王秀紅

摘要：汽車的有效利用加快了物流行業(yè)管理工作的推進(jìn)，極大的提高了運(yùn)輸?shù)男?。本文從物流領(lǐng)域的管理工作出發(fā)，對(duì)于現(xiàn)代物流的發(fā)展方向進(jìn)行了討論。

關(guān)鍵詞：汽車運(yùn)用；管理技術(shù)；現(xiàn)代物流領(lǐng)域；應(yīng)用分析

1引言

汽車的推廣與普及的在很短的時(shí)間內(nèi)就完成了一個(gè)周期的循環(huán)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的搭建也更加的完善，物流行業(yè)依托汽車的發(fā)展有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，并一步步滿足人們對(duì)于物質(zhì)生活的需求。

2汽車技術(shù)用于現(xiàn)代物流領(lǐng)域

2.1條碼技術(shù)在運(yùn)貨階段的使用。

條碼技術(shù)主要的操作步驟是通過掃描儀對(duì)條形碼掃描閱讀，這樣貨物的基本信息就進(jìn)行了傳輸，最終完成了對(duì)數(shù)據(jù)的處理，條形碼的主要組成方式主要是條和空組成。通過條碼技術(shù)在貨物運(yùn)輸過程中的使用，極大的提高了貨物信息的收集，該項(xiàng)技術(shù)雖然發(fā)展得較早，但是在現(xiàn)代物流領(lǐng)域一直有著廣泛的應(yīng)用。條形碼技術(shù)與汽車運(yùn)輸相互結(jié)合，既方便了運(yùn)輸公司對(duì)貨物情況的掌握，客戶也能對(duì)貨物的位置信息以及物流的環(huán)節(jié)加以了解，提升了客戶的感知。

2.2車輛監(jiān)控系統(tǒng)。

車輛在運(yùn)輸?shù)倪^程中面對(duì)復(fù)雜的路況以及各種不可控因素的影響，對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸來說經(jīng)常會(huì)有車輛沒有準(zhǔn)時(shí)到達(dá)送貨地點(diǎn)的事情出現(xiàn)，為了更好的加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸汽車的管理，信息技術(shù)的使用可以對(duì)車輛的位置進(jìn)行定位，并將生成的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，利用手機(jī)或者電腦就可以很便捷的查詢到車輛的具體位置所在以及是否正在行駛等，車輛的監(jiān)控也可以更加的及時(shí)。

GPS技術(shù)的應(yīng)用在物流環(huán)節(jié)中能夠極大的提高辦事的效率，而且還能節(jié)約成本。首先它能對(duì)車輛的信息進(jìn)行及時(shí)的了解，方便調(diào)用信息，而且還能了解其準(zhǔn)確的位置，能夠根據(jù)距離的遠(yuǎn)近來進(jìn)行工作的安排，最大限度的將車輛的空間利用起來，減少空載情況的出來。其次物流運(yùn)輸更加的清晰與透明化，公司與客戶之間的信賴度可以有效的建立起來，滿意度也會(huì)得到提升。

3先進(jìn)管理技術(shù)應(yīng)用與現(xiàn)代物流領(lǐng)域

物流管理。在物流管理中運(yùn)用的技術(shù)都是為提升物流的效率與質(zhì)量而服務(wù)的，物流運(yùn)輸是社會(huì)生產(chǎn)再生產(chǎn)的過程，運(yùn)用好科學(xué)的管理方法就可以對(duì)貨物的運(yùn)輸有效的運(yùn)作起來，物流產(chǎn)品以及資源的配置都可以在管理中形成最佳的配置，資源在得到充分利用的同時(shí)也可以降低成本的支出，客戶的感知度也可以提升起來。物流管理這一概念的興起是從發(fā)達(dá)國(guó)家開始的，我國(guó)從接受到不斷優(yōu)化物流管理，發(fā)展的時(shí)間還較短，在運(yùn)用的過程中還會(huì)存在一些棘手的問題。經(jīng)濟(jì)發(fā)展在不斷推進(jìn)的過程中，物流管理對(duì)于企業(yè)提升自我價(jià)值，完善資金的流動(dòng)有重要的意義。

管理模式。我國(guó)的管理模式在近些年來，開始逐漸吸收發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，并將科學(xué)技術(shù)的成果結(jié)合起來，發(fā)展并形成一套成熟的運(yùn)作機(jī)制。相關(guān)的規(guī)劃以及實(shí)施的原則都有著明確的規(guī)定。例如說準(zhǔn)時(shí)制的制定與貫徹，這一制度在物流管理中經(jīng)常被運(yùn)用到，貨物的運(yùn)輸最重要的兩個(gè)特性就是準(zhǔn)時(shí)性與正確性，保障能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將正確的貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡?。這樣運(yùn)輸隊(duì)貨物才有針對(duì)性，也方便于管理，在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的影響因素也可以得到控制，貨物的庫存也有效的進(jìn)行了盤活，可以提供更多的可流動(dòng)的資金。

4針對(duì)現(xiàn)狀的改善對(duì)策

4.1重視對(duì)物流管理的發(fā)展

思想觀念的轉(zhuǎn)變是一個(gè)長(zhǎng)期的過程，但卻是一個(gè)不得不忽視的過程，只有徹底改變過去只關(guān)心企業(yè)盈利的觀念，才能把控整體的企業(yè)發(fā)展。并強(qiáng)調(diào)要在物流管理理念不斷創(chuàng)新，制定有利于公司發(fā)展的相關(guān)策略，確保物流鏈的暢通以及供貨的效率。結(jié)合企業(yè)的規(guī)模與發(fā)展方向，制定符合現(xiàn)代企業(yè)情況的管理制度，加速資金的運(yùn)作，提高其利用率，最后達(dá)到減少成本的目的。另外，為了符合國(guó)情，綠色物流也需加以重視，采用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，推動(dòng)企業(yè)物流的可持續(xù)發(fā)展，為環(huán)境的保護(hù)作出貢獻(xiàn)。

4.2改善物流管理方式方法

物流管理在現(xiàn)在這種情況之下整體處于滯后狀態(tài)，在信息化背景的要求下很難得到長(zhǎng)足的發(fā)展。現(xiàn)代企業(yè)追求的發(fā)展模式是盡量做到全面發(fā)展，對(duì)于物流管理需要部門的負(fù)責(zé)人做好組建的工作，并負(fù)責(zé)對(duì)物流工作的管理。而物流部門的建立需要有相應(yīng)的配套措施，這些都需要從企業(yè)中消耗一部分資金，由于對(duì)設(shè)備的利用不充分就會(huì)導(dǎo)致極大的浪費(fèi)?；谝陨显虻姆治?，物流管理配備的設(shè)備都相對(duì)老化，無法起到提升效率的現(xiàn)象。但是在信息化發(fā)展潮流的影響之下，信息化必須得到重點(diǎn)的發(fā)展，設(shè)備的更新與有效管理才能更好的提升企業(yè)的效益?，F(xiàn)代企業(yè)應(yīng)該把改善物流管理方式方法作為企業(yè)利潤(rùn)的一個(gè)突破口，對(duì)物流公司的建設(shè)提供力所能及的幫助，或者與第三方物流公司進(jìn)行合作。當(dāng)然在實(shí)施的過程中，企業(yè)應(yīng)該嚴(yán)格的控制出發(fā)點(diǎn)與目的地，第三方公司主要負(fù)責(zé)對(duì)方式進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)。加快基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的開發(fā)，推廣先進(jìn)的物流設(shè)備，對(duì)物流設(shè)備的技術(shù)及時(shí)的掌握，把技術(shù)作為第一生產(chǎn)力。積極提高對(duì)存儲(chǔ)物品的使用，集結(jié)與分裝都要做到標(biāo)準(zhǔn)化。在運(yùn)輸過程中，企業(yè)對(duì)于物流的信息能及時(shí)的進(jìn)行查詢，既降低了成本也能提高效率。第三方物流公司對(duì)比現(xiàn)代企業(yè)有很多優(yōu)勢(shì)，而這些優(yōu)勢(shì)的存在就能使得企業(yè)對(duì)成本的加以控制。物流的工作委托給第三方公司，付出的成本相應(yīng)的減少，企業(yè)內(nèi)部的物流人員也可以簡(jiǎn)化編制，將更多的心思放在生產(chǎn)的主要環(huán)節(jié)之上，減小對(duì)設(shè)備以及人員的負(fù)擔(dān)。綜合來說，改善與引用新的物流管理方式，能夠有效的將科學(xué)技術(shù)融入到企業(yè)生產(chǎn)的環(huán)節(jié)當(dāng)中去，為企業(yè)降低成本。

4.3著力培養(yǎng)和吸收物流專業(yè)人才

越來越多的人對(duì)自己的需要趨向于獨(dú)特化，現(xiàn)代企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量受到競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的影響，為了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，需要不斷提高其服務(wù)能力和質(zhì)量水平，這就需要專業(yè)的物流管理人才來實(shí)現(xiàn)這一目的。

為了保證企業(yè)物流的發(fā)展，就要保證物流專業(yè)人才的管理水平，培養(yǎng)專業(yè)人才就變得至關(guān)重要，人才的勝出才能保證企業(yè)的勝出。在優(yōu)勝劣汰的大環(huán)境下，培養(yǎng)出企業(yè)所需的高素質(zhì)人才是企業(yè)現(xiàn)階段的目標(biāo)。為此，我們可以與高等院校加強(qiáng)合作，我們?yōu)樗麄兲峁?shí)驗(yàn)基地，他們?yōu)槲覐S輸送高素質(zhì)人才，雙方多溝通了解，一舉兩得。

4.4加快物流管理信息一體化建設(shè)。構(gòu)建物流發(fā)展平臺(tái)

信息化時(shí)代要求現(xiàn)代企業(yè)加緊信息技術(shù)的改革?，F(xiàn)代企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過程中，倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、采購、包裝等分散在不同部門，無法對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一管理。各部門各司其政，缺乏溝通使得他們相互脫節(jié)，協(xié)調(diào)性過差，無法相互協(xié)作，削弱了對(duì)市場(chǎng)的敏感度并對(duì)市場(chǎng)的變化無法做出快速反應(yīng)。缺乏信息化的企業(yè)無法對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行快速的反映，也無法長(zhǎng)久的發(fā)展。出于這個(gè)原因，應(yīng)積極探索現(xiàn)代物流如何從傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式中轉(zhuǎn)變到利用信息技術(shù)資源對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行統(tǒng)一的調(diào)配?，F(xiàn)代信息技術(shù)的使用，進(jìn)行信息的共享能夠取得雙贏的局面?？茖W(xué)技術(shù)在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代變更得很快，企業(yè)需求不斷的將最新的管理技術(shù)融入到物流管理中來，才會(huì)積累起自身的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

類似這類的小型企業(yè)在物流管理上僅靠自己的力量是不夠的，還需要政府的支持和指導(dǎo)。需要政府不僅在企業(yè)外部加以支持，還需要對(duì)企業(yè)內(nèi)部整改進(jìn)行指導(dǎo)。政府需要對(duì)管理人員進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理和優(yōu)化來提高我廠內(nèi)部的物流管理水平，制定相應(yīng)的法律法規(guī)，健全物流保障制度，規(guī)范物流市場(chǎng)。統(tǒng)籌物流中心的建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)選擇合理的運(yùn)輸，通過政府的控制，促進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)的相互合作，營(yíng)造有利于企業(yè)和諧發(fā)展的環(huán)境，全面提升物流管理整體水平。

5總結(jié)

本文首先介紹了現(xiàn)代企業(yè)物流管理的工作現(xiàn)狀，著重分析了在物流管理發(fā)展過程中目前所存在的問題和解決的方案，對(duì)物流現(xiàn)狀進(jìn)行深入思考。并得出一些結(jié)論，對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)現(xiàn)階段物流的發(fā)展，需要盡快重視物流的重要性，做好物流人才的培養(yǎng)，創(chuàng)建統(tǒng)一信息化平臺(tái)，才能更好的為企業(yè)的物流運(yùn)轉(zhuǎn)提高動(dòng)力，在降低成本的同時(shí)為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤(rùn)。物流管理的思想開始逐漸并人們所認(rèn)知，物理管理優(yōu)勢(shì)在發(fā)展的過程中也凸顯了出來。運(yùn)輸?shù)木唧w執(zhí)行者絕大部分都是汽車，做好了汽車的管理，物流管理也就有了具體的方向。管理技術(shù)以及管理經(jīng)驗(yàn)在物流領(lǐng)域的充分運(yùn)用可以為企業(yè)帶來更多的效益。物流管理對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展起著重要的作用，決定著產(chǎn)品的成本。面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力日益激烈的市場(chǎng)，需要我們提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。在內(nèi)部管理環(huán)節(jié)，最為重要的就是要學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念，并不斷的加以強(qiáng)化，汽車產(chǎn)業(yè)的革新推動(dòng)著物流的發(fā)展，這兩部分都是物流管理領(lǐng)域不可缺少的因素。現(xiàn)代企業(yè)在充分認(rèn)識(shí)到問題的基礎(chǔ)之上，根據(jù)提出的改善方法去實(shí)施，增強(qiáng)物流建設(shè)的水平，通過科學(xué)手段提高物流的管理力度，大力開發(fā)節(jié)能環(huán)保的生產(chǎn)原料，并充分利用現(xiàn)代化的信息社會(huì)，發(fā)展微商購物平臺(tái)，為客戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。