戴航

摘 要 現(xiàn)有的實訓課程主要是模塊化而非流程化的，尤其在倉儲與配送實訓過程中，學生往往無法掌握商品從入庫、出庫到配送的完整流程的操作。因此，對于倉儲與配送課程，應當變模塊化的教學為流程化的教學，采用競賽的方式，讓學生全程參與到實訓課程中，讓學生由課堂的受眾變?yōu)檎n堂的主動參與者，將教師由知識的傳播者變?yōu)閷W習的引導者。

關鍵詞 倉儲與配送 實訓課程 教學方法

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

1現(xiàn)狀及問題

在傳統(tǒng)的實訓過程中，實訓方式是模塊化和分離化的，強調(diào)的是每一個流程都讓學生去掌握和熟悉，以托盤貨碼和就地碼垛而言，主要是培訓學生能熟練根據(jù)托盤的尺寸、堆碼區(qū)域的長寬高來確定貨物的堆垛、碼垛方案。但是為何而碼垛，碼垛的前后作業(yè)環(huán)節(jié)是什么，以及商品出入庫的整體流程，學生尚停留于教師教授的知識點，無法形成直觀的印象。

以目前高職院校的實訓條件而言，大部分的學校都建設了物流實訓室，通常會配備叉車、貨架、托盤、WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、流利式貨架等多種設備，這些軟硬件決定了高職的物流管理專業(yè)完全具備了進行倉儲與配送實務實訓課程改革的條件。

2改革的教學方法及設計

2.1教學方法

2.1.1案例教學法

將倉儲與配送的學習情境分成10個學習情境：

（1）倉儲實訓設備認知；

（2）LED顯示屏信息發(fā)布方式；

（3）倉儲單證流轉(zhuǎn)方式；

（4）條碼設計及標簽打?。?/p>

（5）自動化倉儲實訓系統(tǒng)操作；

（6）裝卸搬運實訓；

（7）托盤碼垛方案設計及實施；

（8）流利貨架及輕型貨架揀貨；

（9）條碼掃描儀及電子標簽系統(tǒng)的使用；

（10）WMS（倉儲管理系統(tǒng)）與配送管理系統(tǒng)的應用。

設計一個入庫貨物管理及出庫訂單貨物的處理，讓學生完成一次貨物從入庫到出庫配送的整體流程。

2.1.2角色演練教學法

將倉儲與配送的過程中所涉及的工作人員要求學生按照角色扮演，以團隊的形式分別扮演倉儲主管、理貨員、搬運員、信息員等角色，使不同的學生扮演不同的角色。要求學生分工合作，共同完成貨物的出入庫、分揀和配送的作業(yè)。

2.1.3仿真模擬教學法

利用所采購的3D倉儲與配送軟件，讓學生模擬倉儲與配送環(huán)節(jié)的每個操作流程，熟悉和了解所有的作業(yè)，規(guī)避了操作的風險也能模擬實際的環(huán)境。

2.1.4六步教學法

包括資訊階段、計劃階段、決策階段、實施階段、檢查階段和評估階段，教師在幕后觀測和指導，學生處于操作前沿，學生按照教師所設定的任務，收集資訊，收集和查閱資料，做出自己的計劃書，優(yōu)選方案，付諸實施，在此過程中，教師進行指導、檢查、督促，最終完成后，共同發(fā)起評價。

2.2教學設計及步驟

在倉儲與配送的實訓過程中，采用重型貨架、堆高車、條碼手執(zhí)終端、流利貨架、輕型貨架和托盤模擬貨物等設備。整個實訓分為兩個環(huán)節(jié)，方案設計和實際操作。方案設計評分一般在30%-40%之間，根據(jù)學生制定的方案評價。實際操作占到評分的60%-70%，采用分組的方式，一般3-4名學生一組，分別扮演倉庫主管、倉管員、信息員和操作工等角色，由學生自己分配角色，教師提供培訓，教會學生使用所有設備和系統(tǒng)。整個實訓采用競賽的模式，計算操作時間并統(tǒng)計操作中的錯誤，給出實操環(huán)節(jié)的評分。

（1）在方案制定的入庫環(huán)節(jié)，提供給學生4張入庫單，由學生根據(jù)出入庫量表采用物動量ABC分類法，對于入庫的商品進行區(qū)分，如何將貨物存入適當?shù)呢浳弧?/p>

（2）在方案制定中的出庫環(huán)節(jié)，提供3-7張訂單給學生，要求他們根據(jù)客戶的各項信息，如信用額度、應收賬款和客戶類型判斷訂單的有效性。然后根據(jù)客戶的各項信息判斷訂單的優(yōu)先級，主要采用權(quán)重法確定。例如信用額度權(quán)重為0.4，客戶類型0.35，客戶級別0.25.分別對這些數(shù)據(jù)進行歸一化處理后得到評價值，對客戶的訂單進行優(yōu)先級排序。然后考核學生對于庫存分配表和揀選單的制作。并要求學生根據(jù)“后送先裝”的原則畫出月臺示意圖。

（3）出入庫實施環(huán)節(jié)，主要要求學生根據(jù)自己制定的方案來實施自己的出入庫作業(yè)計劃，如托盤上面貨物如何堆碼，貨物的層數(shù)和件數(shù)由學生自己決定，需要使用的托盤數(shù)量也由學生根據(jù)自己的方案來進行。首先，信息員應當根據(jù)入庫單在電腦WMS（倉儲管理）系統(tǒng)中錄入入庫單，然后倉管員和主管應當使用條碼手持終端和托盤、推高車、地牛等設備進行貨物的入庫操作；其次，入庫完成后，應將客戶訂單錄入WMS系統(tǒng)，并生成揀選單，然后分工合作，分別在流利貨架、重型貨架和輕型貨架上利用條碼手持終端、自動揀貨小車、地牛、堆高車和折板箱等設備揀選貨物。

（4）配送實施環(huán)節(jié)，主要要求學生根據(jù)自己設計的配裝配載方案將貨物裝入模擬配送車的車廂，并現(xiàn)場模擬送貨環(huán)節(jié)，同時在配送系統(tǒng)中進行路徑的選擇。此環(huán)節(jié)中，學生經(jīng)常無法順利把所有貨物都裝入車廂。最后教師檢查后，對于實操進行評分。

3課程改革后的特色

采用了新的實訓方式和方法后，將傳統(tǒng)、枯燥的“教師教、學生學”的模式變?yōu)闉椤耙再惔俳蹋再惔賹W，師生合作，共同學習”的模式。在這個過程中。

（1）教師身份發(fā)生了轉(zhuǎn)化，由知識的傳播者變?yōu)閷W習的引導者。

（2）學生學習的積極主動性明顯提高，將學生由課堂的受眾變?yōu)檎n堂的主動參與者。

（3）采用競賽的形式讓學生學會團隊合作、主動學習，增強學生的溝通能力、組織協(xié)調(diào)能力和良好的工作態(tài)度。采取獎品、獎狀等形式多樣的方式提升學生的興趣和積極性。

在日常的實訓中，經(jīng)過3年的實踐，學生的參與度和積極性得到了明顯提高，學習興趣加強，對于實訓課程的改革獲得了明顯的成效。

值得注意的是，采用了新的實訓方式后，必須加以堅持。要以以實訓教學為載體，教師在實訓課的教研中討論與思維相互碰撞，促使他們教學觀念與教學行為的轉(zhuǎn)變。通過開展常態(tài)化的“以賽促教、以賽促學”的實訓教學，使教師在無功利追求，無心理壓力的自然狀態(tài)中進行教學改革，毫無顧慮地大膽展示自己教學的嘗試與探索。