撰文/N.E.S 李娜

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新能源車市“雙降”首回暖70萬(wàn)目標(biāo)能否完成？

撰文/N.E.S 李娜

“受節(jié)假日影響，今年前兩個(gè)月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)表現(xiàn)并不穩(wěn)定，然而進(jìn)入到3月份，汽車市場(chǎng)開始呈現(xiàn)出恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)?！?月12日，在中汽協(xié)月度產(chǎn)銷信息發(fā)布會(huì)上中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華如是說(shuō)。而新能源汽車產(chǎn)銷量在經(jīng)歷“雙降”之后，也在3月份“回暖”。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年3月份新能源汽車產(chǎn)銷分別為25246輛和22936輛，同比分別增長(zhǎng)54.8% 和46%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成18818輛和 17637輛，同比分別增長(zhǎng)63.5%和60.5%；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成6428輛和5299輛，同比分別增長(zhǎng)33.8%和12.3%。此前，市場(chǎng)出現(xiàn)“斷崖式”暴跌，極大打壓了車企和經(jīng)銷商對(duì)新能源汽車銷售的積極性，不少業(yè)內(nèi)人士將“復(fù)蘇”期望寄于3月份。從上述數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源汽車產(chǎn)銷量不負(fù)眾望，市場(chǎng)逐漸步入暖春。

一季度市場(chǎng)增速緩慢

不過(guò)，從一季度的產(chǎn)銷整體數(shù)據(jù)來(lái)看，新能源車市的表現(xiàn)卻有些差強(qiáng)人意。今年一季度，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)62663輛，銷售58125輛，比上年同期分別增長(zhǎng)1.1倍和1.0倍?？傮w而言，1-3月份新能源汽車產(chǎn)銷與去年同期相比實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定增長(zhǎng)，但是增速明顯放緩。

另外，從數(shù)據(jù)中也不難看出，前三個(gè)月新能源汽車銷量主要集中在3月份，3月份銷量占一季度銷量的39.5%。這也造成了市場(chǎng)面臨著前期發(fā)力不足，后期緊追猛趕的局面。今年初，中汽協(xié)曾預(yù)測(cè)今年新能源汽車銷量將達(dá)到70萬(wàn)輛。這也就意味著每個(gè)月平均需要銷售約5.8萬(wàn)輛新能源汽車。從中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，前三個(gè)月累計(jì)銷量?jī)H勉強(qiáng)完成一個(gè)月的銷量目標(biāo)。盡管師建華一再?gòu)?qiáng)調(diào)，“當(dāng)前，新能源汽車銷量仍處于增長(zhǎng)期，所以前三個(gè)月的數(shù)據(jù)并不具備代表性，全年產(chǎn)銷仍有待觀望”。但這未免不讓人擔(dān)心，今年新能源汽車市場(chǎng)整體的表現(xiàn)是否能達(dá)到預(yù)期。

“騙補(bǔ)”問(wèn)題仍是焦點(diǎn)

自今年初新能源汽車行業(yè)被曝存在嚴(yán)重騙補(bǔ)問(wèn)題后，引發(fā)了業(yè)界的高度關(guān)注。而第一季度新能源汽車的慘淡銷量，也在一定程度上受到“騙補(bǔ)”問(wèn)題的影響。目前，國(guó)家在打擊“騙補(bǔ)”企業(yè)行動(dòng)上，正在一步步升級(jí)。2月24日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在當(dāng)天主持召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上，首次明確要求打擊“騙補(bǔ)”行為。3月11日，工信部官網(wǎng)發(fā)布了《工業(yè)和信息化部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理有關(guān)事項(xiàng)的通知》，通知表示，工業(yè)和信息化部將建立汽車生產(chǎn)企業(yè)信用數(shù)據(jù)庫(kù)和違法違規(guī)企業(yè)“黑名單庫(kù)”，違法違規(guī)失信等汽車生產(chǎn)企業(yè)將會(huì)被工信部列入“黑名單”。這一步步的舉措，把“騙補(bǔ)”事件逐漸推向了高潮。不僅如此，在3月底，工信部部長(zhǎng)苗圩在某論壇上表示，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)在局部地區(qū)出現(xiàn)的新能源汽車“騙補(bǔ)”問(wèn)題，并且要將騙補(bǔ)的錢“扣回來(lái)”?？梢哉f(shuō)，政府對(duì)這一事件的核查已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)。另?yè)?jù)報(bào)道稱，新能源騙補(bǔ)問(wèn)題已經(jīng)升級(jí)到由國(guó)務(wù)院牽頭進(jìn)行調(diào)查，最終結(jié)果有望在4月下旬發(fā)布?？梢姡畬?duì)新能源汽車“騙補(bǔ)”現(xiàn)象的重視以及清查的決心遠(yuǎn)超預(yù)期。

而“騙補(bǔ)”問(wèn)題主要集中在新能源客車，對(duì)此，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹建議重新制定新能源補(bǔ)貼制度，或建立新能源汽車積分制度，采取“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”方式，根據(jù)動(dòng)力電池性能、銷量等指標(biāo)對(duì)企業(yè)給予獎(jiǎng)勵(lì)。另外，還需要建立建立遴選機(jī)制和淘汰機(jī)制，讓新能源汽車市場(chǎng)真正得到“肅清”?！爱?dāng)前，國(guó)家新能源補(bǔ)貼主要趨向于客車的補(bǔ)貼，但在實(shí)際應(yīng)用中，新能源乘用車的銷量也十分巨大，所以國(guó)家應(yīng)從客車補(bǔ)貼中，逐漸轉(zhuǎn)向乘用車補(bǔ)貼方向上來(lái)?！贝迻|樹表示。另外，中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)姚杰表示，“國(guó)家補(bǔ)貼應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、發(fā)展起到推動(dòng)作用，這才是補(bǔ)貼的意義?！蓖瑫r(shí)他也期望今年新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)新局面。

新能源車發(fā)展仍待考察

“從行業(yè)發(fā)展規(guī)律來(lái)講，新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)點(diǎn)主要集中在下半年?！贝迻|樹向《新能源汽車新聞》說(shuō)道。姚杰也表示；“今年一季度，新能源汽車市場(chǎng)由于受到諸多因素的影響，銷量并不具備可參考性?！睂?duì)于下一季度新能源汽車銷售能否增量的問(wèn)題，師建華表示：“新能源汽車市場(chǎng)存在太多的未知性，市場(chǎng)發(fā)展仍有待觀察?！?/p>

從目前的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，對(duì)于70萬(wàn)輛的全年銷售目標(biāo)，無(wú)論是車企還是行業(yè)人士，似乎都有些信心不足。去年，新能源汽車銷量達(dá)到33萬(wàn)輛，其中三分之二的銷量來(lái)自于限購(gòu)城市。而今年，受到“騙補(bǔ)”事件的影響，多地地方補(bǔ)貼政策遲遲頒布，這讓大部分地區(qū)消費(fèi)者猶豫不決，進(jìn)而造成新能源汽車銷量的下跌。而自3月份開始，伴隨著多地地方補(bǔ)貼政策相繼出臺(tái)，市場(chǎng)逐漸回暖，如果照此增速發(fā)展，仍可以對(duì)新能源汽車市場(chǎng)保持樂(lè)觀的態(tài)度。

另外，從新能源車企今年企業(yè)發(fā)展規(guī)劃上來(lái)看，從第二季度開始，各企業(yè)將陸續(xù)有新車發(fā)布，其中一個(gè)集中時(shí)間點(diǎn)就在4月份舉辦的北京國(guó)際車展，多達(dá)140多款新能源汽車亮相?！氨本┸囌沟男萝嚿鲜?，可以給消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇權(quán)。而目前的情況是，哪家車企可以推出續(xù)駛里程高、質(zhì)量好的車型，且具備充足的貨源，哪家就能在站穩(wěn)市場(chǎng)?！贝迻|樹說(shuō)。

總體來(lái)看，當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)仍處于群雄逐鹿的時(shí)期，想要實(shí)現(xiàn)年度目標(biāo)，不僅僅需要各項(xiàng)政策的一步步推動(dòng)，企業(yè)自身也要做好各項(xiàng)規(guī)劃。而當(dāng)前，市場(chǎng)僅僅度過(guò)了第一季度，正如師建華所說(shuō)，未來(lái)仍存在太多的未知性。不過(guò)可以預(yù)見的是，新能源汽車市場(chǎng)仍蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿Γ髽I(yè)應(yīng)當(dāng)提前為市場(chǎng)爆發(fā)期做好準(zhǔn)備，滿足更加龐大的市場(chǎng)需求。