張靜

這是一家汽車業(yè)時(shí)下最具話題性的中國汽車品牌，現(xiàn)已成為推動(dòng)中國汽車品牌持續(xù)向上的新典范

數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的2016年1月份，廣汽傳祺全系車型銷量超過3.3萬輛，同比增長翻兩番。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年廣州GDP生產(chǎn)總值達(dá)1.8萬億元，同比增長8.4%，廣汽傳祺為廣州市經(jīng)濟(jì)總量貢獻(xiàn)1%，其生產(chǎn)總值、銷售收入、企業(yè)利稅均創(chuàng)出新高，傳祺也因此成為國內(nèi)汽車業(yè)時(shí)下最具話題性的中國汽車品牌。

傳祺能夠走到今天，能夠抓住市場(chǎng)機(jī)會(huì)，是因?yàn)楣境闪四陙硎冀K沿著一個(gè)正確的方向前行，那就是堅(jiān)持品質(zhì)創(chuàng)新，不管是經(jīng)歷微增長車市還是汽車消費(fèi)升級(jí)，傳祺的戰(zhàn)略方針始終沒有改變過。

迫在眉睫的事情

眼下，對(duì)傳祺而言最為重要的事情就是盡快提升產(chǎn)能。

所幸始于2015年的新一輪產(chǎn)能提升已初見成效：通過供應(yīng)鏈拓展、工藝優(yōu)化、物流提升，以及員工加班加點(diǎn)，目前生產(chǎn)一輛車僅需57秒，實(shí)現(xiàn)日產(chǎn)量800輛?1100輛，已將20萬輛產(chǎn)能逐步提升至28萬輛。而且還進(jìn)一步完善生產(chǎn)組織方式，消除浪費(fèi)，突破產(chǎn)能極限爭取實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能30萬輛?40萬輛。

此外，廣汽傳祺工廠第三期也在如火如荼施工中，計(jì)劃年產(chǎn)能15萬輛，原本預(yù)計(jì)2016年10月建成，但由于產(chǎn)品供不應(yīng)求，只能加快建設(shè)速度，在保證品質(zhì)、安全的情況下，爭取在2016年6月完工。

從某種意義上來看，這些都體現(xiàn)出廣汽生產(chǎn)方式高效與創(chuàng)新的實(shí)力。

近期，傳祺發(fā)布了2016年四大戰(zhàn)略：一是持續(xù)推進(jìn)明星車型塑造；二是持續(xù)推進(jìn)品牌向上，將發(fā)布首款高端豪華行政商務(wù)座駕GA8和7座SUV GS8，2016年底或2017年還將推出同平臺(tái)的7座MPV GM8；三是全面強(qiáng)化新能源布局，傳祺后續(xù)還將陸續(xù)推出GA6 PHEV、GS4 PHEV、GA8混合動(dòng)力車型及A0級(jí)電動(dòng)車等，產(chǎn)品涵蓋純電、插電和混動(dòng)三大品類；四是海外市場(chǎng)加速布局，以中東為重點(diǎn)突破，爭取2017年?2018年進(jìn)入北美市場(chǎng)，打造世界的傳祺。

談到傳祺的未來規(guī)劃，廣汽集團(tuán)執(zhí)行董事、廣汽乘用車總經(jīng)理吳松表示，傳祺已具備實(shí)現(xiàn)“中國夢(mèng)”的實(shí)力，汽車領(lǐng)域中的“中國夢(mèng)”就是讓所有人以開中國車為榮，“我們有理由相信，在過去一年取得優(yōu)異成績的基礎(chǔ)上，2016年傳祺有實(shí)力開創(chuàng)中國高端汽車品牌元年，引領(lǐng)中國汽車品牌邁向國際化?！?/p>

經(jīng)過八年多的努力，傳祺已聚合形成了快速發(fā)展核心能力，成為廣汽集團(tuán)發(fā)展的重中之重，得到來自集團(tuán)層面的強(qiáng)力支持。據(jù)了解，廣汽集團(tuán)“十三五”規(guī)劃——“1513”戰(zhàn)略中突出“1”個(gè)重點(diǎn)，舉全集團(tuán)之力發(fā)展以傳祺為核心的自主品牌實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，并將傳祺上升為核心戰(zhàn)略地位，規(guī)劃到2020年將累計(jì)投資340億元建設(shè)傳祺品牌，打造最具品牌價(jià)值、最具影響力、深受顧客喜愛的世界級(jí)品牌。對(duì)于傳祺取得的成績，吳松曾不止一次地強(qiáng)調(diào)，傳祺能取得現(xiàn)在的結(jié)果與團(tuán)隊(duì)的努力、整個(gè)集團(tuán)的支持密不可分。

誠信帶來的市場(chǎng)效應(yīng)

2015年12月21日，由商務(wù)部、中宣部、中央文明辦等十八大部委聯(lián)合發(fā)起的第二屆國家信用盛典——2015中國企業(yè)信用傳遞年會(huì)在全國政協(xié)禮堂召開。據(jù)了解，全國所有行業(yè)僅有15家企業(yè)受邀出席，廣汽傳祺作為汽車行業(yè)唯一品牌，代表行業(yè)成為信用形象典范企業(yè)，傳遞誠信經(jīng)營的現(xiàn)代商業(yè)文明。

本次活動(dòng)中，傳祺攜即將上市的首款C級(jí)高端行政商務(wù)座駕GA8以及GS4、GA6、GS5 Super、GA5 PHEV等第二代精品車型悉數(shù)亮相，吸引了與會(huì)嘉賓及專家駐足品鑒。此外，吳松還代表傳祺接受“誠信之璽”，并與“誠信大使”著名影視演員陶虹和誠信企業(yè)代表們圍繞“誠信的價(jià)值轉(zhuǎn)化”進(jìn)行了深入交流。

他表示，誠信不但是個(gè)人的行為規(guī)范準(zhǔn)則，更是企業(yè)的靈魂和生命，“汽車關(guān)乎人的生命安全，如果在一個(gè)環(huán)節(jié)上有疏忽，就是對(duì)顧客生命的不尊重。傳祺要讓國人知道，中國完全可以造出世界水準(zhǔn)的好車，而且可以造出世界級(jí)的汽車品牌?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2015年廣汽傳祺車主轉(zhuǎn)介紹率高達(dá)35%，連續(xù)五年實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效增長。對(duì)于傳祺的未來發(fā)展，吳松自信道：“當(dāng)你的品質(zhì)達(dá)到國際水準(zhǔn)的時(shí)候，我們的老百姓就會(huì)優(yōu)先采用優(yōu)秀國產(chǎn)品牌。隨著傳祺不斷實(shí)現(xiàn)品牌向上突破，本土汽車市場(chǎng)或?qū)⒓铀匍_啟中國品牌大時(shí)代。”

吳松認(rèn)為，2016年應(yīng)該是中國自主品牌的元年，從2015年開始在今后相當(dāng)長的一段時(shí)間里，中國車市將進(jìn)入中國品牌時(shí)代。傳祺品牌成立八年，上市五年，依托創(chuàng)新性的生產(chǎn)模式，不斷完善產(chǎn)品序列，銷量持續(xù)攀升，2015年在車市預(yù)計(jì)僅有3%增速的嚴(yán)峻形勢(shì)下，傳祺全年銷量達(dá)到19萬輛，同比增長60%，成為推動(dòng)中國汽車品牌持續(xù)向上的新典范。

增速奇跡GS4

GS4是傳祺2.0時(shí)代車型矩陣中當(dāng)之無愧的明星車型，其憑借原創(chuàng)的潮流設(shè)計(jì)、與合資相當(dāng)?shù)钠焚|(zhì)與安全性、低油耗大扭矩的動(dòng)力、同級(jí)別最大的空間等優(yōu)勢(shì)契合了當(dāng)下消費(fèi)需求升級(jí)的趨勢(shì)，自上市以后銷量便實(shí)現(xiàn)跨越式增長，開創(chuàng)了中國汽車品牌的增速奇跡。

據(jù)悉，傳祺GS4于2015年4月上市以來，10月銷量突破2.1萬輛，超越途觀等同級(jí)別合資對(duì)手；11月銷量更是再創(chuàng)新高，突破2.46萬輛，躍居中高端SUV銷量第一，同時(shí)帶動(dòng)傳祺全系單月熱銷超2.8萬輛，同比增長130%；今年1月，傳祺GS4延續(xù)去年銷量躥升態(tài)勢(shì)，銷量超過3萬輛，創(chuàng)歷史新高。

國際聲譽(yù)捍衛(wèi)戰(zhàn)

僅僅在中國市場(chǎng)取得成功顯然不足以實(shí)現(xiàn)吳松“開創(chuàng)中國品牌新時(shí)代”的愿望，也無法滿足他“讓所有人以開中國車為榮”的期待。為此，傳祺始終堅(jiān)定用中高端產(chǎn)品向全球分享中國制造最新成果的海外發(fā)展路線。

過去一年，吳松認(rèn)為傳祺最大的豐收就是在國際與國內(nèi)市場(chǎng)上取得雙贏，國內(nèi)主要表現(xiàn)在銷量增長上，國際則是第一次參加迪拜車展就獲得了海外權(quán)威媒體“Best Chinese Car Brand”（最好中國汽車品牌）的評(píng)價(jià)，全球約有640多家媒體進(jìn)行了相關(guān)轉(zhuǎn)載。“我想這不單單是對(duì)傳祺的肯定，也是對(duì)整個(gè)中國汽車制造業(yè)的肯定，更是對(duì)我們由‘世界工廠向‘創(chuàng)造工廠轉(zhuǎn)變的肯定?！眳撬扇缡钦f道。

傳祺堅(jiān)持在全球推廣中國中高端產(chǎn)品的態(tài)度終于獲得了回報(bào)。2015年1月，傳祺受邀參加北美車展，憑借世界級(jí)的產(chǎn)品力，GS4被19家海外主流媒體高度關(guān)注，并被雅虎財(cái)經(jīng)授予“未來創(chuàng)新獎(jiǎng)”，稱其奠定了中國汽車全新基準(zhǔn)，具備與全球?qū)κ滞鹊乃疁?zhǔn)。隨后在11月舉辦的迪拜國際車展上，傳祺2.0時(shí)代明星車型強(qiáng)勢(shì)登陸，471家海外媒體針對(duì)傳祺展開報(bào)道，在全球引起了強(qiáng)烈反響。

在獲得海外媒體贊譽(yù)的同時(shí)，傳祺也令海外消費(fèi)者傾心不已。2015年，傳祺在“一帶一路”國家政策指引下，深入布局中東市場(chǎng)，在阿聯(lián)酋、科威特、黎巴嫩、卡塔爾等8個(gè)中東國家的汽車市場(chǎng)設(shè)立了銷售及服務(wù)渠道，并初步形成突破。

以豪華車云集的科威特為例，目前傳祺已在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占據(jù)中國汽車品牌40%的市場(chǎng)份額，并且在價(jià)格方面與日韓品牌處于同一區(qū)間，是唯一一個(gè)以中高端產(chǎn)品成功切入海外市場(chǎng)的中國汽車品牌，成為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者口中的“最佳中國品牌”。對(duì)于傳祺在中東地區(qū)倍受稱贊的現(xiàn)象，中國駐阿聯(lián)酋大使常華認(rèn)為，這充分體現(xiàn)中國出口產(chǎn)品正在由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。

傳祺世界品牌的形象還吸引了海外政要的關(guān)注。2015年，斐濟(jì)總理親率使團(tuán)造訪廣汽傳祺，在實(shí)地考察、參觀工廠和深入了解傳祺品牌文化后，他表示期盼日后能夠與傳祺開展深層次的合作。

新能源提速

在海內(nèi)外市場(chǎng)雙線飄紅、品牌與口碑雙豐收的同時(shí)，傳祺在當(dāng)前發(fā)展速度最快、競爭最激烈的新能源市場(chǎng)亦取得了優(yōu)異的市場(chǎng)業(yè)績，并獲得極佳的市場(chǎng)口碑。但傳祺并不想就此止步，其以廣汽全球研發(fā)網(wǎng)為依托，不斷提升新能源的創(chuàng)新能力，經(jīng)過五年研發(fā)和兩年市場(chǎng)推廣，實(shí)現(xiàn)了電池、電機(jī)、電控“核心三電”零部件的開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，在GA5PHEV車型上得到充分體現(xiàn)。

2015年，傳祺新能源車主要投放在珠三角市場(chǎng)，150輛GA5REV出租車投入廣州市場(chǎng)試運(yùn)行，每天400公里以上，運(yùn)行狀況良好，僅僅用了一年時(shí)間，就已成為全國插電式增程電動(dòng)車銷量前三名?！敖裉斓呐琶⒉坏扔谖磥淼呐琶?，雖已在市場(chǎng)中取得了一些成績，但在吳松眼中，未來只有掌握了新能源汽車核心技術(shù)的企業(yè)才能生存下去。

為此，傳祺制定了“153”新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，并宣布在“十三五”期間將投入超過50億元用于新能源產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)。

未來五年，傳祺將配置一流的新能源汽車專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、研發(fā)設(shè)施和研發(fā)體系，形成一條相對(duì)完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈；并且還將掌握電池系統(tǒng)、電機(jī)系統(tǒng)、整車控制、機(jī)電耦合系統(tǒng)和系統(tǒng)集成等五大核心技術(shù)；同時(shí)形成以插電式PHEV、純電動(dòng)EV作為發(fā)展重點(diǎn)，兼顧HEV混合動(dòng)力的三大新能源車型平臺(tái)和系列產(chǎn)品。

屆時(shí)，傳祺將以長三角、珠三角、環(huán)渤海、長江中游、成渝五大經(jīng)濟(jì)圈為基礎(chǔ)，面向全國輻射推廣，從而構(gòu)筑傳祺在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，最終成為行業(yè)的領(lǐng)跑者。

而傳聞已久的傳祺新能源車公司目前有何最新進(jìn)展？據(jù)吳松透露，新能源分公司醞釀已有幾年時(shí)間了，現(xiàn)在總算塵埃落定，新能源分公司設(shè)立在廣汽乘用車公司旗下，加上資源的綜合運(yùn)用，未來成功機(jī)會(huì)很大。

據(jù)悉，該分公司已在2015年12月注冊(cè)完成，有專門的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)?！?016年傳祺會(huì)在新能源領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力，如果說2015年是市場(chǎng)醞釀的過程，那么2016年就是打好基礎(chǔ)的時(shí)期，而到了2017年就該是準(zhǔn)備沖刺的階段了?！眳撬蛇@樣說道。

或許，就像傳祺的傳統(tǒng)動(dòng)力車一樣，2011年時(shí)銷量只有1.7萬輛，到了2014年就已達(dá)到11.68萬輛，2015年銷售超過19萬輛，同比增長63%，預(yù)計(jì)傳祺新能源車也會(huì)來后者居上?！懊鎸?duì)供不應(yīng)求的市場(chǎng)局面，我們也不能掉以輕心，產(chǎn)品品質(zhì)一定要做到更好才行，所以近期我會(huì)親自監(jiān)督關(guān)于品質(zhì)的管理過程?！眳撬裳a(bǔ)充道。

利好消息顯示，傳祺新能源車于2015年在上海賣得不錯(cuò)，2016年又新開了兩家店，銷量差不多過了3000輛，預(yù)計(jì)在整個(gè)上海將有6家店；另外靠近上海的蘇州有7家店，2015年蘇州傳祺新能源車銷量差不多5000輛，2016年可能要超過8000輛。

到目前為止，基本上80%?90%的傳祺新能源車經(jīng)銷商都在盈利。只是現(xiàn)在一些剛開業(yè)的經(jīng)銷商所面臨的最大問題不是車賣不出去，而是無貨不能交車，供不應(yīng)求下產(chǎn)能問題還在逐步提升。所以傳祺還是要盡快組織生產(chǎn)來滿足需求，不要造成2016年上半年商機(jī)的錯(cuò)失。

逐漸壯大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)

據(jù)了解，傳祺剛創(chuàng)建時(shí)八年前研發(fā)人員僅50人，而今已經(jīng)擁有2500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，加上700人的工藝技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具備了同時(shí)開發(fā)多款世界級(jí)水平整車的能力和新能源前沿技術(shù)的研發(fā)能力。

傳祺品質(zhì)保證得益于吳松帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造創(chuàng)建了獨(dú)特的管理模式——國企的平臺(tái)、民企的效率、合資的流程，并倡導(dǎo)建立以6C——挑戰(zhàn)、變革、溝通、創(chuàng)新、成本和持續(xù)改善為特征的企業(yè)文化。

基于世界級(jí)體系，在引進(jìn)吸收全球最先進(jìn)技術(shù)并推出第一代產(chǎn)品后，傳祺繼續(xù)堅(jiān)持與世界同步，堅(jiān)持正向開發(fā)，并持續(xù)在品質(zhì)和安全上只做加法，以廣汽全球研發(fā)網(wǎng)和全球供應(yīng)鏈體系為基礎(chǔ)，于2014年推出了第二代產(chǎn)品，形成GS4、GA6、GS5 Super等車型矩陣。

得益于世界級(jí)體系的支撐，2015年傳祺2.0時(shí)代產(chǎn)品在整車安全和新車質(zhì)量測(cè)試中屢創(chuàng)奇跡，安全性能超越諸多合資品牌，全系車型均榮獲C-NCAP五星安全評(píng)價(jià)，成為唯一“全系五星安全家族”的中國汽車品牌。

此外，2013年傳祺在《J.D.Power中國新車質(zhì)量研究報(bào)告》所有調(diào)查的汽車品牌中排名15，取得中國品牌榜首，有力回?fù)袅藢＜谊P(guān)于“十年內(nèi)中國汽車品牌無法達(dá)到新車質(zhì)量行業(yè)平均水平”的預(yù)言。2014年在傳祺效應(yīng)的帶動(dòng)下，6個(gè)中國汽車品牌超過行業(yè)平均。2015年在所有進(jìn)入中國市場(chǎng)的汽車品牌中，廣汽傳祺是第一個(gè)中國品牌超越眾多合作品牌，并與廣汽豐田并列第8名，連續(xù)三年蟬聯(lián)中國汽車品牌冠軍。