎn)后緩慢下滑。預(yù)計(jì)9月之后,隨著逐漸進(jìn)入秋收階段,燃料需求可能會(huì)緩慢增長,沿海運(yùn)輸需求或逐漸回暖。8月26日,成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn),原油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn),均與月初持平。

        4 糧食運(yùn)輸

        8月初,南方港口國產(chǎn)玉米庫存下降明顯,飼料廠采購積極性較高,運(yùn)價(jià)一度攀升至高位。其后,隨著北方港口成交清淡,產(chǎn)地貿(mào)易商觀望情緒濃厚,到港資源不足導(dǎo)致北方可裝貨量有限,基本以消耗前期庫存為主。月中之后,糧食運(yùn)輸市場基本呈現(xiàn)“貨少船少”態(tài)勢,運(yùn)價(jià)平穩(wěn)運(yùn)行。8月26日,糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于933.20點(diǎn),較月初上漲7.4%,月平均較上月上漲22.2%。

        (上海航運(yùn)交易所信息部 周杰)endprint

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