王斌

摘 要 本文根據(jù)鐵路接收高職畢業(yè)生，進(jìn)行崗前培訓(xùn)工作。所遇到的高職畢業(yè)生的心理現(xiàn)狀、培訓(xùn)管理對(duì)策、教學(xué)組織培訓(xùn)等方面闡述如何做好鐵路新職畢業(yè)生學(xué)員培訓(xùn)管理與教學(xué)工作。

關(guān)鍵詞 鐵路 高職畢業(yè)生 培訓(xùn)管理

中圖分類號(hào)：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，人才需求越來(lái)越多，有相當(dāng)部分的原鐵路院校高職畢業(yè)生充實(shí)到各鐵路局的鐵路機(jī)車、車輛、動(dòng)車等系統(tǒng)當(dāng)中。這些來(lái)自不同院校、不同專業(yè)的畢業(yè)生如何能夠盡快適應(yīng)鐵路工作需要，做好本職工作，是從事鐵路新職人員崗前培訓(xùn)院校及基地一直探討的問(wèn)題。筆者就近幾年來(lái)從事鐵路新職人員崗前培訓(xùn)管理及教學(xué)談?wù)勛约旱捏w會(huì)。

1鐵路接收高職畢業(yè)生學(xué)員現(xiàn)狀

1.1個(gè)人素質(zhì)不同

這些鐵路新職人員，來(lái)自不同的高職院校畢業(yè)生。各院校校情不同，管理模式和培養(yǎng)方法也不同。素質(zhì)教育的形式、方式、內(nèi)容的不同，培養(yǎng)出來(lái)的畢業(yè)生的綜合素質(zhì)也不盡相同。這些不同將會(huì)體現(xiàn)在畢業(yè)生在新崗位培訓(xùn)、實(shí)習(xí)及今后工作中。

1.2專業(yè)能力不同

各鐵路局在高職院校招收畢業(yè)生的過(guò)程中，原則是招收鐵路現(xiàn)有專業(yè)或與鐵路工作相關(guān)或相近的專業(yè)，但是，在現(xiàn)場(chǎng)一線人員緊缺的情況下，也接收非鐵路專業(yè)高職畢業(yè)生。這樣，原鐵路專業(yè)的畢業(yè)生在培訓(xùn)過(guò)程中接受能力較好，非鐵路專業(yè)畢業(yè)生在培訓(xùn)過(guò)程中接受能力較差，這就給相關(guān)院校崗前培訓(xùn)工作帶來(lái)較大的困難。

1.3個(gè)人努力程度

這些來(lái)自不同院校的畢業(yè)生，有的是自己選擇到鐵路系統(tǒng)工作的，有的是父母意愿讓學(xué)生到鐵路系統(tǒng)工作的；有的是自己根據(jù)專業(yè)選擇從事本工作的，有的是用人單位選擇他從事本工作的；所以，原因不同他們?cè)谂嘤?xùn)過(guò)程中，努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)的程度不同，掌握的能力也不同。

2鐵路新職畢業(yè)生學(xué)員培訓(xùn)管理對(duì)策

我們學(xué)院從事鐵路職工培訓(xùn)工作多年，具有豐富的教學(xué)與管理經(jīng)驗(yàn)。尤其，近幾年對(duì)鐵路新職高職畢業(yè)生學(xué)員培訓(xùn)管理與教學(xué)工作。筆者從事鐵路新職高職畢業(yè)生學(xué)員培訓(xùn)管理工作多年，應(yīng)該從以下幾方面加強(qiáng)鐵路新職高職畢業(yè)生學(xué)員培訓(xùn)管理工作。

2.1用入學(xué)教育啟發(fā)新職學(xué)員

鐵路是半軍事化管理。新職人員在入職前必須知道企業(yè)的管理性質(zhì)，熟悉企業(yè)的規(guī)章制度。因?yàn)槲覀兏鶕?jù)路局關(guān)于企業(yè)培訓(xùn)人員管理辦法，結(jié)合學(xué)院規(guī)章制度，制訂了新職人員培訓(xùn)管理辦法。在入校培訓(xùn)前，與新職人員一起學(xué)習(xí)管理辦法，讓學(xué)員熟悉了解在培訓(xùn)過(guò)程中，應(yīng)該遵守哪些規(guī)章制度，什么事情應(yīng)該做，什么事情不應(yīng)該做；什么事情可以做，什么事情不可以做；確保培訓(xùn)人員在培訓(xùn)過(guò)程中遵守學(xué)院規(guī)章制度，創(chuàng)造良好的培訓(xùn)環(huán)境，收到預(yù)期的培訓(xùn)效果。

2.2用心去管理新職學(xué)員

根據(jù)學(xué)員年齡特點(diǎn)和思想狀況，我們要用心去讀懂他們，不但要從政治上、思想上、學(xué)習(xí)上嚴(yán)格要求，而且要從生活上和心靈上關(guān)心愛(ài)護(hù)，使他們感到學(xué)校的溫暖。對(duì)不同的學(xué)員施以不同的教育方法，不搞一刀切，不壓抑學(xué)員，不使用家長(zhǎng)作風(fēng)，不擺唯我獨(dú)尊的架式，不形成與學(xué)員對(duì)立面。而是因勢(shì)利導(dǎo)，因人而異，因事而異。以理服人，循循善誘，曉之以理，動(dòng)之以情，導(dǎo)之以行。

2.3用活動(dòng)來(lái)陶冶新職學(xué)員

新職人員應(yīng)以培訓(xùn)本專業(yè)知識(shí)為主，但也不能滿堂灌，滿天灌。那樣會(huì)使學(xué)員產(chǎn)生煩躁情緒，對(duì)課堂聽課效果不好。因此，我們?cè)谂嘤?xùn)過(guò)程中，結(jié)合學(xué)員特點(diǎn)開展豐富多彩的娛樂(lè)活動(dòng)，陶冶學(xué)員們情操，同時(shí)也緩解日常培訓(xùn)的壓力，使得所有新職學(xué)員都能掌握培訓(xùn)知識(shí)，達(dá)到培訓(xùn)效果。例如，籃球賽、足球賽、羽毛球賽、踢毽比賽，拔河比賽等。

3鐵路新職畢業(yè)生學(xué)員教學(xué)管理

3.1注重培訓(xùn)的實(shí)效性

在教學(xué)內(nèi)容的安排上就不可能過(guò)于系統(tǒng)、過(guò)于全面，而要本著“干啥學(xué)啥，缺啥補(bǔ)啥”的原則，深淺適度，有重點(diǎn)、有選擇的安排那些生產(chǎn)崗位急需的教學(xué)內(nèi)容。否則，就會(huì)由于教學(xué)內(nèi)容過(guò)多，過(guò)雜，而造成教師滿頭大汗的講，學(xué)員不停的記，既無(wú)法改變一人講、大家聽的傳統(tǒng)教學(xué)模式，又會(huì)使學(xué)員感到內(nèi)容過(guò)多、難記而挫傷學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情。因而達(dá)不到培訓(xùn)目的，使培訓(xùn)流于形式。在鐵路運(yùn)輸設(shè)備不斷更新、技術(shù)不斷進(jìn)步的條件下，職工培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)以新設(shè)備、新技術(shù)為主，實(shí)行超前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況而異，不能脫離目前現(xiàn)場(chǎng)所采用的實(shí)際設(shè)備和技術(shù)。比如：高速鐵路、客運(yùn)專線現(xiàn)職人員和儲(chǔ)備人員，應(yīng)以新設(shè)備、 新技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容為主。

3.2采用學(xué)員容易接受的教學(xué)方法，保證培訓(xùn)質(zhì)量

教學(xué)活動(dòng)是新職培訓(xùn)工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要使新職學(xué)員經(jīng)過(guò)短期的培訓(xùn)學(xué)有所得，教學(xué)活動(dòng)就必須針對(duì)在職職工的特點(diǎn)，遵循職工的認(rèn)識(shí)規(guī)律而進(jìn)行。任何一條規(guī)章、任何一種作業(yè)程序、作業(yè)方法、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，都有其科學(xué)的道理和成因。因此，教師在講課時(shí)除了要講清每條規(guī)章的關(guān)鍵點(diǎn)外，還要講清其規(guī)定的原由、根據(jù)、適應(yīng)條件和環(huán)境等，即：結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際講清楚為什么這樣規(guī)定，不這樣規(guī)定會(huì)產(chǎn)生什么樣的后果。把所講的每一條規(guī)定都融匯于實(shí)際作業(yè)的各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)之中。這樣，一方面可以把死的規(guī)章講活，使學(xué)員聽得懂、學(xué)得進(jìn)，調(diào)動(dòng)其學(xué)習(xí)興趣。另一方面也降低了教學(xué)內(nèi)容的難度，便于學(xué)員在理解的基礎(chǔ)上記憶。使職工理論與實(shí)際對(duì)號(hào)的能力得到強(qiáng)化，達(dá)到聽得懂、學(xué)得會(huì)、記得住、干得好。

3.3在授課方法和授課形式上應(yīng)根據(jù)具體教學(xué)內(nèi)容而更新

在這方面要側(cè)重于運(yùn)用不同的教學(xué)手段和改變教學(xué)環(huán)境。從而改變講臺(tái)加黑板、老師學(xué)生面對(duì)面、一支粉筆一張嘴的老模式。教師要廣泛收集各個(gè)時(shí)期各類行車事故、人身傷亡事故的案例，并將其穿插到具體的教學(xué)內(nèi)容中去，實(shí)施案例教學(xué)。使學(xué)員有身臨其境的真實(shí)感。既彌補(bǔ)了教學(xué)內(nèi)容枯燥呆板的不足，又解決了只講理論的空洞感；既有助于調(diào)節(jié)學(xué)員的心理狀態(tài)，又可改善學(xué)員對(duì)課堂單調(diào)的厭倦心理。

總之，新職學(xué)員培訓(xùn)工作是今后一個(gè)時(shí)期鐵路系統(tǒng)錄用新職人員一項(xiàng)十分重要的工作。每一位從事新職人員培訓(xùn)工作者都要以此為己任，積極探索，勇于實(shí)踐，認(rèn)真研究，不斷總結(jié)新職學(xué)員培訓(xùn)的好方法。為提高新職人員的崗位技能，實(shí)現(xiàn)職工崗位技能達(dá)標(biāo)作出努力。