胡秀平

(山西省水利水電工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，山西 太原 030001)

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渠道防滲工程中泥結(jié)河卵石路面施工技術(shù)綜述

胡秀平

(山西省水利水電工程建設(shè)監(jiān)理有限公司，山西 太原 030001)

摘要：桑干河灌區(qū)是山西省大型自流灌區(qū)之一，目前該灌區(qū)主要存在工程老化失修，輸水能力低下，渠道滲漏損失嚴(yán)重，田面工程不配套，灌排設(shè)施不配套等問題，水資源浪費十分嚴(yán)重，灌區(qū)節(jié)水改造工程勢在必行。文章對節(jié)水改造防滲工程中的泥結(jié)河卵石路面施工技術(shù)作了簡要探討，內(nèi)容包括測量放線、基層面層施工、泥結(jié)石路面磨耗層和保護層施工以及特殊季節(jié)的施工措施等。

關(guān)鍵詞：渠道防滲；泥結(jié)河卵石路面；施工程序；測量放線；材料選擇

0工程概況

桑干河灌區(qū)位于山西省大同盆地的西南部，地處朔州市山陰和應(yīng)縣境內(nèi)，控制總土地面積4.11 萬 hm2，設(shè)計灌溉面積2.4 萬 hm2，是全省大型自流灌區(qū)之一。目前該灌區(qū)主要存在工程老化失修，輸水能力低下，渠道滲漏損失嚴(yán)重，田面工程不配套，灌排設(shè)施不配套等問題，水資源浪費十分嚴(yán)重，灌溉水利系數(shù)平均為0.4。為貫徹國家永定河上游進行大規(guī)模重點集中、連片規(guī)模治理的精神，改善生態(tài)環(huán)境，促進當(dāng)?shù)剞r(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展，有效節(jié)約水資源，興建該灌區(qū)節(jié)水改造工程十分必要。本次改造工程分為渠道建筑物更新配套工程以及渠道防滲工程。渠道防滲工程為：三干0+000-10+534段渠道防滲工程，長10.534km。其施工線路較長，施工點比較分散。具體工程措施包括：渠道土方開挖、土工布鋪設(shè)、擋土墻施工、河卵石防沖層施工、渠道一側(cè)泥結(jié)河卵石路面施工等。本工程渠道一側(cè)修筑泥結(jié)河卵石路面，路面厚度為20cm，共42136m2。泥結(jié)石路面施工主要包括測量放線、基層、面層施工、磨耗層、保護層施工等。

1測量放線

檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計圖紙和規(guī)范要求。引測路面中心線，水準(zhǔn)點。用經(jīng)緯儀以路面中線為準(zhǔn)，按設(shè)計圖紙，在基底上逐條放出每道縱縫位置線，并彈出墨線，然后再測放出橫向縫線。

2泥結(jié)碎石路面基層、面層施工

泥結(jié)河卵石厚度20cm，采用拌和法。

2.1材料

1)碎石：采用新鮮無風(fēng)化、級配良好的碎石，石料等級不低于4級，扁平細長顆粒不超過20%，近似正方形有棱為好，不能含有其他雜物。

2)黏土：黏土塑性指數(shù)以12～15為宜，黏土內(nèi)不得有腐殖質(zhì)和其他雜物，黏土用量一般不超過碎石干重的15%。

3)材料規(guī)格用量每1000m2參考表見表1、表2。

2.2測量

先對路基進行全斷面復(fù)測，將實測斷面圖與設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)圖進行比較后報監(jiān)理工程師，根據(jù)監(jiān)理工程師的批復(fù)實施測量放線。并將實測后計算出的清除或填筑的工程量報監(jiān)理工程師審核。

表1　泥結(jié)碎石基層材料規(guī)格用量參考表

表2　泥結(jié)碎石面層材料規(guī)格用量參考表

2.3試驗

在路基土方平整開工前，在取土區(qū)選取有代表性的土樣，按照部頒標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數(shù)等指標(biāo)試驗，并實測其最大干密度，最佳含水量，將上述結(jié)果報監(jiān)理工程師審批，以確保選用的填筑土料符合規(guī)范及招標(biāo)文件要求。

路基平整按每100～200m長取樣2～3個，按規(guī)定項目檢驗。壓實泥結(jié)碎石路面按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(TJ059—95)要求的方法造孔取樣，測定其壓實度并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師。

2.4路基平整

放樣測量必須以監(jiān)理單位提供的平面控制點和高程控制點進行。定線放樣必須采用符合精度要求的儀器。路基平整，必須嚴(yán)格按照設(shè)計斷面及高程要求?；A(chǔ)開挖平整時，采用推土機配合人工進行。

3施工程序及方法

施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→拌合→整型→碾壓。具體施工方法如下：

3.1攤鋪河卵石

在路基做好后，按虛鋪厚度(約為壓實厚度的1.2倍)攤鋪河卵石，并在河卵石層上灑水，使河卵石全部濕潤。攤鋪使用平地機，需根據(jù)虛鋪厚度每30～50m左右做成一個標(biāo)準(zhǔn)斷面，寬1～2m，灑上石灰粉，汽車即可按每車鋪料的面積進行卸料。然后用平地機將料先鋪開(一般堆料高度≤50cm)，最后用平地機刮平，按河卵石虛厚和路拱橫坡確定刀片角度。不平處可用人工整修找平。

3.2鋪土

將規(guī)定用量的土，均勻地攤鋪在河卵石頂部。

3.3拌和

用拖拉機牽引多鏵犁拌和。隨拌和隨灑水。一般翻拌3～4遍，以黏土成漿與卵石黏結(jié)在一起為度。

3.4整型

用平地機將路面平整，符合路拱。

3.5碾壓

采用滾漿法，即在整型后用8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冐，表層石縫中有一層泥漿即可停止碾壓。過幾小時(干熱季節(jié))或1～2 d后，再用8 t壓路機進行收漿碾壓，碾壓一遍后，即加灑嵌縫料最后再壓兩遍，至表面密實穩(wěn)定無明顯輪跡為止。

4泥結(jié)石路面磨耗層和保護層施工

4.1磨耗層

4.1.1材料

1)粒料：對軟質(zhì)粒料的最大粒徑，一般為壓實厚的0.8～0.9倍，對硬質(zhì)粒料，則為壓實厚度的0.55～0.75倍。

2)黏土：應(yīng)采用塑性指數(shù)較高、土顆?！?0mm的黏土為宜。磨耗層最佳級配組成見表3。

表3　磨耗層最佳級配組成參考表

4.1.2施工程序及方法

1)施工程序：拌和→攤鋪→碾壓→整肩→初期養(yǎng)護

2)施工方法

①拌和：本工程采用多鏵犁拌和，在路肩備好材料，倒運至路面中間連成條形。堆放高度以不超過20cm為宜。上料順序為：先鋪粗料，再鋪黏土、最后鋪砂，各種材料鋪好后用手扶拖拉機帶旋耕犁干拌兩遍，灑水后濕拌2～3遍，使混合料達到均勻為止。用水量應(yīng)較最佳含水量高1～2%。

②攤鋪：采用多鏵犁拌和，鐵刮板將混合料直接推平。施工過程中，注意混合料的均勻性、路面拱度和平整度。虛鋪厚度為壓實厚的1.3～1.4倍。

③碾壓：混合料鋪筑完成后，在最佳含水量的情況下及時碾壓，采用8t壓路機碾壓2～3遍。

④整肩：在攤鋪磨耗層的同時，做好路肩培墊和整理，使路肩與磨耗層同時碾壓平整。

⑤初期養(yǎng)護：開放交通后的兩周內(nèi)，控制行車碾壓，促使磨耗層得到全面碾壓密實。第一周內(nèi)每天早晚各灑水一次，第二周每2～3天灑水一次，使磨耗層保持濕潤。

4.2保護層

保護層是在磨耗層上，用礦料鋪裝的薄層，用以減輕行車和自然因素對磨耗層的直接影響，延長磨耗層的使用期限。本次采用穩(wěn)定保護層。

穩(wěn)定保護層是以礦料加黏土，按照層鋪法施工，在磨耗層上鋪筑成的穩(wěn)定薄層，保護層為1cm。

4.2.1材料

穩(wěn)定保護層的粒料有一定的級配，黏土通過10mm篩孔、粒料和黏土的體積比，在本地區(qū)采用黏性較強、塑性指數(shù)較高的黏土，作為穩(wěn)定保護層的材料，粒料的級配組成，見表4。

表4　砂礫級配組成表

4.2.2施工方法

本次采用拌和法施工，現(xiàn)在原路面上灑水濕潤，將粒料與黏土拌和均勻，在略大于最佳含水量時，均勻鋪灑在路面上，用刮板刮平，8t壓路機碾壓2～3遍，開放交通，經(jīng)常灑水，保持路面濕潤。

5特殊季節(jié)施工措施

本工程施工工期歷時較長，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，為保證工程施工進度，應(yīng)采取有效的雨季及冬季施工措施，以確保工程施工質(zhì)量。針對本工程的施工特點，特殊季節(jié)施工措施主要考慮土石方開挖、回填及砌石工程施工措施。對于冬季施工措施而言，土方填筑冬季施工措施要注意負溫下土方填筑準(zhǔn)備工作以及負溫下土料露天填筑，特別注重漿砌石冬季施工措施。對于夏季雨季的施工，填筑措施以及漿砌石施工措施都要引起重視，可參照混凝土高溫季節(jié)施工有關(guān)要求，嚴(yán)格按照《水工混凝土施工規(guī)范》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

參考文獻：

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[3]楊源生.油砂保護層在我區(qū)的應(yīng)用[J]湖南交通科技，1997,01,：31-32+40.

文章編號：1007-7596(2016)04-0207-03

[收稿日期]2016-03-16

[作者簡介]胡秀平(1986-)，女，山西應(yīng)縣人，助理工程師。

中圖分類號：TV93

文獻標(biāo)識碼：B