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        試論我國(guó)路橋工程施工技術(shù)與發(fā)展方向

        2016-06-04 02:32:24鄧伊倫
        大陸橋視野·下 2016年4期
        關(guān)鍵詞:發(fā)展方向施工技術(shù)

        鄧伊倫

        【摘 要】隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,帶動(dòng)著城市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步,從而使我國(guó)的道路橋梁建設(shè)得到了快速的發(fā)展。道路、橋梁乃是國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)的重要命脈,由于其特有的靈活性和優(yōu)越性,發(fā)揮著其他運(yùn)輸方式不可替代的作用。

        【關(guān)鍵詞】路橋工程;施工技術(shù);發(fā)展方向

        路橋作為我國(guó)的一項(xiàng)基建設(shè)施,其設(shè)計(jì)與施工技術(shù)不斷趨于科技化、現(xiàn)代化,推動(dòng)著我國(guó)路橋行業(yè)的發(fā)展。路橋工程的建設(shè)需要各級(jí)人員共同努力,既要求管理部門具備科學(xué)的規(guī)劃管理制度,也要求路橋設(shè)計(jì)部門具有合理的設(shè)計(jì)及施工方案,需要綜合考慮地理?xiàng)l件,同時(shí)還需要施工團(tuán)隊(duì)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富并具有較高理論知識(shí)水平的技術(shù)人員以及施工人員的辛勤勞作。路橋工程在各部門工作人員的共同努力下,不斷取得新的高度。

        一、路橋施工技術(shù)要求

        (一)要求路面具有較高的強(qiáng)度及穩(wěn)定性

        路面的強(qiáng)度是制約整個(gè)路橋工程的關(guān)鍵因素。開展路橋工程時(shí),首先需要確定路面的強(qiáng)度是否達(dá)到技術(shù)要求。只有當(dāng)路面強(qiáng)度能夠抵抗住外界所施加的拉斷力、壓實(shí)力、剪切力等作用,才不會(huì)發(fā)生變形、破壞甚至淪陷等不良現(xiàn)象,滿足應(yīng)用要求。此外,還需要保證路面具有較高的穩(wěn)定性。因?yàn)槁访娼Y(jié)構(gòu)在大氣、日光、降雨、溫度以及濕度等自然環(huán)境及自然作用力的長(zhǎng)期影響下,容易使得力學(xué)性能、強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)發(fā)生變化,導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。因此,為了保證路橋設(shè)施具有較高的穩(wěn)定性及整體強(qiáng)度,必需保證路面具有較高的大氣穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及高溫穩(wěn)定性等性能特征。

        (二)加強(qiáng)對(duì)路面進(jìn)行防護(hù)

        路橋施工路面的另一個(gè)重要影響因素是施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境條件。路面周圍綠化、水土安全以及垃圾堆放等方面均會(huì)對(duì)路橋設(shè)施造成影響。因此,通過對(duì)路面采取加強(qiáng)防護(hù)措施,有效減少環(huán)境因素對(duì)路橋設(shè)施的影響。

        (三)增加路面耐久度

        路面的耐久度性能是保障路橋性能的重要方面。路面會(huì)因?yàn)樽匀画h(huán)境因素以及車輛載荷的作用而發(fā)生變形或損壞,此外,由于路面結(jié)構(gòu)材料的老化或受損而使路面性能下降,這些均會(huì)嚴(yán)重影響到路面的綜合性能和壽命。因此,在路橋工程中需要關(guān)注路面的耐久度指標(biāo),選用具有較高抗老化、抗變形材料。

        (四)路面排水處理

        為了避免雨天與路面行駛狀況的影響,需要設(shè)置通暢而又完備的排水設(shè)備,從而使路橋地表水以及地下水及時(shí)排出,保障車輛行駛安全以及路橋路基安全。當(dāng)路面有大量積水時(shí),容易大幅度降低路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度,以至于降低路面的強(qiáng)度和耐久性,損害路面?,F(xiàn)階段,路橋技術(shù)得到快速發(fā)展,而路橋行業(yè)的規(guī)劃者以及管理者則需要不斷實(shí)踐,通過利用高科技方法,合理規(guī)劃對(duì)路橋軟件硬件設(shè)施的投資,保障路面路基具有較強(qiáng)的排水能力。而對(duì)于排水設(shè)施基礎(chǔ)材料而言,需要隨著技術(shù)的發(fā)展而采用最新的功能材料,從而保障其排水綜合性能良好。例如,現(xiàn)階段通常選擇具有較高穩(wěn)定性、耐滑性以及使得路面粗糙度提高的材料。此外,綜合考慮路面性能,若在選擇高性能排水材料的同時(shí),考慮減少路面摩擦等噪音因素,可選用二者兼具的高性能材料,實(shí)現(xiàn)路基路面高效排水,同時(shí)降低噪聲,具有環(huán)保性特征。

        (五)軟土路基處理技術(shù)

        目前,我國(guó)主要有換土法、超載預(yù)壓法以及振動(dòng)碎石樁法等軟土地基處理技術(shù)。在開展路橋工程施工過程中,可以與當(dāng)?shù)剀浲撂攸c(diǎn)相結(jié)合選擇合理的處理技術(shù)。例如在淺層軟土地基(厚度<3cm),可以先將土工布鋪筑在地基土層,然后填筑路基材料。這是因?yàn)?,土工布具有多種作用,包括排水、分隔、加速固結(jié)以及過濾等等。通過使用土工布可以限制地基土層發(fā)生位移,保障路基填料的穩(wěn)定性,減少路基承受應(yīng)力,最終使得橋梁的總沉降量得以有效降低。

        二、路橋工程施工技術(shù)的發(fā)展方向

        (一)橋梁結(jié)構(gòu)加固技術(shù)保證路橋質(zhì)量

        隨著國(guó)內(nèi)對(duì)道路橋梁施工技術(shù)研究的深入,各種新技術(shù)也將被廣泛的運(yùn)用在路橋的施工過程中,一些專門針對(duì)提高路橋結(jié)構(gòu)剛度的施工技術(shù)也即將廣泛運(yùn)用在路橋施工中。首先,噴射混凝土加固法。通過借助高速噴射機(jī)械,將需要的混凝土按比例向已經(jīng)錨固好的鋼筋網(wǎng)上連續(xù)的噴射,凝結(jié)硬化之后就形成鋼筋混凝土,增強(qiáng)了路橋結(jié)構(gòu)的整體性,增大了路橋的受力斷面,從而能夠承受更大的載荷;其次,改變結(jié)構(gòu)體系加固技術(shù)。該技術(shù)通過改變路橋的結(jié)構(gòu)體系,顯著改變了路橋結(jié)構(gòu)的受力特征,同時(shí)結(jié)構(gòu)受力也比較明顯,提高路橋承載能力;最后,碳纖維布加固技術(shù)。通過運(yùn)用碳纖維質(zhì)量小、強(qiáng)度高、防腐蝕的特點(diǎn),將其做成預(yù)應(yīng)力筋,用于路橋的體外預(yù)應(yīng)力加固,省去了普通鋼筋因腐蝕而導(dǎo)致的定期更換的麻煩,在未來的路橋施工中將會(huì)得到廣泛的運(yùn)用。

        (二)路橋設(shè)計(jì)新技術(shù)的廣泛運(yùn)用

        要不斷的更新施工中結(jié)構(gòu)加固方面的技術(shù)。隨著時(shí)代的發(fā)展以及人們對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量的要求不斷加大,使得傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足道路橋梁的施工要求,所以對(duì)于結(jié)構(gòu)加固技術(shù)一定要進(jìn)行改進(jìn),如在實(shí)際的施工過程中,可以根據(jù)實(shí)際情況來合理的改變所建設(shè)道路橋梁的結(jié)構(gòu)體系,從而有效的提升道路橋梁的承載力;在道路橋梁的建設(shè)時(shí),可以采用噴射混凝土技術(shù),將混凝土通過噴射的方式噴射到事先弄好的鋼筋網(wǎng)上,通過混凝土硬化使鋼筋網(wǎng)、混凝土土層與所建道路橋梁的受力部位實(shí)現(xiàn)有機(jī)的結(jié)合,從而來不斷的提升橋梁的受力程度,最終實(shí)現(xiàn)提升整個(gè)橋梁的荷載能力。此外還可以將碳纖維加入到混凝土中,這主要是由于碳纖維有著高強(qiáng)度、高抗腐蝕性等特點(diǎn),可以更好的對(duì)橋梁進(jìn)行加固與防護(hù),從而來有效的延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

        (三)加快道路橋梁施工管理技術(shù)的現(xiàn)代化發(fā)展步伐。

        通過運(yùn)用先進(jìn)的管理技術(shù)來加強(qiáng)對(duì)道路橋梁的施工管理,通過運(yùn)用先進(jìn)的監(jiān)控技術(shù)對(duì)道路橋梁的施工過程進(jìn)行全程監(jiān)控,并將監(jiān)控所得到的信息進(jìn)行收集,并進(jìn)行合理有效的分析,同時(shí)有效的保證在施工過程中出現(xiàn)技術(shù)問題時(shí)可以采取及時(shí)有效的措施進(jìn)行處理,實(shí)現(xiàn)從管理上不斷的提高道路橋梁的施工質(zhì)量,促進(jìn)道路橋梁施工技術(shù)的發(fā)展。

        三、總結(jié)

        隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,科學(xué)技術(shù)也得到了極大的提高,極大程度上推進(jìn)了我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,而且在發(fā)展的過程中也取得了較大的成就,但是道路橋梁施工技術(shù)在發(fā)展的過程中依然面臨著一些問題,通過對(duì)道路橋梁施工技術(shù)的分析,提出了道路橋梁施工技術(shù)未來的發(fā)展方向,只有這樣才能促進(jìn)道路橋梁施工技術(shù)不斷朝著完善、快速的方向正確發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]陳林.淺談我國(guó)道路橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].中華民居,2012,(12).

        [2]張春海,盛余祥,楊路廷,高俊啟.特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與管理[J].城市道路與防洪,2012,(11).

        [3]劉曉光,趙欣欣.從IABSE“全球基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展與創(chuàng)新”國(guó)際會(huì)議看橋梁工程的技術(shù)新進(jìn)展[J].世界橋梁,2012,(03).

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