鄒玉清

摘要：長久以來，很多設計類學生希望找到產品設計的方法或者創(chuàng)新的秘訣來滿足用戶提出的需求或者從設計視角本身出發(fā)提出的概念。但是在設計的實現(xiàn)階段，由于學校和自身的條件以及知識結構的限制，很多創(chuàng)想型產品設計只能成為紙面上的設計，從某種程度上來說，雖然院校有相當數(shù)量的實驗室設備，但是這樣只有課堂教學的藝術類工業(yè)設計專業(yè)培養(yǎng)的是紙上談兵型的人才。基于這樣的原因，實習基地以及運行模式就是一個很重要的校外教學合作的資源和方法，本文試圖通過案例來對此進行討論，希望對相關的教學提供一點參考。

關鍵詞：藝術類；工業(yè)設計；基地模式

中圖分類號：G646 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）44-0025-02

一、藝術類工業(yè)設計專業(yè)校外實習的類型與問題

一般情況下，運行模式的類型可以分為戰(zhàn)略運營模式、戰(zhàn)術運營模式、公司組織運營模式、人力資源運營模式、產品運營模式、營銷運營模式等。學校作為事業(yè)單位與其他企事業(yè)單位進行合作，對學生的課程、畢業(yè)設計等教學內容做校外實習的運行，有它的特殊性。由于雙方沒有直接的盈利點，學生的創(chuàng)意并不是直接的商品。企業(yè)接受學生來駐廠實習也需要相當?shù)某杀?，那么只有著眼于可見的未來，雙方才能有切實有效的合作。這其中，運行模式無疑是維系著一切的根本。同時，也應該認識到，所謂的運行模式也不是一成不變的，應該根據(jù)具體的行業(yè)和學院具體的實際情況來進行變化與響應。運行模式的類型如下。

1.合作研發(fā)模式。對于相當一部分小微企業(yè)來說，進入消費市場，產品面對的質量競爭非常激烈，隨著競爭雙方的技術達到一定的平臺化時期，設計競爭開始成為決定成敗的另外一個重要的影響因子。

這部分的小型企業(yè)由制造業(yè)或者貿易起家，發(fā)展初期并沒有產品研發(fā)的體系或者固定的研發(fā)隊伍，而恰恰是這種沒有工業(yè)設計研發(fā)團隊的企業(yè)，與大中型企業(yè)相比，更需要工業(yè)設計來提升在市場中的競爭力。

藝術類工業(yè)設計學生在新產品開發(fā)設計、新產品造型以及產品營銷現(xiàn)象設計上得到了類似企業(yè)的歡迎，企業(yè)非常接受這樣的合作研發(fā)實習，由于小型企業(yè)在管理上的靈活性，合作實習項目進展一般會比較順利。這樣的合作類型，具體由學院和相關聯(lián)的具有成長潛力的小微企業(yè)簽訂合作協(xié)議，其中的主要問題是涉及到了雙方共同價值觀利益點的確認。

首先，合作項目內容一般以短期項目為主，面向明確目標市場和用戶需求的產品設計為主，這是因為相關聯(lián)的小微企業(yè)短期內解決的是生存問題、市場問題和戰(zhàn)術性問題。長遠的百年戰(zhàn)略暫時還沒有出現(xiàn)在當下的日程上。具體的從產品設計到生產再到市場營銷，需要學生的綜合能力以及動手能力較強，同時對市場對用戶需求的自主判斷也需要有相當程度的能力。

其次，知識產權問題。這部分的問題可以采取共同申報專利，共同分享知識產權，以及學院在組織各種比賽和宣傳活動中的署名權，等等。

再次，經濟權益。與相關聯(lián)的小微企業(yè)按照雙方認可的規(guī)則商討。

最后，學生的食宿后勤和安全問題。這個問題確實是制約校外實習基地合作和建設的重要問題。首先，對派出的實習生進行遴選，選擇品行可靠、專業(yè)能力良好的學生；其次，進行在企業(yè)實習的嚴肅安全教育，同時與關聯(lián)方企業(yè)同時明確安全上的對等義務，雙方共同保證實習學生的安全，還應該為實習學生購買相關的人身安全保險，以確保往返校企之間的安全；等等。

2.資源提供模式。大中型企業(yè)，由于可配置資源充沛，管理規(guī)范，有專業(yè)的設計部分，從戰(zhàn)略的層面考慮，希望在自有設計部門中經常能夠有新鮮空氣的進入，打破全職設計人員由于長期從事重復的設計工作帶來的設計感覺遲鈍。通過招募實習生，作為后備的入職考察人選。

具體來說，需要和企業(yè)或者企業(yè)的設計部門簽署合作的協(xié)議，可以掛牌建立合作基地，同時選派綜合水平高和有特點的學生作為實習生。因為大中型企業(yè)的資源相對充沛，對學生的設計流程、規(guī)范化設計管理、某領域的設計視野、職場形態(tài)的理解、團隊的理解等都有一定的幫助。在知識產權問題上，可以采取共同申報專利、共同分享知識產權以及學院在組織各種比賽和宣傳活動中的署名權等。并且，大中型企業(yè)一般也有類似的合作慣例作為參考。

經濟權益，可按照雙方認可的規(guī)則商討。在食宿和安全問題上，一般情況下，由于企業(yè)自有訪客宿舍、食堂、購物點以及安保隊伍等，因此在這個問題上，也要與關聯(lián)方企業(yè)同時明確安全上的對等義務，雙方共同保證實習學生的安全，同時應該為實習學生購買相關人身安全保險，以確保往返校企之間的安全，等等。

3.共建研發(fā)工作室模式。上述兩種模式各有優(yōu)缺點，尤其是在實習生的日常管理上，雙方都是如履薄冰，非常謹慎，因為一旦出現(xiàn)實習生的安全問題，那么整個項目就會由好事變成壞事，多方的利益都會受到重大的損害。那么，共建研發(fā)工作室的模式由此提出，由學院有償提供一定的場地，相關行業(yè)企業(yè)提供運行的資金支持及技術支持、市場及用戶需求及趨勢的前期數(shù)據(jù)。工作室建立在學院范圍內，實習生由學院和企業(yè)共同遴選，研發(fā)項目由企業(yè)和學院共同選題，同時企業(yè)派出長期固定的設計研發(fā)工作人員進駐合作，這樣會更有效的最大化雙方自身的優(yōu)勢，尤其是體現(xiàn)在實習生的安全和管理上。具體來說，雙方簽訂合作協(xié)議，明確共同目標，在知識產權專利申報和轉化上有明確的分享條文；在經濟權益上，應該按照學院的規(guī)則進行商討；學院在組織各種比賽以及宣傳活動中具有明確的署名權；等等。

二、案例

2015年底，南藝工業(yè)設計專業(yè)城市交通工具設計小組與連云港一家專業(yè)自行車生產企業(yè)開展了校外實習基地的運行模式試驗。首先由指導教師與實習生到企業(yè)與主管相關事務的企業(yè)管理人員進行面對面的討論，雙方確認共同的目標和價值。其次，由企業(yè)高層開會，確認同意后，相關部門人員與學院及實習生進行對接，簽訂實習合同和保密協(xié)議后，實習生獲得在企業(yè)一定范圍內的實習工作和活動權限以及企業(yè)提供的食宿方案。學生在校預研的課題成果與企業(yè)具體的實際結合，重新在市場及用戶需求以及企業(yè)的實際生產能力的框架中進行重新設計，企業(yè)在自行車專業(yè)生產上的資源和市場經驗與學生的創(chuàng)意互補。期間，實習生有數(shù)次的學院與企業(yè)間的往返討論，以及跟進外協(xié)制作單位的工作進程。6個月后，成功研發(fā)新一代的城市多功能自行車，成功的在場館展出，最重要的是，實習生對自身在這半年的設計工作的認可度也比較高。雙方都感到收獲良多，同時在知識產權、經濟利益上做了探討。

三、結論

運行藝術類工業(yè)設計專業(yè)校外實習基地，對設計類學生來說，效果比較顯著。通過企業(yè)的實際項目設計案例，將課堂中的理論知識和技能學習驗證、應用，為企業(yè)創(chuàng)造可見的效益。最重要的是，社會和課堂的結合，對學生的成長以及未來的工作選擇和學習深造有非常有益的幫助。成功的運行校外實習基地，不單單是相關聯(lián)的校企雙方，更多的是需要帶班教師的認真負責和職業(yè)操守。另外，選擇品行可靠、專業(yè)能力良好的學生也是項目能夠成功運行的一個重要的因素。因為遠離學校，大部分的時間需要實習學生的自身管理和自身的控制力，指導教師的大量精力花費在八小時以外，尤其是學生的安全問題，正所謂“功夫在詩外”。

參考文獻：

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