李健

摘 要：加強(qiáng)對(duì)路橋施工成本控制的有效策略的研究，有利于提高路橋施工水平，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。因此，加強(qiáng)對(duì)路橋施工成本控制的有效策略的研究是非常必要的。文章筆者對(duì)路橋施工成本控制的有效策略進(jìn)行了分析探討，希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義。

關(guān)鍵詞：路橋施工；成本控制；有效策略

路橋工程施工管理中的成本控制主要就是指針對(duì)路橋工程項(xiàng)目中的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)支出進(jìn)行嚴(yán)格的控制和把關(guān)，保障整個(gè)路橋工程項(xiàng)目在全過(guò)程施工中都具備較為理想的經(jīng)濟(jì)支持效果，避免出現(xiàn)因?yàn)橘Y金不到位或者是資金浪費(fèi)而影響到施工的正常進(jìn)行；從這一方面來(lái)看，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)于路橋工程施工成本的管理和控制也就顯得極為關(guān)鍵，并且這種成本控制還和最終的效益存在著較為密切的聯(lián)系，因此，針對(duì)這種路橋工程施工管理的成本控制工作進(jìn)行詳細(xì)全面的研究也就顯得極為必要。

1 路橋施工成本控制的重要性

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，企業(yè)的管理目標(biāo)已從單純地追求利潤(rùn)最大化，轉(zhuǎn)變?yōu)槿〉瞄L(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化。成本管理的本質(zhì)就是運(yùn)用科學(xué)管理方法來(lái)降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。同樣，路橋施工企業(yè)成本控制的目標(biāo)也是企業(yè)價(jià)值的最大化，做到在合同期限內(nèi)保質(zhì)、保量、順利完成施工，而且將成本降到最低。同時(shí)要處理好質(zhì)量、成本、工期三者之間的關(guān)系，以施工質(zhì)量合格、工程安全可靠及使用功能目標(biāo)優(yōu)先保證為前提，力爭(zhēng)使整個(gè)目標(biāo)系統(tǒng)最優(yōu)化，從而取得社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

2 路橋施工成本控制過(guò)程中存在的問(wèn)題

2.1 責(zé)任權(quán)利不明確

管理工作都需要配備一套管理體制，并且是一套科學(xué)合理的責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的制度，才能更好地開(kāi)展各項(xiàng)管理工作。權(quán)責(zé)對(duì)等原理是企業(yè)成本管理中組織理論的基本原理之一，職權(quán)和職責(zé)必須相當(dāng)，才能有效地完成任務(wù)。在責(zé)任支配下完成工作任務(wù)后，需要用合理的利益去刺激，沒(méi)有利益或利益不兌現(xiàn)，就會(huì)造成干好干壞一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣，人們也不可能積極參與到成本管理中。有很多路橋施工企業(yè)對(duì)成本管理的責(zé)任、職責(zé)分工不明確，造成責(zé)任劃分不清，項(xiàng)目出現(xiàn)虧損了還不知道該誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任，而通過(guò)技術(shù)改進(jìn)或發(fā)明創(chuàng)造大大降低了項(xiàng)目成本的也得不到相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)，這樣，該獎(jiǎng)不獎(jiǎng)、該罰不罰，必會(huì)不利于工程項(xiàng)目的成本管理與控制。

2.2 成本控制和工程質(zhì)量的管理處理不當(dāng)

路橋成本控制已經(jīng)不再是單方面的控制工程造價(jià)，還需要控制工程的質(zhì)量、工期、安全性等眾多方面，以此才能進(jìn)行綜合性分析，采取科學(xué)合理的應(yīng)對(duì)措施。所謂的質(zhì)量成本，也就是指在工程質(zhì)量得以有效保障的基礎(chǔ)上所產(chǎn)生的所有費(fèi)用，以及質(zhì)量未達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)情況下所遭受的所有經(jīng)濟(jì)損失，費(fèi)用與損失都屬于其質(zhì)量成本。因此，若是能夠使工程質(zhì)量得以提升，也就極有可能使成本得到相應(yīng)的控制。簡(jiǎn)而言之，這兩者之間的關(guān)系就不能對(duì)立起來(lái)。從路橋施工管理過(guò)程中的情況分析，路橋施工企業(yè)通常都沒(méi)有能充分認(rèn)識(shí)到質(zhì)量與成本這兩者之間辯證統(tǒng)一的關(guān)系。

2.3 成本管理的辦法和觀念相對(duì)落后

企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)一個(gè)適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的管理理念，只有先進(jìn)的管理理念，才能最大程度發(fā)揮施工成本控制的作用。但是目前來(lái)看，很多路橋施工企業(yè)的管理理念仍停留在以前的水平，不能跟上時(shí)代的發(fā)展，管理辦法粗獷落后，既出現(xiàn)了不顧及成本、盲目追求中標(biāo)率，搶占市場(chǎng)份額而出現(xiàn)的項(xiàng)目虧損；也出現(xiàn)了由于成本過(guò)程控制的缺失，不能及時(shí)了解和處理施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，工程項(xiàng)目施工完成后才能夠回收成本，這對(duì)施工成本信息的收集造成極大的影響，更不能通過(guò)成本信息及時(shí)調(diào)整施工方案和工作方法，形成了不可逆轉(zhuǎn)的狀態(tài)，這樣對(duì)路橋施工企業(yè)的成本控制是極其不利的。

3 路橋施工成本控制的有效途徑

3.1 健全施工成本管理體制與模式

健全的施工成本管理模式與管理體制是路橋施工成本控制管理工作得以有效開(kāi)展的基礎(chǔ)保障。因此，想要科學(xué)合理地控制路橋施工成本，就需要擁有一套與之相適應(yīng)、比較完善的管理體制與模式，并且這套管理制度與模式具備可行性、科學(xué)性與合理性。要求其在遵循規(guī)范化與標(biāo)準(zhǔn)化等相關(guān)原則的基礎(chǔ)上建立起以施工項(xiàng)目部位為核心的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)實(shí)體，以此對(duì)此項(xiàng)目中的全部施工人員、各施工環(huán)節(jié)等實(shí)行全方位與全過(guò)程的成本管理，最終逐步形成一套相對(duì)健全的路橋施工成本管理體系，從而為路橋施工成本管理控制工作的開(kāi)展提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)保障。因此，首先要分清管理層次，劃分職責(zé)，明確考核指標(biāo)，建立責(zé)任、權(quán)利和利益相結(jié)合的目標(biāo)責(zé)任成本管理的體制，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)階段與環(huán)節(jié)、施工工序等職責(zé)的明確規(guī)定，在責(zé)任的支配基礎(chǔ)上保障其工作得以有序開(kāi)展。

3.2 加強(qiáng)施工項(xiàng)目成本的過(guò)程控制

施工項(xiàng)目成本控制的基本原理是把計(jì)劃作為項(xiàng)目成本控制的目標(biāo)值，通過(guò)定期對(duì)施工成本信息的收集和整理，把工程實(shí)施過(guò)程中實(shí)際發(fā)生的成本與目標(biāo)值進(jìn)行橫向比較，查找出實(shí)際發(fā)生成本與成本控制目標(biāo)值兩者之間的偏差，分析偏差產(chǎn)生的原因，并及時(shí)采取糾偏措施，調(diào)整最佳的施工方案和工作方法，及時(shí)處理施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種的問(wèn)題，以保證成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。只有對(duì)施工項(xiàng)目成本過(guò)程控制的管理，通過(guò)定期的檢查，根據(jù)工程、機(jī)材、財(cái)務(wù)等部門(mén)提供的資料，進(jìn)行成本控制目標(biāo)值與實(shí)際成本的核算，對(duì)項(xiàng)目成本形成過(guò)程和影響成本增減的因素進(jìn)行分析，才能確認(rèn)項(xiàng)目成本是超支還是節(jié)約，并給出詳細(xì)的成本分析報(bào)告。因此，路橋企業(yè)項(xiàng)目在實(shí)施過(guò)程中必須要做好記錄，收集整理好原始數(shù)據(jù)和影像資料，工程、機(jī)材、財(cái)務(wù)等各部門(mén)要能準(zhǔn)確提供相關(guān)數(shù)據(jù)，才能做到成本分析有依據(jù)，分析比較有對(duì)象，運(yùn)用數(shù)據(jù)說(shuō)話，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出處理問(wèn)題的最優(yōu)方案，改善經(jīng)營(yíng)，降低成本。

3.3 重視施工工藝與工序方面的施工成本控制

路橋施工成本控制受作業(yè)層管理力度的影響，因此需要高度重視作業(yè)層的管理，加強(qiáng)對(duì)其的管理力度。在對(duì)路橋工程施工進(jìn)行成本控制的實(shí)際過(guò)程中，需要與工程具體情況相結(jié)合起來(lái)，把制定的施工額度作為標(biāo)準(zhǔn)，施工班組作為基本單元，嚴(yán)格推行工序單價(jià)承包制。對(duì)各施工工序做好把關(guān)工作，將施工人員的經(jīng)濟(jì)收入與其工作量相關(guān)聯(lián)，以此促進(jìn)其成本控制的積極性。根據(jù)實(shí)際情況組織好施工隊(duì)伍，提出具有建設(shè)意義的意見(jiàn)與建議，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，實(shí)現(xiàn)施工工藝與施工工序的成本控制。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，對(duì)于路橋工程施工管理成本控制工作來(lái)說(shuō)，首先分析當(dāng)前存在的各方面影響因素和問(wèn)題，然后針對(duì)這些影響因素和問(wèn)題進(jìn)行有目的的控制和把關(guān)，也就顯得極為關(guān)鍵，尤其是對(duì)于成本控制制度和組織的完善來(lái)說(shuō)，更是應(yīng)該作為今后的一個(gè)核心要點(diǎn)進(jìn)行關(guān)注。

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