張亞妮

摘 ?要：文章闡述了市政道路路基施工的質(zhì)量要求，探討了市政道路路基工程施工特點(diǎn)，并針對(duì)市政道路路基施工技術(shù)展開研究與分析，提出幾點(diǎn)建議，以供參考。

關(guān)鍵詞：市政道路;路基工程;施工技術(shù)

1 市政道路路基施工的質(zhì)量要求

1.1 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性

市政道路路基施工，在整個(gè)市政道路建設(shè)中占據(jù)著十分重要的位置。在道路使用過程中，由于需要對(duì)車輛荷載以及自然環(huán)境等因素進(jìn)行考慮，一旦在施工中存在質(zhì)量問題，就可能造成路基整體穩(wěn)定性受到影響，并產(chǎn)生不同程度的變形或者損壞，嚴(yán)重影響道路的使用功能，造成不可估量的損失。由此可見，在進(jìn)行路基施工的過程中，采取一系列措施，做好預(yù)防工作具有十分重要的意義。必須控制好路基結(jié)構(gòu)，為路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性提供強(qiáng)有力的保障。

1.2 路基強(qiáng)度

在市政道路使用過程中，路基可能承受超出強(qiáng)度范圍的外力，那么就有產(chǎn)生變形或者損壞的可能性。因此，保障路基的強(qiáng)度也是路基施工的重點(diǎn)，如果路基強(qiáng)度無法達(dá)到使用要求，那么路面的穩(wěn)定性就無法得到保障，將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。

1.3 水溫穩(wěn)定性

由于長(zhǎng)期處在自然環(huán)境之下，路基受到地下水與地面水的影響是不可避免的，在這些因素的影響之下，路基強(qiáng)度會(huì)發(fā)生一定的改變。尤其是在一些氣候較為寒冷的地區(qū)，路基出現(xiàn)季節(jié)性冰凍的情況時(shí)有發(fā)生，隨著溫度的上升，路面冰融化就會(huì)形成周期性的凍融作用，進(jìn)而造成路基發(fā)生凍脹與翻漿病害，并影響到路基強(qiáng)度。因此，在路基施工中，必須對(duì)路基的水溫穩(wěn)定性予以高度重視。

2 市政道路路基工程施工特點(diǎn)

2.1 施工作業(yè)長(zhǎng)期處于露天環(huán)境

由于路基施工一直處于露天環(huán)境之下，不可避免會(huì)受到自然環(huán)境的影響，并且在施工過程中還需要經(jīng)過許多結(jié)構(gòu)物與管線，因此做好施工前的協(xié)調(diào)工作具有十分重要的意義。市政道路路基施工存在較多的干擾因素，這就使路基施工存在不確定性與多變性。因此，在施工前必須做好協(xié)調(diào)與規(guī)劃，為施工的正常進(jìn)行提供強(qiáng)有力的支持。

2.2 施工項(xiàng)目繁雜

在路基施工過程中，由于涉及到的施工項(xiàng)目比較繁雜，除了路基本身的施工外，土石方、涵洞、擋土墻、邊坡以及排水管線等施工也包含其中，這些項(xiàng)目的施工大大提高了路基施工的難度，因此，對(duì)各項(xiàng)施工的明確分工具有十分重要的意義，必須確保其能夠有效配合。

2.3 施工作業(yè)形式多樣

在市政道路路基施工中，大部分作業(yè)都會(huì)采用大型機(jī)械設(shè)備，然而有的地方是無法使用機(jī)械設(shè)備的，必須采用人工操作的方式，這就需要路基施工采用流水式或者分段平行式的作業(yè)方式。對(duì)于土方作業(yè)而言，往往需要人工配合，并且必須安排專門的人員進(jìn)行指揮工作，才能夠保證施工的順利進(jìn)行。

3 市政道路路基施工技術(shù)分析

3.1 路基土方施工技術(shù)

在路基土石方工程中，由于具有較大的工程量，并且施工程序具有較強(qiáng)的復(fù)雜性，因此施工難度相對(duì)較高。在土方施工中，往往會(huì)涉及到市政排水、橋涵以及路面等工程，同時(shí)自然環(huán)境的影響也十分重要，因此必須充分考慮各方面因素，保障路基工程的穩(wěn)定性與堅(jiān)固性。在路基土方施工中，應(yīng)做好以下幾方面的質(zhì)量控制：

在填方路基施工中，分層填筑時(shí)需要滿足上一層的壓實(shí)要求，才能進(jìn)行下一層的填筑。在進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)前，必須檢測(cè)其含水量，如果不符合要求，就不能進(jìn)行碾壓，否則就會(huì)出現(xiàn)返工浪費(fèi)的情況。其次，針對(duì)不同的土質(zhì)，還要準(zhǔn)確測(cè)定干密度，采用同一個(gè)干密度去完成不同土質(zhì)壓實(shí)度的評(píng)定是不可行的。此外，填方路基施工中，還要注意采用分段施工的方法。還要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)松鋪厚度、土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具功能以及碾壓次數(shù)等相關(guān)因素進(jìn)行細(xì)致分析，確保壓實(shí)度滿足要求。同時(shí)，還要對(duì)路堤幾何尺寸與坡度加以嚴(yán)格控制。在壓實(shí)的過程中，應(yīng)采用先邊后中的方法，這樣才有利于路拱的形成，并且為了適應(yīng)逐漸增長(zhǎng)的土基強(qiáng)度，還要注意采用先輕后重的壓實(shí)方法。為了避免機(jī)械推動(dòng)了松土，要注意先慢后快，碾壓前應(yīng)做好整平工作。對(duì)于機(jī)械作業(yè)而言，還要充分分析工程地質(zhì)地形以及路基斷面等因素，確保用土量與土方調(diào)配合理。

3.2 路基施工技術(shù)

在路基填筑作業(yè)中，由于其對(duì)于路基的整體性、穩(wěn)定性以及持久性有著重要的影響，因此必須確保其強(qiáng)度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。必須對(duì)車輛荷載以及自然環(huán)境的影響進(jìn)行充分考慮。該項(xiàng)工程應(yīng)采用機(jī)械化施工的方式;如果條件不允許，可以采用人工施工的方法，并嚴(yán)格按照工藝要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)開展施工作業(yè)。在實(shí)際施工中，為了有效提高路基質(zhì)量，可以采用一些新型材料或者新工藝、設(shè)備，但這些必須建立在滿足質(zhì)量要求的基礎(chǔ)之上。在路基壓實(shí)作業(yè)中，必須保障路基強(qiáng)度，嚴(yán)格檢驗(yàn)每個(gè)壓實(shí)層。完成壓實(shí)工作后，對(duì)填石或土石的路堤進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)也是非常必要的，必須確保壓實(shí)度、彎沉值等滿足要求。此外，路基填筑采用的材料必須具有良好的透水性，并且還要注意就地取材，實(shí)現(xiàn)廢物再利用。除了要考慮到路基的壓實(shí)性，還需要對(duì)路基的排水構(gòu)造質(zhì)量予以重視。在填筑作業(yè)中，應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分不同的土質(zhì)，采用相應(yīng)的填筑方法。

在路基填方中，應(yīng)確保路基填筑前進(jìn)行填方試驗(yàn)，在松鋪系數(shù)、壓實(shí)度、壓實(shí)次數(shù)確定的情況下才能夠進(jìn)行施工，如此才能夠?qū)崿F(xiàn)施工方案的最優(yōu)化。對(duì)于填土高度不夠的路堤，應(yīng)對(duì)一定厚度的表層進(jìn)行翻松，然后進(jìn)行平整與壓實(shí)填筑。此外，路基施工還應(yīng)注意進(jìn)行區(qū)域劃分，不同的區(qū)域采用不同的填筑方法。

對(duì)于施工機(jī)械設(shè)備的控制而言，為了提高施工質(zhì)量，必須選擇合適的機(jī)械。在路基施工中，必須對(duì)施工設(shè)備的性能、專業(yè)性以及生產(chǎn)效率等方面進(jìn)行充分的考慮。在土方機(jī)械的選擇中，應(yīng)對(duì)各方面因素進(jìn)行綜合考慮，并且對(duì)機(jī)械的特性進(jìn)行充分了解，進(jìn)行相關(guān)調(diào)試，確保設(shè)備型號(hào)與數(shù)量滿足施工要求。此外，工程量與施工進(jìn)度也是需要考慮的因素，對(duì)于具有較大工程量，并且工期比較緊的路基施工而言，應(yīng)采用大型的施工機(jī)械設(shè)備。對(duì)于拌合設(shè)備而言，首先要考慮的是粉碎與拌合效率，為拌合的均勻性提供強(qiáng)有力的保障，如此才能夠使石灰的穩(wěn)定性與土強(qiáng)度得以有效提高。其次，碾壓設(shè)備選擇時(shí)應(yīng)充分考慮各種施工條件，包括施工特點(diǎn)、填料還有設(shè)計(jì)需求等等，確保碾壓機(jī)械能夠適應(yīng)施工需求。

3.3 路基防護(hù)施工技術(shù)

在路基防護(hù)施工中，必須充分考慮路基強(qiáng)度與路基的穩(wěn)定性。通常為了實(shí)現(xiàn)護(hù)坡，可以采用漿砌片石的擋土墻，石護(hù)坡或者綠化植被等方法。必須采用結(jié)構(gòu)具有緊密性的材料，并且其質(zhì)地具有良好的均勻性，石料應(yīng)沒有裂縫，達(dá)到一定的抗壓強(qiáng)度。此外，在路基防護(hù)施工中，還需要對(duì)地下排水加以充分考慮。通常路基地下排水采用的是暗溝、盲溝、滲溝以及滲井等等，主要通過滲漏力實(shí)現(xiàn)排水。因此，應(yīng)對(duì)壓實(shí)度加以嚴(yán)格控制，確保填料含水量達(dá)到一定要求，如此才能夠使壓實(shí)密度達(dá)到最大。同時(shí)，選擇合理的機(jī)具對(duì)于路基防護(hù)施工也具有重要的意義。在預(yù)壓與整平中，應(yīng)采用輕型壓路機(jī)，而針對(duì)細(xì)粒、砂類以及礫石土，應(yīng)采用重型壓路機(jī)。細(xì)粒土應(yīng)采用羊足。砂類、礫石以及巨粒土應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)。最后，還要做好壓實(shí)度的抽驗(yàn)工作，一旦出現(xiàn)問題就要進(jìn)行處理，并對(duì)壓實(shí)度不夠的原因進(jìn)行續(xù)分析，確保壓實(shí)度得到優(yōu)化。

4 結(jié)束語

綜上所述，路基施工對(duì)于施工場(chǎng)地與交通流量會(huì)產(chǎn)生一定的影響，并且具有比較復(fù)雜的工藝，再加上長(zhǎng)期處于露天環(huán)境，不可避免會(huì)受到各方面因素的影響與干擾。為了確保施工得以順利進(jìn)行，就必須嚴(yán)格堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，不斷加強(qiáng)施工管理，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，提高路基的施工質(zhì)量，使路面獲得最佳的使用效果。

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