張艷

早在2014年底，針對高速配貨物流市場需求，東風(fēng)柳汽推出了乘龍M7高速版牽引車。時隔兩年，全新的乘龍M7高速版2016款高調(diào)來襲。作為專為高效物流運輸市場量身打造的“新一代賺錢利器”，目前東風(fēng)柳汽乘龍M7高速版2016款已陸續(xù)登陸山東、重慶、河南、安徽、四川、江蘇、江西等地區(qū)。

經(jīng)過美國卡車專家組全程調(diào)教優(yōu)化，東風(fēng)柳汽乘龍M7高速版2016款實現(xiàn)動力全面升級，性能全面突破。濰柴WP12.460E40發(fā)動機、法士特12JSD200T鋁合金變速箱、2.867小速比后橋、美國康邁輪邊和700L鋁合金雙油箱與伊頓EATON離合器，共同組成了乘龍M7高速版2016款的鉆石動力系統(tǒng)，此組合使得動力更強勁，傳動效率更高。

同時，整車具備起步快、加速快、爬坡強，滿足各種工況需求的能力。整車做出了不少輕量化設(shè)計，在保持原有承載性的同時，使車身更輕，性能更佳，燃油經(jīng)濟性更好，這符合了現(xiàn)代物流運輸高效率的要求。整車單程運輸時間可節(jié)省5%?10%，極適合快運、生鮮冷鏈等對時效性要求較高的承運作業(yè)。

除了配置傳動效率提升，實現(xiàn)體系節(jié)油外，結(jié)合電磁離合風(fēng)扇、智能多功率省油開關(guān)等節(jié)油措施的應(yīng)用，搭配700L鋁合金油箱，超長續(xù)航，均使得整車綜合節(jié)油效果突出。如果按一年行駛15萬公里計算，僅在節(jié)油這一項上，駕駛乘龍M7高速版2016最新款，每年最多就可節(jié)省運營成本2萬多元。

當大馬力重卡以勢不可擋之姿襲來時，唯有那些能夠兼顧產(chǎn)品與服務(wù)的企業(yè)，能夠入木三分地切中時需，以實力過招應(yīng)對日漸興起的公路高效物流。整車搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，為東風(fēng)柳汽高端產(chǎn)品的“基因”，也造就一部部受用戶青睞的乘龍汽車。

東風(fēng)柳汽乘龍M7高速版2016款率先在高速標載牽引車上，采用大馬力發(fā)動機+直接檔變速箱+小速比后橋的“黃金動力組合”，傳動效率更高、更省油。這種全新設(shè)計理念，不僅奠定了東風(fēng)柳汽大馬力、輕量化車型的基礎(chǔ)，更體現(xiàn)了東風(fēng)柳汽精品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的成果。