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        偏心梁在飛機(jī)有限元建模中的應(yīng)用

        2016-09-22 09:30:39魏騰飛
        中國(guó)科技信息 2016年11期
        關(guān)鍵詞:偏置內(nèi)力偏心

        魏騰飛 吳 強(qiáng)

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        偏心梁在飛機(jī)有限元建模中的應(yīng)用

        魏騰飛 吳 強(qiáng)

        梁?jiǎn)卧秋w機(jī)有限元建模過(guò)程中使用較多的單元類(lèi)型。為更好地模擬飛機(jī)典型結(jié)構(gòu)中長(zhǎng)桁和框的剛度,檢查有限元模型偏心梁的建模應(yīng)用及梁?jiǎn)卧r(shí)與計(jì)算結(jié)果的關(guān)聯(lián)性,通過(guò)幾個(gè)算例來(lái)研究梁?jiǎn)卧陲w機(jī)有限元建模時(shí)的應(yīng)用情況。研究得出偏心梁?jiǎn)卧陲w機(jī)有限元建模中一系列應(yīng)用方法。

        飛機(jī)結(jié)構(gòu)中存在大量薄壁加筋結(jié)構(gòu),包括機(jī)翼機(jī)身壁板,翼肋腹板等。在有限元內(nèi)力計(jì)算中,如何更精確地模擬這些結(jié)構(gòu)是檢驗(yàn)計(jì)算正確性的重要參考因素。梁?jiǎn)卧秋w機(jī)有限元建模過(guò)程中使用較多的單元類(lèi)型,其廣泛使用在模擬壁板長(zhǎng)桁、機(jī)身框段以及壁板筋條。為更好地模擬飛機(jī)典型結(jié)構(gòu)中長(zhǎng)桁和框的剛度,檢查有限元模型偏心梁的建模應(yīng)用及梁?jiǎn)卧r(shí)與計(jì)算結(jié)果的關(guān)聯(lián)性,本文使用MD.NASTRAN商用有限元軟件,通過(guò)幾個(gè)算例來(lái)研究梁?jiǎn)卧陲w機(jī)有限元建模時(shí)的應(yīng)用情況。

        偏心梁連接研究

        NASTRAN中偏心梁的算法是通過(guò)RBE2將偏置以后的梁?jiǎn)卧B接到其他單元上。本節(jié)首先對(duì)這一陳述加以驗(yàn)證。

        選取某型飛機(jī)機(jī)身Z型長(zhǎng)桁,建立包含蒙皮的懸臂梁結(jié)構(gòu),分別為Model_1及Model_2,試加剪切、軸向拉伸、彎曲載荷等三種工況。其中,Model_1:設(shè)偏心梁偏移量d=14mm,mesh=10,蒙皮寬度80mm,厚度1.4mm。Model_2:距離蒙皮表面14mm處建立10個(gè)梁?jiǎn)卧o(wú)偏置定義),用rbe2與蒙皮對(duì)應(yīng)節(jié)點(diǎn)連接,選取與Model_1相同單元屬性及工況。為便于研究,將長(zhǎng)桁的彎角等尺寸忽略,其橫截面尺寸及屬性如圖1所示,有限元模型3D顯示如圖2所示。

        三種工況具體載荷為:工況1剪切載荷工況,在梁自由端試加Qy=200N集中力。工況2軸向載荷工況,在梁自由端試加軸向載荷Fx=100N。工況3彎曲載荷工況,在梁的自由端試加彎曲載荷Mz=106000N·mm。

        兩種模型三種工況的最大位移及最大Mises應(yīng)力對(duì)比情況如表1所示。

        表1 最大位移及應(yīng)力結(jié)果對(duì)比

        通過(guò)對(duì)比發(fā)現(xiàn),在三種載荷工況下,兩種模型最大位移誤差分別為2.54%、1.24%及1.87%,最大應(yīng)力相同,模型計(jì)算結(jié)果基本吻合。結(jié)果表明,NASTRAN中偏心梁?jiǎn)卧亩x是通過(guò)RBE2將偏置以后的梁?jiǎn)卧B接到其他單元上后再進(jìn)行計(jì)算的。

        長(zhǎng)細(xì)比(l/h)對(duì)計(jì)算結(jié)果影響

        圖1 長(zhǎng)桁橫截面尺寸

        圖2 偏心梁有限元模型

        根據(jù)梁理論,當(dāng)梁長(zhǎng)度(l)/截面高度(h)≥20時(shí),計(jì)算結(jié)果比較準(zhǔn)確。根據(jù)上述Model_1模型,采用梁?jiǎn)卧蜌卧謩e建立有限元懸臂梁模型,以后者作為基準(zhǔn)解,對(duì)結(jié)構(gòu)參數(shù)(l/h)對(duì)梁元精度的影響進(jìn)行研究。

        圖3 1/4框段有限元對(duì)比模型

        為驗(yàn)證短粗梁與長(zhǎng)細(xì)梁在有限元中計(jì)算結(jié)果的誤差,分別選取l/h=8,12,20,30,40,50,建立了平面梁元及殼元懸臂梁結(jié)構(gòu)。不同長(zhǎng)細(xì)比下梁元模型及殼元模型的最大位移如表2所示。

        表2 位移結(jié)果對(duì)比

        計(jì)算結(jié)果表明對(duì)于l/h>20的細(xì)長(zhǎng)梁,梁?jiǎn)卧泻芎玫挠?jì)算精度,誤差<2%;當(dāng)l/h<20時(shí),誤差迅速增加;當(dāng)l/h<10以后,梁?jiǎn)卧巡荒芎芎媚M結(jié)構(gòu)的彎曲剛度,誤差>10%。另外經(jīng)驗(yàn)證,采用梁?jiǎn)卧M細(xì)長(zhǎng)梁結(jié)構(gòu),無(wú)論是只用一個(gè)單元模擬,還是細(xì)分為很多個(gè)梁?jiǎn)卧?,其位移?jì)算結(jié)果均相同。所以梁?jiǎn)卧m用范圍的長(zhǎng)細(xì)比的要求是對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸而言的,與單元尺寸無(wú)關(guān)。

        偏心梁元的結(jié)果連續(xù)性研究

        為了研究偏心梁元內(nèi)力輸出的問(wèn)題,分別采用偏心梁?jiǎn)卧c普通梁元模擬1/4框段模型進(jìn)行對(duì)比,從f06結(jié)果文件中讀取相應(yīng)單元內(nèi)力,分析由于偏心所造成的內(nèi)力結(jié)果不連續(xù)性。

        用普通梁元及偏心梁元分別建立1/4框段有限元模型,如圖3所示,梁的截面為高100,寬2的矩形。普通梁元模型:一端加載,一端固支。偏心梁模型:采用Rbe2單元連接加載端及固支端,保證載荷及約束施加在形心上。

        結(jié)果文件如表3、表4所示,單元1-12為普通梁元內(nèi)力計(jì)算結(jié)果,單元101-112為偏心梁元內(nèi)力計(jì)算結(jié)果,取相鄰單元AB端結(jié)果對(duì)比。對(duì)相鄰的兩個(gè)梁元來(lái)說(shuō),連接點(diǎn)的內(nèi)力平衡,即單元1的B端內(nèi)力應(yīng)等于單元2的A端內(nèi)力。結(jié)果文件中單元1-12的計(jì)算結(jié)果也證明了上述結(jié)論,而偏心梁元經(jīng)偏置后,節(jié)點(diǎn)內(nèi)力不再平衡,由表4看出,不連續(xù)量最大值達(dá)到12.67%。

        表3 普通梁元內(nèi)力結(jié)果

        表4 偏心梁元內(nèi)力結(jié)果

        不同偏移量對(duì)不連續(xù)量結(jié)果的影響

        分別選取偏移量為10,20,25,30,50,選取不連續(xù)量最大的單元,本算例中,不連續(xù)量最大單元均為111單元B端與112單元A端。不連續(xù)量計(jì)算結(jié)果如表5所示。

        表5 不同偏移量對(duì)應(yīng)的單元內(nèi)力不連續(xù)量

        由表5可以看出,偏移量越大,該不連續(xù)量量就越大。在Patran中定義偏心梁時(shí),需要定義單元的偏移方向及節(jié)點(diǎn)的偏置量,而相鄰單元由于偏心方向的不同,實(shí)際上會(huì)造成這兩個(gè)單元連接節(jié)點(diǎn)偏置后位置不同(雖然在Patran中顯示該節(jié)點(diǎn)仍在同一位置),從而導(dǎo)致同一節(jié)點(diǎn)內(nèi)力在不同單元間不連續(xù)。我們采用同一向量定義該節(jié)點(diǎn)偏置位置,保證其偏置后在兩個(gè)單元間的位置相同,經(jīng)計(jì)算該不連續(xù)量完全消除。

        圖4 對(duì)比框段有限元模型

        綜上,在偏心梁元中,節(jié)點(diǎn)的偏置向量的方向不同會(huì)造成節(jié)點(diǎn)內(nèi)力不平衡,這個(gè)方向上的差異對(duì)粗網(wǎng)格模型如整機(jī)解模型較為明顯,需在建模時(shí)加以考慮。

        CBEND單元模擬結(jié)果

        采用曲線(xiàn)梁CBEND單元建立該模型。Patran中對(duì)CBEND單元的偏置定義包括以下幾點(diǎn):

        Center of Curvature:定義曲線(xiàn)梁?jiǎn)卧鹗继幍闹行奈恢茫捎靡粋€(gè)矢量來(lái)定義,也可以直接用該節(jié)點(diǎn)來(lái)指示,即曲率中心。

        Radial Bar Offset / Axial Bar Offset:定義節(jié)點(diǎn)到梁實(shí)際截面中心位置點(diǎn)的偏移量,即徑向偏移/軸向偏移。

        選取1/4框段模型的圓心作為曲率中心,分別建立徑向偏移量為50,25及徑向偏移量為50,軸向偏移量為25等三種模型,取111單元B端與112單元A端彎矩,結(jié)果如表6所示。

        表6 CBEND單元計(jì)算內(nèi)力結(jié)果

        由以上計(jì)算結(jié)果可以看到,用CBEND單元定義偏心梁時(shí),節(jié)點(diǎn)內(nèi)力不會(huì)由于偏心量的不同產(chǎn)生誤差,并且不同偏心量會(huì)導(dǎo)致內(nèi)力計(jì)算結(jié)果不同。

        CBAR與CBEND單元計(jì)算結(jié)果比較

        為了比較CBAR單元與CBEND單元的計(jì)算結(jié)果差異,選取某飛機(jī)機(jī)身等直段29-30框段15LH-15RH間壁板結(jié)構(gòu),分別用CBAR單元及CBEND單元模擬機(jī)身框,比較直線(xiàn)梁?jiǎn)卧c曲線(xiàn)梁?jiǎn)卧谀M機(jī)身框時(shí)的計(jì)算結(jié)果差異。有限元模型如圖4所示。

        選取模型中靠近框中心6個(gè)節(jié)點(diǎn)位移進(jìn)行結(jié)果對(duì)比,如表7所示。

        表7 CBAR與CBEND節(jié)點(diǎn)位移結(jié)果對(duì)比

        建模中,通常會(huì)采用直線(xiàn)梁?jiǎn)卧獊?lái)模擬曲線(xiàn)框,這種近似模擬實(shí)際上會(huì)帶來(lái)一定的誤差,由以上對(duì)比結(jié)果看出,分別使用直線(xiàn)梁?jiǎn)卧狢BAR及曲線(xiàn)梁?jiǎn)卧狢BEND建立機(jī)身框結(jié)構(gòu)時(shí),兩種單元的剛度模擬基本一致,但是CBEND單元在賦屬性時(shí)需要輸入扭轉(zhuǎn)剛度及Iy。在有偏置存在的情況下,如機(jī)身框的梁元簡(jiǎn)化,CBAR會(huì)造成相鄰單元內(nèi)力的不連續(xù)性,這種情況下采用CBEND進(jìn)行簡(jiǎn)化結(jié)果更準(zhǔn)確。

        結(jié)語(yǔ)

        通過(guò)本文的研究,共得出如下結(jié)論:

        NASTRAN中偏心梁?jiǎn)卧亩x是通過(guò)RBE2將偏置以后的梁?jiǎn)卧B接到其他單元上后再進(jìn)行計(jì)算的。

        對(duì)于l/h>20的細(xì)長(zhǎng)梁,梁?jiǎn)卧泻芎玫挠?jì)算精度;當(dāng)l/h<20時(shí),誤差迅速增加;當(dāng)l/h<10以后,梁?jiǎn)卧巡荒芎芎媚M結(jié)構(gòu)的彎曲剛度。

        梁?jiǎn)卧m用范圍的長(zhǎng)細(xì)比的要求是對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸而言的,與單元尺寸無(wú)關(guān)。

        在有偏置存在的情況下,如機(jī)身框的梁元簡(jiǎn)化,CBAR會(huì)造成相鄰單元內(nèi)力的不連續(xù)性。這種情況下應(yīng)采用CBEND進(jìn)行簡(jiǎn)化。

        魏騰飛 吳 強(qiáng)

        上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院

        魏騰飛,男,碩士研究生,上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院強(qiáng)度設(shè)計(jì)研究部。研究方向:有限元,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

        10.3969/j.issn.1001-8972.2016.11.010

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