李二強，羅愛忠，李利峰

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基于卓越工程師培養(yǎng)下隧道工程教學改革研究
——以貴州工程應用技術學院為例

李二強，羅愛忠，李利峰

（貴州工程應用技術學院土木建筑工程學院，貴州畢節(jié)551700）

根據(jù)“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”對學生掌握專業(yè)知識提出的新要求，在我校推廣“模塊化”課程改革之際針對土建專業(yè)隧道工程進行了教學改革的研究。基于隧道工程教學現(xiàn)存的問題，開展了隧道工程的教學改革思路研究，通過改善學生學習興趣及專業(yè)知識實用性，為學生日后的工程實踐打下堅實的基礎，也為我校培養(yǎng)應用技術型的一線卓越工程師做出了積極探索。

卓越工程師；隧道工程；教學改革

在高校轉(zhuǎn)型發(fā)展的大背景下，原畢節(jié)學院于2014年4月成功加入首批應用技術大學（學院）聯(lián)盟，并于2014年5月成功更名為貴州工程應用技術學院。隨后，貴州省省委、省政府出臺了《貴州省教育綜合改革方案》，將貴州工程應用技術學院等三所院校作為應用技術型高校省級試點單位建設，省教育廳亦將我校確定為5所轉(zhuǎn)型發(fā)展試點高校之一。在我校開展“轉(zhuǎn)型發(fā)展工程（項目）”、“卓越工程師培養(yǎng)計劃”［1］及“模塊化”課程改革之際，培養(yǎng)學生的專業(yè)能力、實踐能力、應用能力、創(chuàng)新能力是教學改革的重點［2］。在此結(jié)合土建專業(yè)課程發(fā)展特點［3］，對專業(yè)核心課程隧道工程［4］1-9進行模塊化教學改革研究，以期達到應用技術型人才的培養(yǎng)目標，從而為相關專業(yè)及課程提供實用有效的教學改革經(jīng)驗。

一、隧道工程教學現(xiàn)存問題

1.課程內(nèi)容與工程實際脫離

目前我國正處于道路等基礎設施建設的重要時期，隨著科學技術的日益發(fā)展，新的科學理論、施工技術、材料及裝備儀器不斷涌現(xiàn)，使得很多在工程實踐需要應用掌握的專業(yè)知識在課堂學不到，進而導致結(jié)合課本所學的教學內(nèi)容與實際生產(chǎn)相脫離。這也是學校教學內(nèi)容及四年學習實踐的有限性與實際工程應用的具體及廣泛性的矛盾所在，因而不能滿足社會對土建人才的要求。在課程教學時，不少教師是填鴨式教學，并且缺乏認真構(gòu)思課程內(nèi)容及相互知識間的銜接，使得學生不能充分掌握專業(yè)知識，進而影響所培養(yǎng)學生在工程實踐中的專業(yè)能力。

2.授課教師缺乏工程實踐經(jīng)驗

在高校擴招的大趨勢下，高校教師需求量也在加大，導致部分新進年輕專業(yè)教師的轉(zhuǎn)變是由學校到學校的模式，缺乏工程實踐的現(xiàn)場工程經(jīng)驗，這也與應用技術型人才培養(yǎng)下的“雙師型教師（即教師與工程師）”要求存在矛盾。同時隨著科學技術的日益發(fā)展，新的科學理論、施工技術、材料及裝備儀器不斷涌現(xiàn)，部分授課教師在講授時忽視科學技術的日益發(fā)展，主要結(jié)合自己專業(yè)研究的相關知識進行講授，使得很多在工程實踐需要應用掌握的專業(yè)知識在課堂學不到，進而導致結(jié)合課本所學的教學內(nèi)容與實際生產(chǎn)相脫離，以致制約地方高校卓越工程師培養(yǎng)的目標。

3.課程內(nèi)容多，教學學時少

目前多數(shù)大學土建專業(yè)的教材都是將隧道工程與地下工程結(jié)合在一本書上進行教學，我校教學大綱安排學時共計32學時，根據(jù)實際情況以陳秋南主編隧道工程為教學教材，課本共計14章，涉及到工程勘測、建筑結(jié)構(gòu)、圍巖壓力與支護結(jié)構(gòu)、隧道施工方法、鉆爆作業(yè)、掘進機施工、隧道施工組織及維護等內(nèi)容。由此可見教學內(nèi)容編排廣泛、課時安排量偏少，教師在授課時對重難點知識只能進行側(cè)重講解，導致學生學習知識的連貫性存在一定問題，進而影響課程的教學質(zhì)量。

4.學生知識基礎薄弱，缺乏自律學習、夯實專業(yè)知識的精神

僅以我校為例，學生多數(shù)是來自貴州省本地，且以畢節(jié)市周邊為主，在學生間存在文化知識薄弱、自主學習能力差、學習氛圍不濃厚、缺乏追求進步的精神等諸多問題。再者，在學校要求下對學生學習要求較低也助長了學生不思學習的情況。結(jié)合上述教學存在的客觀問題，學生的不思學習、不愛學習更對我校卓越工程師培養(yǎng)計劃所要求掌握“專而精”的專業(yè)技術提出了挑戰(zhàn)。

二、隧道工程模塊化教學改革思路研究

1.舉例分析，關聯(lián)生活，激發(fā)興趣

興趣是學習的一大動力，對于心智較為成熟的大學生而言，激發(fā)學生學習興趣是較為有效的方式。作為工科專業(yè)學生，通過明白專業(yè)知識有哪些、有什么用、怎么用，再結(jié)合工程實踐通常能激發(fā)學生的好奇心及學習興趣。所以，在隧道工程的教學中，可以以工程實例為開端來帶動教學內(nèi)容的講授，比如在講授緒論部分時，筆者導入新課內(nèi)容如下：隧道工程是一門古老的學科，數(shù)千年前人類就掌握了開挖隧道的技術?；鹚幍陌l(fā)明及工業(yè)革命標志著現(xiàn)代隧道開挖技術的日益發(fā)展，第一座隧道是建于1826-1830年的英國鐵路隧道。由于機械化水平的提升，我國于20世紀80年代在大瑤山隧道施工中開始應用大型全液壓鉆孔臺車，并取得了有效的施工質(zhì)量及社會效益。實踐證明，通過關聯(lián)生活舉例分析教學內(nèi)容，學生在課堂上表現(xiàn)出較大的學習興趣，且和教師互動也較為頻繁。

2.轉(zhuǎn)變課堂教學模式，增強教學的豐富性

在傳統(tǒng)古老教學模式下，如筆者在中小學受教育過程中，教師主要采用板書進行講授和推導。在教學硬件的不斷完善下，多媒體授課又成為受教師依賴的教學手段，首先僅僅依靠播放PPT進行死板的知識講授已經(jīng)不能滿足學生的要求，因為作為資訊日益發(fā)達的社會，學生依靠自己聚能借助互聯(lián)網(wǎng)及MOOC等網(wǎng)上資源進行專業(yè)知識的學習，而教師若死板播放PPT進行知識的無趣教授，對比學生自學，其教學效果不顯著。所以在“卓越工程師培養(yǎng)”計劃下，教師應該轉(zhuǎn)變課堂教學模式，以PPT的生動形象結(jié)合板書的重點歸納來進行教學，并在課堂上增加師生間針對專業(yè)知識的互動，由于學生提問以涉及工程實踐為主，不但使學生對知識達到融會貫通的掌握，同時這也有助于我校應用技術型人才目標的培養(yǎng)。

3.改善教學順序，提升教學連貫性

隧道工程是一門工程實踐性很強的專業(yè)課程，主要涉及內(nèi)容有隧道圍巖壓力分級、隧道勘測及選線設計、襯砌結(jié)構(gòu)種類及穩(wěn)定計算、隧道施工方法、隧道維護運營等基本知識及基本理論。對于12級土木工程班學生來說，例如工程地質(zhì)中涉及到的圍巖壓力分級及道路工程中涉及的勘測、選線設計等內(nèi)容在原有學習中均有所涉及，如果再對此內(nèi)容進行詳細講解，不但會造成講授學時的短缺，也會使部分同學失去學習興趣，畢竟對他們來說等于知識的重復講授。所以在筆者的教學過程中，在保證教學連貫性的基礎上調(diào)整了部分內(nèi)容的講授順序，旨在突出課程的知識重點及工程實踐。比如在教學中，圍巖壓力及分級內(nèi)容繁瑣枯燥，但在隧道施工方法及隧道常見問題之后講授圍巖壓力及分級的知識，可以加深學生對知識學習的通悟性。從而在上課伊始就吸引學生的學習興趣，通過注重教學知識的連貫性來保證學生學習專業(yè)知識的一體性。

4.強化教師水平并結(jié)合實踐知識開展實踐課堂

教師以教書育人為己任，但教師的實際水平及認真與否決定教學質(zhì)量，這也是學生對老師教學評價的主要依據(jù)。這也就要求教師要強化自己的專業(yè)知識水平并且做到認真負責。我校土木工程專業(yè)作為典型工科專業(yè)，目前已與畢節(jié)市融達路橋等十余家施工單位開展校企合作，進而專業(yè)教師能夠深入工程現(xiàn)場一線來學習，從而作為教師能夠結(jié)合自身經(jīng)驗把工程施工、工程設計等諸多相關實踐經(jīng)驗融入到教學中，豐富了教學的專業(yè)內(nèi)容，也提高了學生學習專業(yè)知識的積極性。比如目前在云南成昆線某鐵路隧道施工掘進過程中，掘進施工遇到含石膏、芒硝的鹽巖地層，如何調(diào)整施工方法并采取什么穩(wěn)定措施來保證隧道圍巖穩(wěn)定成為實踐課堂中大家積極討論的熱點，從而極大提升了學生學習應用技術型知識的能力。

5.梳理課程內(nèi)容，開展模塊化教學

作為土木工程專業(yè)，通常分為道路與橋梁、房屋建筑、巖土工程三個專業(yè)方向，這是一種精細化培養(yǎng)方式。同樣具體到一門課程來講，教師若能夠合理恰當?shù)厥崂碚n程知識，通過內(nèi)容劃分形成精細化的教學板塊，使學生在教學過程中接受模塊化教學，不但能夠加深學生學習專業(yè)知識的能力，同時也能夠借助模塊化教學使教學知識環(huán)環(huán)相扣進而提升學生學習知識的連貫性及課下自主學習的能動性。對隧道工程課程而言，依據(jù)模塊化教學原則，可將教學內(nèi)容分為三部分即隧道基礎、隧道施工、隧道施工組織及運營。下面以隧道施工部分為例淺談模塊化教學：隧道施工受制于地質(zhì)差異、工作面狹窄等條件，需要針對具體情況選擇適當施工方法，如傳統(tǒng)礦山法、新奧法、明挖法、盾構(gòu)法、沉管法、頂管法等多種施工方法［4］146-185。針對使用廣泛的新奧法，又具體細分為全斷面法、臺階法以及分部開挖法，其中各施工方法的采用又由工程的重要性、地質(zhì)條件、機械水平等條件來決定。以臺階法為例，它是新奧法中適用性最廣的施工方法，多適用于Ⅳ、Ⅴ級圍巖中，根據(jù)臺階的長度有長臺階法、短臺階法、超短臺階法三種方式，可以看出通過模塊化教學方式，教學內(nèi)容自成系統(tǒng)且環(huán)環(huán)相扣，具有實用的連貫性，為我校培養(yǎng)應用技術型人才提供了有效經(jīng)驗。

圖1　隧道工程施工方法模塊化教學示意圖

6.調(diào)整并完善教學考核方式

教學的目的是使學生能夠掌握專業(yè)知識，模塊化教學是涉及教學內(nèi)容的新型模式，教學效果提升與否可以通過考核學生的接受程度以及知識內(nèi)容的掌握程度來實現(xiàn)，這也就要求在“卓越工程師培養(yǎng)”目標下確立行之有效的考核方式?？己烁母锏哪繕耸鞘箤W生掌握基本理論、基本知識和基本技能的基礎上，增強職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)技能，提高分析問題及解決問題的能力，成為具有較強創(chuàng)新意識和實踐能力的高技能人才。目前我?？己顺煽儾扇∑谀┏煽兗捌綍r成績各占50%的方式，這給授課教師極大的空間來調(diào)整和完善針對自身課程特點的考核方式，比如針對作為實踐性的隧道工程，筆者僅以40%的比例來考核學生的課堂紀律、缺曠課等內(nèi)容，其余60%（即考核成績中的30分）主要分配在學生的學習自主性、課堂問題的互動、實踐問題的思考以及隧道工程實踐知識的應用等諸多方面，從而保證在應用技術型人才目標下專業(yè)知識的適用性及實踐性。

三、主要結(jié)論

針對我校卓越工程師培養(yǎng)下的模塊化教學改革，筆者以上學期所講授隧道工程為例，結(jié)合課堂教學經(jīng)驗及課后反思，特對隧道工程教學現(xiàn)存問題做了歸納總結(jié)，并針對隧道工程模塊化教學進行了改革研究，通過增強授課內(nèi)容的連接性、實用性及實踐性，為我校培養(yǎng)一線優(yōu)秀工程師人才的改革目標做出了積極探索。實踐表明，因勢利導地采用新形勢下的模塊化教學方法，讓學生感到課程的實用性及條理性，才能取得較好的教學效果，并提高學生學習該課程的積極性，也為學生日后的工程實踐打下堅實的基礎。

［1］李方慧，趙永江，孟凡.基于卓越工程師教育計劃的土木工程專業(yè)教學改革［J］.高等建筑教育，2012（12）: 40-42

［2］丁梅龍.高職《工程力學》課程優(yōu)化教學的探討［J］.蕪湖職業(yè)技術學院學報，2004（1）:67-69.

［3］王建，劉勝吉.工科大學生工程素質(zhì)拓展和工程實踐能力的培養(yǎng)與實踐［J］.社科縱橫，2010（5）:142-143.

［4］陳秋南.隧道工程［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2014.

Study on Teaching Reform of Tunnel Engineering based on Outstanding Engineers Training —Taking Guizhou University of Engineering Science as an Example

LI Er-qiang，LUO Ai-zhong，LI Li-feng
（School of Civil Engineering，Guizhou University of Engineering Science，Bijie，Guizhou551700，China）

According to the"excellence engineers education program"，there are new requirements of professional knowledge for the students.As the promotion of"modular"curriculum reforms in our school，research on civil engineering’s tunnel engineering teaching reform are carried out.Based on the existing problems of tunnel engineering teaching，then carried out the tunnel engineering teaching reform research，through improving the students’interest in learning professional knowledge and professional practice，then lay a solid foundation for the engineering practice of students in the future，the application of technology training for the school's front line excellence engineers made an active exploration.

Excellence Engineers；Tunnel Engineering；Teaching Reform

O319.56

A

2096-0239（2016）03-0157-04

（責編：葉莉責校：明茂修）

2016-03-16

貴州省卓越土木工程師人才培養(yǎng)計劃，項目編號：黔教高發(fā)〔2015〕337號；土木工程貴州省專業(yè)綜合改革項目，項目編號：黔教高發(fā)［2013］446號；地方高校土建類專業(yè)的建設模式與特色培養(yǎng)研究，項目編號：黔教高發(fā)［2013］446號；畢節(jié)學院教改基金《基于模塊化的“土木工程”專業(yè)應用型人才培養(yǎng)體系》，項目編號：JG201501。

李二強（1987-），男，河南駐馬店人，貴州工程應用技術學院土木建筑工程學院教師，碩士。研究方向：巖土力學與巷道支護。