江虹

摘 要：通過(guò)實(shí)際工程施工探索以及對(duì)以往的橋面粘結(jié)防水材料施工工藝的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，對(duì)橋面鋪裝中高粘瀝青層的施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行了分析探討，明確了施工的基本要求、準(zhǔn)備工作、施工機(jī)具、施工工藝等內(nèi)容，可供廣大工程技術(shù)人員參考。

關(guān)鍵詞：橋面鋪裝；高粘瀝青；橋面處理；施工程序；質(zhì)量控制

1.概述

橋面防水粘結(jié)層的施工至關(guān)重要，其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)防水粘結(jié)效果，乃至橋面鋪裝層結(jié)構(gòu)的成敗。因此，必須通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工探索總結(jié)粘結(jié)材料的施工技術(shù)，并研究確定現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制內(nèi)容及方法。本文以高粘瀝青粘結(jié)材料進(jìn)行研究，為今后瀝青改性類(lèi)粘結(jié)材料的施工提供參考。

2.粘結(jié)層施工前橋面處理

澆注水泥混凝土橋面板時(shí)，振搗常易導(dǎo)致離析，粗集料下沉，表面形成一層水泥含量較多、收縮性較大的浮漿層，浮漿層的存在不僅影響橋面的強(qiáng)度，而且易產(chǎn)生裂縫，不利于防水粘結(jié)層和水泥混凝土橋面的結(jié)合；在防水粘結(jié)層施工前，要求水泥混凝土橋面做到平整、干燥、干凈，無(wú)浮漿、無(wú)油污，無(wú)鋼筋等突起硬物。

待橋面清理完畢后，表面會(huì)存在較多的碎屑、灰塵和砂粒等殘留物，首先采用人工清掃進(jìn)行初步清理；然后根據(jù)所處環(huán)境要求，采用高壓吹風(fēng)機(jī)將灰塵清理干凈；必要時(shí)再用高壓水槍配合灑水車(chē)進(jìn)行清洗處理。混濁的水必須排到橋面以外，以橋面流淌的水清澈作為清洗是否干凈的標(biāo)志。否則，混濁水中的水分蒸發(fā)后，留下來(lái)的漿液或粉塵會(huì)堵住橋面水泥砼表面的空隙，從而影響水泥砼與防水粘結(jié)層的粘結(jié)效果。

3.高粘瀝青灑布施工

高粘改性瀝青防水粘結(jié)層的施工包括防水粘結(jié)材料灑布和預(yù)拌碎石撒布兩道主要工序，是橋面鋪裝工程施工的關(guān)鍵工序。防水粘結(jié)層施工質(zhì)量控制重點(diǎn)為： ①防水粘結(jié)材料的熔化升溫； ②防水粘結(jié)材料即高粘改性瀝青灑布施工工藝參數(shù)控制。

3.1 施工準(zhǔn)備

施工人員的準(zhǔn)備充分與否對(duì)施工的質(zhì)量影響較大，只有施工人員接受了較好的培訓(xùn)以及在施工前做好充分的準(zhǔn)備，才能很好的保障施工質(zhì)量。因此，施工前施工技術(shù)人員要做好如下的準(zhǔn)備工作：

（1）熟悉設(shè)計(jì)文件；

（2）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工條件做全面了解，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)全面情況及特點(diǎn)；

（3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，組織施工人員，配備施工設(shè)備、勞力、運(yùn)輸工具等；

（4）做好材料的儲(chǔ)備、運(yùn)輸、保管和檢測(cè)工作；

（5）做好施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，檢查設(shè)備是否完好。

同時(shí)還應(yīng)根據(jù)實(shí)際，隨時(shí)調(diào)整施工進(jìn)程。若施工時(shí)溫度過(guò)低，橋面板表面的水分不易蒸發(fā)出來(lái)，施工后會(huì)在防水粘結(jié)層表面形成許多氣泡，嚴(yán)重影響施工質(zhì)量。根據(jù)防水粘結(jié)材料性能及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為保證施工質(zhì)量，施工時(shí)最低氣溫≥5 ℃，雨天、大霧天、五級(jí)風(fēng)以上均不得施工。因此，防水粘結(jié)層及面層施工應(yīng)盡可能地選擇在持續(xù)晴朗、不降雨的時(shí)段，并根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，隨時(shí)做好防雨準(zhǔn)備，調(diào)整施工計(jì)劃。

3.2高粘瀝青的升溫

高粘改性瀝青在灑布施工前，首先要脫桶、熔化升溫至185℃左右，才能進(jìn)行灑布施工。升溫過(guò)程中要注意使防水粘結(jié)材料均勻受熱。如果脫桶、熔化過(guò)程中，加熱溫度不均勻或超過(guò)規(guī)定溫度，材料中的復(fù)合改性成分會(huì)發(fā)生分解，造成軟化點(diǎn)降低，影響其質(zhì)量?？刹捎眉訜岢剡M(jìn)行防水粘結(jié)材料的熔化升溫。

施工中記錄防水粘結(jié)材料的加熱升溫過(guò)程（包括開(kāi)始加熱時(shí)間、熔化升溫、攪拌開(kāi)始時(shí)間、出料時(shí)間、濾網(wǎng)設(shè)置） 及觀察是否有異?，F(xiàn)象。

3.3灑布施工質(zhì)量控制

由于高粘改性瀝青防水粘結(jié)材料在185 ℃左右的高溫時(shí)，其粘度與普通瀝青沒(méi)有太大的差別，所以用瀝青灑布車(chē)灑布。灑布量的控制由控制灑布車(chē)灑布噴管寬度、噴管高度、車(chē)速、泵量和五輪儀等參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

（1）施工準(zhǔn)備

高粘改性瀝青防水粘結(jié)層施工時(shí)防水粘結(jié)材料采用智能灑布車(chē)灑布，以保障現(xiàn)場(chǎng)外觀比較均勻。同時(shí)為保證施工質(zhì)量，對(duì)高粘瀝青及自行灑布車(chē)還應(yīng)做以下準(zhǔn)備：

①高粘改性瀝青采用自行式瀝青灑布車(chē)，主要有保溫瀝青箱、加熱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、循環(huán)噴灑系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)以及檢查、計(jì)量?jī)x表等組成。灑布量的控制由控制灑布車(chē)灑布噴管寬度、噴管高度、車(chē)速、泵量等工作參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，正式施工前，須先進(jìn)行試灑，確定灑布量與瀝青灑布車(chē)工作參數(shù)之間的關(guān)系。

②對(duì)灑布車(chē)進(jìn)行必要的檢查與保養(yǎng)，如檢查油量是否足夠，儀表是否正常，管路與接頭是否有泄漏，各種操縱裝置是否靈活等。

③高粘改性瀝青裝車(chē)前，清理好灑布車(chē)：徹底清理車(chē)罐內(nèi)的原有瀝青，清洗汽車(chē)底盤(pán)，去除泥土雜物，清除所有管道內(nèi)原有瀝青粘結(jié)劑。

④在瀝青泵入口或?yàn)r青車(chē)上加設(shè)孔徑3 mm～5 mm濾網(wǎng)，防止瀝青池中的雜物進(jìn)入灑布車(chē)，以防堵塞噴嘴，致使橋面不能均勻?yàn)⒉肌?/p>

（2）質(zhì)量控制

高粘改性瀝青防水粘結(jié)材料灑布質(zhì)量主要是通過(guò)灑布量和灑布均勻性來(lái)衡量，灑布均勻性主要通過(guò)觀察來(lái)確定，灑布量則通過(guò)材料密度轉(zhuǎn)換成灑布厚度來(lái)確定，用深度計(jì)測(cè)定。灑布時(shí)具有以下要求：

①高粘改性瀝青的加熱應(yīng)在拌和站進(jìn)行，加溫至185℃，灑布車(chē)加熱系統(tǒng)對(duì)瀝青進(jìn)行加熱保溫，保證瀝青灑布時(shí)在180℃以上。

②瀝青灑布車(chē)噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量，并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻，注意灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度，確保能成霧狀，與灑油管成l5°～25°夾角，灑油管的高度應(yīng)使同一地點(diǎn)接受2個(gè)到3個(gè)噴灑嘴噴灑的瀝青，不得出現(xiàn)花白漏空，對(duì)邊部等局部未灑到部位，應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)涂至改性瀝青厚度達(dá)到要得厚度。

③在橋面兩端用牛皮紙或彩條布或油毛氈等將起點(diǎn)和終點(diǎn)邊界鋪墊整齊，以便瀝青灑布車(chē)起步和停灑時(shí)不正常狀態(tài)下噴灑出的瀝青落在預(yù)先鋪墊好的牛皮紙上，并能保持整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的清潔。

④高粘改性瀝青防水粘結(jié)層厚度要求1.2mm，灑布車(chē)設(shè)定灑布質(zhì)量時(shí)應(yīng)考慮瀝青密度及灑布損耗。

⑤灑布質(zhì)量主要通過(guò)灑布量和灑布均勻性來(lái)衡量，灑布均勻性主要通過(guò)觀察確定，灑布量通過(guò)材料密度轉(zhuǎn)換成灑布厚度確定。

4.預(yù)拌碎石撒布

4.1 施工程序

預(yù)拌碎石采用0.4%瀝青用量的0.5cm～1cm單粒徑石灰?guī)r，對(duì)應(yīng)瀝青拌和站可只采用6×6～12×12（mm）熱料倉(cāng)熱料。預(yù)拌碎石撒布的質(zhì)量控制應(yīng)控制好三個(gè)方面：第一是預(yù)拌碎石的溫度；第二是撒布量；第三是要及時(shí)碾壓。

預(yù)拌碎石撒布要求熱撒，撒布溫度應(yīng)不低于170℃，由于預(yù)拌碎石是單一粒徑材料，孔隙與外界相通，散熱速度快，因此預(yù)拌碎石的運(yùn)輸過(guò)程中要用蓬布覆蓋保溫。

預(yù)拌碎石的撒布量通過(guò)撒布車(chē)料斗開(kāi)口大小和撒布車(chē)的行車(chē)速度來(lái)控制。施工前可通過(guò)干料試驗(yàn)確定撒布車(chē)工作參數(shù)與撒布量的關(guān)系后，再正式用于橋面預(yù)拌碎石撒布。撒布要求為預(yù)拌碎石的撒布面積達(dá)到50%～60%，以現(xiàn)場(chǎng)能看見(jiàn)其下的防水粘結(jié)層，但車(chē)輛及人行走其上不接觸為判斷標(biāo)準(zhǔn)；隨后，采用輕型膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。要求形成一層高粘改性瀝青層粘結(jié)牢固且均勻分布的預(yù)拌碎石層，既可保護(hù)防水粘結(jié)層在瀝青混凝土面層攤鋪施工時(shí)不受破壞，又可與中面層相互嵌擠，確保防水粘結(jié)層與面層瀝青混凝土間的粘結(jié)。

4.2注意事項(xiàng)

預(yù)拌碎石撒布時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1） 運(yùn)輸車(chē)、撒布車(chē)、輪胎壓路機(jī)在任何時(shí)候都不能進(jìn)入未撒布預(yù)拌碎石區(qū)域；

（2） 撒布車(chē)、運(yùn)輸車(chē)、壓路機(jī)調(diào)頭時(shí)，必須在橋面以外；

（3） 預(yù)拌碎石灑布量過(guò)大，重疊區(qū)域即浮石要人工清除，對(duì)掃除不掉的可用噴燈烘烤表面，使碎石嵌入防水粘結(jié)層；預(yù)拌碎石撒布量過(guò)少，有粘輪危險(xiǎn)時(shí)，可人工撒布少許碎石；

（4） 兩側(cè)邊緣20cm～30cm范圍內(nèi)不撒布預(yù)拌碎石；

（5） 預(yù)拌碎石撒布車(chē)在撒布碎石過(guò)程中應(yīng)有水噴嘴沖洗車(chē)輪；撒布車(chē)及輪胎壓路機(jī)使用前必須清洗干凈，去除附帶泥塊、雜物等。

預(yù)拌碎石拌合完畢后，記錄拌合溫度、油石比、撒布面積、范圍及外觀狀況等。在整個(gè)粘結(jié)層施工工程，應(yīng)注意防水粘結(jié)層的噴涂、預(yù)拌碎石的撒布、碾壓及與鋪裝下層施工之間的合理配合，保證各工序井條有序的進(jìn)行。

5.交通管制

施工完畢的橋面高粘瀝青防水粘結(jié)層，在瀝青混凝土面層施工前要進(jìn)行交通管制，禁止重載車(chē)輛通行，其他車(chē)輛限制通行，控制車(chē)速低于5km/h，不得剎車(chē)或調(diào)頭，以免遭受破壞，同時(shí)做好防塵防污染等措施；并且在其上不得任意堆放物品，嚴(yán)防產(chǎn)生人為破壞。在正式施工瀝青混凝土面層時(shí)，也要注意運(yùn)輸車(chē)及攤鋪機(jī)不能損壞高粘瀝青防水粘結(jié)層。

防水粘結(jié)層施工完畢后，需靜置48小時(shí)使其完全固化，方允許在其上鋪筑瀝青混凝土面層，在此期間除進(jìn)行交通管制外，還應(yīng)做好對(duì)防水粘結(jié)層的養(yǎng)護(hù)工作，防止其它外界因素對(duì)粘結(jié)層的損壞。

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