馬永祥

【中圖分類號(hào)】G710

【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】C

【文章編號(hào)】1005-6009（2016）29-0077-02

汽車要在兩條道路上暢通行駛，必須有多個(gè)連接道路，這就是所謂的“全通”；連接的道路必須有一定的寬度能夠雙向行駛，這就是“互通”；通行時(shí)還必須遵守一定的交通規(guī)則，這就是“限通”。普通教育和職業(yè)教育是人才成長的兩條道路，要做到體系開放、機(jī)制靈活、渠道互通、選擇多樣，也要能夠“全通、互通和限通”。

全通——“普職融通”的基礎(chǔ)條件

在目前“普職融通”的辦學(xué)實(shí)踐中，較多關(guān)注的是高中階段融通。其實(shí)從連接方式來看，不能只有一個(gè)接口；按照終身學(xué)習(xí)的理念，融通應(yīng)該在人成長的所有階段和所有節(jié)點(diǎn)，時(shí)時(shí)通、處處通?！捌章毴谕ā庇幸恍┏晒Φ哪Ｊ饺绯踔泻蟮摹?+4”本科教育、五年一貫制大專教育、“3+3”大專教育等，但缺乏在高層次如本科、研究生階段的融通，也缺乏在同一層次之間的融通。

全通需要教育創(chuàng)新，要打破傳統(tǒng)的思維，在制度體制創(chuàng)新上花力氣；全通需要開放，學(xué)習(xí)國外已有的成功經(jīng)驗(yàn)；全通還需要協(xié)調(diào)，宏觀上國家要對(duì)“普職融通”進(jìn)行布局，中觀上各地區(qū)要根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)規(guī)劃未來人才供給，引導(dǎo)“普職融通”；微觀上各學(xué)校之間要統(tǒng)籌兼顧，做好“普職融通”的對(duì)接工作。

互通——“普職融通”的基本條件

“普職融通”現(xiàn)在主要是普通教育向職業(yè)教育的流通，核心的問題仍然是升學(xué)。融通應(yīng)該是雙向的互通。

造成單向流通的原因是多方面的，既有傳統(tǒng)的學(xué)而優(yōu)則仕的影響，也有社會(huì)引導(dǎo)的因素。一些主辦方試圖通過升本、出國等“賣點(diǎn)”來吸引家長和學(xué)生，這些靠外部推力引導(dǎo)“普職融通”的做法不值得提倡。因?yàn)榻逃龔母旧蟻碚f是培養(yǎng)人，要以人的發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，人的發(fā)展要以自主選擇為前提。我國的中等教育整齊劃一，學(xué)生缺乏生涯規(guī)劃，職業(yè)教育雖有專業(yè)，但大多數(shù)學(xué)生對(duì)專業(yè)的選擇具有盲目性，在這樣的背景下，“普職融通”有可能是不尊重學(xué)生意愿的“亂通”。“普職融通”的積極意義就在于學(xué)生在生涯規(guī)劃基礎(chǔ)之上的自主抉擇，在自我認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上的調(diào)整抉擇。

限通——“普職融通”的保障條件

普通教育與職業(yè)教育是兩類不同的教育，培養(yǎng)目標(biāo)不同，培養(yǎng)方法和手段也有差異，因此，兩類教育相融通時(shí)也要受到一定條件的限制。限通既是人才培養(yǎng)的客觀要求，也是尊重規(guī)律的必然選擇。

限通必須制定通行規(guī)則，目前“普職融通”主要通過升學(xué)考試來選擇，其實(shí)真正的融通應(yīng)該是同一層次之間的互通。這就有必要建立現(xiàn)代教學(xué)管理制度，建設(shè)課程模塊，實(shí)行學(xué)分互認(rèn)等，在符合教育規(guī)律的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)開放、共享。

“普職融通”從連接方式來看必須全通，從連接手段上來看必須互通，從連接規(guī)則上來看必須限通，只有滿足這些條件，此路才能暢通。

（作者單位：江蘇泰州機(jī)電高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校）