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在剛剛過去的2015年,NASA及其國際空間站項(xiàng)目合作伙伴一共發(fā)射了14艘飛船,其中載人任務(wù)4次,且全部成功;在貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)方面,俄羅斯執(zhí)行5次(失敗1次),NASA采用商業(yè)航天模式執(zhí)行4次(SpaceX公司失敗1次),日本執(zhí)行1次。
作為國際空間站商業(yè)補(bǔ)給任務(wù)第一階段(CRS-1)的兩大服務(wù)提供商,SpaceX和軌道ATK公司的貨運(yùn)飛船Dragon與Cygnus在2015年共發(fā)射4次。Dragon貨運(yùn)飛船3次發(fā)射,其中1次失敗。
軌 道 ATK由 于 2014年10月發(fā)射的失敗,新型Antares運(yùn)載火箭2015年全年并未恢復(fù)發(fā)射,迫使公司不得不在8月從聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟購買了2次Atlas 5火箭發(fā)射Cygnus貨運(yùn)飛船的服務(wù),其中首次發(fā)射已在2015年12月6日完成,即Cygnus OA-4任務(wù)。這也是軌道ATK2015年執(zhí)行的唯一一次CRS任 務(wù)。Atlas 5火箭的另一次任務(wù)為Cygnus OA-6, 計(jì)劃于2016年3月初執(zhí)行。按照目前軌道ATK的發(fā)射安排,新型Antares火箭將于2016年5月31日恢復(fù)發(fā)射,并執(zhí)行Cygnus OA-5任務(wù)。
8月,軌道ATK與NASA在已有的CRS合同框架下追加簽訂了2次補(bǔ)給服務(wù)訂單,使公司CRS訂單總數(shù)達(dá)到10次,合同年限到2018年。
SpaceX的CRS任務(wù)發(fā)射與Falcon 9火箭第一級(jí)海上移動(dòng)平臺(tái)回收試驗(yàn)密切聯(lián)系,除火箭在發(fā)射階段爆炸解體的第七次CRS任務(wù)未能實(shí)現(xiàn)回收試驗(yàn)外,其它2次發(fā)射嘗試的海上回收無一成功。
SpaceX在2015年的首次發(fā)射從第五次CRS任 務(wù)開始,然而幾乎就要成功的海上回收給這次任務(wù)留下一絲遺憾。經(jīng)過一系列改進(jìn),SpaceX在 4月14日成功執(zhí)行了第六次CRS任務(wù),但嘗試回收的火箭第一級(jí)由于著陸速度過快與海上移動(dòng)平臺(tái)撞擊受損嚴(yán)重導(dǎo)致試驗(yàn)失敗。
6月28日,SpaceX遭受到了公司成立以來的最慘痛失敗,F(xiàn)alcon 9火箭在執(zhí)行第七次CRS任務(wù)時(shí)由于火箭上面級(jí)支撐壓力容器的一根支柱發(fā)生斷裂導(dǎo)致火箭爆炸解體,之后的所用發(fā)射計(jì)劃暫停。
除 執(zhí) 行CRS任 務(wù) 外,SpaceX在Dragon載人飛船研發(fā)方面也取得了一些成果。5月初,SpaceX成功進(jìn)行了Dragon載人飛船逃逸試驗(yàn),獲得項(xiàng)目資金3000萬美元,并在年底前獲得了NASA商業(yè)乘員輪換任務(wù)合同,將在2017年向國際空間站發(fā)射Dragon載人飛船。(ZH)
由于最終的美國2016年國防授權(quán)法允許聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司(ULA)使用2014年2月1日前付款的9個(gè)RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)用于國防有效載荷的發(fā)射(見本刊2015年第十二期第40頁《ULA退出GPAⅢ發(fā)射投標(biāo)》),ULA在2015年12月23日宣布向俄羅斯新訂購了20個(gè)RD-180發(fā)動(dòng)機(jī),這一法案修改得到了來自ULA所在的阿拉巴馬州參議員Richard Shelby的支持。原來的美國國會(huì)版2016年國防授權(quán)法只允許ULA使用4個(gè)RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)。之前的國防授權(quán)法要求2014年2月1日以后支付的發(fā)動(dòng)機(jī)不能用于軍用有效載荷發(fā)射, 而ULA在 2014年初采購了29個(gè) RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)。
ULA新采購的20個(gè) RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)將用于民用和商業(yè)發(fā)射客戶,以保證Atlas 5火箭到2020年底的發(fā)射,將幫助ULA過渡到新火箭Vulcan投入使用。ULA稱Vulcan火箭計(jì)劃2019年首飛,但可能需要3年多的時(shí)間才能獲得發(fā)射軍用衛(wèi)星的認(rèn)證。
12月中旬,ULA向軌道ATK公司訂購了用于Atlas 5和Delta 4火箭的大尺寸復(fù)合材料結(jié)構(gòu),軌道ATK將于2016年開始交付直至2019年,這些復(fù)合材料結(jié)構(gòu)將支持Atlas 5和Delta 4火箭到2021年。訂單包括多種直徑4~5.5米、長(zhǎng)19米的復(fù)合材料結(jié)構(gòu),其中包括整流罩、有效載荷適配器和隔膜、級(jí)間段、頭錐及主發(fā)動(dòng)機(jī)的熱/動(dòng)力保護(hù)結(jié)構(gòu),所有結(jié)構(gòu)均使用先進(jìn)的纖維鋪放技術(shù)和手鋪工藝、自動(dòng)加工與超聲檢測(cè)技術(shù)。(LH)
2015年12月14日,美國空軍售出了3個(gè)小型發(fā)動(dòng)機(jī)研究合同??哲姺Q計(jì)劃共售出6~8個(gè)合同,總價(jià)值3500萬美元,旨在研制低成本推進(jìn)部件。這是研制替代RD-180的美國發(fā)動(dòng)機(jī)的第二輪合同,美國國會(huì)2016年撥款2.27億美元用于加速開發(fā)新的推進(jìn)系統(tǒng)。得到第二輪合同的是加州從事微電子設(shè)計(jì)的Tanner研究公司、Moog公司及約翰·霍普金斯大學(xué)懷廷工程學(xué)院,后者的合同是研究冷卻液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的添加劑生產(chǎn)技術(shù)。
空軍已經(jīng)售出的7個(gè)合同
12月下旬,空軍授予了航空噴氣洛克達(dá)因、諾斯羅普·格魯曼和軌道ATK公司總價(jià)值1450萬美元的火箭推進(jìn)合同。(LH)
2015年12月中旬,美國空軍與BAE系統(tǒng)公司簽署了一份為期5年的雷達(dá)保障項(xiàng)目(IPSP)合同,該合同價(jià)值約2.785億美元,而且有可能繼續(xù)追加預(yù)算。BAE系統(tǒng)公司將為美國空軍的28個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)提供可用服務(wù)組件以及子系統(tǒng),該項(xiàng)任務(wù)將于2020年12月完成。
BAE系統(tǒng)公司從1985年開始管理IRSP項(xiàng)目,該項(xiàng)目旨在為多個(gè)政府機(jī)構(gòu)提供相似雷達(dá)和跟蹤系統(tǒng)服務(wù)。(ZY)
2015年全球軌道航天發(fā)射達(dá)到86次,另外的主要亞軌道發(fā)射19次。軌道發(fā)射中,俄羅斯、美國和中國的火箭發(fā)射次數(shù)占全球發(fā)射總數(shù)的76.74%,低于2014年的80%。其中發(fā)射5次以上的火箭包括:Soyuz/ Molniya火箭發(fā)射17次(失敗1次),Atlas 5火箭發(fā)射9次,F(xiàn)alcon 9火箭發(fā)射7次(失敗1次),Proton火箭發(fā)射7次(失敗1次),Ariane 5ECA火箭發(fā)射6次,CZ-3火箭發(fā)射5次。
在2015年,F(xiàn)alcon 9火箭首次成功完成了一級(jí)火箭的著陸回收,并得到了發(fā)射美國軍用衛(wèi)星的認(rèn)證;CZ-6和CZ-11火箭成功進(jìn)行了首次飛行;ULA公布了Vulcan火箭計(jì)劃,將在2019年執(zhí)行發(fā)射;ESA批準(zhǔn)了開發(fā)Vega C、Ariane 6火箭及其發(fā)射設(shè)施的合同;三菱重工公司計(jì)劃開發(fā)H-III火箭。
2015年全球航天發(fā)射統(tǒng)計(jì)
預(yù)計(jì)2016年的軌道發(fā)射次數(shù)將超過2015年,目前美國計(jì)劃發(fā)射33次,中國計(jì)劃發(fā)射24次。(LH)