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        現(xiàn)代物流業(yè)與區(qū)域經濟發(fā)展

        2016-05-30 02:48:42劉瑩
        時代金融 2016年15期
        關鍵詞:運作模式現(xiàn)代物流區(qū)域經濟

        【摘要】本文闡述了現(xiàn)代物流和區(qū)域經濟發(fā)展之間的聯(lián)系,并根據區(qū)域經濟的運作模式分析了其對現(xiàn)代物流的影響。同時結合我國現(xiàn)狀,對在現(xiàn)代物流環(huán)境下,我國發(fā)展現(xiàn)代物流對區(qū)域經濟發(fā)展的提高的必要性。

        【關鍵詞】現(xiàn)代物流 區(qū)域經濟 運作模式

        一、引言

        伴隨著當今經濟的快速發(fā)展和現(xiàn)代化網絡科學技術的進步,人們越來越重視物流活動,物流已經成為人們心中一個熟悉的名詞,和我們的生活息息相關。物流行業(yè)是現(xiàn)代經濟的重要組成部分,物流已經成為工業(yè)化進程中最為經濟合理的綜合服務模式,受到了各界的重視。隨著市場經濟在我國的建立和不斷的發(fā)展。正確的看待國民經濟或是區(qū)域經濟當中現(xiàn)代物流業(yè)所扮演的角色和地位,成為了發(fā)展中國現(xiàn)代物流的首要任務,這一舉動會給人們對于物流行業(yè)的認識得以提升,同時影響著現(xiàn)代物流業(yè)對與我國經濟發(fā)展的水平。

        二、現(xiàn)代物流與區(qū)域經濟的概念及聯(lián)系

        (一)現(xiàn)代物流的定義

        現(xiàn)代物流(modern times Logistics)的含義指的是將信息、發(fā)生頻率高的裝卸搬運運輸、物流活動中基礎的倉儲、庫存以及包裝等上述物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理?,F(xiàn)代物流發(fā)展的追求是為消費者提供更好的服務,同時降低物流成本。在我國,“現(xiàn)代”物流被賦予的涵義是根據客戶的個性化需求,采用最為經濟合理的費用,形成物品在供給地和接受地的轉移。

        雖然物流活動的發(fā)展已經歷時了很長時間,物流產業(yè)及其所提供的服務,和一些傳統(tǒng)的物流活動或者說從生產、流通部門從事的活動在現(xiàn)代經濟中已經有了在本質上的不同。在我國經濟發(fā)展中現(xiàn)代物流扮演著國民經濟的重要角色,這一基礎產業(yè)推動著社會經濟的每一部分,從而形成一個完整的有機體。現(xiàn)代物流行業(yè)重視的是將物流包含的各項功能要素優(yōu)化,通過合理的配置達到物流活動效率提高并且降低物流費用占用社會總成本比例的目標。

        在世界范圍內,現(xiàn)代物流業(yè)逐步完善發(fā)展的過程中呈現(xiàn)幾大變化趨勢:一是系統(tǒng)化趨勢。伴隨著經濟的發(fā)展,客戶的需求不斷改變,為了適應客戶的要求,現(xiàn)代物流包含了整個商品流通的過程,逐步發(fā)展為專業(yè)化的供應鏈結構,同時物流系統(tǒng)也跨越部門、行業(yè)、區(qū)域,成為了完整的一套社會系統(tǒng);二是信息化趨勢。當今電子商務的不斷發(fā)展以及商品代碼、數(shù)據庫的出現(xiàn),整個物流系統(tǒng)呈現(xiàn)出一種信息化的趨勢,運輸網絡覆蓋面更為廣闊,整個銷售系統(tǒng)形成了電子化管理,這些使得現(xiàn)代物流更朝著網絡技術邁進;三是專業(yè)化趨勢。當今經濟發(fā)展日新月異,市場需求也在實時變化,為了適應市場的需求,各企業(yè)把越來越多的精力運用到核心業(yè)務上,市場分工開始細化。第三方物流企業(yè)通過專業(yè)化的管理,使得物流活動更為合理化、集約化、專業(yè)化,從而達到了企業(yè)降低物流成本,提高物流服務水平的戰(zhàn)略要求。

        (二)區(qū)域經濟的定義

        區(qū)域經濟(regional economy)是在一定區(qū)域內,將影響經濟發(fā)展的內、外部條件列舉出來,使其相互作用,從而產生的一種生產綜合體。不同地區(qū)內部其經濟發(fā)展的客觀規(guī)律以及內涵,還有外延的相互關系均可以通過區(qū)域經濟來反映。現(xiàn)代物流業(yè)不僅可以帶動水路、公路等五大運輸經營主體,還將交通運輸、通信、倉儲進行產業(yè)關聯(lián)。現(xiàn)代物流業(yè)涉及的產業(yè)不僅體現(xiàn)在第一產業(yè)農業(yè),還體現(xiàn)在第二產業(yè)的工業(yè),更重要的體現(xiàn)在第三產業(yè)的貨代、倉儲、包裝、堆場、電子商務、郵政、通信、銀行、保險、消費者等生產經營和物流服務企業(yè)以及用戶,在這些涉及的行業(yè)中,也與當?shù)卣?、海關、稅收等管理部門,所以現(xiàn)代物流業(yè)有效的產業(yè)關聯(lián)度和帶動效應不容忽視。

        三、現(xiàn)代物流業(yè)對區(qū)域經濟發(fā)展的促進作用

        促進我國生產力的發(fā)展,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是十分必要的。生產力的發(fā)展得益于社會的專業(yè)化分工,社會分工越細,社會各行業(yè)的專業(yè)化程度越高?,F(xiàn)代物流業(yè)最為顯著的特點就是專業(yè)化,物流業(yè)的專業(yè)化使得生產企業(yè)、流通企業(yè)在物流設施上減少不必要的投資,使得下游客戶的需求能更好的被滿足。現(xiàn)代物流產業(yè)的優(yōu)化有利于生產力的布局和資源的良好配置,整個經濟結構得以調整。因此,各個地區(qū)應當依托于該地的資源優(yōu)勢進行生產和經營活動,形成一種區(qū)域之間合理分工、相互協(xié)作的模式,從而推動區(qū)域經濟發(fā)展戰(zhàn)略在我國的實施,為貿易發(fā)展奠定交易基礎,現(xiàn)代物流業(yè)可以解決由于區(qū)分工造成的生產區(qū)域化和消費全球化的矛盾?,F(xiàn)代物流作為當今最熱的新興產業(yè),成為了第三產業(yè)發(fā)展的重要依托,推動著第三產業(yè)的不斷發(fā)展和完善。增加第三產業(yè)數(shù)量的同時加大了附加值行業(yè)的比重,在繁榮區(qū)域經濟的同時,更是優(yōu)化了產業(yè)的結構。伴隨著我國退休政策的相繼出臺,創(chuàng)造更多的就業(yè)機會是國家急需解決的問題,然而現(xiàn)代物流業(yè)可以為社會提供更多的就業(yè)機會,促進產業(yè)結構優(yōu)化升級,使得勞動就業(yè)出現(xiàn)嶄新的局面?,F(xiàn)代物流在我國雖然已經發(fā)展了一段時間,但是相對傳統(tǒng)的物流業(yè),它是產業(yè)的優(yōu)化升級的產物。高質量、高效率物流服務需求在現(xiàn)代經濟發(fā)展過程中,推動著傳統(tǒng)物流業(yè)像新的業(yè)務領域拓展,提高產業(yè)附加值,走出新的經濟之路。

        四、結束語

        現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必將引起我國經濟發(fā)展的飛躍,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),不僅有利于區(qū)內物流資源的整合及優(yōu)化配置,更是提高物流企業(yè)經營效率的重要手段。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)不僅可以對促進區(qū)域經濟發(fā)展,更是縮短與周邊地區(qū)和先進區(qū)縣的差距的重要手段,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對促進區(qū)域經濟的發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

        參考文獻

        [1]朱道立,龔國華,羅奇.物流和供應鏈管理[M].上海:復旦大學出版社,2001.

        [2]王之泰.現(xiàn)代物流管理[M].中國工人出版社,2002.3.

        [3]丁俊發(fā).物流技術[M].中國統(tǒng)計出版社,2002.6.

        [4]郝雪生.現(xiàn)代物流管理案例[M].機械工業(yè)出版社,2003.9.

        [5]高雷.企業(yè)物流[M].北京:對外經濟貿易大學出版社,2004.

        作者簡介:劉瑩(1988-),女,漢族,沈陽人,任職于沈陽工學院,研究方向:物流管理。

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