李春揚(yáng)

【摘 要】公路作為我國(guó)重要的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施，路基是公路結(jié)構(gòu)的重要組成部分，其施工質(zhì)量關(guān)系到公路的承載力，對(duì)公路的使用壽命、相關(guān)主體的運(yùn)行安全和之后的養(yǎng)護(hù)開(kāi)支都具有重要的影響;路基養(yǎng)護(hù)是對(duì)公路路基施工質(zhì)量的完善，能夠延長(zhǎng)公路使用壽命，提高公路的安全性。本文主要分析了公路路基的施工和養(yǎng)護(hù)方略。

【關(guān)鍵詞】公路路基;施工及養(yǎng)護(hù);方略

一、公路路基施工方略

（一）技術(shù)方略

公路路基施工對(duì)周?chē)h(huán)境系統(tǒng)有著廣泛的影響，因此在施工時(shí)要注意防范施工對(duì)其他系統(tǒng)造成的不利影響。首先，要考慮公路路基施工對(duì)周?chē)ㄖ途用裆畹挠绊?，要提高施工效率縮短工期減少公路施工給居民出行帶來(lái)的不便;加強(qiáng)路基穩(wěn)定性以及科學(xué)施工，減小對(duì)周邊建筑的危害。其次，在挖方過(guò)程中要注意保護(hù)供水和排水系統(tǒng)，降低地表水下滲對(duì)建筑的影響以及地表水對(duì)路基穩(wěn)定性的沖擊。下面以軟土路基為例分析公路路基施工的技術(shù)方略。

對(duì)于軟土路基，由于其含水較大，容易被壓縮，承載力不高的特點(diǎn)使其強(qiáng)度低、固結(jié)速度慢、容易變形，因此，軟土路基需經(jīng)過(guò)相應(yīng)的處理以達(dá)到公路路基的要求。當(dāng)前，我國(guó)對(duì)軟土路基施工常使用的技術(shù)方法有表層處理法，主要包括砂墊層、反壓護(hù)道和土工聚合物處置;換填法，主要包括開(kāi)挖換填法、拋石擠淤法和爆破擠淤法;重壓法，主要包括堆載預(yù)壓法和其他重壓法;垂直排水固結(jié)法，主要包括砂井、袋裝砂井和塑料排水板。此外還有旋噴樁、粒料樁和生石灰樁等施工技術(shù)。

（二）管理方略

公路路基施工管理方略的目標(biāo)就是通過(guò)加強(qiáng)管理提高路基的施工質(zhì)量，包括對(duì)人和物的控制管理，重點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面：

1.施工材料管理

公路路基施工的材料主要是各種土，工程施工對(duì)這些土的物理特性標(biāo)準(zhǔn)有很高的要求，這是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，路基不穩(wěn)定很大一部分是由于施工材料不符合標(biāo)準(zhǔn)引起的。由于監(jiān)管不力，一些生產(chǎn)商可能就會(huì)以次充好，提供不合格的路基材料;政府相關(guān)管理部門(mén)可能為了牟利而降低生產(chǎn)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)或者開(kāi)具虛假質(zhì)量證明;工程承包商為了謀取私利，購(gòu)買(mǎi)劣質(zhì)材料，有的甚至直接用垃圾和劣質(zhì)泥土進(jìn)行填埋，導(dǎo)致出現(xiàn)公路路基質(zhì)量問(wèn)題。

2.施工人員管理

人員是公路路基施工的主體，對(duì)人員的選用和配置直接關(guān)乎路基的質(zhì)量。高素質(zhì)、技術(shù)過(guò)硬的施工團(tuán)隊(duì)能夠在施工管理過(guò)程中科學(xué)系統(tǒng)地實(shí)施管理和操作，及時(shí)處理遇到的新問(wèn)題、新情況，在遇到突發(fā)情況時(shí)能夠保持沉著淡定，通過(guò)集思廣益，進(jìn)行頭腦風(fēng)暴，提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。但是有些建筑工程單位為了節(jié)省成本，雇傭的人員素質(zhì)偏低，技術(shù)能力不強(qiáng)，不能夠完成設(shè)計(jì)要求的任務(wù)或者不能夠熟練應(yīng)用新技術(shù)、新材料和新工藝，或者不注重對(duì)管理人員和施工人員的崗位培訓(xùn)，造成他們對(duì)新的技術(shù)或工藝的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用存在滯后性，也不能提高他們的管理水平和操作技能。各部門(mén)人員責(zé)任明確、團(tuán)結(jié)協(xié)作，進(jìn)而培養(yǎng)施工人員的敬業(yè)精神和責(zé)任意識(shí)，在實(shí)際工作中不疏忽、不推卸責(zé)任，盡可能消除因此而發(fā)生的工程質(zhì)量問(wèn)題。

3.施工設(shè)備管理

施工設(shè)備也是公路地基施工中的重要因素，在施工管理中要加強(qiáng)重點(diǎn)管理。要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備管理制度，堅(jiān)持持證上崗，禁止違規(guī)操作，定時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)維修。

二、公路路基養(yǎng)護(hù)方略

公路建成之后，由于各種因素的影響，公路路基會(huì)出現(xiàn)各種各樣的病害，對(duì)公路的使用壽命和人們的出行安全造成影響。因此，在公路的日常管理中，要加強(qiáng)對(duì)公路路基的養(yǎng)護(hù)。常見(jiàn)的公路路基病害有路基沉降、路基開(kāi)裂、路基邊坡危害、路基水毀、路基凍脹和翻漿。公路路基的養(yǎng)護(hù)工作主要包括路基的日常養(yǎng)護(hù)和路基的病害整治。

路基的日常養(yǎng)護(hù)主要包括定時(shí)檢查路基的相關(guān)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基病害的征兆，并做好預(yù)防措施防治病害的嚴(yán)重化;對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行檢查，防止因?yàn)樯鷳B(tài)環(huán)境破壞對(duì)路基造成的危害;對(duì)于氣候變化比較大的地區(qū)，要注意氣候變化對(duì)路基的影響，通過(guò)資料分析找出規(guī)律，做好防范措施。

由此可見(jiàn)，公路路基施工及養(yǎng)護(hù)是保障公路長(zhǎng)久和安全使用的重要基礎(chǔ)，因此，相關(guān)單位要做好公路路基的施工管理以及養(yǎng)護(hù)工作，使之處于良好的狀態(tài)，發(fā)揮公路的重要作用，為國(guó)家和人民造福。