專家門診

主持專家：邵青（本刊編委會(huì)委員）

1998年起從事汽車維修工作；

2004年至2010年8月?lián)螉W迪4S店技術(shù)總監(jiān)；

現(xiàn)任北京邵青汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理；

2005年至今擔(dān)任北京交通臺(tái)FM103.9服務(wù)熱線特聘奧迪維修專家；

2012年獲交通運(yùn)輸部職業(yè)資格中心工程師考官資格；

北京電視臺(tái)《法制進(jìn)行時(shí)》欄目特聘汽修專家；

新浪汽車網(wǎng)、汽車之家、搜狐汽車網(wǎng)、易車網(wǎng)特邀奧迪車專家。

問(wèn)：一輛奧迪Q5，經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的停放，冷車一著車，最開始怠速是穩(wěn)定的，然后緊接著車輛就開始抖動(dòng)，過(guò)兩三分鐘又恢復(fù)正常了，這是怎么回事？

這種現(xiàn)象，最大的可能性是由進(jìn)氣門積炭過(guò)多引起的。可以用兩種方式給進(jìn)氣門做清潔：一是“掛掉瓶”的方式，但這種方式去除積炭的能力是有限的；如果想徹底清除積炭，還應(yīng)該采用拆洗的方式。當(dāng)然，車輛的這種抖動(dòng)也不排除是由發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障引起的。

問(wèn)：一輛2003年產(chǎn)的一汽奧迪A4轎車，3.0L，現(xiàn)在年檢尾氣不合格，讓更換三元催化器，直接更換就可以嗎？

尾氣檢測(cè)不合格不是更換三元催化器那么簡(jiǎn)單，需要帶著顯示檢測(cè)結(jié)果的單子到修理廠，分析問(wèn)題出在哪里。比如檢測(cè)結(jié)果顯示氮氧化物含量過(guò)高，一氧化碳和碳?xì)浠衔锏臄?shù)值都偏低，這種情況下問(wèn)題有80%～90%可能出在三元催化器上面。但如果氮氧化物的指標(biāo)是正常的，一氧化碳和碳?xì)浠衔锖科?，這種情況就是混合汽過(guò)濃，應(yīng)該檢查汽油壓力，看是否偏高，還需要檢查氧傳感器和節(jié)氣門開度等。

問(wèn)：我的車，行駛里程6 000km，前段時(shí)間，在車速達(dá)到140km/h時(shí)，感覺方向盤特別輕，有“晃悠”的現(xiàn)象，而且高速踩制動(dòng)踏板時(shí)也有這種情況，請(qǐng)問(wèn)是怎么回事？

新車出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象應(yīng)該檢查一下輪胎的動(dòng)平衡，在去修理廠檢測(cè)之前可以自己做一個(gè)目測(cè)。有的時(shí)候，在走泥濘路段或者因其他原因輪轂內(nèi)側(cè)邊緣沾到泥土等污物就會(huì)導(dǎo)致輪胎的動(dòng)平衡失效。即使輪胎重量相差5g，在車速120～140km/h時(shí)，也會(huì)感覺到車身或者方向盤有明顯的抖動(dòng)。如果目測(cè)后，確定輪胎上沒(méi)有泥土和其他臟物，直接到修理廠做一下輪胎的動(dòng)平衡就可以了。

問(wèn)：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有明顯的“尖叫”聲，此故障現(xiàn)象持續(xù)不間斷地發(fā)生，請(qǐng)問(wèn)是什么原因？

由于車輛的廢氣閥長(zhǎng)期處于惡劣工作環(huán)境，高溫及廢氣通風(fēng)狀態(tài)，會(huì)加劇內(nèi)部橡膠膜片的老化，此現(xiàn)象多出現(xiàn)在行駛里程數(shù)較大的車輛上，解決方案就是更換曲軸箱廢氣通風(fēng)閥。

主持專家：林賀

主持廣播節(jié)目15年；

北京交通廣播專業(yè)汽車節(jié)目編輯、策劃人、主持人；

2012年獲得全國(guó)播音主持“金話筒獎(jiǎng)”；

主持廣播節(jié)目15年，所主持的節(jié)目同時(shí)段市場(chǎng)占有率排名第一；

在北京車圈有影響力、號(hào)召力，曾擔(dān)任京城4S店評(píng)選總執(zhí)行人；

對(duì)二手車流通領(lǐng)域研究頗深，是目前廣播界專家型主持人的代表。

問(wèn)：為什么我的車在踩制動(dòng)踏板時(shí)會(huì)發(fā)出尖銳的聲音？

在踩下制動(dòng)踏板時(shí)，產(chǎn)生噪音的原因基本包括兩點(diǎn)：①制動(dòng)片摩擦面有金屬硬點(diǎn)，這與制動(dòng)部件的制造相關(guān)，在制動(dòng)片設(shè)計(jì)中，會(huì)重點(diǎn)考慮使用制動(dòng)效果和環(huán)保性好的材料，但有些材料在特定條件下，特別是天氣較冷時(shí)，踩下制動(dòng)踏板的情況下，制動(dòng)片和制動(dòng)盤之間會(huì)產(chǎn)生噪音。②由于灰塵的污染，導(dǎo)致制動(dòng)片在工作時(shí)摩擦面的摩擦力不均勻，從而產(chǎn)生噪音。

問(wèn)：在給車輛添加機(jī)油的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋的液壓桿不能支撐機(jī)蓋了，必須手扶才行，后來(lái)檢查還發(fā)現(xiàn)液壓桿上有機(jī)油，這是因?yàn)槁┯土藛幔?/p>

液壓桿支撐不起機(jī)蓋的原因是液壓撐桿的油封損壞了，從而導(dǎo)致里面的液壓油泄露，需要更換原廠的液壓桿方可排除故障。

問(wèn)：一年的新車，行駛里程25 000km，早上起來(lái)冷啟動(dòng)怠速高，會(huì)維持10s左右，然后會(huì)降下來(lái)，請(qǐng)問(wèn)是怎么回事？

現(xiàn)在很多車都有一個(gè)叫二次空氣泵的裝置，車輛冷車啟動(dòng)時(shí)，混合汽相對(duì)偏濃，那時(shí)候的尾氣是不合格的，此時(shí)二次空氣泵就會(huì)發(fā)揮作用，從空濾那兒吸收新鮮空氣，再把新鮮空氣導(dǎo)入到排氣管中，使未燃燒的混合汽在排氣管里再次燃燒，起到降低尾氣排放、預(yù)熱三元催化器的作用。二次空氣泵工作時(shí)，是能聽到很大的類似于鼓風(fēng)機(jī)的噪音，還會(huì)導(dǎo)致車輛怠速偏高，一旦它停止工作，怠速馬上就會(huì)恢復(fù)正常了。所以我判斷此車的怠速高應(yīng)該是因?yàn)槎慰諝獗迷诠ぷ鳎慰諝獗霉ぷ髋c否與車輛的冷熱有關(guān)，在熱車的時(shí)候，它幾乎不工作，冷車的時(shí)候最長(zhǎng)工作時(shí)間不會(huì)超過(guò)100s。

問(wèn)：三元催化器的壽命是多長(zhǎng)？

通常情況下，三元催化器的壽命很長(zhǎng)，但也會(huì)受到一些外界因素的影響，比如燃油品質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況。如果燃油品質(zhì)不好，會(huì)導(dǎo)致三元催化器提前失效；如果發(fā)動(dòng)機(jī)帶故障運(yùn)行，有嚴(yán)重的燒機(jī)油故障，長(zhǎng)時(shí)間這樣，三元催化器就會(huì)被堵死。