賈海英

[摘要]面臨日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)，原材料以及勞動(dòng)力價(jià)格的降低空間都逐步縮小。在加工制造以及利潤(rùn)比較低廉的狀況下，通過(guò)降低原材料或者勞動(dòng)成本是不可取的方法。因此，為了獲取最大的利益，就要考慮物流鏈條。電子產(chǎn)品作為高新產(chǎn)業(yè)，在元件制造和技術(shù)科技方面不能節(jié)省，有效地控制物流成本是利潤(rùn)源泉的實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)。

[關(guān)鍵詞]電子制造；企業(yè)物流；成本管理

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.23.042

實(shí)現(xiàn)物流成本管理的關(guān)鍵在于做好相關(guān)物流成本計(jì)算，因而在計(jì)算中要求弄清楚成本管理狀況，這樣才能實(shí)現(xiàn)具體的成本分析，在編制物流成本預(yù)算的情況下，控制好物流成本支出費(fèi)用，并且在內(nèi)涵概念逐步明確的前提下，解決關(guān)鍵性問(wèn)題，通過(guò)實(shí)踐界定物流成本的范圍，并且計(jì)算出所有的物流成本。但是由于實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)和方法缺失，因而很多電子制造企業(yè)不能較好地把握企業(yè)物流成本帶來(lái)的諸多障礙。

1電子制造企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀

1.1現(xiàn)行的財(cái)務(wù)制度不適應(yīng)物流管理

目前我國(guó)推行的現(xiàn)行法律不足以思考現(xiàn)代財(cái)務(wù)核算方式，也不利于現(xiàn)代化物流管理，在1970年日本早稻田大學(xué)的教授曾經(jīng)提出的“第三利潤(rùn)源”的理論，主要原理是在制作成本降低的情況下，要求降低物流成本，將其當(dāng)成企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”管理。當(dāng)前的很多財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理制度以及會(huì)計(jì)核算方法沒(méi)有深入到這方面，也就說(shuō)沒(méi)有對(duì)物流進(jìn)行詳細(xì)的管理，因而對(duì)物流費(fèi)用的支付情況不是很清晰，所以就不能較好地控制和管理物流費(fèi)用。

第一，當(dāng)前的會(huì)計(jì)報(bào)表沒(méi)有將物流報(bào)表和銷(xiāo)售成本做出詳細(xì)的分類(lèi)，也就是兩者都混到一起。目前我國(guó)電子制造企業(yè)主要將財(cái)務(wù)分為三大模塊，分別是生產(chǎn)成本、銷(xiāo)售成本和管理費(fèi)用三方面，在這三方面中其中最為主要的是銷(xiāo)售成本這一塊。結(jié)合我國(guó)現(xiàn)有的《物流術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》了解到，電子企業(yè)整個(gè)物流活動(dòng)貫穿到整個(gè)原材料采購(gòu)過(guò)程中，也就是從原料選擇到最后的成品銷(xiāo)售整個(gè)過(guò)程，由此可見(jiàn)，物流成本的存在不僅僅是在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)，其實(shí)在供應(yīng)、生產(chǎn)甚至售后都會(huì)產(chǎn)生物流成本，因而物流中的各個(gè)項(xiàng)目都分散在企業(yè)成本核算中，最后進(jìn)入到企業(yè)會(huì)計(jì)賬本中，但是我們知道這樣簡(jiǎn)單的規(guī)劃顯然有很多不科學(xué)的地方，這樣的管理模式反而不利于企業(yè)控制整個(gè)物流成本。

第二，目前的企業(yè)報(bào)表中出現(xiàn)很多“物流成本”不全面的現(xiàn)象，我國(guó)多數(shù)的企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表中，物流成本被看成是可見(jiàn)性的成本開(kāi)支，因而被歸結(jié)為現(xiàn)行成本中，其實(shí)物流中很多環(huán)節(jié)中存在著隱形的成本環(huán)節(jié)，如比較常見(jiàn)的庫(kù)存積壓或者降低價(jià)格處理等，還有部分電子產(chǎn)品由于性能或者版本的原因滯銷(xiāo)。

總之，電子產(chǎn)品物流管理成本出現(xiàn)問(wèn)題的主要原因在于，受到現(xiàn)行會(huì)計(jì)制度的要求限制，物流成本出現(xiàn)“被隱含”以及“不完全”的缺陷，因而不能將物流成本完整的計(jì)算出來(lái)，導(dǎo)致現(xiàn)有的電子產(chǎn)品物流成本不能被合理地掌控。

1.2效益背反規(guī)律

物流管理作為系統(tǒng)化的管理工作，在管理過(guò)程中存在著效益背反的規(guī)律，這樣的管理規(guī)律會(huì)增加管理的成本。一方面，物流活動(dòng)中各個(gè)環(huán)境中都存在著背反規(guī)律，因而各個(gè)成本管理環(huán)節(jié)有諸多矛盾，所以此消彼長(zhǎng)之間，會(huì)讓其中的某一個(gè)環(huán)節(jié)降低生產(chǎn)成本，那么就會(huì)加大另外一個(gè)環(huán)節(jié)的成本增加。其中包括運(yùn)輸成本和包裝成本等，或者包裝成本與裝卸成本，這些成本之間都形成二律背反的關(guān)系。所以在考慮物流成本管理的過(guò)程中，如果控制的不夠綜合或者全面，那么就會(huì)加大整體物流成本的消耗。另一方面，物流成本與服務(wù)水平之間也要形成一定的矛盾主體，兩者之間也是有著效益背反的情況，所以要求正確地處理好兩者之間的關(guān)系。

水平和標(biāo)準(zhǔn)比較高的物流服務(wù)一定要加大整體的庫(kù)存量，通過(guò)高費(fèi)用加大更多的服務(wù)內(nèi)容，因而較高服務(wù)成本一定會(huì)產(chǎn)生。如果物流服務(wù)費(fèi)用比較低，那么庫(kù)存量少，運(yùn)費(fèi)低廉并且服務(wù)項(xiàng)目比較少，這是降低物流服務(wù)水平和標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵。所以物流管理中，不要單方面的強(qiáng)調(diào)服務(wù)水平，不去客觀的考慮成本和經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也不能單一的追求低廉的成本反而忽視了服務(wù)的質(zhì)量，要求企業(yè)在服務(wù)和成本之間尋找良好的平衡點(diǎn)。

2電子制造企業(yè)降低物流管理成本的方法

2.1建立成本核算體系

物流成本核算體系的建立主要目的是為了加大成本核算管理，其中管理中的各項(xiàng)細(xì)則需要根據(jù)國(guó)家最新的物流管理標(biāo)準(zhǔn)，并且結(jié)合現(xiàn)代會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，讓企業(yè)物流成本結(jié)合企業(yè)先行財(cái)務(wù)管理制度，了解核算物流成本需要遵循的原則，最終的目的是讓物流成本的核算口徑和核算方法得到同意，這樣才能夠建立科學(xué)合理的現(xiàn)代化物流核算體系，從會(huì)計(jì)的手段和角度突破管理上的難點(diǎn)。

第一，需要統(tǒng)籌好物流成本的內(nèi)涵。該內(nèi)涵主要是為了界定成本規(guī)范，這樣能夠建立起統(tǒng)一化的物流成本標(biāo)準(zhǔn)，將物流成本做好各項(xiàng)分類(lèi)。第二，在以成本會(huì)計(jì)為基礎(chǔ)的情況下，要求企業(yè)的成本核算部門(mén)建立專項(xiàng)物流成本核算項(xiàng)目，不要把物流成本和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)混合在一起，實(shí)現(xiàn)物流成本中的單獨(dú)以及全面的核定方式。第三，努力實(shí)現(xiàn)物流成本中的考核管理模式。要求建立物流成本會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)系統(tǒng)，詳細(xì)的分析好物流成本，并且將物流成本的各類(lèi)費(fèi)用都分解到不同的活動(dòng)以及部門(mén)中，形成正確的物流評(píng)定績(jī)效，力求在成本控制和成本管理的責(zé)任和意識(shí)方面有新突破，有助于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、改進(jìn)問(wèn)題。

2.2系統(tǒng)化地分析物流管理狀況

分析物流成本，創(chuàng)新企業(yè)管理方式，目前企業(yè)效益背反規(guī)律是不能規(guī)避的問(wèn)題，所以制作企業(yè)的物流管理成本控制上不僅要強(qiáng)調(diào)具體控制要點(diǎn)，更要在系統(tǒng)綜合控制的基礎(chǔ)上重視整體控制。企業(yè)在系統(tǒng)管控中，要結(jié)合企業(yè)自身的狀況，研究清楚企業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)中成本控制的要點(diǎn)，在優(yōu)化物流運(yùn)作基礎(chǔ)的前提下，通過(guò)流程再造或者結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)的整合，以期實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)的最大化效益成本。一方面，要設(shè)置專門(mén)的物流管理部門(mén)，實(shí)行物流具體活動(dòng)的專項(xiàng)管理，這樣能夠全面協(xié)調(diào)有關(guān)企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)和銷(xiāo)售的關(guān)系，讓各個(gè)部門(mén)在物流管理系統(tǒng)中做好相互之間的配合，將集中管理分解成為分項(xiàng)管理，各個(gè)細(xì)節(jié)的掌控有助于整個(gè)物流的管理效率提升；另一方面，要考慮清楚物流成本的最終目標(biāo)，選擇合適的物流聯(lián)盟以及第三方的物流新型流通模式，通過(guò)第三方物流管理戰(zhàn)略形式，將部分以及全面的物流業(yè)務(wù)都外放給專門(mén)的物流企業(yè)，由于第三方有其自己的優(yōu)勢(shì)，因而無(wú)論在規(guī)模、效應(yīng)以及增值服務(wù)方面都要做到節(jié)約物流管理費(fèi)用，努力提高資金的整體周轉(zhuǎn)效率。

2.3樹(shù)立現(xiàn)代化的物流管理理念

通過(guò)現(xiàn)代化的物流管理理念建立新型的物流理念，能增強(qiáng)全員的物流管理成本?，F(xiàn)今，我國(guó)的很多物流制造企業(yè)還沒(méi)有形成現(xiàn)代化的物流管理理念，同時(shí)也不是很了解物流的先進(jìn)管理技術(shù)和管理方式，因而在思想管理和諸多管理上面不能引起足夠的重視。也就是從另外一個(gè)角度考慮問(wèn)題，提升現(xiàn)代化的物流意識(shí)，對(duì)于建立現(xiàn)代化的物流新概念意義非凡，通過(guò)建立現(xiàn)代化的管理意識(shí)可以有效地降低成本企業(yè)的“第三利潤(rùn)源”，因而這是我國(guó)電子制造企業(yè)在管理中需要迫切解決的問(wèn)題，在物流管理企業(yè)進(jìn)入到供應(yīng)鏈管理以后，企業(yè)管理中供應(yīng)鏈的管理成本不僅要體現(xiàn)在物流這一個(gè)環(huán)境內(nèi)，更要體現(xiàn)在其管理的全過(guò)程中。所以轉(zhuǎn)變物流管理理念，依靠采購(gòu)部門(mén)或者銷(xiāo)售部門(mén)是不夠的，要在全方位、全過(guò)程的管理中，形成系統(tǒng)化的成本管理，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略成本管理要點(diǎn)，加大企業(yè)全員管理意識(shí)。

3結(jié)論

制造企業(yè)中有關(guān)物流成本控制的意義在于，研究制造企業(yè)的物流成本，能夠有效地控制和掌握物流中的各類(lèi)要素，同時(shí)要求效益之間的關(guān)系呈現(xiàn)出背反關(guān)系，在科學(xué)、合理組織物流活動(dòng)的過(guò)程中，努力加大物流活動(dòng)的支出費(fèi)用，在控制物流活動(dòng)中物化勞動(dòng)以及活化勞動(dòng)兩者關(guān)系后，得到降低物流企業(yè)成本的目標(biāo)，這是提升企業(yè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。

參考文獻(xiàn)：

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