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        汽車自動(dòng)變速器維修技術(shù)講座(一六一)

        2016-06-05 15:00:40王鐘原
        汽車維修技師 2016年12期
        關(guān)鍵詞:踏板發(fā)動(dòng)機(jī)故障

        王鐘原

        汽車自動(dòng)變速器維修技術(shù)講座(一六一)

        王鐘原

        十、法拉利F1變速器

        該系統(tǒng)本質(zhì)上是傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng),由具有電子控制功能的液壓伺服系統(tǒng)控制。 在安裝用于控制離合器行程、離合器接合和擋位選擇運(yùn)動(dòng)的液壓驅(qū)動(dòng)器時(shí),無(wú)須對(duì)離合器或變速器進(jìn)行修改。 離合器踏板已經(jīng)取消。在方向盤后方,來(lái)源于一級(jí)方程式車型的專用電子控制撥片取代了傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)“H”式變速桿。變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)控制之間的接口使得駕駛員可以在保持踩下加速器踏板的情況下?lián)Q擋。 此外,電子控制變速器可以監(jiān)控并協(xié)助駕駛。系統(tǒng)不接受錯(cuò)誤的換擋請(qǐng)求,從而避免發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火,以及車輪在低抓地力的情況下打滑。

        “電子控制變速器”首次應(yīng)用F1-89。公路車型上的應(yīng)用:355 F1(1997);360 Modena (1999);575 Maranello (2002);Enzo (2002);612 Scaglietti (2003);F430 (2004);599GTB Fiorano (2006)和430 Scuderia(2007)。

        1.F1變速器結(jié)構(gòu)(如圖1122所示)

        2.人機(jī)界面(如圖1123和圖1124所示)

        3.基本示意圖(如圖1125所示)

        4.離合器位置管理 (Enzo)

        (1)擋位嚙合的3個(gè)階段,如圖1126所示。

        (2)系統(tǒng)安全裝置。

        安全裝置在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)激活:

        ①擋位合上,車門打開(kāi),制動(dòng)踏板未踩下: 擋位脫開(kāi)。

        ②擋位合上,車門關(guān)閉,制動(dòng)踏板未踩下: 1min以后擋位脫開(kāi)。

        ③擋位合上,車門關(guān)閉,制動(dòng)踏板踩下: 10min以后擋位脫開(kāi)。

        ④發(fā)動(dòng)機(jī)艙打開(kāi): 擋位脫開(kāi)。

        5.LIMP HOME(跛行回家)應(yīng)急模式

        跛行回家模式僅允許1擋、2擋和倒車擋嚙合,可以由以下零部件之一的故障激活:嚙合電位計(jì)、選擇電位計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)、離合器轉(zhuǎn)速信號(hào)、車速、點(diǎn)火繼電器、制動(dòng)踏板、CAN信息傳送故障、CAN信息接收故障、嚙合和選擇電位計(jì)開(kāi)關(guān)和傳感器共用接地?cái)嚅_(kāi)。

        6.方向盤控制撥片組件(如圖1127所示)

        控制撥片通過(guò)將其按下和釋放時(shí)獲得的等效電阻進(jìn)行診斷。倒車擋控制撥片(或按鈕,取決于不同應(yīng)用)使用相同的原理進(jìn)行診斷。

        (1)控制撥片。方向盤控制撥片。

        圖1123 人機(jī)界面1

        圖1124 人機(jī)界面2

        圖1126 擋位嚙合的3個(gè)階段

        圖1127 轉(zhuǎn)向盤控制撥片組件

        ①自動(dòng)激活A(yù)UTO模式。

        ②可以保持制動(dòng)踏板踩下,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

        ③當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)嚙合第1擋,用蜂鳴器指示嚙合。

        注:如有控制撥片故障,并且在低抓地力模式有效時(shí),將不會(huì)自動(dòng)嚙合擋位;在低抓地力模式將換高擋,而在轉(zhuǎn)向不足時(shí)將自動(dòng)換低擋。

        (2)倒車擋控制桿??梢酝ㄟ^(guò)控制撥片嚙合,但是無(wú)法再進(jìn)行倒車擋請(qǐng)求。

        7.緊急離合器打開(kāi)

        在系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),可以連接工具 AV3070(零件編號(hào)95973070)至快速斷開(kāi)連接器(快速釋放連接器),手動(dòng)打開(kāi)離合器,如圖1128所示。

        圖1128 將工具連接至斷開(kāi)連接器

        8.壓力傳感器(如圖1129所示)

        圖1129 壓力傳感器

        TCU控制泵的激活,用傳感器讀數(shù)保持“閉環(huán)”中壓力在4000~5500kPa。

        (1)壓力傳感器恢復(fù)。

        ①該泵獨(dú)立壓力控制。

        ②該泵在換擋過(guò)程中激活。

        ③泵關(guān)閉時(shí)間取決于離合器處于備用還是驅(qū)動(dòng)狀態(tài)。

        ④相關(guān)維修程序無(wú)法執(zhí)行。

        (待續(xù))

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