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長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶將成轉(zhuǎn)型升級(jí)重要引擎

日前，國(guó)家發(fā)展改革委與科技部、工業(yè)和信息化部聯(lián)合印發(fā)《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方案》，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效和綠色發(fā)展。

根據(jù)方案內(nèi)容，到2020年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面取得突破性進(jìn)展。其中，自創(chuàng)新能力方面，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)有效發(fā)明專利數(shù)占全國(guó)比例由2014年的44.8%提高到2020年的53%；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)占GDP比重由2014年的7%提高到2020年的17%，服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重由2014年的44%提高到2020年的54%；經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，經(jīng)濟(jì)總量占比由2014年的41.6%提高到2020年的43%，平均居民消費(fèi)水平由2014年的1.87萬(wàn)元提高到2020年的2.7萬(wàn)元。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶各省市將增強(qiáng)創(chuàng)新能力，打造產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢(shì)。推進(jìn)上海、安徽、武漢、四川的全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)，研究推動(dòng)國(guó)家自主創(chuàng)新示范區(qū)布局；完善和新建一批工程（技術(shù)）研究中心、工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家（部門）重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，支持建設(shè)一批國(guó)家地方聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái)；優(yōu)先布局一批區(qū)域制造業(yè)創(chuàng)新中心，推動(dòng)有條件的地方研究建立長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶工業(yè)技術(shù)研究院，建設(shè)和完善一批面向企業(yè)的公共技術(shù)服務(wù)平臺(tái)；開(kāi)展重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)專利導(dǎo)航試點(diǎn)，制定知識(shí)產(chǎn)權(quán)布局導(dǎo)向目錄，深化科技成果使用、處置和收益權(quán)改革，為創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化營(yíng)造良好的外部環(huán)境等。

深圳鹽田綜合保稅區(qū)獲驗(yàn)收

經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間建設(shè)的深圳鹽田綜合保稅區(qū)（一期）日前順利通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。該綜合保稅區(qū)疊加了出口加工區(qū)、保稅區(qū)、保稅物流園區(qū)的所有政策功能，是目前國(guó)內(nèi)政策最優(yōu)、功能最齊全、開(kāi)放度最高的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，可完全對(duì)接前海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，未來(lái)可開(kāi)展跨境電子商務(wù)、保稅展示交易、檢測(cè)維修等各種新興業(yè)態(tài)，將成為推動(dòng)深圳特殊監(jiān)管區(qū)域轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)穩(wěn)定增長(zhǎng)注入新活力。

鹽田綜合保稅區(qū)定位于發(fā)展臨港保稅物流、保稅貿(mào)易、保稅制造及專業(yè)增值服務(wù)，有利于發(fā)揮深圳建設(shè)“一帶一路”戰(zhàn)略樞紐的促進(jìn)帶動(dòng)作用。此外，該保稅區(qū)還在全國(guó)首創(chuàng)打造了虛擬卡口，可自動(dòng)生成并發(fā)送貨物運(yùn)抵報(bào)告，通過(guò)虛擬卡口與物理卡口聯(lián)動(dòng)配合，實(shí)現(xiàn)了通關(guān)全程無(wú)紙化和全程智能放行，為今后24小時(shí)通關(guān)提供基礎(chǔ)支撐條件。

湖北首個(gè)鐵海聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通

今年3月4日，“襄陽(yáng)—寧波舟山港號(hào)”鐵海聯(lián)運(yùn)班列正式啟動(dòng)，該班列在全省是首例鐵海聯(lián)運(yùn)命名專列，不僅標(biāo)志著襄陽(yáng)市與武漢鐵路局、寧波舟山港合作的進(jìn)一步升華，也標(biāo)志著襄陽(yáng)市在口岸建設(shè)上邁出的堅(jiān)實(shí)一步，將為襄陽(yáng)乃至周邊地區(qū)企業(yè)發(fā)展進(jìn)出口貿(mào)易開(kāi)辟一條新的物流通道。

“襄陽(yáng)—寧波舟山港號(hào)”從襄陽(yáng)出發(fā)，行駛1300公里到達(dá)寧波—舟山港，全程運(yùn)行約50個(gè)小時(shí)，比班列開(kāi)行前的零星運(yùn)輸節(jié)省約2天時(shí)間，比江海聯(lián)合運(yùn)輸模式節(jié)省約4天時(shí)間，比單個(gè)集裝箱物流成本節(jié)省500元以上。該班列目前設(shè)計(jì)每旬一列，未來(lái)將逐步增加至每周一列。

洛陽(yáng)市加快開(kāi)放平臺(tái)和通道建設(shè)

近日，洛陽(yáng)市口岸辦提出了2016年工作計(jì)劃，主要包括以下三方面：一是打造“一區(qū)三港多中心”的口岸格局。將洛陽(yáng)航空口岸、鐵路口岸、公路口岸、綜合保稅區(qū)連片規(guī)劃、同步建設(shè)，全面提升口岸功能，發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)。二是擴(kuò)展開(kāi)放通道。首先加快實(shí)施洛陽(yáng)機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，完善一類航空口岸功能，開(kāi)辟對(duì)外開(kāi)放空中通道。其次抓住“一帶一路”建設(shè)機(jī)遇，開(kāi)行洛陽(yáng)至中亞及沿海集裝箱貨運(yùn)專列，同時(shí)借力“鄭歐”國(guó)際貨運(yùn)班列，構(gòu)建東出西進(jìn)的國(guó)際鐵路貨運(yùn)大通道。三是全力推進(jìn)綜合保稅區(qū)申建工作，積極謀劃實(shí)施洛陽(yáng)航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)核心區(qū)規(guī)劃建設(shè)。

立足國(guó)家戰(zhàn)略 發(fā)揮天津港口優(yōu)勢(shì)

當(dāng)前，天津港正積極布局“一帶一路”業(yè)務(wù)，推動(dòng)中鐵裝備再制造基地、普洛斯東疆物流園、中遠(yuǎn)物流東疆基地、東疆澳洲國(guó)際食品園、招商局“津新歐”物流基地等重點(diǎn)項(xiàng)目落地實(shí)施。堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、資源集約利用、功能集成發(fā)揮的方式，增強(qiáng)港口對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)作用。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)和過(guò)境運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，聯(lián)合鐵路部門出臺(tái)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)鼓勵(lì)政策，打造“津蒙俄”、“津新歐”等物流通道品牌，進(jìn)一步凸顯天津港在“一帶一路”建設(shè)中的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)作用。同時(shí)，天津港還在優(yōu)化總體規(guī)劃、提升航運(yùn)能力、加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、打造一批重點(diǎn)項(xiàng)目上下工夫，為天津加快實(shí)現(xiàn)北方國(guó)際航運(yùn)核心區(qū)功能定位發(fā)揮基礎(chǔ)性支撐作用。

首個(gè)跨境電商通關(guān)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施

三項(xiàng)涉及深圳市跨境電商通關(guān)系列地方標(biāo)準(zhǔn)順利通過(guò)評(píng)審，并于近期正式發(fā)布實(shí)施。

該系列標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)內(nèi)首批針對(duì)跨境電商通關(guān)檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)所制定的標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件。其中，《跨境電子商務(wù)通關(guān)檢驗(yàn)檢疫基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)》規(guī)定了跨境電商通關(guān)中的檢驗(yàn)檢疫一般、業(yè)務(wù)和其他術(shù)語(yǔ)；《跨境電子商務(wù)通關(guān)檢驗(yàn)檢疫系統(tǒng)架構(gòu)》規(guī)定了跨境電商通關(guān)檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)和架構(gòu)設(shè)計(jì)要求；《跨境電子商務(wù)通關(guān)檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)流程》規(guī)定了跨境電商通關(guān)環(huán)節(jié)中涉及的備貨進(jìn)口、直購(gòu)包裹進(jìn)口、集貨進(jìn)口和出口等四種監(jiān)管模式，并給出每種監(jiān)管模式的指導(dǎo)性操作要點(diǎn)。

中俄鐵集打造滿洲里—俄羅斯國(guó)際班列

中俄鐵集攜手中鐵多聯(lián)，與滿洲里市政府、哈爾濱鐵路局合作，于2016年4月初，打造由滿洲里開(kāi)往俄羅斯的國(guó)際班列。班列要求：貨源地不限，起票至滿洲里即可，在滿洲里集結(jié)、報(bào)關(guān)后由滿洲里起票發(fā)運(yùn)。班列特色：貨源地不限，到站不限，價(jià)格優(yōu)惠。

2015年全國(guó)主要沿海港口貨運(yùn)吞吐量統(tǒng)計(jì)