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        粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)發(fā)展與建設(shè)研究

        2016-10-27 09:52:35湯哲
        現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息 2016年2期
        關(guān)鍵詞:旅游業(yè)高鐵

        湯哲

        摘要:作為一種新興的交通方式 ,高鐵對(duì)旅游業(yè)有著重大的影響?;浌鹎÷糜钨Y源具有顯著的差異性和互補(bǔ)性,本文基于粵桂黔高鐵開通的背景,對(duì)粵桂黔高鐵沿線城市具有代表性的旅游資源進(jìn)行概述,從旅游開發(fā)與合作的角度分析高鐵為粵桂黔旅游業(yè)發(fā)展帶來的有利條件與機(jī)遇,最后對(duì)粵桂黔旅游業(yè)的發(fā)展和合作提出相應(yīng)的對(duì)策和建議。

        關(guān)鍵詞:粵桂黔;高鐵;旅游業(yè)

        中圖分類號(hào):F532.8 文獻(xiàn)識(shí)別碼:A 文章編號(hào):1001-828X(2016)002-000-01

        旅游業(yè)作為經(jīng)濟(jì)文化發(fā)展重要的一環(huán),在粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)文化合作中將扮演重要角色?;浌鹎卦谧匀伙L(fēng)貌、經(jīng)濟(jì)、人文與飲食等方面都具有較大差異,提供了較為豐富的旅游資源。而高鐵的開通將促進(jìn)粵桂黔三地旅游資源的整合,縮短旅游通行時(shí)間,加強(qiáng)旅游合作和擴(kuò)大客源市場,對(duì)于促進(jìn)粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)的發(fā)展具有重大意義。本文在概述粵桂黔三地代表性旅游資源的基礎(chǔ)上,分析高鐵為沿線城市旅游業(yè)發(fā)展帶來的有利條件和機(jī)遇,并針對(duì)以上有利條件和機(jī)遇提出相應(yīng)的發(fā)展建議。

        一、沿線城市代表性旅游資源概述

        在分析高鐵為粵桂黔旅游業(yè)發(fā)展帶來的有利條件和機(jī)遇之前,本文對(duì)具有代表性的沿線城市的旅游資源進(jìn)行概述,以體現(xiàn)粵桂黔三地旅游資源的差異性和互補(bǔ)性,在此基礎(chǔ)上說明粵桂黔三地旅游合作的可能性和其巨大的發(fā)展空間。

        (一)佛山——嶺南文化典型代表

        在文化旅游資源方面,佛山具有非常豐厚的歷史積淀,并獨(dú)具嶺南特色。自明清以來,佛山即作為工商業(yè)繁榮的重鎮(zhèn),奠定了佛山冶鐵鑄造、陶瓷、紡織等傳統(tǒng)工藝技術(shù)領(lǐng)先的基礎(chǔ),由此也孕育出佛山多姿多彩的傳統(tǒng)文化。最終成為整個(gè)嶺南文化的典型代表之一,佛山也因此被列入國家級(jí)歷史文化名城,為現(xiàn)今利用粵桂黔高鐵拓展文化旅游資源奠定了良好的人文基礎(chǔ)。

        (二)桂林——山青、水秀、洞奇、石美

        桂林是世界著名旅游城市、中國首批歷史文化名城和中國首批優(yōu)秀旅游城市,是世界旅游組織首推的中國四大旅游目的地城市之一,享有“桂林山水甲天下”的美譽(yù)。桂林以山青、水秀、洞奇、石美“四絕” 美譽(yù)世界,是中國自然風(fēng)光的典型代表。

        (三)黔東南——民族風(fēng)光與自然生態(tài)的有效結(jié)合

        黔東南州作為貴州省的一個(gè)少數(shù)民族自治州,具有豐富的民族特色文化旅游資源。黔東南州民族眾多,除了苗族、侗族之外,還有布依族、土家族、仫佬族,具有豐富和獨(dú)特 的民族文化。此外,自然資源環(huán)境也十分適宜居民休閑度假,森林覆蓋率高,夏無酷暑,氣候宜人。民族文化資源與自然資源的有效結(jié)合,構(gòu)成了黔東南州特色的旅游資源。

        二、粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)發(fā)展的有利條件與機(jī)遇

        (一)促進(jìn)粵桂黔三地旅游資源整合

        高鐵推動(dòng)了粵桂黔地區(qū)旅游資源的整合,加速了實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游一體化,增強(qiáng)了粵桂黔地區(qū)旅游的吸引力。在南廣和貴廣兩條鐵路沿線上,集聚了三地豐富的差異化的旅游資源。它們既賦予粵桂黔高鐵十分重要的旅游交通意義,同時(shí)也將受益于高鐵。這些旅游資源從佛山的陶瓷剪紙、粵劇武功,到桂林的山水,再到黔東南的民族風(fēng)貌,形成了特色迥異、類型多樣的帶狀旅游資源分布, 有效整合了區(qū)域旅游資源,使之相互補(bǔ)充,增強(qiáng)了區(qū)域的綜合旅游吸引力。

        (二)拓寬營銷渠道,加大旅游合作

        高鐵的運(yùn)行同時(shí)也能增加更多的旅游服務(wù)項(xiàng)營銷渠道,增加營銷手段 。高鐵上所配備的先進(jìn)的鐵路電視服務(wù)系統(tǒng)和各種免費(fèi)雜志、報(bào)紙,能根據(jù)實(shí)地信息提供旅游資源介紹、旅游線路推薦、旅游商品推銷和旅游信息服務(wù),能把沿線城市最新的旅游信息和最有知名度和美譽(yù)度的資源。在高鐵有限的空間以外,三省的旅游企業(yè)、政府部門在更廣泛的旅游合作中也會(huì)產(chǎn)生更多創(chuàng)新型的旅游營銷方式,增加彼此的合作機(jī)會(huì),互利共贏。

        (三)改善旅游交通狀況,擴(kuò)大客源市場

        高鐵最大的特點(diǎn)在于快速便捷,這大大減少了旅游的交通時(shí)間,縮小旅游時(shí)間比,減少旅游交通支出,為旅游者提供更大的便利。另一方面,高鐵的開通也將擴(kuò)大旅游市場的范圍。高鐵帶來的各類旅游人群將促進(jìn)旅游消費(fèi)流的聚集,沿途??砍鞘小⑹?huì)將成為新的旅游消費(fèi)聚焦區(qū)域,高鐵由此必將成為旅游經(jīng)濟(jì)的新紐帶,會(huì)提升整體的移動(dòng)人群的旅游消費(fèi)價(jià)值。

        三、粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶旅游業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)與對(duì)策

        (一)提升和改善旅游服務(wù)水平及服務(wù)設(shè)施質(zhì)量

        粵桂黔高鐵帶動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主要是促使鐵路沿線城市的發(fā)展,因此,就需要借助沿線城市的旅游資源優(yōu)勢(shì),以及泛珠三角洲區(qū)域合作的政策優(yōu)勢(shì),構(gòu)建真正符合市場發(fā)展需求的旅游發(fā)展體系,以此來改善旅游基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的質(zhì)量。同時(shí),也需要從微觀的層面針對(duì)旅游服務(wù)的細(xì)化工作,制定科學(xué)合理的管理運(yùn)行機(jī)制,從而真正實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)深度合作的強(qiáng)化目標(biāo)。

        (二)拓展旅游產(chǎn)業(yè)鏈,發(fā)展特色旅游產(chǎn)業(yè)

        拓展旅游資源的城市必須抓住高鐵發(fā)展的重要機(jī)遇,在政府主導(dǎo)、市場發(fā)展運(yùn)作以及依法經(jīng)營管理的基礎(chǔ)上,不斷地推進(jìn)和發(fā)展旅游資源 及產(chǎn)業(yè)的一體化,并強(qiáng)化對(duì)于景區(qū)資源的保護(hù)及開發(fā)工作,促使多項(xiàng)工作向著規(guī)范化和市場化的方向發(fā)展,最終將促使旅游產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)迅速形成,真正實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)鏈的有效拓展。

        (三)加強(qiáng)區(qū)域旅游合作 , 加大旅游產(chǎn)品開發(fā)力度

        高鐵開通后,粵桂黔三地勢(shì)必要強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,整合旅游資源,加大旅游合作,共同推出具有更大吸引力的旅游線路,開發(fā)多樣化、本土化的旅游線路。對(duì)三省政府部門來說,要積極主動(dòng)為區(qū)域旅游發(fā)展提供政策支持,提供合作的平臺(tái)和保障,鼓勵(lì)三省的旅游龍頭企業(yè)相互合作,互惠互利。

        四、結(jié)語與展望

        高鐵的開通會(huì)帶動(dòng)沿線城市,尤其是中小城市的旅游發(fā)展,為當(dāng)?shù)氐穆糜螛I(yè)發(fā)展帶來契機(jī)。珠三角城市化程度高,嶺南文化底蘊(yùn)深厚;廣西貴州兩省以山水風(fēng)光和民族風(fēng)情出名,生態(tài)旅游資源豐富。在高鐵的連接下,三省旅游資源形成有效的互補(bǔ),有力地促進(jìn)了旅游市場的合作開發(fā)。隨著高鐵“ 快旅時(shí)代 ”的到來,高鐵沿線區(qū)域要抓住發(fā)展契機(jī),加強(qiáng)區(qū)域旅游合作,擴(kuò)大客源市場,促進(jìn)粵桂黔三省旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]常靜.對(duì)粵桂黔高鐵沿線城市文化產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的思路探究[J].中共桂林市委黨校學(xué)報(bào),2015,15(4):15-18.

        [2]黃柯,祝建軍,蒲素.我國旅游交通發(fā)展現(xiàn)狀及研究述評(píng)[J].人文地理.2007;22(1):23-7.

        [3]黃愛蓮.高速鐵路對(duì)區(qū)域旅游發(fā)展的影響研究-以武廣高鐵為例[J].華東經(jīng)濟(jì)管理,2011,Oct1;25(10):47-9.

        [4]殷平.高速鐵路與區(qū)域旅游新格局構(gòu)建——以鄭西高鐵為例[J].旅游學(xué)刊,2012(12):47-53.

        作者簡介:湯 哲(1995–),男,漢族,廣東汕頭人,華南師范大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院,2013級(jí)本科生,經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)。

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