嚴(yán)峰

【摘 要】 近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度逐漸加快，物流行業(yè)也隨之進(jìn)入快速發(fā)展的階段，石化物流行業(yè)作為物流行業(yè)的一個(gè)重要組成部分，也進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)期。隨著民營及其他形式資本介入，石化物流的行業(yè)格局也隨之發(fā)生變化，逐漸形成國有物流企業(yè)、民營物流企業(yè)以及外資物流企業(yè)鼎立的競(jìng)爭格局。本文將闡述民營石化物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，針對(duì)發(fā)展中存在的問題進(jìn)行分析，并試圖探究出民營石化物流企業(yè)的發(fā)展對(duì)策。

【關(guān)鍵詞】石化物流；民營物流企業(yè)；發(fā)展現(xiàn)狀；對(duì)策

一、石化物流體系概述

1.石化物流體系的概念和構(gòu)成

在石化行業(yè)的企業(yè)管理工作中，物流管理是非常重要的組成部分。石化企業(yè)的物流管理的工作內(nèi)容主要包括以下兩個(gè)方面：第一，是以企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)過程為依據(jù)，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程以及存儲(chǔ)過程進(jìn)行有效的管理。第二，石化企業(yè)需要以客戶的訂單為依據(jù)，對(duì)客戶訂單的訂貨、配貨、查驗(yàn)、運(yùn)輸方式以及送達(dá)路線進(jìn)行科學(xué)的管理。石化行業(yè)與其他行業(yè)一樣，企業(yè)的物流管理是保證企業(yè)原材料供應(yīng)、生產(chǎn)過程連續(xù)以及產(chǎn)品銷售順利運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)，是維持石化企業(yè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的中樞。根據(jù)石化物流的具體內(nèi)容和石化企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)流程，石化物流體系是指在石化企業(yè)的生產(chǎn)和銷售流程中，按照規(guī)定的流程進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的物流活動(dòng)所需要的內(nèi)外載體等功能要素之間相互聯(lián)系、相互制約的有機(jī)整體。由于石化企業(yè)的生產(chǎn)屬于流程型生產(chǎn)。所以，我們可以按照生產(chǎn)流程將石化物流體系劃分為采購、生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送五個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，在石化物流體系運(yùn)行中產(chǎn)生的與石化物流相關(guān)的信息也需要得到有效的管理。因此，石化物流體系是由采購、生產(chǎn)、庫存、運(yùn)輸、配送、信息六個(gè)部分組成的。

2.石化物流體系的特點(diǎn)

石化物流體系中的大部分運(yùn)行內(nèi)容都與其他行業(yè)的物流體系相同，只是在某些石化行業(yè)特有的環(huán)節(jié)與其他行業(yè)的物流體系有所區(qū)別。因此，石化物流體系的特點(diǎn)主要集中在活動(dòng)更專業(yè)化、活動(dòng)資產(chǎn)專用性更強(qiáng)、運(yùn)營成本高、活動(dòng)總量大等方面。具體情況如下：第一，物料存儲(chǔ)與運(yùn)輸中常常需要使用到專業(yè)的存儲(chǔ)設(shè)備和運(yùn)輸車輛，例如液體物品的存儲(chǔ)和運(yùn)輸中必須使用大容量的儲(chǔ)罐，且某些品種儲(chǔ)罐只能針對(duì)單一的品種物料進(jìn)行存儲(chǔ)和運(yùn)輸，專業(yè)性強(qiáng)。第二，在原材料和產(chǎn)品的存儲(chǔ)和運(yùn)輸中，需要存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)奈锪戏N類繁多，這些物料中既有處于液體狀態(tài)的也有處于固體狀態(tài)的，相應(yīng)的要求物流作業(yè)流程有所區(qū)別。相關(guān)操作人員也要求必須具備相關(guān)的作業(yè)知識(shí)和作業(yè)資質(zhì)。第三，在需要存儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)奈锪现?，包括了多種石化類產(chǎn)品，許多石化產(chǎn)品具有強(qiáng)腐蝕性、易燃易爆等危險(xiǎn)性特征，因此在物流作業(yè)管理過程中必須強(qiáng)化對(duì)安全作業(yè)的要求?；谶@些石化物流的專業(yè)性和特殊性，石化物流體系的管理比其他物流體系的要求更高，具有體系龐大、專業(yè)性強(qiáng)、管理復(fù)雜、層次鮮明、信息共享等特點(diǎn)。

二、我國石化物流的發(fā)展現(xiàn)狀

隨著石化行業(yè)的快速發(fā)展，我國已經(jīng)基本建成了比較完善的石化物流體系。石化物流體系中主要包括管道運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸以及物流管理等環(huán)節(jié)，以下是這些環(huán)節(jié)的發(fā)展現(xiàn)狀。

1.管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀

石化物流體系中的管道運(yùn)輸包括原油管道運(yùn)輸、天然氣管道運(yùn)輸以及成品油管道運(yùn)輸。隨著我國石化工業(yè)的快速發(fā)展和原油進(jìn)口量的劇增，我國的原油管道建設(shè)逐步加快。目前已經(jīng)在東北地區(qū)、華北地區(qū)、華東地區(qū)以及西北地區(qū)都形成了大規(guī)模的原油運(yùn)輸管道網(wǎng)絡(luò)，使主要的開采企業(yè)與煉化企業(yè)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，保證了原油管道運(yùn)輸?shù)母咝院桶踩?。與此同時(shí)，天然氣市場(chǎng)的擴(kuò)大促進(jìn)了天然氣管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，經(jīng)過多年的建設(shè)，也已經(jīng)形成了縱橫交錯(cuò)的管道網(wǎng)絡(luò)。此外，成品油的運(yùn)輸管道網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)形成了以煉化廠為中心的輻射性管道網(wǎng)絡(luò)。

2.陸路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀

石化物流體系中的陸路運(yùn)輸包括公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。其中公路運(yùn)輸是石化物流中最靈活的運(yùn)輸方式，隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路運(yùn)輸也逐漸成為石化物流的主要方式之一，并且以其靈活度較高的特點(diǎn)對(duì)石化產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)、煉、運(yùn)、銷一體化做出了巨大的貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，鐵路運(yùn)輸則擁有運(yùn)輸能力強(qiáng)，運(yùn)輸成本低的優(yōu)勢(shì)。多年以來，鐵路的發(fā)展一直是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，因此，鐵路運(yùn)輸一直是石化行業(yè)最常用的一種運(yùn)輸方式。在石化行業(yè)管道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善以前，石化物流主要是由鐵路運(yùn)輸承擔(dān)的，大部分的原油及其石化產(chǎn)品都是通過四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸?shù)饺珖鞯氐?。一直以來，我國的鐵路部門對(duì)運(yùn)輸石化行業(yè)的重點(diǎn)物品都實(shí)行加大運(yùn)輸力度，大量的采用專列的形式保證石化物流體系能夠順利運(yùn)行。

3.水路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀

石化物流體系中的水路運(yùn)輸包括內(nèi)陸水運(yùn)和海洋運(yùn)輸。其中內(nèi)陸水運(yùn)對(duì)于沿海及沿江地區(qū)的石化企業(yè)非常重要，這些企業(yè)可以通過內(nèi)陸水運(yùn)實(shí)現(xiàn)大部分的物資運(yùn)輸。在內(nèi)陸水運(yùn)中表現(xiàn)最為突出的就是長江水運(yùn)，目前由于原油運(yùn)輸管道建成投用，在原料運(yùn)輸環(huán)節(jié)分擔(dān)出部分份額，但在產(chǎn)品銷售運(yùn)輸環(huán)節(jié)水路運(yùn)輸依然占有重要的地位。水路運(yùn)輸中的海洋運(yùn)輸?shù)哪壳爸饕蝿?wù)是負(fù)責(zé)運(yùn)輸我國從國外進(jìn)口原油，目前由于我國的大型油輪技術(shù)以及化學(xué)品運(yùn)輸船技術(shù)還處于發(fā)展階段。因此，我國的進(jìn)口原油運(yùn)輸任務(wù)大多由國際大型海運(yùn)公司承擔(dān)。為了使進(jìn)口原油運(yùn)輸過程更加安全高效，我國也在積極發(fā)展相關(guān)技術(shù)，提升遠(yuǎn)洋運(yùn)輸能力，力爭在不久的將來改變這一現(xiàn)狀。

4.石化物流中的物流管理發(fā)展現(xiàn)狀

通過近年來發(fā)展，石化物流已經(jīng)形成了基本的現(xiàn)代物流體系，石化企業(yè)在此基礎(chǔ)上加大力度進(jìn)行內(nèi)部的體制整合，優(yōu)化物流資源的配置，確保實(shí)現(xiàn)石化物流效率的提升與成本的有效控制，加強(qiáng)對(duì)石化物流現(xiàn)代化的物流管理水平。與此同時(shí)，加大力度發(fā)展石化物流信息化管理建設(shè)，開發(fā)具有石油化工特色的物流信息化平臺(tái)，積極進(jìn)行外部合作，實(shí)施信息共享，建立健全信息化石化物流管理網(wǎng)絡(luò)，提高整體石化物流體系管理效率。

綜上所述，我國的國民經(jīng)濟(jì)正處于穩(wěn)定發(fā)展時(shí)期，石化物流在這樣的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下取得了長足的進(jìn)步，呈現(xiàn)出以下幾點(diǎn)發(fā)展態(tài)勢(shì)：第一，石化物流體系建設(shè)增速提高，發(fā)展勢(shì)頭良好。第二，多種運(yùn)輸方式共同發(fā)展，整體提高石化物流水平。第三，以國有企業(yè)自營物流為主導(dǎo)，逐漸融入民營物流企業(yè)和外資物流企業(yè)，促進(jìn)了石化物流的多元化發(fā)展。

三、民營石化物流的企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及石化產(chǎn)業(yè)的需求擴(kuò)大，石化物流體系需求也不斷增加，早期石化物流完全依靠國有企業(yè)自營物流運(yùn)行的狀態(tài)，已不能適應(yīng)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。為了順應(yīng)國企改革的方向，適應(yīng)石化物流新的市場(chǎng)環(huán)境，提高效率節(jié)省成本，通過深化改革，部分國有石化企業(yè)將原本自營的一些倉儲(chǔ)與運(yùn)輸職能剝離，組建成立自負(fù)盈虧的民營物流企業(yè)進(jìn)行運(yùn)作。與此同時(shí)，隨著國家產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整，民營資本、外資資本逐步進(jìn)入石化物流領(lǐng)域，不斷拓展業(yè)務(wù)，發(fā)展壯大。近年來，我國的石化物流逐漸形成了兩大領(lǐng)域，一部分是國有石化企業(yè)的自營物流，另一部分則是以民營企業(yè)及外資企業(yè)為代表的商業(yè)物流。并逐步呈現(xiàn)出多元化交織發(fā)展的格局，在滿足石化企業(yè)自身的物流需求同時(shí)，進(jìn)一步面向市場(chǎng)配置資源，提升物流服務(wù)。當(dāng)然，由于進(jìn)入市場(chǎng)較晚、發(fā)展的時(shí)日較短，相對(duì)基礎(chǔ)雄厚的國有企業(yè)自營物流和起點(diǎn)較高的外資物流企業(yè)，民營石化物流企業(yè)的發(fā)展還存在許多制約發(fā)展的因素，影響了民營石化物流企業(yè)的發(fā)展速度，難以形成真正意義上的現(xiàn)代化物流體系。這些問題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.民營企業(yè)缺乏專業(yè)設(shè)備，缺乏標(biāo)準(zhǔn)流程，缺乏科學(xué)管理

在當(dāng)前的民營石化物流企業(yè)中，在企業(yè)經(jīng)營的硬件和企業(yè)管理的軟件方面多數(shù)存在欠缺。主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：第一，石化物流所使用存儲(chǔ)運(yùn)輸設(shè)備，因其專業(yè)性強(qiáng)，造成初期購置成本較大，使用維護(hù)成本也遠(yuǎn)高于其他物流行業(yè)設(shè)備，同時(shí)設(shè)備使用年限短，設(shè)備淘汰率高，造成設(shè)備投資回報(bào)率較低，影響民營企業(yè)在設(shè)備物資方面資本投入的積極性。第二，在石化物料的存儲(chǔ)和運(yùn)輸中，由于石化物流的自身特點(diǎn)，在進(jìn)行物流作業(yè)時(shí)，存在很多工藝流程因素導(dǎo)致計(jì)量檢定產(chǎn)生誤差、造成損耗的情況。這一類物耗，需要通過標(biāo)準(zhǔn)化的規(guī)范操作技術(shù)流程來消減，才能保證物流作業(yè)精準(zhǔn)高效。目前民營物流企業(yè)在相關(guān)人員配備、操作流程管理，尚存在較大差距。第三，目前的民營石化物流企業(yè)的管理過程，仍大多使用人工管理或半人工管理模式，這樣的管理模式，造成信息渠道不暢，嚴(yán)重影響物流管理的效率。

2.民營企業(yè)缺乏安全生產(chǎn)意識(shí)

在石化行業(yè)中，許多的物料都屬于易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性的危險(xiǎn)品，此類物料在倉儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)倪^程中對(duì)設(shè)備、人員安全生產(chǎn)要求極高，這也是石化物流區(qū)別于普通物流的特色所在。目前民營石化物流企業(yè)許多都是由其他物流企業(yè)發(fā)展形成的，受自身的管理基礎(chǔ)和技術(shù)水平限制，相關(guān)人員對(duì)石化產(chǎn)品作業(yè)的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，安全生產(chǎn)意識(shí)薄弱。缺乏物流作業(yè)時(shí)有效的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，增加了物流作業(yè)過程中發(fā)生安全事故的概率。

3.民營企業(yè)缺乏現(xiàn)代服務(wù)意識(shí)，追求短期利益

目前隨著物流經(jīng)營成本的增加，部分民營石化物流企業(yè)盲目追求壓縮成本、短期利益，缺乏有效制約機(jī)制，缺乏現(xiàn)代企業(yè)服務(wù)意識(shí)。某些民營運(yùn)輸企業(yè)對(duì)客戶運(yùn)輸服務(wù)的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)拖延、串貨甚至倒賣貨物的情況；某些的民營倉儲(chǔ)企業(yè)為了謀取經(jīng)濟(jì)利益，在客戶不知情的情況下私自對(duì)貨物進(jìn)行并倉，影響貨物的質(zhì)量；某些企業(yè)利用石化產(chǎn)品計(jì)量的特殊性，在設(shè)備和損耗上做手腳，人為制造計(jì)量誤差，造成超常的物料損耗。這些短視的不誠信行為給客戶造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重影響民營石化物流企業(yè)聲譽(yù)，制約企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展壯大。

4.民營企業(yè)缺乏穩(wěn)定發(fā)展的人才儲(chǔ)備

石化物流行業(yè)的經(jīng)營具有很強(qiáng)的綜合性，既需要具備石化產(chǎn)品質(zhì)量管理、指標(biāo)管理方面專業(yè)知識(shí)的技術(shù)型人才，也需要具備現(xiàn)代物流管理知識(shí)的管理型人才。培養(yǎng)綜合型高端管理人才參與經(jīng)營，能保證企業(yè)針對(duì)變化的市場(chǎng)需求，快速有效的做出反映，保證企業(yè)長效發(fā)展，提升行業(yè)競(jìng)爭力。而目前民營物流企業(yè)管理人才流動(dòng)性較大，企業(yè)組織人員培訓(xùn)的積極性不高、培訓(xùn)水平較低，導(dǎo)致企業(yè)難以擺脫陳舊的經(jīng)營管理、缺乏技術(shù)進(jìn)步，跟不上現(xiàn)代石化行業(yè)發(fā)展步伐。

5.民營企業(yè)服務(wù)功能單一，缺乏協(xié)作

目前，大部分的民營石化物流企業(yè)因規(guī)模所限，在經(jīng)營中只能提供倉儲(chǔ)運(yùn)輸流程中某一環(huán)節(jié)的服務(wù)，導(dǎo)致服務(wù)功能單一。業(yè)務(wù)覆蓋的狹窄，又造成服務(wù)存在地域保護(hù)心理，不利協(xié)作。在這種情況下，往往一個(gè)石化企業(yè)需要與多家民營石化物流企業(yè)進(jìn)行合作，才能實(shí)現(xiàn)從原材料采購到產(chǎn)品銷售的整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作。造成了物流周期長，資金周轉(zhuǎn)率低以及物流管理難度大等問題，既不利于石化企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)行也不利于民營石化物流企業(yè)自身發(fā)展。

四、民營石化物流的發(fā)展對(duì)策

1.加大民營企業(yè)硬軟件的建設(shè)，建立信息化物流管理系統(tǒng)

目前石化物流行業(yè)已進(jìn)入現(xiàn)代物流發(fā)展軌道，向?qū)I(yè)化、規(guī)?；l(fā)展。為適應(yīng)當(dāng)前發(fā)展，民營企業(yè)必須擺脫的小作坊經(jīng)營模式。在平衡投入與成本的基礎(chǔ)上，加大專用設(shè)備資產(chǎn)投入，建立符合石化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程，來擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模、加強(qiáng)業(yè)務(wù)縱深。同時(shí)，結(jié)合當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)快速發(fā)展的形式，通過自身研發(fā)或者與專業(yè)物流信息平臺(tái)合作，建立信息化物流管理系統(tǒng)。杜絕人為管理的失誤，保證信息渠道高效、安全、暢通，提高企業(yè)物流運(yùn)作效率。

2.建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制，強(qiáng)化動(dòng)態(tài)安全監(jiān)控

安全生產(chǎn)是石化物流行業(yè)重中之重。強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)、建立實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，能夠?qū)\(yùn)輸過程中車輛、人員、貨物狀態(tài)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，保證運(yùn)輸安全，對(duì)倉儲(chǔ)過程中災(zāi)害提前預(yù)警報(bào)警、進(jìn)行輔助應(yīng)急救援，有效地減少意外事故的發(fā)生。保證企業(yè)有序經(jīng)營、避免人員意外傷害、減少增加意外成本。

3.轉(zhuǎn)變端正服務(wù)觀念，強(qiáng)化服務(wù)客戶意識(shí)

隨著石化物流規(guī)范化、規(guī)模化的發(fā)展，粗放式短期經(jīng)營的企業(yè)，漸漸被市場(chǎng)淘汰。要想在石化物流市場(chǎng)與國有自營、外資企業(yè)競(jìng)爭，占有一席之地，民營企業(yè)必須堅(jiān)持客戶至上的服務(wù)原則，適應(yīng)客戶多樣化需求，充分發(fā)揮靈活優(yōu)勢(shì)，提供定制化物流服務(wù)。同時(shí)，還要建立誠信觀念，從企業(yè)經(jīng)營方針、制度管理上杜絕不誠信的行為，在企業(yè)內(nèi)部形成誠實(shí)守信的共識(shí)。通過提供優(yōu)質(zhì)誠信的服務(wù)，與客戶建立互信互利的長期合作關(guān)系。

4.建立人員培訓(xùn)機(jī)制，增加企業(yè)凝聚力

資本的投入為企業(yè)發(fā)展的打下物質(zhì)基礎(chǔ)，人員的活力是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力源泉。精英骨干的成長，需要長期的工作經(jīng)驗(yàn)積累、大量的物質(zhì)精力的投入。加強(qiáng)企業(yè)培訓(xùn)投入，加強(qiáng)企業(yè)高級(jí)管理人才隊(duì)伍建設(shè)，創(chuàng)立企業(yè)文化，增加企業(yè)凝聚力。培養(yǎng)人才、留住人才、用好人才，才能保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

5.整合資源，加強(qiáng)企業(yè)間協(xié)作，實(shí)現(xiàn)合作共贏

民營石化物流企業(yè)的發(fā)展，一方面需要提升自身服務(wù)品質(zhì)，鞏固原有市場(chǎng)份額；另一方面，需要針對(duì)所處物流服務(wù)環(huán)節(jié)，以開放協(xié)作的心態(tài)，尋找優(yōu)質(zhì)合作伙伴，建立企業(yè)合作。通過企業(yè)間資源有效的整合，降低企業(yè)運(yùn)營成本，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)共同盈利。建立更加全面、完善的物流服務(wù)鏈，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

五、結(jié)束語

總而言之，在目前石化物流的發(fā)展現(xiàn)狀下，民營石化物流企業(yè)想要取得長遠(yuǎn)的發(fā)展，就必須加快完成向現(xiàn)代化物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，提高自身在行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭力。企業(yè)可以通過引進(jìn)先進(jìn)的物流設(shè)備、建立標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程和強(qiáng)化信息化物流管理，加強(qiáng)對(duì)石化物流的安全管理，提高自身的物流管理水平。強(qiáng)化服務(wù)客戶理念，為客戶提供高質(zhì)量、低成本的個(gè)性化物流服務(wù)。強(qiáng)化企業(yè)文化建設(shè)、強(qiáng)化人員管理。加強(qiáng)企業(yè)協(xié)作共贏，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

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