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奧迪A5車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇常轉(zhuǎn)

鄭州國(guó)防科技學(xué)校（450042）李瑾來(lái)
信陽(yáng)新東方汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司（464100）王小戰(zhàn)

故障現(xiàn)象 一輛2011年奧迪A5車(chē)，VIN碼為WAUAFB8T8CA******，累計(jì)行駛里程約為2.3萬(wàn)km，出現(xiàn)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，冷卻風(fēng)扇一直運(yùn)轉(zhuǎn)的故障現(xiàn)象。

故障診斷 接車(chē)后，首先試車(chē)，確認(rèn)故障現(xiàn)象屬實(shí)。經(jīng)詢(xún)問(wèn)客戶(hù)得知，該車(chē)最近更換過(guò)冷卻風(fēng)扇控制單元，但沒(méi)有解決問(wèn)題。連接故障檢測(cè)儀，依次讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的故障代碼（圖1）和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的數(shù)據(jù)流（圖2）。

分析可知故障代碼P157300與本故障無(wú)關(guān)，暫時(shí)不考慮。根據(jù)故障現(xiàn)象，結(jié)合圖1、圖2分析造成該故障的可能原因如下：冷卻風(fēng)扇控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元間線路故障；冷卻風(fēng)扇控制單元損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞。

根據(jù)該車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路圖（圖3），檢查相關(guān)線路及連接，均正常。由圖3得知，由發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（J623）提供，脈沖寬度調(diào)制信號(hào)（PWM），對(duì)冷卻風(fēng)扇控制單元（J293）進(jìn)行控制。測(cè)量端子T4bi/3的信號(hào)控制電壓，一直為2.8 V，說(shuō)明J623一直提供PWM信號(hào)給J293，使冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。

圖1　讀取的故障代碼（截屏）

圖2　發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的數(shù)據(jù)流（截屏）

圖3　奧迪A5車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇控制電路

影響冷卻風(fēng)扇運(yùn)行的因素如下：冷卻液溫度、空調(diào)控制系統(tǒng)的請(qǐng)求信號(hào)。冷卻液溫度高于98 ℃時(shí)，冷卻風(fēng)扇開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，由圖2得知該車(chē)?yán)鋮s液溫度為60 ℃，達(dá)不到冷卻風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)條件。

沒(méi)有接通空調(diào)時(shí)，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)流，空調(diào)系統(tǒng)壓力為8 bar（1 bar=100 kPa），接通空調(diào)時(shí)，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)的數(shù)據(jù)流，空調(diào)系統(tǒng)壓力為13 bar，均正常。故障發(fā)生時(shí)該車(chē)并未接通空調(diào)，從而不會(huì)因?yàn)榭照{(diào)控制系統(tǒng)的請(qǐng)求信號(hào)，使冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)。

根據(jù)上述分析，該車(chē)不滿(mǎn)足冷卻風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)的條件，而發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元一直提供PWM信號(hào)給冷卻風(fēng)扇控制單元，使冷卻風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元損壞。

故障排除 更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元并編程后試車(chē)，故障徹底排除。

（2015-12-20）