王宗

他是英國(guó)猶太人，他曾經(jīng)把貿(mào)易做到好幾個(gè)國(guó)家，他擔(dān)任過(guò)倫敦市長(zhǎng)，與同時(shí)代的石油巨頭洛克菲勒是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他革命了油輪運(yùn)輸，是殼牌公司的創(chuàng)始人。后來(lái)該公司與荷蘭皇家石油合并成為世界第二大石油公司——荷蘭皇家殼牌集團(tuán)。

海外貿(mào)易賺得第一桶金

馬庫(kù)斯·塞繆爾1853年出生于英國(guó)倫敦。他父親老塞繆爾是做遠(yuǎn)東生意的，販運(yùn)用貝殼做的首飾盒等東西。馬庫(kù)斯·塞繆爾同他的弟弟塞繆爾·塞繆爾，還有表兄弟們?cè)谌毡敬蛳铝嘶A(chǔ)，從日本用遠(yuǎn)洋船裝運(yùn)煤炭到英國(guó)來(lái)賣，后來(lái)做起了石油生意，通過(guò)法國(guó)的羅斯柴爾德家族，把俄國(guó)的石油運(yùn)到遠(yuǎn)東去銷售。

英國(guó)殼牌運(yùn)輸與貿(mào)易公司在剛開(kāi)始時(shí)是一家位于倫敦泰晤士河碼頭上的小古董店，店主的名字叫塞繆爾，他是一個(gè)猶太人。塞繆爾是一個(gè)很有想法的商人，在1833年這一年，他打算將自己的生意擴(kuò)大，他把目光盯向了船員手中的貝殼。于是，他開(kāi)始從船員手中收購(gòu)貝殼，然后到遠(yuǎn)東地區(qū)做貝殼生意。

倫敦是當(dāng)時(shí)世界上最興旺、最繁忙的港口，憑借精致的飾品及多樣的品種，塞繆爾生意做得十分紅火，很快就積累了第一桶金。

此時(shí)的英國(guó)因?yàn)楣I(yè)革命的催化，已經(jīng)成為了一個(gè)世界最大的貿(mào)易出口國(guó)，一股強(qiáng)烈的海外貿(mào)易風(fēng)開(kāi)始興起了。這對(duì)于頭腦精明的塞繆爾來(lái)說(shuō)是一個(gè)不可錯(cuò)過(guò)的商機(jī)，他決定將日本作為他拓展海外業(yè)務(wù)的突破口。

1870年，塞繆爾去世，他的兩個(gè)兒子馬庫(kù)斯·塞繆爾二世和薩姆·塞繆爾開(kāi)始接替父業(yè)，繼續(xù)打理生意。此后，馬庫(kù)斯·塞繆爾二世在倫敦設(shè)立了馬庫(kù)斯·塞繆爾公司，弟弟薩姆則長(zhǎng)期居住在日本，并在日本橫濱開(kāi)設(shè)了薩姆·塞繆爾貿(mào)易公司。

他們把英國(guó)的機(jī)器賣到日本換回貝殼、珍珠、涂料、雕刻品等飾品，再把這些飾品運(yùn)到英國(guó)販賣。就這樣，經(jīng)過(guò)精心經(jīng)營(yíng)，塞繆爾家族的生意不斷壯大，貿(mào)易范圍也逐漸擴(kuò)展到了泰國(guó)、新加坡、中國(guó)香港等地。

由于當(dāng)時(shí)的運(yùn)輸條件有限，所有海外貿(mào)易只能通過(guò)貨輪運(yùn)輸。然而，海上運(yùn)輸是一個(gè)充滿危險(xiǎn)的方式，而且貨輪往返一趟往往得耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，再加上運(yùn)輸過(guò)程中商品的損失，這使得運(yùn)輸成本非常高昂。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，塞繆爾家族很早就意識(shí)到了。于是，他們就以日本為基地，把日本三井的煤販賣到亞洲各地，這樣就沒(méi)有必要從歐洲把煤運(yùn)到亞洲來(lái)賣。

隨著公司的不斷發(fā)展，塞繆爾家族已經(jīng)擁有了一只數(shù)量很多的船隊(duì)，他們甚至還把船出租或者包給倫敦的掮客以此賺取利潤(rùn)。

和洛克菲勒競(jìng)爭(zhēng)石油市場(chǎng)

正是在這個(gè)過(guò)程中，他們結(jié)識(shí)了一位名叫雷恩的人。他是專門為羅斯柴爾德家族代辦石油業(yè)務(wù)的掮客，就是在這樣的機(jī)緣巧合之下，塞繆爾家族得到了進(jìn)軍石油業(yè)的機(jī)會(huì)。

1878年，他們正式開(kāi)始行動(dòng)了。雖然這是一個(gè)利潤(rùn)巨大的行業(yè)，但他們卻不得不面對(duì)洛克菲勒的標(biāo)準(zhǔn)石油公司這個(gè)當(dāng)時(shí)石油業(yè)的“巨頭”。

創(chuàng)立于1870年的標(biāo)準(zhǔn)石油公司是當(dāng)時(shí)世界上最大的石油公司，在全球石油市場(chǎng)上具有壟斷性優(yōu)勢(shì)。1873年，俄國(guó)沙皇批準(zhǔn)高加索地區(qū)的石油對(duì)外國(guó)人開(kāi)放，于是，當(dāng)時(shí)富甲一方的另一個(gè)家族——諾貝爾家族迅速進(jìn)入，很快就控制了俄國(guó)石油業(yè)。燃料油是當(dāng)時(shí)在俄國(guó)最受歡迎的石油產(chǎn)品，它可以被用于取暖、運(yùn)輸及工業(yè)方面。而煤油在當(dāng)時(shí)的俄羅斯只是一種副產(chǎn)品，因此它的市場(chǎng)潛力很小。然而，在當(dāng)時(shí)的亞洲，它卻是一種十分重要的商品，因?yàn)槿藗兛梢杂盟鼇?lái)進(jìn)行照明。于是，煤油出口就開(kāi)始漸漸興盛起來(lái)。

當(dāng)時(shí)，俄國(guó)的巴庫(kù)地區(qū)是世界上最重要的石油產(chǎn)地之一。為了方便巴庫(kù)石油的運(yùn)輸，俄國(guó)在1880年特地鋪設(shè)了一條貫穿高加索的鐵路，而這些建鐵路的錢全都是跟當(dāng)時(shí)歐洲最著名的金融世家羅斯柴爾德家族借的。根據(jù)雙方協(xié)議，羅斯柴爾德家族擁有所有俄國(guó)石油出口的銷售權(quán)。

當(dāng)俄國(guó)的煤油源源不斷地涌入巴庫(kù)市場(chǎng)時(shí)，如何處置這些過(guò)剩的煤油便成了一個(gè)急需解決的問(wèn)題。由于當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)石油公司已經(jīng)控制了亞洲地區(qū)煤油的銷售，其他公司要想進(jìn)入是很難的。但羅氏家族并不吃那一套，他們認(rèn)為東方的潛在市場(chǎng)是相當(dāng)大的，于是，他們便開(kāi)始琢磨如何繞過(guò)標(biāo)準(zhǔn)石油公司，把煤油運(yùn)過(guò)去。

此時(shí)，雷恩便把馬庫(kù)斯·塞繆爾二世介紹給了羅氏家族，想讓他幫忙代理運(yùn)輸。精明的馬庫(kù)斯·塞繆爾二世意識(shí)到這是一次千載難逢的機(jī)會(huì)，二話沒(méi)說(shuō)便與羅氏家族簽署了協(xié)議。從1891年開(kāi)始，塞繆爾二世便獲得了獨(dú)家經(jīng)營(yíng)里海和黑海地區(qū)的煤油的權(quán)利，這也拉開(kāi)了其與標(biāo)準(zhǔn)石油戰(zhàn)爭(zhēng)的序幕。

標(biāo)準(zhǔn)石油公司財(cái)大氣粗，為了打垮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，時(shí)常會(huì)大幅削價(jià)，這種方法讓當(dāng)時(shí)的很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手吃不消，而不得不歇業(yè)。

塞繆爾知道，對(duì)付這一招的辦法是拉開(kāi)戰(zhàn)線，把煤油生意做到世界許多地方去。標(biāo)準(zhǔn)石油公司可以用價(jià)格戰(zhàn)在局部地區(qū)扼殺較小的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不可能在全世界搞價(jià)格戰(zhàn)，否則損失最大的將是它自己。塞繆爾開(kāi)始實(shí)施他的宏圖大略。

1891年，他與羅斯柴爾德家族簽訂了為期9年的包銷合同，成為該家族俄羅斯煤油的唯一經(jīng)銷商。當(dāng)時(shí)羅斯柴爾德家族控制了俄羅斯煤油出口的一半多。塞繆爾在巴庫(kù)看到了諾貝爾兄弟公司用散裝油輪，可以大大降低運(yùn)費(fèi)。他就訂購(gòu)了幾條這樣的油輪，同時(shí)在印度孟買、新加坡、日本等地建設(shè)了儲(chǔ)罐和分銷設(shè)施。在英國(guó)政府的支持下，獲得了蘇伊士運(yùn)河的通過(guò)權(quán)。

1892年8月23日，他的第一條散裝油輪“骨螺殼”號(hào)通過(guò)了蘇伊士運(yùn)河。到1895年，有69條油輪通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，其中65條是殼牌公司的。

那時(shí)，稱霸世界的標(biāo)準(zhǔn)石油公司的跨洋運(yùn)輸，是把煤油裝在小鐵皮桶里船運(yùn)。無(wú)疑，殼牌公司的散裝運(yùn)輸?shù)某杀靖汀Ｈ欢?，亞洲的客戶喜歡這些藍(lán)色小鐵皮桶。塞繆爾趕緊在幾個(gè)大港口建立制桶廠，就地分裝銷售，一時(shí)間，殼牌的紅色煤油桶到處都是。殼牌公司煤油十分暢銷。

同荷蘭皇家石油公司聯(lián)手

19世紀(jì)90年代后期，塞繆爾面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：他同羅斯柴爾德的購(gòu)買俄國(guó)石油公司的合同將于1900年10月到期；另一方面，荷蘭皇家石油公司很快成長(zhǎng)起來(lái)，用它在荷屬東印度（今印度尼西亞）生產(chǎn)的煤油就近打開(kāi)遠(yuǎn)東市場(chǎng)，與塞繆爾競(jìng)爭(zhēng)。塞繆爾認(rèn)定，光銷售人家的成品不行，必須進(jìn)入“上游”，搞勘探和開(kāi)采。首要的問(wèn)題是解決油源問(wèn)題。

1895年，塞繆爾派他的外甥馬克·亞伯拉罕在婆羅洲（今加里曼丹）東北部搞到一塊石油租借地。經(jīng)過(guò)千辛萬(wàn)苦，1897年2月終于鉆出了石油，而且在1898年4月鉆成了第一口自噴井。不過(guò)，這里出的原油中煤油含量很少，不適宜煉制燈用煤油，卻適合于做燃料油，用于蒸汽鍋爐的燃燒。因此，塞繆爾是最早鼓吹鍋爐燒煤改燒石油的人。而且是沙皇俄國(guó)的西西伯利亞大鐵道首先用塞繆爾供應(yīng)的原油做燃料，不再進(jìn)口英國(guó)的煤。

有了自己的油田，塞繆爾放心了。1897年，他把他的業(yè)務(wù)中同石油有關(guān)的油輪、碼頭、儲(chǔ)庫(kù)、銷售點(diǎn)、油田組合成為一家新公司——英國(guó)殼牌運(yùn)輸貿(mào)易公司，他當(dāng)董事長(zhǎng)。

他使勁宣傳婆羅洲的油田，宣稱自己有了可靠的石油來(lái)源，加大了他同羅斯柴爾德談判的砝碼。果然，這一招靈了。他同羅斯柴爾德延長(zhǎng)了供應(yīng)俄羅斯石油的合同。

整個(gè)19世紀(jì)90年代，石油市場(chǎng)看好，油價(jià)一直堅(jiān)挺。但是，1900年秋天，出現(xiàn)了供過(guò)于求，油價(jià)開(kāi)始下落。然而，這時(shí)候馬庫(kù)斯的油罐里儲(chǔ)滿了油。糟糕的是，婆羅洲的生產(chǎn)困難重重，新建的煉油廠著了一把火，發(fā)生了爆炸。

正在這時(shí)，從兩個(gè)方向伸來(lái)了兩只手：一只是美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)石油公司，提出了報(bào)價(jià)，要吞并殼牌公司；另一只是來(lái)自東印度的荷蘭皇家石油公司，建議同他聯(lián)手抗擊美國(guó)人。所不同的是，美方的報(bào)價(jià)相當(dāng)高，4000萬(wàn)美元在當(dāng)時(shí)是可觀的數(shù)字。塞繆爾絕對(duì)不能讓他的公司被美國(guó)人吞并，他是很有愛(ài)國(guó)心的英國(guó)人。但他卻故意去了一趟美國(guó)，放出風(fēng)來(lái)似乎他要投入美國(guó)人的懷抱，從而使他同荷蘭皇家石油公司的談判更有利。

通過(guò)航運(yùn)中間商弗雷德·萊因的中間撮合，殼牌公司同荷蘭皇家石油公司的談判有了轉(zhuǎn)機(jī)。馬庫(kù)斯最初只是想同荷蘭皇家石油公司達(dá)成一個(gè)遠(yuǎn)東石油銷售的安排，而荷蘭皇家石油公司的迪特丁卻主張雙方合并。1901年底——圣誕節(jié)后的第二天，他同迪特丁草簽了協(xié)議，同時(shí)，給標(biāo)準(zhǔn)石油公司發(fā)去了電報(bào)，拒絕了后者。

1902年中，雙方繼續(xù)醞釀，初步構(gòu)想了一個(gè)“殼牌運(yùn)輸和荷蘭皇家石油公司”，雙方以對(duì)等的條件加入。這時(shí)候，羅斯柴爾德家族插了進(jìn)來(lái)，他們不愿意被美國(guó)人控制。1903年5月，三方各按1/3入伙，組成亞細(xì)亞石油公司，調(diào)節(jié)東印度（蘇門答臘和婆羅洲）的石油生產(chǎn)，在遠(yuǎn)東開(kāi)拓市場(chǎng)，控制東印度煤油在歐洲的銷售。董事長(zhǎng)是塞繆爾，總裁是迪特丁。

迪特丁正以充沛精力大刀闊斧地發(fā)展他的荷蘭皇家石油公司；標(biāo)準(zhǔn)石油公司正在歐洲擴(kuò)張勢(shì)力，而馬庫(kù)斯·塞繆爾此時(shí)迷戀上了權(quán)力，熱衷于政治。

當(dāng)倫敦市長(zhǎng)生意沒(méi)落

他是猶太人。當(dāng)時(shí)猶太人沒(méi)有自己的國(guó)家。塞繆爾希望得到人們的更大尊重。1902年這一年，他的精力不是放在公司的業(yè)務(wù)上，而是更多地放到了競(jìng)選倫敦市市長(zhǎng)上。果然，他當(dāng)選了。

1902年11月10日，舉行了倫敦市新市長(zhǎng)就職典禮。

《石油、金錢、權(quán)力》一書(shū)如此刻畫(huà)馬庫(kù)斯·塞繆爾：“那將是他一生中最重要的日子，因?yàn)樗麑@得任何倫敦商人所不能企及的最高榮譽(yù)。自那以后，塞繆爾整天忙于各種儀式、活動(dòng)和招待會(huì)，演講一個(gè)接一個(gè)，幾乎一個(gè)月都沒(méi)顧上石油業(yè)務(wù)。他終日奔忙，深深地沉醉于繁文縟節(jié)與市長(zhǎng)的地位?！边^(guò)完圣誕節(jié)，塞繆爾在休假中頭腦清醒過(guò)來(lái)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)自己的殼牌運(yùn)輸貿(mào)易公司情況很不好。

第一個(gè)挫折在美國(guó)。1901年美國(guó)發(fā)現(xiàn)了“紡錘頂”高產(chǎn)大油田，塞繆爾急急忙忙同那里的海灣石油公司簽訂了一個(gè)長(zhǎng)期購(gòu)銷合同，低價(jià)收購(gòu)“紡錘頂”油田的優(yōu)質(zhì)原油。但是，該油田是個(gè)石灰?guī)r油田，由于狂亂開(kāi)采，原來(lái)一天產(chǎn)油上萬(wàn)噸的井，到第二年就不行了，有一批井干脆不噴油了。他同海灣公司的這個(gè)合同只好告吹。

另一個(gè)挫折發(fā)生在本國(guó)。塞繆爾竭力向英國(guó)皇家海軍鼓吹用燒油代替燒煤。海軍上層人物中費(fèi)希爾上將很熱心，但其他人不熱心。因此，海軍沒(méi)有成為殼牌公司的大主顧。而且，荷蘭皇家石油公司也發(fā)現(xiàn)婆羅洲石油適合于當(dāng)燃料油，也在做這個(gè)生意。殼牌公司已經(jīng)不能壟斷。

三是美國(guó)巨頭標(biāo)準(zhǔn)石油公司在遠(yuǎn)東市場(chǎng)上壓低油價(jià)，使殼牌公司吃了不少虧。加上馬庫(kù)斯·塞繆爾把關(guān)注的重心轉(zhuǎn)移到了當(dāng)市長(zhǎng)上，放松了經(jīng)營(yíng)管理，殼牌運(yùn)輸貿(mào)易公司每況愈下。荷蘭皇家石油公司卻蒸蒸日上，股息高達(dá)50%～65%，而殼牌只能勉強(qiáng)支付5%的股息。

1906年冬天，他最信任的助手羅伯特·W·科恩對(duì)他講，再這樣下去不行了。光有同荷蘭皇家石油公司的銷售合作遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，眼下最佳出路是與它合并。馬庫(kù)斯很心酸，他畢竟為殼牌公司花費(fèi)了那么多心血。殼牌公司曾經(jīng)有過(guò)輝煌的一頁(yè)，但是目前看來(lái)已別無(wú)選擇。他主動(dòng)向荷蘭皇家石油公司的迪特丁表態(tài)：“讓我們對(duì)半合并吧！”但迪特丁的回答是：“早兩年是可以的，現(xiàn)在不行了，合并可以，但比例應(yīng)當(dāng)是6∶4，我6你4?！?/p>

猶豫了幾個(gè)月，殼牌公司毫無(wú)起色。馬庫(kù)斯下了決心，接受這個(gè)條件。

1907年，雙方正式結(jié)成聯(lián)盟，新公司叫皇家荷蘭殼牌公司集團(tuán)。馬庫(kù)斯·塞繆爾的殼牌運(yùn)輸貿(mào)易公司和迪特丁的荷蘭皇家石油公司保留一個(gè)“空殼”，作為新公司的母公司。實(shí)權(quán)落在總裁兼首席執(zhí)行官迪特丁手中。

馬庫(kù)斯·塞繆爾當(dāng)了一任倫敦市長(zhǎng)，榮幸地成了比爾斯特勛爵。他死于1927年，享年74歲。（編輯/南風(fēng)）