孟英鵬

摘要：在道橋工程施工過程中，道橋預應力施工技術(shù)應用，不僅提高了市政道橋工程的施工質(zhì)量，還提升了道橋工程的施工效益，使道橋的使用期限得到延長，充分的發(fā)揮了道橋的性能。本文概述了道橋工程預應力施工技術(shù)及其應用，對道橋工程預應力施工技術(shù)的應用及其質(zhì)量控制進行了探討分析。

關(guān)鍵詞：道橋工程；預應力施工技術(shù)；內(nèi)容；應用；質(zhì)量控制

中圖分類號：TU757 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3024（2016）06-68-01

前言

道橋工程施工過程中預應力施工技術(shù)的應用是通過采用高強度鋼材和高強度混凝土，使預應力混凝土構(gòu)件具有抗裂能力強、抗?jié)B性能好、剛度大、強度高、抗剪能力和抗疲勞陛能好的特點，并達到節(jié)約鋼材、混凝土、減小結(jié)構(gòu)截面尺寸、降低結(jié)構(gòu)自重、防止開裂和減少撓度的目的。以下就橋工程預應力施工技術(shù)的應用及其質(zhì)量控制進行探討。

1.道橋工程預應力施工技術(shù)及其應用的概述

預應力指在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前，對受拉混凝土施加預壓應力。從機械結(jié)構(gòu)來看。其含義為預先使其產(chǎn)生應力，其好處是可以提高構(gòu)造本身剛性，減少振動，和彈性變形在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前，對受拉混凝土施加預壓應力，可提高構(gòu)件的剛度，推遲裂縫出現(xiàn)的時間，增加構(gòu)件的耐久性。預應力技術(shù)的應用對道橋工程使用壽命、承載力的提高有著重要的意義。預應力施工技術(shù)能夠使道橋工程更加經(jīng)濟、輕巧與美觀，能夠有效增加道橋工程施工壽命。預應力混凝土技術(shù)所具有的高抗裂能力、減輕結(jié)構(gòu)自重，增大道橋剛度，加大道橋跨徑，增強行車舒適感。

2.道橋工程預應力施工技術(shù)的應用分析

2.1道橋工程預應力施工技術(shù)應用的主要內(nèi)容，

（1）預應力施工技術(shù)在受彎構(gòu)件中應用。在加固之前，有初始內(nèi)力存在于受彎構(gòu)件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，有壓應變和拉應變存在于混凝土本身，因此，在壓力的影響，就會升高混凝土自身的壓應變，進而提高受彎構(gòu)件的承載力。（2）預應力施工技術(shù)道橋工程中加固施工的應用。為了促使道橋的結(jié)構(gòu)性能得到改善，需要將一些必要的加固措施應用到道橋施工過程中，促使現(xiàn)有道橋的承載能力得到恢復或者提升，延長道橋的使用壽命，現(xiàn)代交通運輸?shù)男枨笠部梢缘玫綕M足。（3）預應力施工技術(shù)在多跨連續(xù)梁道橋施工中的應用。一般可以劃分為兩種多跨連續(xù)梁，分別是正彎矩區(qū)和負彎矩區(qū)，前者指的是跨中區(qū)的道橋，后者指的是支座區(qū)域，如果梁的抗彎載力和抗剪承載力無法與施工規(guī)定的要求所符合，那么施工人員就需要將一定的加固處理措施應用過來，如果跨中正彎曲的抗彎承載力無法與施工規(guī)范規(guī)定所符合，那么就需要將粘貼纖維加固措施給應用進來，雖然有著較為簡單的施工操作流程，但是加縱筋錨固問題依然沒有得到解決。

2.2道橋工程預應力施工技術(shù)的具體應用。

（1）道橋預應力施工過程中的下料處理工藝應用。在結(jié)束張拉工序前。需要灌漿于錨墊板和鋼管中，以便形成粘結(jié)段，促使預應力筋得到固定。此外，在預應力筋下料過程中，首先要對粘結(jié)段部位的鋼絞線進行干凈的清洗，并且去除PE層和油脂。此外，施工人員需要對粘結(jié)段的長度和位置進行控制，避免有錯位問題出現(xiàn)于施工過程中，并且在穿束鋼筋的過程中，需要對鋼絞線下垂帶來的影響充分考慮，還需要將張拉伸長帶來的影響充分納入考慮范圍，這樣整個預應力筋兩端的粘結(jié)段有著大致相等的粘結(jié)力。（2）道橋預應力施工過程中的穿索工藝應用。在穿索工作開始前，需要分別編號施工所需的鋼絞線、錨板孔以及密封蓋小的孔，只有利用單束穿索的方法來穿索12根鋼絞線，結(jié)合鋼絞線的位置，將相應的限制措施給應用進來，避免有鋼絞線纏繞問題的出現(xiàn)。（3）道橋預應力施工過程中壓漿施工方法的應用。如果采用預應力技術(shù)來進行道橋構(gòu)件的施工，在固定體外索錨橫梁過程中，將局部粘結(jié)的方法給應用進來，并且要嚴格按照施工設(shè)計要求的標準來控制它的粘結(jié)度。通常情況下，要在保證壓漿密實度符合相關(guān)要求的基礎(chǔ)上，控制粘結(jié)路段的粘結(jié)力，保證超過了施工設(shè)計規(guī)定的張力，只有這樣，方可以與錨固施工規(guī)定的標準所符合。在道橋預應力施工項目中，非常重要的一個工序就是壓漿施工，在正式施工之前，需要按照一比一的模型試驗之后方可以進行。一般完成了張拉施工之后的一天之內(nèi)，需要開始壓漿施工工序，并且，只有將手動壓漿機應用過來，方可以對壓漿的均勻穩(wěn)定性和壓漿的壓力適度給有效控制，促使道橋工程的施工效果得到保證。

3.道橋工程預應力施工技術(shù)應用的質(zhì)量控制

為了保證安全可靠的建好每座道橋，道橋工程施工過程中，其質(zhì)量控制將變得非常重要，因為每種體系的道橋所采用的施工方法均按照預定的程序進行，在道橋工程施工中，如果采用了預應力技術(shù)，那么就需要嚴格依據(jù)施工設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定來控制張拉應力和伸長值，并且在灌漿階段，需要嚴格準確的計算灌漿量，避免孔道漿體的飽滿程度不符合相關(guān)要求。施工人員在對混凝土進行澆筑振搗的過程中，為了避免出現(xiàn)損傷或者移位現(xiàn)象，在振搗的過程中，要避免振動棒接觸到預應力孔道和錨具。通常情況下，要集中設(shè)置預應力孔道以及錨具，那么就存在著較大的施工難度，那么就需要選擇合適的鋼筋棒，附注采用人工插倒容易出現(xiàn)塑性沉陷裂縫的地方。

4.結(jié)束語

城鎮(zhèn)化建設(shè)的快速推進，促進了道橋工程的發(fā)展，當前預應力施工技術(shù)已被廣泛應用到道橋施工中，并且預應力施工技術(shù)也日趨成熟，道橋工程施工過程中，在結(jié)構(gòu)構(gòu)件承受外荷載之前，對受拉混混凝土施加預壓應力，可提高構(gòu)件的剛度，推遲裂縫出現(xiàn)的時間，增加構(gòu)件的耐久性。