葛弈瑩（中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，天津 300300）

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電氣自動(dòng)化分析及其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

葛弈瑩
（中國(guó)汽車技術(shù)研究中心，天津 300300）

摘 要：隨著電氣自動(dòng)化技術(shù)的推出，它為許多領(lǐng)域的發(fā)展起到了很好的幫助。其中，復(fù)合化加工技術(shù)的應(yīng)用就是一個(gè)很典型的例子。它能夠節(jié)約物流流轉(zhuǎn)的時(shí)間，減少裝夾步驟程序以及所需的裝夾時(shí)間，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和工作的效率，對(duì)當(dāng)今社會(huì)自動(dòng)化發(fā)展有一定的幫助。

關(guān)鍵詞：汽車領(lǐng)域；電氣自動(dòng)化；應(yīng)用

0　引言

在這個(gè)信息時(shí)代，科學(xué)技術(shù)水平的高低決定著一個(gè)國(guó)家的發(fā)展程度?，F(xiàn)在全球都在走向自動(dòng)化和數(shù)字化的道路上，實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)不僅能夠大大提高生產(chǎn)效率，而且可以推動(dòng)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展?，F(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的范圍很廣，其中，電氣自動(dòng)化就是所有核心技術(shù)之一，它的發(fā)展方向表示著現(xiàn)代化的發(fā)展范圍。這項(xiàng)技術(shù)在很多領(lǐng)域得到應(yīng)用，但是在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用占到最大的比例。

1　對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)的探索

1.1電氣自動(dòng)化的歷史探索

大約在19世紀(jì)50年代左右，我國(guó)才開(kāi)始大范圍地使用電氣設(shè)備，此時(shí)電氣自動(dòng)化技術(shù)才開(kāi)始逐漸發(fā)展起來(lái)，在電子技術(shù)不斷發(fā)展的狀態(tài)下，它也有了一定的進(jìn)步。由最初的與電子技術(shù)相同的發(fā)展方向變成現(xiàn)在的自動(dòng)化方向。造成這種結(jié)果的主要原因是時(shí)代的自動(dòng)化特征明顯，從而促進(jìn)了它的發(fā)展方向改變。到了上個(gè)世紀(jì)70年代左右，隨著通訊技術(shù)有進(jìn)一步的提升，它的發(fā)展也越來(lái)越成熟，受到人們的廣泛青睞。

1.2電氣自動(dòng)化的現(xiàn)狀了解

利用計(jì)算機(jī)來(lái)控制和模擬整個(gè)操作過(guò)程，檢測(cè)系統(tǒng)是否能夠正常運(yùn)行是它的主要特點(diǎn)。電氣自動(dòng)化集成當(dāng)前已經(jīng)達(dá)到一種可以共享信息、通道的程度，在功能方面有了很大的進(jìn)步。隨著自動(dòng)化技術(shù)越來(lái)越成熟，監(jiān)控工作的重要性顯得格外突出。例如：我國(guó)利用PC人機(jī)界面的方法來(lái)實(shí)行電氣自動(dòng)化操作，這項(xiàng)技術(shù)在工商管理領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，并且取得很好的反響。它在工業(yè)上也有多方面的應(yīng)用，但由于行業(yè)的特殊性，導(dǎo)致在操作的時(shí)候容易發(fā)生一些問(wèn)題，這意味著還需要對(duì)它有進(jìn)一步的研究。

1.3電氣自動(dòng)化技術(shù)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

電氣自動(dòng)化技術(shù)要想得到更好地發(fā)展，應(yīng)該要從以下幾個(gè)方向入手去發(fā)展、探索。首先，加大通用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的構(gòu)造，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，也就是建立一個(gè)良好的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，保證數(shù)據(jù)信息的安全，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，將數(shù)據(jù)信息共享的功能做得更加到位，從而做好全面監(jiān)控的工作。其次，突出系統(tǒng)平臺(tái)開(kāi)放化以及信息化特征?，F(xiàn)代社會(huì)的主要發(fā)展趨勢(shì)就是信息化的建立，當(dāng)前電氣自動(dòng)化根本離不開(kāi)對(duì)信息技術(shù)的使用，將兩者相互融合，才能推動(dòng)電氣全面自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)。而開(kāi)放化的特征，即在電氣設(shè)備上設(shè)置一個(gè)端口，讓它與外部環(huán)境相結(jié)合，使得外界對(duì)設(shè)備的使用起到一個(gè)很好的監(jiān)督作用。最后，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)程序接口的設(shè)置。這樣做的主要目的就是可以實(shí)現(xiàn)對(duì)工程時(shí)間的節(jié)約，減少通訊障礙的存在，能夠很好地對(duì)當(dāng)前的電氣發(fā)展?fàn)顟B(tài)進(jìn)行改善。

2　汽車領(lǐng)域?qū)﹄姎庾詣?dòng)化技術(shù)的應(yīng)用分析

2.1在汽車制造中的廣泛存在

2.1.1機(jī)器視覺(jué)技術(shù)在汽車制造中的使用

改革開(kāi)放以前，我國(guó)一般是用人工尺寸的檢查方式來(lái)對(duì)汽車的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。這種方法得出的結(jié)果誤差非常大，偏離實(shí)際情況略遠(yuǎn)，很容易引起事故的發(fā)生。所以，為了能夠提高汽車的質(zhì)量，我國(guó)引進(jìn)了電氣自動(dòng)化技術(shù)，它在原有的基礎(chǔ)上，將機(jī)器視覺(jué)技術(shù)融入到汽車制造當(dāng)中，這項(xiàng)自動(dòng)化技術(shù)大大減少人工的工作量，提高檢查精確度，保證了汽車的制造質(zhì)量，從而滿足人們?cè)丛床粩嗟男枨蟆?/p>

2.1.2對(duì)集成化系統(tǒng)的使用

傳統(tǒng)的汽車制造運(yùn)用的主要系統(tǒng)是控制和通訊，使用這兩個(gè)系統(tǒng)存在的弊端是汽車內(nèi)部設(shè)備組合容易發(fā)生混亂現(xiàn)象，加大了組裝、維修的困難。但是自從我國(guó)開(kāi)始對(duì)電氣自動(dòng)化技術(shù)開(kāi)始研究，漸漸地對(duì)通訊以及控制系統(tǒng)實(shí)行集成化管理，使得兩者能夠進(jìn)行有效地結(jié)合，在設(shè)備安裝這個(gè)過(guò)程中能夠簡(jiǎn)化處理，從而提高汽車的效率以及性能。

2.1.3對(duì)安全PLC系統(tǒng)的使用

所謂的安全PLC系統(tǒng)就是對(duì)汽車內(nèi)部各個(gè)方面的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的一種控制系統(tǒng)，它對(duì)汽車的性能起著一個(gè)非常大的影響。這個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)化管理，在應(yīng)對(duì)緊急情況的時(shí)候可以及時(shí)做出最安全的保護(hù)措施，以最大化地保護(hù)人身安全為主要目標(biāo)。并且它對(duì)汽車性能的維護(hù)有著很大的幫助，將各部分設(shè)備更好地進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而將實(shí)現(xiàn)功能最大化利用。

2.2在汽車駕駛方面對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用

2.2.1自動(dòng)停車的實(shí)現(xiàn)

現(xiàn)在市場(chǎng)上汽車數(shù)量不斷增加，但是土地資源越來(lái)越寶貴，并不是每一輛車都能找到一個(gè)停車位。對(duì)于一線城市來(lái)說(shuō)，開(kāi)車去外面就餐、逛街等找停車位還要找半天，有時(shí)候不得已停在緊急停車道上，還要被開(kāi)罰單。但是電氣自動(dòng)化技術(shù)在這方面的應(yīng)用很大地緩解了這個(gè)問(wèn)題。它具有自動(dòng)泊車的功能，在汽車內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)按鈕，只要按下按鈕，就可以啟動(dòng)程序進(jìn)行自動(dòng)停車，從而節(jié)約了時(shí)間，解決了停車?yán)щy的問(wèn)題。

2.2.2車道偏離技術(shù)在汽車駕駛上的應(yīng)用

所謂的車道偏離技術(shù)就是在駕駛汽車時(shí)遇到偏離車道的情況時(shí)，方向盤能夠自動(dòng)進(jìn)行校正，從而使得駕駛更加安全，減少事故的發(fā)生率。該技術(shù)的應(yīng)用可以減少許多駕駛者的安全隱患，一些駕駛員的神經(jīng)不夠敏感，反射弧過(guò)長(zhǎng)，不能在較短的時(shí)間內(nèi)對(duì)情況作出相應(yīng)，這項(xiàng)技術(shù)正好彌補(bǔ)了這個(gè)空缺，使駕駛環(huán)境變得更加安全。

3　結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，電氣自動(dòng)化技術(shù)是作為一項(xiàng)核心科學(xué)技術(shù)來(lái)發(fā)展，它在很多領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用，尤其是在汽車行業(yè)，有著很好的發(fā)展前景，兩者之間可以實(shí)現(xiàn)雙贏，互相進(jìn)步，共同發(fā)展。目前我國(guó)對(duì)它的研究要是非常淺薄的，還不能在汽車領(lǐng)域發(fā)揮出它的大部分功能，因此，要加大對(duì)它的研究力度，才能推動(dòng)它長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.13.178

作者簡(jiǎn)介：葛弈瑩（1989-），女，河北文安人，本科，助理級(jí)工程師，技術(shù)人員，研究方向：電氣工程及其自動(dòng)化。