這輛240在我收藏的VOLVO車型中應(yīng)該算是最經(jīng)典，同時(shí)也是最有感情的。1996年，我從瑞典的一家公司買回了這輛VOLVO 240。當(dāng)時(shí)這車的里程數(shù)就已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)km，1996年桑塔納旅行車的售價(jià)是16萬(wàn)元，我收過(guò)來(lái)240花了12萬(wàn)元。你可能會(huì)問(wèn)我，為什么不選新車而要買一輛里程數(shù)超過(guò)20萬(wàn)的舊車呢？這還真不是錢的事兒，1995年我開(kāi)始做VOLVO車型的配件，對(duì)于瑞典車有了一定認(rèn)識(shí)，所以最后決定將這輛240收入囊中。試想如果當(dāng)時(shí)買了桑塔納旅行，估計(jì)那車早就被我開(kāi)報(bào)廢了。

90年代，東方出租汽車公司引進(jìn)了200輛VOLVO 240旅行車，（首汽出租車公司當(dāng)時(shí)進(jìn)的是雪鐵龍CX）。值得一提的是，VOLVO 240在出租公司服役的這么多年中，雖然出過(guò)事故，有受傷，但沒(méi)有發(fā)生一起事故致人死亡的事件，可見(jiàn)VOLVO車型具有很高的安全性。

我的這輛VOLVO 240是1986年生產(chǎn)的，到今天已經(jīng)30歲了，我認(rèn)為這款車型處在VOLVO歷史發(fā)展的中間位置，承前啟后，從化油器到電噴車型全有。外觀上，后來(lái)的740、940身上都有240的設(shè)計(jì)元素，包括現(xiàn)在XC60的腰線依然還有240的影子。VOLVO 240車型從1972年一直生產(chǎn)到1992年，20年時(shí)間，連續(xù)13年在美國(guó)獲得各類大獎(jiǎng)。

這輛車非常皮實(shí)，一根懸掛可以用15年以上。當(dāng)然，這跟它車輛構(gòu)造簡(jiǎn)單也有關(guān)系。最初240是我的通勤車，一年365天，一天也沒(méi)有歇過(guò)，一天也沒(méi)有壞過(guò)。就這么連續(xù)使用了大概六年的時(shí)間，最多時(shí)一天能跑500多公里，早晨送孩子上學(xué)、自己上班、買配件、外出救援、周末郊游等，它幾乎就是一輛全能車。那會(huì)兒汽油的價(jià)格也便宜，加一箱油也用不了100元，最頻繁時(shí)兩天就需要加一次油，一個(gè)月做一回保養(yǎng)。

VOLVO注重于安全，這點(diǎn)全世界都知道。第二點(diǎn)，VOLVO更注重環(huán)保，從80年代就開(kāi)始裝備電噴、三元催化以及氧傳感器，它的環(huán)保理念一直走在世界前列。要知道，咱們國(guó)家90年代還是滿大街的化油器車呢。80年代，一些美國(guó)車，比如林肯也加裝了環(huán)保裝置，不過(guò)那也是在VOLVO之后了。

目前在國(guó)內(nèi)還有一些240散落在民間，個(gè)人收藏、使館退役的都有。除了VOLVO 240，740、760、850等，我還有很多老車。其實(shí)我也很喜歡其他品牌的老車，但是實(shí)在沒(méi)有精力了。畢竟車拿過(guò)來(lái)要收拾，這種老車配件國(guó)內(nèi)已經(jīng)很少了，有的必須從國(guó)外訂購(gòu)。VOLVO從造車?yán)砟顏?lái)說(shuō)，它會(huì)用全世界最好的零部件組裝。鋼板也是自己生產(chǎn)的。90年代用的鋼板，到現(xiàn)在咱們國(guó)家的寶鋼才能勉強(qiáng)生產(chǎn)出來(lái)。鋼板的防腐蝕性特別強(qiáng)，它是瑞典SAAB公司生產(chǎn)的，防腐達(dá)到30年以上。

現(xiàn)在時(shí)常有朋友對(duì)我的VOLVO 240感興趣，并且提出購(gòu)買，但是我都一一拒絕了。錢其實(shí)都另說(shuō)，主要就是想留著做個(gè)紀(jì)念，畢竟這車當(dāng)年陪著我走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨，看到它就讓我想起年輕時(shí)的自己。

目前對(duì)于老車政策問(wèn)題，我認(rèn)為國(guó)家應(yīng)該適當(dāng)放開(kāi)一些。比如車到了一定年限，找不到配件，那么老車自然而然就會(huì)報(bào)廢。但是有很多老車收拾的非常規(guī)整，也可以通過(guò)每年的尾氣檢測(cè)，它們同樣要強(qiáng)行報(bào)廢，我覺(jué)得這個(gè)有些不太合理，畢竟這也是咱們老百姓的財(cái)產(chǎn)。其實(shí)老車不僅是文化，后面還有很大的產(chǎn)業(yè)鏈。很多國(guó)家都會(huì)重視30年以上的老車，有些車甚至還會(huì)被保護(hù)起來(lái)。同時(shí)老車的修復(fù)、配件、售后以及收藏轉(zhuǎn)讓都有很專業(yè)的一套系統(tǒng)。

現(xiàn)在汽車都是千篇一律，我感覺(jué)沒(méi)有什么特點(diǎn)，比如大眾。而老車則更有味道，無(wú)論政策怎樣變化，老車依然有人追求。通過(guò)玩老車，也讓我結(jié)識(shí)到了很多朋友。有很多慕名來(lái)北京找我的，深圳、大連、東北、河南等。將來(lái)我想把VOLVO的車友組織起來(lái)，大家在一起交流老車，一起玩車。