【摘要】本文在分析ESP 教學現(xiàn)狀和問題的基礎(chǔ)之上，將建構(gòu)主義理論的拋錨式教學方法運用到民航客艙服務(wù)實用英語的教學設(shè)計中，以期望改變ESP教學弊端，實現(xiàn)以學生為中心的學習原則。

【關(guān)鍵詞】建構(gòu)主義理論 拋錨式教學方法 ESP教學 民航客艙服務(wù)實用英語

【中圖分類號】H319 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）07-0237-01

ESP （English for Specific Purposes專門用途英語） 在我國起步于20世紀70年代末，是指與某種特定職業(yè)或?qū)W科相關(guān)的英語，是根據(jù)學習者的特定目的和需要而開設(shè)的英語課程。ESP具有兩大明顯特點：針對性和專門化，針對性是指ESP有明確的使用范圍，專門化是指其教學內(nèi)容專門化。

民航客艙服務(wù)實用英語作為民航英語的一個重要分支，具有集中化的內(nèi)容、簡單化的語言結(jié)構(gòu)以及超強的實用性。它是一門以培養(yǎng)學生職業(yè)能力為核心的課程，學生在了解乘務(wù)員工作任務(wù)、工作流程等專業(yè)知識的背景下，熟練掌握并應(yīng)用英語與客艙乘客進行交流，以給乘客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

一、ESP 教學現(xiàn)狀和問題

長期以來，教師一直將教學材料的閱讀、理解和分析作為英語課堂的主導，ESP教學中亦是如此。盡管教師在課堂上會針對教學內(nèi)容提出問題，讓學生解答，但大多數(shù)僅限于詞匯或句子的翻譯。教師把大量的課堂時間放在“分析”上，卻不知學生需要大量的語言實踐才能提高其應(yīng)用能力和水平。這種教學模式與ESP課堂所推行的主流教學模式即講授、練習和輸出是完全不相符合的。

二、ESP建構(gòu)主義教學設(shè)計與實踐

（一）建構(gòu)主義學習理論

建構(gòu)主義理論觀點認為，學習者的知識并不是完全通過教師傳授所獲得，而是通過借助于他人的幫助，學習者在一定社會文化背景的情境下，利用必要的學習資料，通過意義建構(gòu)而獲得的。建構(gòu)主義學習環(huán)境包含四大要素：情境、協(xié)作、會話和意義建構(gòu)。這樣，建構(gòu)主義教學模式可以概括為“以學生為中心，在整個教學過程中由教師起組織者、指導者、幫助者和促進者的作用，利用情境、協(xié)作、會話等學習環(huán)境要素充分發(fā)揮學生的主動性、積極性和首創(chuàng)精神，最終達到使學生有效地實現(xiàn)對當前所學知識的意義建構(gòu)的目的?！?/p>

目前較為成熟的建構(gòu)主義教學方法主要有支架式教學（Scaffolding Instruction）、拋錨式教學（Anchored Instruction）、隨機訪取教學（Random Access Instruction）。本文將利用建構(gòu)主義教學方法之一的拋錨式教學應(yīng)用到客艙服務(wù)英語的教學中。

（二）拋錨式教學設(shè)計案例

根據(jù)以上建構(gòu)主義理論，本文以《民航客艙服務(wù)實用英語》（Civil Aviation Cabin Service Practical English）：天津大學出版社的第15單元“Safety & Emergency II”為例，進行拋錨式教學設(shè)計。本單元主要介紹了水上迫降等緊急情況下如何指導乘客安全迅速地撤離，包括安全帶的使用、救生衣和氧氣面罩的使用及注意事項、防沖撞姿勢以及如何跳離滑梯。整個教學過程根據(jù)拋錨式教學環(huán)節(jié)和本單元教學需要設(shè)計為六個部分：創(chuàng)設(shè)情境、確定問題、自主學習、協(xié)作學習、成果展示和過程反思。

1.創(chuàng)設(shè)情境

創(chuàng)設(shè)情境是指學習者在教師所創(chuàng)設(shè)的和現(xiàn)實情況基本一致或相類似的情境中進行學習。在此環(huán)節(jié)中，教師運用多媒體播放事先準備好的兩段視頻，一段視頻是來自于首都航空（Capital Airlines）的緊急撤離演練，另一段是來自于Air Astana（阿斯塔納航空）的有關(guān)緊急撤離的宣傳片。這兩段視頻都涉及到安全帶、救生衣和氧氣面罩的使用，防沖撞姿勢、撤離滑梯和緊急出口等緊急撤離內(nèi)容。教師在視頻播放前提醒學生注意緊急撤離過程中乘務(wù)員的工作任務(wù)與流程。

2.確定問題

確定問題是指教師在其所創(chuàng)設(shè)的情境下， 把與當前學習主題密切相關(guān)真實事件或問題作為探究性學習的主要內(nèi)容，這就是“拋錨”。教師在視頻播放完后，通過PPT課件提出一系列問題“What is the life vest demonstration for？”；“How do cabin attendants instruct passengers to inflate their life vests？”； “The plane is going to make a ditching. How do cabin attendants instruct passengers to brace for impact？”；“The plane is going to make an emergency landing due to mechanical problems. How do cabin attendants instruct passengers to leave the plane by escape slide？”。

3.自主學習

自主學習指的是學生通過教師所提供的解決該問題的有關(guān)線索去解決問題，而不是直接由教師告知于學生解決問題的方法。教師建議學生通過互聯(lián)網(wǎng)獲取自己想要的信息，或者利用自己人際關(guān)系向有經(jīng)驗的乘務(wù)員進行咨詢。通過這兩種途徑，對頭腦中原有知識建構(gòu)進行重組和改造。

4.協(xié)作學習

協(xié)作學習是指學生通過討論、交流， 通過碰觸不同于己的觀點，以填補、改進對當前問題的理解。在此環(huán)節(jié)中，教師將全班學生分成若干小組，6人為一組將上述4個問題進行討論和交流。討論、交流結(jié)束后，學生根據(jù)上述情景進行客艙乘務(wù)員和乘客的模擬對話，例如有一位乘客不知如何給救生衣充氣，作為乘務(wù)員如何告知其救生衣的充氣方法。通過這一學習過程，小組成員的思維和智慧被共享，這個學習群體共同完成了知識的建構(gòu)。

5.成果展示

成果展示是指學習小組在經(jīng)過討論之后將成果在全班同學前進行展示。其余學生包括教師在內(nèi)，如有問題和質(zhì)疑當場提出。這樣一來，學生從一個被動的知識接受者變成了一個主動的知識建構(gòu)者，并不斷補充和完善原有知識構(gòu)建。

6.過程反思

過程反思是指教師在學生展示成果之后進行講評，以幫助學生反思缺點與不足，進行自我改進和提高。在這堂課中，教師在欣賞完學生的模擬對話后，針對客艙乘務(wù)員在緊急撤離過程中的工作職責、工作步驟以及處理突發(fā)事件的處理能力進行點評。

三、小結(jié)

教學有法，但無定法，貴在得法。我們在將建構(gòu)主義理論中拋錨式教學方式運用對客艙服務(wù)實用英語的教學中，并不是簡單地機械套用，關(guān)鍵之處在于要把握其思想精髓，以實現(xiàn)新型的教學觀，為解決現(xiàn)行ESP教學中存在的教學現(xiàn)狀和問題提供一些參考。

參考文獻：

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[3]倪賢祥. ESP范疇下的乘務(wù)英語課程教學[J].職業(yè)技術(shù)教育， 2013

作者簡介：

譚靈芝（1980-），女，湖南衡陽人，碩士學位，講師，研究方向：英語教育。