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        地下連續(xù)墻施工中降低混凝土繞流率的方法

        2016-10-26 07:45:24劉振華
        關(guān)鍵詞:粉土成槽鐵皮

        劉振華

        (中鐵十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司,北京101100)

        LIU Zhenhua

        (China Railway Sixteen Bureau Group Beijing Rail Transit Engineering Construction Co.,Ltd.,Beijing 101100)

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        地下連續(xù)墻施工中降低混凝土繞流率的方法

        劉振華

        (中鐵十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司,北京101100)

        對(duì)地下連續(xù)墻施工中的混凝土繞流問(wèn)題進(jìn)行了原因分析,發(fā)現(xiàn)粉土、粉砂地層和防繞流鋼板對(duì)地層的不適應(yīng)是引起混凝土繞流的主要因素。針對(duì)這2個(gè)主要因素,采用性能匹配的泥漿,勻速抓土成槽,使用防繞流鐵皮,解決了混凝土繞流的問(wèn)題,避免了因混凝土繞流導(dǎo)致的修槽,節(jié)約了時(shí)間,保證了工期,同時(shí)大大降低了圍護(hù)結(jié)構(gòu)的滲漏風(fēng)險(xiǎn)。

        地下連續(xù)墻;混凝土繞流;防繞流鋼板;防繞流鐵皮

        LIU Zhenhua

        (China Railway Sixteen Bureau Group Beijing Rail Transit Engineering Construction Co.,Ltd.,Beijing 101100)

        0 引言

        隨著城市地下空間的開(kāi)發(fā),越來(lái)越多的城市在建設(shè)地鐵[1-5],地下連續(xù)墻是地鐵車(chē)站基坑常用的圍護(hù)方式,然而地下連續(xù)墻施工時(shí)會(huì)遇到混凝土繞流問(wèn)題。常州地鐵1號(hào)線03標(biāo)的科教城北站、延政大道站有13幅地下連續(xù)墻在施工中發(fā)生混凝土繞流,本文對(duì)此進(jìn)行分析,找出發(fā)生混凝土繞流的原因,并提出解決混凝土繞流問(wèn)題的方法。

        1 混凝土繞流的工程背景

        常州地區(qū)地質(zhì)屬于長(zhǎng)三角軟土地層,其整體土層特性介于上海地區(qū)土質(zhì)與蘇州地區(qū)土質(zhì)之間,以黏土、黏質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土、粉砂、粉質(zhì)黏土為主,粉砂、粉土為不飽和狀態(tài),成槽過(guò)程中極易發(fā)生混凝土大面積繞流。開(kāi)工初期施工的50幅地下連續(xù)墻發(fā)生較嚴(yán)重混凝土繞流的有13幅,占26%,發(fā)生率高,因此必須采取措施,降低繞流發(fā)生率,保證地下連續(xù)墻接頭質(zhì)量,提高基坑開(kāi)挖安全系數(shù)。

        混凝土繞流影響相鄰地下連續(xù)墻成槽。為了減少混凝土繞流的影響,在本幅地下連續(xù)墻混凝土初凝后,采取了相鄰幅段提前采用抓斗抓土的措施,但工字鋼腹板外側(cè)繞流混凝土無(wú)法清除干凈,附著在腹板上的混凝土使刷壁器無(wú)法將混凝土上下一定區(qū)域的泥皮清理干凈,導(dǎo)致墻縫夾泥,給基坑開(kāi)挖埋下安全隱患。

        混凝土繞流將影響地下連續(xù)墻鋼筋籠下放,使相鄰2幅鋼筋籠不能有效連接。封口筋與H型鋼腹板間距太大,導(dǎo)致2幅鋼筋籠間出現(xiàn)“整體剛度”的空白區(qū)。澆筑混凝土后,這條夾縫區(qū)成為素混凝土區(qū),使地下連續(xù)墻不能整體受力,是圍護(hù)結(jié)構(gòu)受力的薄弱環(huán)節(jié)。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中,由于地下連續(xù)墻深層位移變化,2幅墻體間的素混凝土區(qū)極易開(kāi)裂,出現(xiàn)滲漏水。

        因此,降低地下連續(xù)墻混凝土繞流率,對(duì)提高基坑開(kāi)挖安全性具有重要意義。

        2 混凝土繞流的原因分析

        表1列出了引起13幅墻混凝土繞流的5種原因的頻次和頻率。可見(jiàn),導(dǎo)致地下連續(xù)墻混凝土繞流的主要原因是槽壁坍塌和防繞流措施不到位。

        表1問(wèn)題統(tǒng)計(jì)表

        問(wèn)題頻次頻率/% 槽壁坍塌753.8 防繞流措施不到位323.1 接頭箱起拔17.7 工字鋼漏洞17.7 槽段垂直度偏差17.7

        結(jié)合已施工的50幅地下連續(xù)墻實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用因果分析方法對(duì)可能導(dǎo)致地下連續(xù)墻施工混凝土繞流問(wèn)題的因素進(jìn)行分析,找出末端影響因素,繪制關(guān)聯(lián)圖,如圖1所示。

        圖1 地下連續(xù)墻混凝土施工繞流關(guān)聯(lián)圖

        從圖1可以看出,槽壁坍塌和防繞流措施不到位是引起混凝土繞流的直接原因。引起槽壁坍塌的原因有地質(zhì)原因和工藝原因,地質(zhì)原因是粉土、粉砂容易坍塌,工藝原因是護(hù)壁泥漿指標(biāo)不合格、成槽機(jī)抓斗沖刷槽壁。防繞流措施不到位包括接頭箱下放不合格、接頭箱回填不合格、起拔接頭箱不符合要求和技術(shù)措施原因。其中:接頭箱下放不合格是指接頭箱與槽壁未密貼;接頭箱回填不合格是指回填材料不符合要求或回填后未采取壓實(shí)措施;起拔接頭箱不符合要求是指起拔過(guò)早或起拔速度過(guò)快;技術(shù)措施原因是指防繞流鋼板不適應(yīng)本地層。

        表2列出了可能引起地下連續(xù)墻出現(xiàn)繞流問(wèn)題的9個(gè)主要末端因素。

        表2引起繞流問(wèn)題的主要末端因素

        序號(hào)末 端 因 素 1接頭箱與槽壁未密貼2護(hù)壁泥漿指標(biāo)不合格3成槽機(jī)抓斗沖刷槽壁4存在粉土、粉砂地層5防繞流鋼板不適應(yīng)本地層6接頭箱起拔過(guò)早7接頭箱起拔速度過(guò)快8回填材料不符合要求9回填材料未壓實(shí)

        下面分別對(duì)這9個(gè)因素進(jìn)行分析。

        對(duì)于第1個(gè)末端因素,盡管接頭箱寬度為790 mm,與槽段寬度800 mm存在10 mm間隙,但從現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生繞流的13幅地下連續(xù)墻來(lái)看,混凝土繞流與接頭箱寬度關(guān)系不大。

        對(duì)于第2個(gè)末端因素,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)及查閱地下連續(xù)墻的施工記錄,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)挖槽用護(hù)壁泥漿的指標(biāo)穩(wěn)定,符合要求。

        對(duì)于第3個(gè)末端因素,觀察成槽機(jī)司機(jī)對(duì)抓斗入、出槽的速度控制,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)成槽機(jī)操作人員對(duì)成槽過(guò)程中的注意事項(xiàng)都已經(jīng)掌握,在實(shí)際操作中也能夠自覺(jué)遵循。

        對(duì)于第4個(gè)末端因素,統(tǒng)計(jì)發(fā)生繞流的13幅地下連續(xù)墻的成槽記錄,其中有7幅地下連續(xù)墻槽段在開(kāi)挖過(guò)程中遇到粉細(xì)砂土層,且其埋深與后續(xù)槽段開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的繞流混凝土埋深較為吻合(表3)。

        表3粉細(xì)砂地層與混凝土繞流深度對(duì)比表

        幅號(hào)粉細(xì)砂層/m繞流位置/mEQ31414.5WQ121516EQ71615.4WQ414.815.3WQ341515.5EQ3614.415WQ3713.614

        對(duì)于第5個(gè)末端因素,地質(zhì)條件類(lèi)似的地下連續(xù)墻施工中,采用防繞流鐵皮在粉細(xì)砂層處繞流率很小。

        對(duì)于第6個(gè)末端因素,現(xiàn)場(chǎng)地下連續(xù)墻采用的混凝土,初凝時(shí)間為5~6 h,混凝土運(yùn)輸時(shí)間為40 min,澆筑完成時(shí)間在3 h左右,因此接頭箱的起拔時(shí)間應(yīng)在混凝土澆筑完畢2 h后。檢查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)操作人員一般是在混凝土澆筑完成2 h后開(kāi)始頂拔,起拔時(shí)間符合要求。

        對(duì)于第7個(gè)末端因素,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),接頭箱起拔速度在25~35 cm/min,符合小于50 cm/min的要求。

        對(duì)于第8個(gè)末端因素,為保證接頭箱背后回填物的強(qiáng)度和重量,采用袋裝碎石進(jìn)行回填,以保證能夠?yàn)榻宇^箱提供足夠的反力。在統(tǒng)計(jì)的50幅地下連續(xù)墻中,有1幅因現(xiàn)場(chǎng)碎石不夠,采用了袋裝土進(jìn)行回填,且這1幅地下連續(xù)墻未發(fā)生繞流,回填材料不合格所占比例為2%。

        對(duì)于第9個(gè)末端因素,為保證接頭箱背后回填物密實(shí),采用吊車(chē)吊重錘對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)。在統(tǒng)計(jì)的50幅地下連續(xù)墻中,有2幅因吊車(chē)協(xié)調(diào)問(wèn)題,未進(jìn)行壓實(shí)處理,其中有1幅地下連續(xù)墻發(fā)生繞流。因回填后未壓實(shí)而導(dǎo)致混凝土繞流的比例很低。

        從以上分析可知,粉土、粉砂地層和防繞流鋼板對(duì)地層的不適應(yīng)是發(fā)生混凝土繞流問(wèn)題的主要因素。

        3 混凝土繞流問(wèn)題的解決方法

        針對(duì)粉土、粉砂地層和防繞流鋼板對(duì)地層的不適應(yīng)這2個(gè)引起混凝土繞流問(wèn)題的主要因素,提出解決混凝土繞流問(wèn)題的方法。

        3.1存在粉土、粉砂地層

        根據(jù)地質(zhì)報(bào)告,在科教城北站及延政大道站均存在砂質(zhì)粉土地層。該層砂質(zhì)粉土靈敏度高、強(qiáng)度低,呈流塑狀,極易發(fā)生蠕動(dòng)和擾動(dòng),土層特性差。為此,加大泥漿比重,提高黏度,重視泥漿制作管理,將新漿黏度調(diào)至28 s,比重調(diào)至1.15;循環(huán)漿黏度調(diào)至25 s,比重調(diào)至1.2。

        在采用性能匹配的泥漿的同時(shí),要求成槽機(jī)操作人員在成槽過(guò)程中做到勻速抓土,減小對(duì)槽壁的擾動(dòng)。

        3.2防繞流鋼板不適應(yīng)本地層

        在工字鋼兩側(cè)、鋼筋籠外側(cè)由焊接38 mm的防繞流鋼板改為焊接600 mm寬防繞流鐵皮,在混凝土澆注過(guò)程中,混凝土壓迫鐵皮,使其張開(kāi)后填充滿工字鋼和槽壁間的空隙。同時(shí),注意現(xiàn)場(chǎng)下放鋼筋籠時(shí)對(duì)防繞流鐵皮的保護(hù)(圖2)。

        (a)防繞流鋼板

        (b)防繞流鐵皮圖2 防繞流鋼板改為防繞流鐵皮

        4 混凝土繞流問(wèn)題的解決效果

        通過(guò)嚴(yán)格的施工控制,后續(xù)施工的195幅地下連續(xù)墻中,因混凝土繞流而導(dǎo)致鋼筋籠下放困難或不能密貼工字鋼腹板的共有5幅,占完成數(shù)量的2.6%,實(shí)現(xiàn)了地下連續(xù)墻混凝土繞流率控制在3%的目標(biāo)(表4)。

        表4控制混凝土繞流前后對(duì)比表

        工況施工總數(shù)/幅繞流數(shù)/幅繞流率/%控制前501326控制后19552.6

        解決地下連續(xù)墻施工中的混凝土繞流問(wèn)題,避免了因混凝土繞流導(dǎo)致的修槽,節(jié)約了時(shí)間,保證了工期。同時(shí),大大降低了圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏風(fēng)險(xiǎn),確保了基坑及周邊建筑物穩(wěn)定,節(jié)約了基坑開(kāi)挖過(guò)程中的堵漏費(fèi)用。

        5 結(jié)論

        降低地下連續(xù)墻混凝土繞流率控制要點(diǎn)主要包括:

        1)泥漿比重。新漿黏度28 s,比重1.15,pH值在8.0~8.5;循環(huán)漿黏度25 s,比重1.2,pH值在8.0~9.0,含砂率≤5%。

        2)工字鋼接頭泥皮處理。使用定制的鏟板固定在成槽機(jī)斗架體上刷壁5遍,使用箱型刷壁器刷壁15遍。

        3)防繞流鐵皮安裝。焊接防繞流鐵皮,鐵皮搭接需500 mm以上,現(xiàn)場(chǎng)下放鋼筋籠時(shí)注意對(duì)防繞流鐵皮的保護(hù)。

        4)清底和換漿。先用液壓抓斗清除沉積在槽底部的淤泥、土渣,再氣舉反循環(huán),用空氣壓縮器輸送壓縮空氣,以泥漿反循環(huán)法吸除淤泥、土渣,并置換槽內(nèi)比重、黏度或含砂量過(guò)大的泥漿,使全槽泥漿都符合清底后的泥漿性能指標(biāo)。

        通過(guò)嚴(yán)格的施工控制,將混凝土繞流率從26%降至2.6%,說(shuō)明采用性能匹配的泥漿,勻速抓土成槽,使用防繞流鐵皮,可以有效降低混凝土繞流率。

        [1]魏綱.盾構(gòu)隧道施工引起的土體損失率取值及分布研究[J].巖土工程學(xué)報(bào),2010,32(9):1354-1360.

        [2]易宏偉,孫鈞.盾構(gòu)施工對(duì)軟黏土的擾動(dòng)機(jī)理分析[J].同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào),2000,28(3):277-281.

        [3]魏綱.盾構(gòu)法隧道施工引起的土體變形預(yù)測(cè)[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào),2009,28(2):418-424.

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        責(zé)任編輯:唐海燕

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        2016- 05- 05

        劉振華(1983—),男,工程師。

        U213.3;TU753

        A

        1671- 0436(2016)04- 0012- 04

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