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        高職汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程“師徒制”授課模式的探索

        2016-07-19 17:48:58鐵軍樸振華
        企業(yè)導(dǎo)報(bào) 2016年13期
        關(guān)鍵詞:師徒制企業(yè)

        鐵軍++樸振華

        摘 要:汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程“師徒制”授課模式是采用課堂理論+實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐+企業(yè)實(shí)踐課堂的教學(xué)形式,在校實(shí)行分組學(xué)習(xí)和理論+實(shí)踐的一體化教學(xué)方式;在企業(yè)學(xué)生被分到每個(gè)班組,實(shí)行跟組學(xué)習(xí)的方式。學(xué)生成績(jī)的評(píng)定實(shí)行分階段評(píng)定,成績(jī)由教師評(píng)分+企業(yè)組長(zhǎng)評(píng)分組成。我們對(duì)在校的兩屆學(xué)生進(jìn)行了應(yīng)用,發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題,并進(jìn)行了改進(jìn)。

        關(guān)鍵詞:師徒制;授課模式;企業(yè)

        前言:“師徒制”的授課方式起源于歐洲國(guó)家典型的如德國(guó)的“雙元制”教育、英國(guó)的“現(xiàn)代學(xué)徒制”教育等。無(wú)論是德國(guó)的“雙元制”教育,還是英國(guó)的“現(xiàn)代學(xué)徒制”教育都是基于企業(yè)和學(xué)校雙方的產(chǎn)教結(jié)合的培訓(xùn)方式,采用這種培訓(xùn)方式的教學(xué)模式實(shí)行企業(yè)和學(xué)校交替培養(yǎng)的模式,每周約1-2天的時(shí)間在校學(xué)習(xí)理論知識(shí),約4-5天的時(shí)間在企業(yè)接受培訓(xùn),企業(yè)中的實(shí)踐和理論教學(xué)密切結(jié)合。我們?cè)械慕虒W(xué)模式是理論+實(shí)踐,這里指的實(shí)踐不是企業(yè)實(shí)踐,是在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行的校內(nèi)實(shí)訓(xùn),由于各種原因?qū)е聦W(xué)生無(wú)法滿足企業(yè)的要求。針對(duì)這種現(xiàn)狀,我們?cè)趯W(xué)習(xí)了國(guó)外的一些成熟的經(jīng)驗(yàn)后,結(jié)合當(dāng)?shù)氐钠?chē)維修企業(yè)現(xiàn)狀、學(xué)校的教學(xué)條件和實(shí)訓(xùn)條件、學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程》“師徒制”授課模式的探索。

        一、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程“師徒制”授課模式簡(jiǎn)介

        汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修“師徒制”授課模式采用課堂理論

        +實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐+企業(yè)實(shí)踐課堂的教學(xué)形式;根據(jù)實(shí)際情況把學(xué)生分為若干個(gè)小組,每組3-5人;在校實(shí)行理論+實(shí)踐的一體化教學(xué)方式,在企業(yè)實(shí)行跟組作業(yè)的方式,由企業(yè)的組長(zhǎng)負(fù)責(zé)學(xué)生的指導(dǎo)和管理工作。學(xué)生在校學(xué)習(xí)基本的理論知識(shí),操作的基礎(chǔ)技能。在校授課時(shí)一般先進(jìn)行一些必備的理論知識(shí)講解,然后分組進(jìn)行相應(yīng)內(nèi)容的實(shí)操訓(xùn)練,要求每個(gè)學(xué)生都要參與,如果時(shí)間允許的話,要求學(xué)生每人獨(dú)立進(jìn)行一次操作,已達(dá)到強(qiáng)化學(xué)生實(shí)際操作能力。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程的每個(gè)模塊的授課模式中加入企業(yè)實(shí)踐課堂環(huán)節(jié),學(xué)生在企業(yè)的學(xué)習(xí)是被安排到每個(gè)班組中,組長(zhǎng)對(duì)學(xué)生的具體工作內(nèi)容進(jìn)行安排,組長(zhǎng)根據(jù)學(xué)生的實(shí)際工作能力的提高,不斷對(duì)學(xué)生工作的內(nèi)容和范圍進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,對(duì)學(xué)生在實(shí)際工作中出現(xiàn)的一些問(wèn)題進(jìn)行糾正,同時(shí)解答學(xué)生提出的一些問(wèn)題。

        二、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程“師徒制”授課模式存在

        問(wèn)題

        我們把13級(jí)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生作為實(shí)驗(yàn)班,13級(jí)學(xué)生人數(shù)22人,把22人分為4組,每組5-6人。學(xué)生按照汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程的七大部分:曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、起動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系的內(nèi)容,分塊集中學(xué)習(xí)。學(xué)生首先在學(xué)校學(xué)習(xí)每一個(gè)模塊的理論和進(jìn)行該模塊的基礎(chǔ)操作訓(xùn)練,然后被分到四個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行企業(yè)實(shí)踐課堂的學(xué)習(xí),每個(gè)企業(yè)5—6人。進(jìn)入企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)的過(guò)程中企業(yè)和學(xué)生都反應(yīng)出一些問(wèn)題。第一次進(jìn)行實(shí)踐的時(shí)候,企業(yè)普遍反應(yīng),學(xué)生的動(dòng)手能力差,對(duì)汽車(chē)各部件的認(rèn)知能力較差、專(zhuān)業(yè)知識(shí)較少。而且由于企業(yè)的維修人員的素質(zhì)和理論水平參差不齊,部分學(xué)生反應(yīng),學(xué)生提出的一些問(wèn)題,維修人員選擇回避問(wèn)題或不予回答。整個(gè)13級(jí)學(xué)生的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程結(jié)束后,我們也進(jìn)行了一下探討和總結(jié),主要的問(wèn)題有:部分學(xué)生參與實(shí)訓(xùn)和企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)的積極性差;在企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)過(guò)程中學(xué)生對(duì)整車(chē)零部件的認(rèn)知較少,注意力分散,對(duì)教學(xué)實(shí)踐要求學(xué)習(xí)的內(nèi)容關(guān)注度不夠;部分維修人員素質(zhì)和理論水平較低,無(wú)法解答學(xué)生提出的問(wèn)題。

        三、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程“師徒制”授課模式的改進(jìn)

        首先:修改了考核標(biāo)準(zhǔn),把原來(lái)的期末考核,改為過(guò)程考核,每個(gè)部分作為一個(gè)考核單元,考核成績(jī)由兩部分在組成,第一部分是在校成績(jī)由教師考核評(píng)定占40%,其中學(xué)生的平時(shí)成績(jī)占20%,學(xué)生本單元的考核成級(jí)占20%;第二部分是學(xué)生在企業(yè)成績(jī),由教師和企業(yè)組長(zhǎng)共同評(píng)定,企業(yè)組長(zhǎng)評(píng)定學(xué)生的崗位技能占40%,教師評(píng)定學(xué)生在企業(yè)學(xué)習(xí)狀態(tài)占20%。其次:在校的教學(xué)過(guò)程中引入一些趣味性的游戲。再次:在企業(yè)實(shí)踐過(guò)程中,組織2-3次學(xué)習(xí)總結(jié)活動(dòng),時(shí)間、地點(diǎn)不限,可以一個(gè)企業(yè)單獨(dú)舉行,也可以幾個(gè)企業(yè)或所有企業(yè)一起舉行,解答學(xué)生在企業(yè)實(shí)踐中碰到的各種問(wèn)題。經(jīng)過(guò)調(diào)整后,學(xué)生在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程的學(xué)習(xí)過(guò)程中無(wú)論在校學(xué)習(xí)還是企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)過(guò)程中,學(xué)生的主動(dòng)性、積極性得到了較大的提升,學(xué)生的實(shí)際操作能力、崗位技能基本達(dá)到企業(yè)的要求。

        小結(jié):經(jīng)過(guò)兩屆學(xué)生對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修課程“師徒制”授課模式的應(yīng)用,發(fā)現(xiàn)這種教學(xué)模式對(duì)提高學(xué)生的職業(yè)技能、適應(yīng)崗位的能力、融入企業(yè)的能力,都有較大的提高。但是也有些無(wú)法解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題?!皫熗街啤笔谡n模式的在課程體系上的建立、教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)際工作如何銜接的問(wèn)題,還需要進(jìn)一步的探索和完善。

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