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        電網(wǎng)智能調(diào)度運(yùn)行管理探討

        2016-10-21 22:38:51張宇穆亮付乃佳李慧玲
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年8期
        關(guān)鍵詞:運(yùn)行管理

        張宇 穆亮 付乃佳 李慧玲

        摘 要:電網(wǎng)運(yùn)行中的智能調(diào)度,保障電能資源的有效分配。電力企業(yè)為了提高電網(wǎng)智能調(diào)度的水平,提出運(yùn)行管理的要求,規(guī)范智能調(diào)度在電網(wǎng)中的應(yīng)用。文章主要以110kV及以上的地級(jí)電網(wǎng)為例,分析智能調(diào)度運(yùn)行管理的方式。

        關(guān)鍵詞:電網(wǎng);智能調(diào)度;運(yùn)行管理

        地級(jí)電網(wǎng)是電力系統(tǒng)的核心支撐,隨著我國電網(wǎng)的改革與建設(shè),大容量輸電線路投入運(yùn)行,增加了電網(wǎng)的運(yùn)行壓力。智能電網(wǎng)的安全調(diào)度,是改善電能分布的有效措施,合理規(guī)劃電網(wǎng)智能調(diào)度的運(yùn)行管理,有利于優(yōu)化電力資源的相關(guān)配置,滿足各個(gè)地區(qū)的用電需求。

        1 電網(wǎng)智能調(diào)度運(yùn)行管理的模式

        智能電網(wǎng)與傳統(tǒng)電網(wǎng),有明顯的不同,其可容納全部的電力信息,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的電網(wǎng)調(diào)度,體現(xiàn)智能調(diào)度的標(biāo)準(zhǔn)化特點(diǎn)。智能調(diào)度的運(yùn)行管理中,優(yōu)化控制地級(jí)電網(wǎng),靈活調(diào)整調(diào)度方案,提供科學(xué)的調(diào)度方式。結(jié)合電網(wǎng)的智能調(diào)度,分析運(yùn)行管理的模式。

        我國智能電網(wǎng)的調(diào)度,根據(jù)電網(wǎng)規(guī)模,落實(shí)“統(tǒng)一調(diào)度、分級(jí)管理”,文章主要分析地級(jí)智能電網(wǎng)調(diào)度中的運(yùn)行管理[1]。地級(jí)電網(wǎng)智能調(diào)度機(jī)構(gòu)的目標(biāo)是小型地區(qū)電廠,負(fù)責(zé)110kV地區(qū)電網(wǎng)、220kV線路以及變電站,調(diào)度運(yùn)行管理模式的各個(gè)模塊之間,呈現(xiàn)相互聯(lián)系的狀態(tài),例如:調(diào)度下達(dá)預(yù)令、操作指令、核對(duì)設(shè)備的狀態(tài),發(fā)送到監(jiān)控中心,監(jiān)控中心重新回復(fù)操作指令、回報(bào)設(shè)備監(jiān)控的信息,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)調(diào)度的智能化運(yùn)行管理。目前,電網(wǎng)智能調(diào)度實(shí)現(xiàn)了調(diào)控一體化,及各個(gè)模塊之間在相互聯(lián)系的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)一體化,構(gòu)成空間上的連接狀態(tài),即:調(diào)度不僅與監(jiān)控中心聯(lián)系,還聯(lián)系110kV及以上等級(jí)的變電站,拓寬了智能調(diào)度的控制范圍,逐步增加了運(yùn)行管理的負(fù)擔(dān)。

        電網(wǎng)智能調(diào)度運(yùn)行管理的模式,應(yīng)該考慮智能調(diào)度自身的需求,適應(yīng)調(diào)控一體化的調(diào)度方式,所以管理模式站在調(diào)度與管理的角度上,提出兩點(diǎn)策略,分析如下:(1)成立調(diào)控中心,專門根據(jù)電網(wǎng)智能調(diào)度的運(yùn)行方式,分配調(diào)控中心的管理職能,調(diào)控中心只負(fù)責(zé)管理集控人員,原有的運(yùn)行維護(hù)人員,劃分到變電部門,調(diào)控中心分配集控人員的任務(wù),保持原來的內(nèi)容,執(zhí)行新的調(diào)度運(yùn)行管理命令,致力于減少調(diào)控中心的管理鏈條,優(yōu)化人員配置,進(jìn)而提高運(yùn)行管理的水平;(2)構(gòu)建技術(shù)系統(tǒng),保證智能調(diào)度運(yùn)行管理的各項(xiàng)業(yè)務(wù),均能達(dá)到統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的狀態(tài),做好業(yè)務(wù)的銜接工作,地基電網(wǎng)的智能調(diào)度中,業(yè)務(wù)類型多樣,如集控、通信、五防等,系統(tǒng)多而且功能強(qiáng),其在調(diào)度中必須依靠技術(shù)支持,才能實(shí)現(xiàn)高效率的運(yùn)行管理。

        2 電網(wǎng)智能調(diào)度運(yùn)行管理的技術(shù)

        2.1 實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)

        實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)在電網(wǎng)的智能調(diào)度中,可以隨時(shí)監(jiān)控電網(wǎng)的動(dòng)態(tài)信息,全面控制調(diào)度的運(yùn)行,避免出現(xiàn)調(diào)度誤差。該技術(shù)在智能調(diào)度運(yùn)行管理中,間隔40ms向主站發(fā)送一次監(jiān)控信息,促使主站的人員可以了解智能調(diào)度的狀態(tài),監(jiān)測(cè)技術(shù)傳送的數(shù)據(jù)中,均由GPS打上時(shí)標(biāo),可以獲取同一時(shí)間的信息,在線維持了智能調(diào)度的穩(wěn)定性,體現(xiàn)技術(shù)化管理的作用[2]。實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)的同步性特點(diǎn)明顯,在智能調(diào)度的運(yùn)行管理中,實(shí)現(xiàn)了一次調(diào)頻考核,將地級(jí)機(jī)組的頻率,遞交到省級(jí)電網(wǎng)內(nèi),確保地級(jí)與省級(jí)的調(diào)度管理的同步性,準(zhǔn)確的反應(yīng)地級(jí)電網(wǎng)調(diào)度的狀態(tài),一方面保持電網(wǎng)智能調(diào)度的效率,另一方面實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度的全面控制。

        2.2 預(yù)警與輔助決策技術(shù)

        預(yù)警與輔助決策技術(shù),在運(yùn)行管理中起到監(jiān)控的作用,監(jiān)督電網(wǎng)智能調(diào)度的運(yùn)行狀態(tài)。預(yù)警與輔助決策技術(shù),是電網(wǎng)智能調(diào)度運(yùn)行管理中的關(guān)鍵,其可根據(jù)地區(qū)用電需求,判斷智能電網(wǎng)調(diào)度是否合理,最主要的是維持電網(wǎng)處于良好的調(diào)度狀態(tài),監(jiān)測(cè)智能調(diào)度的運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)潛在的故障或隱患,及時(shí)提出有效的解決措施。

        2.3 在線分析技術(shù)

        運(yùn)行管理負(fù)責(zé)規(guī)劃電網(wǎng)智能調(diào)度的工作,安排調(diào)度的運(yùn)行方式。在線分析技術(shù)能夠預(yù)測(cè)電網(wǎng)運(yùn)行的負(fù)荷,為智能調(diào)度提供依據(jù),進(jìn)而安排好電網(wǎng)的調(diào)度工作。在線分析的方式,降低了智能調(diào)度中的仿真工作量,消除了仿真與實(shí)際之間存在的偏差。例如:電網(wǎng)智能調(diào)度的過程中,調(diào)度系統(tǒng)的元件出現(xiàn)故障,如果采用離線仿真計(jì)算,檢修人員需要耗費(fèi)大量的時(shí)間完成數(shù)據(jù)計(jì)算,而且最終的數(shù)據(jù)結(jié)果仍舊存有誤差,采用在線分析技術(shù)管理調(diào)度運(yùn)行,就可以利用在線分析的方式,明確掌握調(diào)度元件的故障,提高故障診斷的準(zhǔn)確性。

        2.4 參數(shù)辨識(shí)技術(shù)

        參數(shù)辨識(shí)技術(shù)在運(yùn)行管理中的運(yùn)用,主要是提高對(duì)智能調(diào)度元件的分析水平,降低運(yùn)行管理的難度,參數(shù)辨識(shí)技術(shù)的分析對(duì)象是智能調(diào)度系統(tǒng)的運(yùn)行元件,便于獲取真實(shí)可靠的參數(shù)運(yùn)行,保障智能調(diào)度的正確性。電網(wǎng)調(diào)度雖然具有智能化的特點(diǎn),但是仍舊受到溫度、環(huán)境等因素的干擾,主要是此類因素改變了元件參數(shù),各類參數(shù)通過辨識(shí)技術(shù)處理好,得出新的結(jié)果后,更新調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)的參數(shù),維護(hù)了智能調(diào)度的穩(wěn)定性。

        2.5 電流控制技術(shù)

        電流控制技術(shù)是指以FCL(故障電流限制器)為基礎(chǔ)的短路電流控制方式,屬于調(diào)控一體化模式中的重要部分[3]??刂萍夹g(shù)輔助限制智能電網(wǎng)中的短路線路,避免短路電流影響電網(wǎng)調(diào)度的方式。調(diào)度運(yùn)行管理中,利用控制技術(shù)確保智能電網(wǎng)的穩(wěn)定性,當(dāng)電網(wǎng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí),F(xiàn)CL阻抗在短時(shí)間內(nèi)迅速增大,其在限制短路故障的同時(shí),保護(hù)電網(wǎng)運(yùn)行,減輕了智能調(diào)度的工作壓力。

        2.6 電網(wǎng)優(yōu)化技術(shù)

        電網(wǎng)優(yōu)化技術(shù)不僅是運(yùn)行管理中的要點(diǎn),也是智能電網(wǎng)運(yùn)行的關(guān)鍵。電網(wǎng)優(yōu)化技術(shù)提高了智能調(diào)度的經(jīng)濟(jì)效益,為集控一體化調(diào)度提供經(jīng)濟(jì)化的運(yùn)行方案。優(yōu)化技術(shù)可以確定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行點(diǎn),智能調(diào)度按照經(jīng)濟(jì)運(yùn)行點(diǎn)的指標(biāo)進(jìn)行分配和協(xié)調(diào),同時(shí)優(yōu)化技術(shù)再現(xiàn)計(jì)算電網(wǎng)的線損,反應(yīng)出地級(jí)電網(wǎng)的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài),同樣為智能調(diào)度提供運(yùn)行管理的信息,分析出調(diào)度對(duì)電網(wǎng)的實(shí)際影響,在降低線損的同時(shí)優(yōu)化電網(wǎng)調(diào)度,規(guī)范了智能調(diào)度的運(yùn)行管理方式。

        3 電網(wǎng)智能調(diào)度運(yùn)行管理的建議

        智能調(diào)度是我國構(gòu)建智能電網(wǎng)的前提,其為電網(wǎng)的核心控制部分,必須做好運(yùn)行管理工作,才能推進(jìn)智能調(diào)度的發(fā)展[4]。結(jié)合電網(wǎng)智能調(diào)度的運(yùn)行管理,提出幾點(diǎn)建議,如下:(1)精細(xì)化調(diào)度管理,根據(jù)智能調(diào)度的需求,分配人力、物力等資源,消除運(yùn)行管理中的冗余部分,提升調(diào)度運(yùn)行管理的效率;(2)協(xié)調(diào)好智能調(diào)度中的管理工作,加強(qiáng)調(diào)度運(yùn)行控制的力度,特別是整個(gè)管理鏈上的協(xié)調(diào)優(yōu)化,促使運(yùn)行管理處于過度協(xié)調(diào)的狀態(tài),有計(jì)劃的完成智能調(diào)度的運(yùn)行管理工作;(3)運(yùn)行管理中強(qiáng)調(diào)專業(yè)性和前瞻性,配合運(yùn)行管理中的實(shí)時(shí)監(jiān)控,規(guī)劃好智能調(diào)度中的各項(xiàng)工作,實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)智能調(diào)度的嚴(yán)謹(jǐn)性,進(jìn)而為智能電網(wǎng)建設(shè),提供有效的調(diào)度支撐,表明運(yùn)行管理在智能調(diào)度中的作用和價(jià)值。

        4 結(jié)束語

        電網(wǎng)智能調(diào)度運(yùn)行管理中,考慮到各地區(qū)對(duì)電能資源的需求,必須按照智能電網(wǎng)的運(yùn)行方式,改進(jìn)調(diào)度管理的模式,同時(shí)落實(shí)相關(guān)的管理技術(shù),提出可行的建議,積極建設(shè)智能化的調(diào)度管理,保障其處于高效率、高質(zhì)量的運(yùn)行狀態(tài),在保障電能資源合理調(diào)度的基礎(chǔ)上,體現(xiàn)智能調(diào)度的節(jié)能與節(jié)約優(yōu)勢(shì)。

        參考文獻(xiàn)

        [1]李琳琳.天津電網(wǎng)智能調(diào)度運(yùn)行管理研究[D].天津大學(xué),2014.

        [2]趙亮.地區(qū)電網(wǎng)智能調(diào)度理論與管理模式研究[D].華北電力大學(xué),2012.

        [3]邱陽,錢正.供電系統(tǒng)電網(wǎng)運(yùn)行智能調(diào)度設(shè)計(jì)分析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2009,36:48.

        [4]王正風(fēng),高濤.智能電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行面臨的關(guān)鍵技術(shù)研究[J].安徽電氣工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2011,S1:64-69.

        作者簡介:張宇(1989-),男,河北省張家口市人,工作單位:國網(wǎng)冀北電力有限公司張家口供電公司,職務(wù):電網(wǎng)調(diào)度員,研究方向:電網(wǎng)運(yùn)行方式及調(diào)度。

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