石屹++博

雖然我們經(jīng)常在各種方面不看好電動(dòng)車，但是沒有人會(huì)質(zhì)疑電動(dòng)車的未來。也許過不了多少年，電動(dòng)車就將全面取代汽油車和柴油車的地位，當(dāng)然，那個(gè)時(shí)候的電動(dòng)車肯定不像現(xiàn)在這般——用起來不方便。

電池的續(xù)航量和充電時(shí)間可能是現(xiàn)在比較難解決的問題，身邊一位朋友剛剛買了臺(tái)電動(dòng)車，實(shí)際續(xù)航大約180km左右，但是這是在不開空調(diào)，不開太快的基礎(chǔ)上。所以，即便只是到稍遠(yuǎn)一點(diǎn)兒的朋友家聚會(huì)，他都會(huì)稍有點(diǎn)兒擔(dān)心。好在是每天到家都可以進(jìn)行充電，早晨起來都可以見到一輛滿電的車?？墒?，當(dāng)電動(dòng)車全面取代汽油車的時(shí)候，它不能每天只行駛這么短的距離，短途郊游，長(zhǎng)途自駕都需要滿足，那么這樣短的續(xù)航里程是無法滿足的。

固定充電的未來

現(xiàn)在的充電方式是將車子連接到充電樁上，無論是慢速還是快速充電都可能沒辦法跟加油的速度相比，并且，續(xù)航里程也是沒辦法比的。所以，在這個(gè)方面便有兩個(gè)方法進(jìn)行解決。首先是電池密度的突破，關(guān)于電池的研究不僅是電動(dòng)車的要點(diǎn)，對(duì)于很多其他的產(chǎn)品都有著深遠(yuǎn)的意義。300Wh/kg的電池密度是2018年的目標(biāo)，相信在未來還會(huì)有突破。與大密度的電池相配的還有快速的充電能力，但是現(xiàn)今快速充電也快不到哪里去，30分鐘80%基本上也就是大家的正常水平，這個(gè)相比汽油車還要相差很遠(yuǎn)。電動(dòng)車是未來，是各個(gè)有著互聯(lián)網(wǎng)思維的企業(yè)相互爭(zhēng)搶的，互聯(lián)網(wǎng)思維的宗旨可不是麻煩，是要讓你更簡(jiǎn)單。

相比充電的技術(shù)難題，有個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單的方式——換電池。換電池對(duì)于技術(shù)方面的牽扯可能稍小一點(diǎn)，相對(duì)稍小，因?yàn)槟阋獙㈦姵卦O(shè)計(jì)得容易更換，也是個(gè)難題。而且，除了技術(shù)方面，更多的可能會(huì)牽扯政策、資源等問題。更換電池則需要有相同的技術(shù)規(guī)格，誰來定？誰來定誰便是未來的壟斷企業(yè)，無法統(tǒng)一？換電池就是幻想。對(duì)于車主，自己的新電池被換成了舊電池恐怕也會(huì)不悅，這很正常，所以也許需要一家專門負(fù)責(zé)電池的公司，而車主只需要付電池的使用費(fèi)用。還是需要一家統(tǒng)一的公司，恐怕誰家也不會(huì)放棄的，所以這樣也許就不科學(xué)，除非政府說了算——這種事兒不是什么國(guó)家和地區(qū)都能完成的。

移動(dòng)充電不靠譜？

上面我聊了聊現(xiàn)在固定充電方式和續(xù)航里程的難題，如果可以在移動(dòng)中充電，是不是前面的問題就不是問題了？雖然初始的量不是很大，但是不斷的補(bǔ)充，總量上總還說得過去。如何移動(dòng)充電？前些天，漢能發(fā)布了使用薄膜太陽能發(fā)電技術(shù)的幾款概念車，算是給了移動(dòng)充電一個(gè)小方向?，F(xiàn)在的薄膜太陽能技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到可以很好的結(jié)合車身的造型，并且發(fā)電的效率差不多有接近2kWh/h，2kWh大約可以供電動(dòng)車行駛15km左右。這樣的效率對(duì)于每天僅上下班用車來說，是足夠的，也就是從現(xiàn)在這個(gè)時(shí)刻看，這個(gè)技術(shù)是足以滿足的，但是對(duì)于未來還是有些不足。當(dāng)然，我們相信太陽能發(fā)電也必然會(huì)發(fā)展。

除了太陽能還有什么可以用的能源？通過在道路中埋設(shè)無線充電裝置可以實(shí)現(xiàn)?？隙ê芏嗯笥褧?huì)覺得這個(gè)造價(jià)簡(jiǎn)直太大了，成本高到不可想象。但是，我覺得在社會(huì)發(fā)展的過程中，有很多事都是需要大成本的，我們不能因?yàn)槌杀具^大就放棄了技術(shù)的發(fā)展。何況修路這事兒本來也是需要經(jīng)常進(jìn)行的。我現(xiàn)在確實(shí)沒能查到這種充電方式哪怕是試驗(yàn)的數(shù)據(jù)，具體它能提供多少電能確實(shí)不太清楚。

其實(shí)，在我眼里電動(dòng)車并非是汽油車的變化，而是更應(yīng)該理解為全新的移動(dòng)產(chǎn)品。這就例如馬力車對(duì)于人力車，汽油車對(duì)于馬力車一樣。車的動(dòng)力源發(fā)生了變化，那么供他們行駛的路或是他們周邊的一切發(fā)生變化一點(diǎn)都不是問題。所以，未來什么樣的變化都有可能，在現(xiàn)在看來的異想天開終有一天都會(huì)實(shí)現(xiàn)。