宋剛

[摘 要]輸電線路在電力系統(tǒng)中處于重要的地位，直接關(guān)系到電能的正常傳輸、分配。電能在現(xiàn)代化建設(shè)的今天，仍是主要的不可或缺的能源。一旦供電系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就會導(dǎo)致部分地區(qū)供電中斷，為人們的生活帶來極大的不便。輸電線路作為電能傳輸?shù)闹饕緩街唬鋬?yōu)劣就顯得尤為重要。輸電線路的設(shè)計和施工中應(yīng)注意的問題，一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點之一，本文主要探討了35 kV輸電線路設(shè)計施工中應(yīng)注意的主要問題。

[關(guān)鍵詞]35kV輸電線路；施工；問題

35kV輸電線路在進行設(shè)計的時候，會遇到一些問題，對這些問題要采取合理的解決措施，在設(shè)計的時候還需一些注意事項。對于變電所35kV進出線和架空線的終端引線要進行合理的配合，更好的保證進出線的架設(shè)，對于35kV架空輸電線的保護范圍與當(dāng)?shù)氐牡姆览妆Ｗo范圍要進行很好的銜接。對于防線測量中的設(shè)計人員來說，要親臨現(xiàn)場，根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H的地形以及地貌，對桿位進行設(shè)置，并且選擇一些合理的桿型，使設(shè)計的理論與實踐能夠緊密的結(jié)合在一起。在設(shè)計的過程中，對于輸電線路沿線的一些地形、地貌、地質(zhì)以及水文情況一定要進行認真、詳細的勘測，并且根據(jù)實際情況，要選擇合理的電桿埋深、底盤以及卡盤的規(guī)格，還要對于電桿根部要做好防堿和防腐處理。對于“T”型的輸電線路，還要根據(jù)線路的設(shè)計情況，設(shè)計出“T”接點需要采用的一些桿型，對于其具體的連接布置方法也要進行具體的說明。對于設(shè)計中輸電線的路徑說明要簡明、準(zhǔn)確、清楚，而且還要通俗易懂，并且邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，使施工工人都能看懂，保證施工的順利實現(xiàn)。要嚴(yán)格遵守城建程序，遵守先勘探、后設(shè)計、最后再施工的原則，禁止使用便勘探、邊設(shè)計、邊施工的“三邊”工程，更好的保證設(shè)計的質(zhì)量，保證工程的順利實施。

一、具體設(shè)計方案

1.線路設(shè)計過程主要包括了以下幾個階段：

（1） 前期設(shè)計階段。前期設(shè)計階段的主要任務(wù)是論證工程的可行性，是開展好工程項目的提前和基礎(chǔ)，所以工作人員必須在仔細勘察的基礎(chǔ)上，作出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目尚行苑治鰣蟾?，具體說來，分析報告要囊括以下內(nèi)容：

①研究方案。研究方案的作用在于使得研究對象明確化。

②內(nèi)容力求精準(zhǔn)。出具可行性報告要建立在對工程項目詳細的調(diào)查研究基礎(chǔ)上，比如考察項目技術(shù)性，考量工程項目的成本等，考察和預(yù)測未來項目建成后的經(jīng)濟收益等。可行性報告中的數(shù)據(jù)資料務(wù)必要屬實、詳盡，要反復(fù)推敲檢查，以防出現(xiàn)偏差。

③前景預(yù)測。情境預(yù)測是前期設(shè)計階段的工作重點，要在項目決策之前，合理預(yù)測未來施工過程中可能發(fā)生的問題，并提前作出應(yīng)對計劃。

④論證。論證環(huán)節(jié)是可行性報告的重要組成部分，應(yīng)力求從各個角度各種因素展開分析，保證結(jié)果嚴(yán)密性。

（2）初步設(shè)計階段。在可行性分析之后，工程設(shè)計便步入了初步設(shè)計階段，在這個階段的主要工作主要包括以下幾個方面：

①輸電線路路徑的比較選擇是這一階段的重要工作內(nèi)容，重點比對各種路徑選擇方案的經(jīng)濟性和合理性，從而選擇確定最佳的線路方案。

②探測調(diào)查線路經(jīng)過地區(qū)的地理環(huán)境，從而確定桿塔的類型，桿塔是輸電線路架設(shè)的基礎(chǔ)，其選擇必須要考慮地理條件和環(huán)境類型。

③應(yīng)按照供電系統(tǒng)規(guī)劃中的負荷資料進行避雷線、導(dǎo)線的選擇以及配套的絕緣設(shè)備和避雷設(shè)計。

④應(yīng)對通信保護進行合理設(shè)計。

⑤在進行各項設(shè)計時，應(yīng)遵循安全可靠、經(jīng)濟合理的原則優(yōu)選設(shè)計方案。

（3）施工圖設(shè)計。這一環(huán)節(jié)是在初步設(shè)計完成后結(jié)合設(shè)計審核意見作出的詳細施工設(shè)計，其具體包括以下內(nèi)容：

①細化的施工圖紙設(shè)計。

②根據(jù)最初選定的線路路徑，采用評審的方式選擇出最佳線路，然后進行測量放線，并打好桿位樁。

③提供詳實的施工材料表、技術(shù)支持以及施工設(shè)計說明書。

2.施工方案。35kV輸電線路的施工是一項比較龐大復(fù)雜的工程，要想確保工程質(zhì)量和工期進度，就必須要有制定詳細的合理的施工方案，做好施工準(zhǔn)備和工序安排：

（1）施工準(zhǔn)備：施工前，要確保施工材料、施工設(shè)備、專業(yè)技術(shù)人才準(zhǔn)備到位，輸電線路施工比較復(fù)雜，其中會涉及許多工種的配合，在要在施工前加以詳細安排計劃，從而確保工程質(zhì)量和進度；

（2）施工工序安排。在這一環(huán)節(jié)中，可大致將施工工序分為主要和特殊2大類。主要工序一般包括土石方開挖、桿塔組立、架線、導(dǎo)地線展放等；特殊工序包括電力線纜跨線施工等；

（3）制定施工綜合進度和工期保障措施。根據(jù)工程的總體進度，詳細劃分各工程分項的施工時間段，并盡可能使其在規(guī)定期限內(nèi)完工。

二、35kV輸電線路設(shè)計與施工中的注意事項

1.設(shè)計中的注意事項

（1）選路路徑的選擇。實地勘測后針對勘測現(xiàn)況選擇線路路徑是35kv線路設(shè)計工作的重點內(nèi)容，這對于設(shè)計人員的專業(yè)素養(yǎng)要求較高，這就要求嚴(yán)把施工設(shè)計人員的控制關(guān)，選擇有技術(shù)修養(yǎng)有工作責(zé)任心的設(shè)計人員參與施工設(shè)計。選擇線路時，要充分調(diào)研線路沿線的工程實際狀況，要盡量地避開不良地質(zhì)區(qū)和地形區(qū)以及一些農(nóng)田、水庫、湖泊等。

（2）桿塔選型。桿塔選型關(guān)系到成本、運輸、占地以及施工后的安全等等，在工程成本中所占的比例較高，約為40%左右，為了合理控制工程造價，也為了保證工程的安全，一定要合理選擇桿塔類型。選擇桿塔塔形，要考察地質(zhì)、地形、電壓等級、線路回數(shù)等。對于部分輸電線路，需要對其進行T接，這種情況要設(shè)計出合理桿型，并需要詳細述說其防線和連接方法。

（3）抗冰設(shè)計。35kV輸電線路施工過程中，經(jīng)常因為一些地域性的自然現(xiàn)象出現(xiàn)覆冰情況，這里提到的自然現(xiàn)象主要指氣候條件，要想有效避免線路覆冰狀況的發(fā)生，就必須在設(shè)計時詳細了解和調(diào)查氣象資料，這將作為重要的設(shè)計參考依據(jù)，只有合理化劃分冰區(qū)，并針對冰厚進行防冰設(shè)計，才能確保線路的安全運行。輸電線路所經(jīng)過的區(qū)域較多，線路較長，所經(jīng)地區(qū)可能地況、地址、氣候都存在較大差異，如果都采用相同的防冰設(shè)計，是不可行的，有針對性的合理的抗冰設(shè)計要建立在對線路經(jīng)過地區(qū)詳細的勘察基礎(chǔ)上，要認證分析各種影響因素。

2.施工中的常見問題及處理措施

（1）穿越問題。穿越問題是35kV輸電線路施工工作的重點和難點問題之一。常規(guī)的施工方法，會導(dǎo)致5kV線路的避雷線與其他線路導(dǎo)線的電氣距離小于三米，但是如果降低桿塔高度，那么會導(dǎo)致線路兩側(cè)的對地安全距離過低，往往不足五米，這樣就埋下了嚴(yán)重的安全隱患。解決這一狀況，不妨采用以下幾個解決方案：首先，如果僅僅采用降低桿塔的方法，可能會導(dǎo)致線路兩側(cè)的對地安全距離低于五米，可以采用地埋電纜的方式以確保安全距離；其二，在該穿越段線路中加設(shè)避雷裝置取消該段線路的避雷線。

（2）桿塔與沿線公路距離過近。這種現(xiàn)象在線路施工階段時比較常見，因桿塔與公路的距離過近，從而導(dǎo)致無法正常進行拉線，此時可采取調(diào)整檔距的方法，將桿塔沿線路方向移動20m左右即可。

（3）線路跨越公路及房屋的問題。對于此類問題可采取以下措施加以處理：1）輸電線路在跨越公路時，轉(zhuǎn)角應(yīng)）>45°，并且應(yīng)采用耐張的角鐵塔；2）應(yīng)確?？缭椒课莸木€路與房屋之間的垂直距離）>4 m； 3）線路跨越架空明線時，地線以及導(dǎo)線在跨越檔不允許有接頭。

三、結(jié)語

總而言之，35 kV輸電線路的設(shè)計與施工是一項較為系統(tǒng)且復(fù)雜的工作，在實際工作中存在著較多的影響因素，為了確保35kV輸電線路設(shè)計與施工能夠順利完成，不僅需要設(shè)計人員的精心設(shè)計，同時還需要施工人員按照設(shè)計進行施工，只有確保設(shè)計和施工質(zhì)量，才能使整個工程的安全性和可靠性得以保障。

參考文獻：

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