丁浩+鄭皓

摘要：區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境之間存在一定的相關(guān)關(guān)系：一方面，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為生態(tài)環(huán)境的保護(hù)與改善提供經(jīng)濟(jì)支持與技術(shù)保障；另一方面，良好的生態(tài)環(huán)境為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定了物質(zhì)基礎(chǔ)。通過(guò)耦合協(xié)調(diào)模型的構(gòu)建，對(duì)山東省17地市的區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調(diào)關(guān)系進(jìn)行時(shí)空雙維研究，并運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)模型進(jìn)一步探索區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)生變化的深層原因。結(jié)果表明，山東省各地市區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境均處于耦合協(xié)調(diào)狀態(tài)，但協(xié)調(diào)質(zhì)量不高，主要集中于初級(jí)協(xié)調(diào)與中級(jí)協(xié)調(diào)階段，總體表現(xiàn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)滯后狀態(tài)；2006—2013年各地市耦合協(xié)調(diào)度變化差異較大，少數(shù)地市因經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)對(duì)環(huán)境系統(tǒng)促進(jìn)作用的不足而出現(xiàn)逆發(fā)展。人均GDP、人均可支配收入、交通貨運(yùn)量、固定資產(chǎn)投資和人均社會(huì)消費(fèi)品零售額5個(gè)指標(biāo)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響相對(duì)較大。

關(guān)鍵詞：區(qū)域經(jīng)濟(jì)；生態(tài)環(huán)境；耦合協(xié)調(diào)度；灰色關(guān)聯(lián)模型

中圖分類號(hào)：X196

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1673-5595（2016）04-0011-07

1978年以來(lái)，山東省經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值年均實(shí)際增長(zhǎng)率高于11%，GDP總量位居全國(guó)前列，與此同時(shí)，“高生產(chǎn)、高能耗、高污染”的粗放式經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式導(dǎo)致的環(huán)境問(wèn)題日益凸顯。經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)是提高人類生活質(zhì)量的必要途徑，環(huán)境是人類社會(huì)賴以存在和發(fā)展的基礎(chǔ)。生態(tài)環(huán)境的有效保護(hù)可以在很大程度上提升可再生資源的再生速度，甚至使資源再生能力高于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)資源的需求，從而為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的可持續(xù)發(fā)展提供基礎(chǔ)保障。經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展又為環(huán)境治理提供資金支持，使持續(xù)優(yōu)化生態(tài)環(huán)境、改善居住環(huán)境成為可能。可見(jiàn)，生態(tài)環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展兩者構(gòu)成了一個(gè)相互促進(jìn)的良性系統(tǒng)，任何一方的滯后將阻礙另一方的進(jìn)程。

如果一味地追求經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)而不重視環(huán)境的保護(hù)，環(huán)境惡化到一定程度勢(shì)必會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)及社會(huì)進(jìn)步起反作用，甚至威脅人類的生存。十六屆三中全會(huì)提出了科學(xué)發(fā)展觀，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展的必要性。近年來(lái)山東省加快了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化步伐，此時(shí)對(duì)山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境之間存在的相關(guān)關(guān)系進(jìn)行深層次分析有利于下一步工作的開(kāi)展。

一、文獻(xiàn)綜述

近年來(lái)，在經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展研究方面，耦合協(xié)調(diào)度模型因具有量化分析的優(yōu)點(diǎn)而備受專家學(xué)者的青睞。Lingworth率先將物理學(xué)容量耦合系數(shù)模型引入社會(huì)科學(xué)研究中，耦合協(xié)調(diào)度模型適用于研究?jī)蓚€(gè)或兩個(gè)以上、彼此相互影響以致協(xié)同的不同系統(tǒng)以及各種運(yùn)動(dòng)形式之間良性互動(dòng)下的動(dòng)態(tài)關(guān)聯(lián)關(guān)系。[1]此后，耦合協(xié)調(diào)分析被廣泛應(yīng)用于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。陳基純等運(yùn)用耦合協(xié)調(diào)度模型，以中國(guó)35個(gè)大中城市為樣本，分析其區(qū)域經(jīng)濟(jì)與房地產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)中國(guó)大中城市區(qū)域經(jīng)濟(jì)與房地產(chǎn)業(yè)并未達(dá)到良好協(xié)調(diào)[2]；趙陽(yáng)等通過(guò)AHP-EVM組合進(jìn)行賦權(quán)，建立耦合協(xié)調(diào)度模型，并分析了2002—2011年蘇州區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流業(yè)耦合協(xié)調(diào)水平的變化，發(fā)現(xiàn)蘇州經(jīng)濟(jì)與物流業(yè)在10年內(nèi)呈迅猛發(fā)展之勢(shì)，但其間經(jīng)濟(jì)增速的兩次放緩及物流業(yè)的波動(dòng)發(fā)展使物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的耦合度呈先上升后下降的“S型”態(tài)勢(shì)，總體看來(lái)，蘇州的物流業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)性水平不高，局面亟待改善[3]；畢其格

、韓德軍、余潔等分別分析了人口結(jié)構(gòu)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、土地利用與區(qū)域經(jīng)濟(jì)及旅游產(chǎn)業(yè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展程度[4-6]。但耦合協(xié)調(diào)性分析在生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域應(yīng)用仍較少見(jiàn)。廖重斌在協(xié)調(diào)度與協(xié)調(diào)發(fā)展度的理論基礎(chǔ)上，建立了定量模型，創(chuàng)造性地給出了評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)環(huán)境與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展進(jìn)行了系統(tǒng)的分類，并以珠江三角洲城市群為例，對(duì)城市環(huán)境與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了評(píng)價(jià)[7]；馬麗等計(jì)算了中國(guó)350個(gè)地級(jí)單元的經(jīng)濟(jì)環(huán)境耦合度和協(xié)調(diào)度，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步分析了空間格局，發(fā)現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境系統(tǒng)整體上耦合協(xié)調(diào)性較低，并呈現(xiàn)東部沿海繁華地區(qū)耦合協(xié)調(diào)度較高、西部偏遠(yuǎn)地區(qū)耦合協(xié)調(diào)度較低的態(tài)勢(shì)[8]；高飛對(duì)河北省1998—2012年經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)河北省經(jīng)濟(jì)環(huán)境協(xié)調(diào)性有所起伏，但總體上協(xié)調(diào)狀況不斷好轉(zhuǎn)，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對(duì)環(huán)境資源表現(xiàn)出極強(qiáng)的依賴性，并指出環(huán)境的改善是提高協(xié)調(diào)性水平的重要前提[9]。劉定惠、李陽(yáng)、潘明明等分別以安徽省、北京市及新疆為例，進(jìn)行了區(qū)域經(jīng)濟(jì)、旅游產(chǎn)業(yè)和生態(tài)環(huán)境的三維耦合協(xié)調(diào)關(guān)系的評(píng)價(jià)[10-12]。近幾年，區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調(diào)性水平的研究已逐步完善，但多數(shù)仍停留在區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展程度層面上，對(duì)時(shí)間與空間結(jié)合的雙維研究較少，對(duì)策建議缺乏針對(duì)性，因此，應(yīng)進(jìn)一步深入研究經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展水平優(yōu)化和提高的方法。

本文首先建立區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系并賦權(quán)，通過(guò)計(jì)算得出山東省各市2006—2013年的耦合協(xié)調(diào)度，了解山東省經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境在時(shí)間與空間上的協(xié)調(diào)發(fā)展?fàn)顩r差異。在分析區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境相關(guān)關(guān)系的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)模型分析探究區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)的影響水平，最后提出相關(guān)對(duì)策建議，為提升山東省經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展水平提供參考。

二、山東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)模型構(gòu)建

（一）數(shù)據(jù)來(lái)源及評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

1.數(shù)據(jù)來(lái)源

本文有關(guān)山東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的數(shù)據(jù)來(lái)源于2007—2014年的山東省統(tǒng)計(jì)年鑒、中國(guó)城市統(tǒng)計(jì)年鑒、山東省社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)。

2.評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建

鑒于經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和環(huán)境系統(tǒng)的復(fù)雜性，本文選取多個(gè)指標(biāo)用于綜合評(píng)價(jià)。為使所選取的指標(biāo)滿足科學(xué)性、可操作性，通過(guò)借鑒總結(jié)馬麗、劉定惠、關(guān)偉等已有的評(píng)價(jià)體系[8，10，13]，在考慮數(shù)據(jù)可獲得性前提下適當(dāng)添加合理的新指標(biāo)，建立指標(biāo)體系。指標(biāo)體系構(gòu)建完成后，通過(guò)熵值法計(jì)算各指標(biāo)權(quán)重，計(jì)算步驟如下[14]：

通過(guò)熵值法，可計(jì)算得到2個(gè)系統(tǒng)共22個(gè)指標(biāo)對(duì)應(yīng)的權(quán)重值，見(jiàn)表1。

（二）耦合協(xié)調(diào)度模型的構(gòu)建

近年來(lái)，不少學(xué)者借鑒物理容量耦合的概念及模型，建立兩個(gè)或兩個(gè)以上系統(tǒng)之間相互作用的耦合度模型。本文研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境之間的協(xié)調(diào)性關(guān)系，建立二維耦合度模型如下endprint

三、區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)水平分析

（一）山東省2013年區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度空間維度分析

通過(guò)上述方法可計(jì)算得到2013年山東省17地市區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度，其耦合協(xié)調(diào)等級(jí)及兩個(gè)系統(tǒng)對(duì)比類型如圖1、表3所示。

在分析圖1、表3的基礎(chǔ)上，結(jié)合各市特點(diǎn)可得出以下結(jié)論：

2013年山東省17地市區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度為0.542～0.907。其中，青島市耦合協(xié)調(diào)水平最高，為0.907，達(dá)到優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)；萊蕪市耦合協(xié)調(diào)水平最低，為0.542，處于勉強(qiáng)協(xié)調(diào)狀態(tài)。雖然山東省各地市區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境均在協(xié)調(diào)之列，但其協(xié)調(diào)水平仍有較大提升空間。青島市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平為0.834，生態(tài)環(huán)境水平為0.813；萊蕪市區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平為0.150，生態(tài)環(huán)境水平為0.540。青島市經(jīng)濟(jì)與環(huán)境水平均較高，相比經(jīng)濟(jì)，其環(huán)境稍有滯后，但已達(dá)到優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)，且近期還在落實(shí)文明創(chuàng)城政策，環(huán)境保護(hù)的重視必將使青島實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)。萊蕪市以鋼鐵為支柱產(chǎn)業(yè)，2008年之后鋼鐵價(jià)格的回落使其經(jīng)濟(jì)發(fā)展雪上加霜，單位GDP能耗指數(shù)（2.77）遠(yuǎn)高于山東省的平均水平（1.1），且工業(yè)煙（粉）塵排放量為全省平均水平的2.4倍，因此萊蕪的生態(tài)環(huán)境也處于較低水平。

2013年山東省17地市區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境均處于協(xié)調(diào)狀態(tài)。其中青島市處于優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)狀態(tài)；濟(jì)南市、東營(yíng)市、煙臺(tái)市、濰坊市、泰安市、威海市、臨沂市、淄博市處于中度協(xié)調(diào)狀態(tài)；棗莊市、濟(jì)寧市、日照市、德州市、聊城市、濱州市、菏澤市處于初級(jí)協(xié)調(diào)狀態(tài)；萊蕪市處于勉強(qiáng)協(xié)調(diào)狀態(tài)。除了青島達(dá)到優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)外，淄博市屬于生態(tài)環(huán)境相對(duì)滯后型，其余15個(gè)地市均表現(xiàn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)相對(duì)滯后型。

2013年山東省17個(gè)地市中，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平分布在0.150～0.834之間，其中U1>0.5的只有3個(gè)地市，分別為濟(jì)南市、青島市、煙臺(tái)市，最好的青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平為0.834，最差的萊蕪市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平為0.150；生態(tài)環(huán)境水平分布在0.489～0.830之間，其中U2<0.5的只有濟(jì)寧市，最高的威海市生態(tài)環(huán)境水平為0.830，最低的濟(jì)寧市生態(tài)環(huán)境水平為0.489。經(jīng)濟(jì)的繁榮并不是偶然的，濟(jì)南市是山東省會(huì)，也是重要的交通樞紐，基礎(chǔ)設(shè)施完善，文化經(jīng)濟(jì)繁榮；青島市和煙臺(tái)市作為臨海城市，進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)達(dá)，有大量的外商投資支撐其經(jīng)濟(jì)發(fā)展；萊蕪市資源匱乏、民營(yíng)企業(yè)不發(fā)達(dá)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)活力不足，經(jīng)濟(jì)過(guò)度依賴投資，由于近幾年投資效率不斷下降，萊蕪市很難依靠投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。威海市在生態(tài)建設(shè)中始終堅(jiān)持優(yōu)先考慮環(huán)境容量和環(huán)境承載力，嚴(yán)把項(xiàng)目準(zhǔn)入關(guān)，堅(jiān)決不以犧牲環(huán)境為代價(jià)換取經(jīng)濟(jì)發(fā)展，其目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的雙贏。淄博市、濟(jì)寧市、萊蕪市均以工業(yè)為支柱產(chǎn)業(yè)，淄博市具有豐富的礦產(chǎn)資源、石油天然氣資源，也因此成為全國(guó)重點(diǎn)石油化工基地；濟(jì)寧市有大量的煤礦、火電廠，建成區(qū)綠化覆蓋率僅35.26%，低于山東省41.75%的平均水平，由此可見(jiàn)，這3個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有很大程度上的相似性，均以犧牲環(huán)境為代價(jià)。

（二）山東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度時(shí)間維度分析

通過(guò)山東省17地市2006—2013年區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調(diào)度的計(jì)算，得到各地市協(xié)調(diào)水平的時(shí)間演化過(guò)程，如圖2、表4所示。

通過(guò)分析圖2、表4，可以得出以下結(jié)論：

2006—2013年，山東省11個(gè)地市區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)性水平有所上升，3個(gè)地市無(wú)明顯變化，3個(gè)地市有所下降。協(xié)調(diào)性水平上升的有青島市、淄博市、棗莊市、東營(yíng)市、泰安市、日照市、臨沂市、德州市、聊城市、濱州市、菏澤市；

協(xié)調(diào)性水平變化不明顯的有煙臺(tái)市、濰坊市、萊蕪市；協(xié)調(diào)性水平有所下降的有濟(jì)南市、濟(jì)寧市、威海市。

區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)性水平提升最多的是淄博市，經(jīng)濟(jì)水平提升了0.020，生態(tài)環(huán)境提升了0.319，經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)水平增長(zhǎng)了0.144，這也使其從2006年的勉強(qiáng)協(xié)調(diào)提升為2013年的中度協(xié)調(diào)。這與淄博市采取的下列措施分不開(kāi)：淄博市大力開(kāi)展多項(xiàng)綜合整治工程，如南部山區(qū)的綜合整治，使各礦山企業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無(wú)粉塵生態(tài)開(kāi)采的新模式生產(chǎn)；化工行業(yè)的綜合治理，使偷排漏排、超標(biāo)排放等現(xiàn)象大量減少；城鄉(xiāng)綠化工程的推進(jìn)，使生態(tài)環(huán)境得到較大改善。威海市的經(jīng)濟(jì)水平下降了0.058，生態(tài)環(huán)境水平下降了0.006，導(dǎo)致其經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的協(xié)調(diào)水平下降了0.033。

由圖2可知，大多數(shù)地市經(jīng)濟(jì)與環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度處于波動(dòng)狀態(tài)，2011年各地市經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)環(huán)境耦合協(xié)調(diào)度普遍比其他年份高。耦合協(xié)調(diào)度始終高于0.850的青島市，總體仍處于上升態(tài)勢(shì)。萊蕪市曾在2008年達(dá)到初級(jí)協(xié)調(diào)，其當(dāng)年工業(yè)煙（粉）塵排放量相比前一年下降66.67%，單位GDP能耗下降29.81%，這使其當(dāng)年被評(píng)為全國(guó)創(chuàng)建文明城市工作先進(jìn)城市。

四、區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展水平優(yōu)化

經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，環(huán)境治理投入越多，生態(tài)環(huán)境越好；生態(tài)環(huán)境越好，越有利于經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。山東省17個(gè)地市中，除了青島市達(dá)到優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)外，其他16個(gè)地市仍有較大提升空間，由于它們主要為經(jīng)濟(jì)相對(duì)滯后型，因此提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有利于提升其協(xié)調(diào)發(fā)展水平。生態(tài)環(huán)境提升是全方位的，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、旅游產(chǎn)業(yè)等不同，其需要同步提升。

鑒于此，本研究運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析法對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)部因素與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的關(guān)聯(lián)程度進(jìn)行分析，從而了解經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)各指標(biāo)影響力大小，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提升及其與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)性水平的提高提供依據(jù)。

（一）關(guān)聯(lián)度分析步驟

由于山東省主要為經(jīng)濟(jì)相對(duì)滯后型，本文只進(jìn)行經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)度分析。將代表區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的GDP作為參考數(shù)列，將人均GDP、第二產(chǎn)業(yè)占GDP比重、第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重、固定資產(chǎn)投資、財(cái)政收入、財(cái)政支出、人均社會(huì)消費(fèi)品零售額、規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)單位數(shù)、建筑企業(yè)單位數(shù)、實(shí)際使用外資、交通貨運(yùn)量、公路里程、人均可支配收入作為GDP的13項(xiàng)影響因素，從而構(gòu)成13個(gè)比較序列，利用2006—2012年山東省統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)，計(jì)算得到山東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)各指標(biāo)灰色關(guān)聯(lián)度結(jié)果，見(jiàn)表5。endprint

（二）區(qū)域經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度分析

由表5的關(guān)聯(lián)度可知，經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)中各因素對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響由大到小依次為：人均GDP>人均可支配收入>交通貨運(yùn)量>固定資產(chǎn)投資>人均社會(huì)消費(fèi)品零售額>財(cái)政收入>規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)單位數(shù)>財(cái)政支出>建筑企業(yè)單位數(shù)>第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重>公路里程>第二產(chǎn)業(yè)占GDP比重>實(shí)際使用外資。

本研究選取的指標(biāo)較為全面，因此計(jì)算得到的關(guān)聯(lián)度具有較大的科學(xué)性。前5個(gè)指標(biāo)的影響較大：人均GDP的重要性不言而喻；人均可支配收入體現(xiàn)居民生活水平，決定消費(fèi)能力；交通貨運(yùn)量能體現(xiàn)物流能力，還能反映制造業(yè)發(fā)達(dá)程度；固定資產(chǎn)投資有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)條件的改善；人均社會(huì)消費(fèi)品零售額能在某種程度上反映經(jīng)濟(jì)活躍程度。因此，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)相對(duì)滯后型的城市，應(yīng)首先在這5個(gè)指標(biāo)上下功夫，提高GDP質(zhì)量，健全收入分配制度，促進(jìn)社會(huì)消費(fèi)能力的提升，改善運(yùn)輸條件，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。后6～13的指標(biāo)影響稍弱，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)不如前5個(gè)指標(biāo)：財(cái)政收入能在一定程度上反映國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)單位數(shù)和建筑企業(yè)單位數(shù)體現(xiàn)第二產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，財(cái)政支出能帶動(dòng)基礎(chǔ)建設(shè)，第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重反映第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)程度，公路里程是物流發(fā)展的基礎(chǔ)，第二產(chǎn)業(yè)占GDP比重反映第二產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)程度，實(shí)際使用外資能彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)投資的不足。因此，可在制定合理稅收政策、合理利用財(cái)政、鼓勵(lì)環(huán)境友好型工業(yè)企業(yè)和建筑企業(yè)的發(fā)展、增加二三產(chǎn)業(yè)的比重尤其是第三產(chǎn)業(yè)比重、增加吸引外資能力等方面采取一些可行的政策措施，提高它們的關(guān)聯(lián)度。

五、結(jié)論與建議

（一）結(jié)論

通過(guò)耦合協(xié)調(diào)度模型的構(gòu)建與經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)的灰色關(guān)聯(lián)度分析，得到山東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的耦合協(xié)調(diào)狀況：

山東省所有地市經(jīng)濟(jì)與環(huán)境均達(dá)到協(xié)調(diào)狀態(tài)，但萊蕪市處于勉強(qiáng)協(xié)調(diào)狀態(tài)，多數(shù)地市經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)質(zhì)量有待提升。

山東省多數(shù)地市經(jīng)濟(jì)發(fā)展不夠理想，除青島市達(dá)到優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)、淄博市屬于生態(tài)環(huán)境相對(duì)滯后型外，其余15個(gè)地市均表現(xiàn)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)相對(duì)滯后型。由于經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)，很多地市把經(jīng)濟(jì)建設(shè)放在首要位置，造成環(huán)境治理投入不足，削弱了經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)對(duì)環(huán)境系統(tǒng)的促進(jìn)作用。

2006—2013年，山東省多數(shù)地市區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)性水平有所上升，其主要表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)水平和生態(tài)環(huán)境一方或雙方共同的提升。個(gè)別地市耦合協(xié)調(diào)性水平有所下降，經(jīng)濟(jì)變化不明顯，其耦合協(xié)調(diào)水平下降的原因主要為生態(tài)環(huán)境的下降。

人均GDP、人均可支配收入、交通貨運(yùn)量、固定資產(chǎn)投資、人均社會(huì)消費(fèi)品零售額這5個(gè)指標(biāo)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響較大，萊蕪市、日照市和菏澤市等經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后地市要重點(diǎn)注意這5個(gè)方面的提升。

（二）建議

結(jié)合本文的研究，筆者對(duì)山東省區(qū)域經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展提出如下建議：

山東省具有極強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿?，各地市?yīng)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)。優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高第二、第三產(chǎn)業(yè)的比重，并在保護(hù)生態(tài)環(huán)境的同時(shí)大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，努力提升經(jīng)濟(jì)與環(huán)境協(xié)調(diào)性水平。

青島市、煙臺(tái)市、日照市和威海市等港口城市可利用其沿海優(yōu)勢(shì)，增加出口，引進(jìn)外資。在發(fā)揮海運(yùn)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，也要注重公路、鐵路等陸上運(yùn)輸能力的提升，打造全方位物流圈；在提升港口吞吐能力的同時(shí)，發(fā)展臨海工業(yè)，如造船業(yè)，但應(yīng)努力實(shí)現(xiàn)“零排放”。東營(yíng)市、濱州市、濰坊市可以嘗試?yán)煤０毒€，發(fā)揮天然優(yōu)勢(shì)。

淄博市、萊蕪市和臨沂市等第二產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)城市應(yīng)合理規(guī)劃工業(yè)園區(qū)，避免分散分布影響居民區(qū)，實(shí)行污染物的集中處理，修建運(yùn)輸專線以改善物流條件。要借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，利用先進(jìn)的技術(shù)來(lái)控制和治理環(huán)境污染，避免走先發(fā)展后治理的老路。

濟(jì)寧市和泰安市作為文化名城，應(yīng)提升或維持其生態(tài)環(huán)境，大力發(fā)展文化經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)旅游等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這樣在優(yōu)秀傳統(tǒng)文化得以發(fā)揚(yáng)的同時(shí)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

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