區(qū)楊

摘 要：汽車行業(yè)現(xiàn)已成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，其對技能人才的要求進一步提高。鑒于此，本文對汽車維修專業(yè)一體化教學(xué)的實施情況進行了分析，并提出了幾點建議，以期通過有效的教學(xué)，全面提高學(xué)生綜合素質(zhì)與專業(yè)技能，更好地適應(yīng)社會發(fā)展的需求。

關(guān)鍵詞：汽車維修專業(yè) 一體化教學(xué)模式 完善措施

傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)的教學(xué)模式、人才培養(yǎng)模式已與社會實際需求相脫節(jié)。而汽車維修專業(yè)一體化式教學(xué)是對傳統(tǒng)教學(xué)模式的革新，是一種新型的教學(xué)方式，且與職業(yè)、技工院校的教育規(guī)律以及學(xué)生基礎(chǔ)相適應(yīng)。通過一體化教學(xué)體系的建設(shè)，能促使課程教學(xué)、崗位實習(xí)、認知學(xué)習(xí)、綜合實訓(xùn)以及畢業(yè)實習(xí)等有機結(jié)合在一起，真正提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)與實際操作技能。

一、汽車維修專業(yè)傳統(tǒng)教學(xué)方法的缺點

1.學(xué)生壓力大

在傳統(tǒng)教學(xué)模式下，學(xué)生學(xué)習(xí)壓力比較大。通常來說，職業(yè)院校學(xué)生文化知識基礎(chǔ)薄弱，學(xué)習(xí)成績比較差。而傳統(tǒng)汽車維修專業(yè)教學(xué)重理論、輕實踐，理論與實踐分開進行，無法有效地整合在一起，過分地注重理論知識講授，以及不同項目的知識性考試，增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)壓力。

2.學(xué)制模式不合理

汽車維修專業(yè)學(xué)制模式與普通?？祁悓W(xué)校相似，不注重學(xué)生真實的學(xué)習(xí)狀態(tài)，導(dǎo)致學(xué)生在校期間無法真正掌握專業(yè)技能與知識，造成了人才資源、教育資源的浪費。

二、汽車維修專業(yè)一體化式教學(xué)完善措施

1.打造“五位一體化”教學(xué)系統(tǒng)

汽車維修專業(yè)在開展一體化教學(xué)的過程中，教師應(yīng)明確教授、學(xué)習(xí)、操作、考試、評價五位一體的教學(xué)新系統(tǒng)，充分發(fā)揮教學(xué)模式的應(yīng)有價值，真正促進學(xué)生理論知識與專業(yè)技能的全面發(fā)展。同時，結(jié)合學(xué)生的特點與專業(yè)的內(nèi)容，積極營造理論結(jié)合實際的教學(xué)新氛圍，靈活應(yīng)用多種教學(xué)工具，進一步規(guī)范與完善實踐操作教學(xué)方法，制定合理的考核標準與綜合評價體系，真正發(fā)揮五位一體化教學(xué)系統(tǒng)的優(yōu)勢。

2.小班化教學(xué)

在汽車維修專業(yè)一體化式教學(xué)過程中，應(yīng)積極克服多種矛盾，盡可能開展“小班化”教學(xué)活動。具體地說，即班級教學(xué)以小組為單位，每一組5～6名成員，一個班級4～5個小組。開展小班化教學(xué)活動有助于充分發(fā)揮多媒體設(shè)備與現(xiàn)代教學(xué)工具的優(yōu)勢，在強化理論教學(xué)的同時針對性展開操作訓(xùn)練。教師在講授教學(xué)內(nèi)容的時候以學(xué)生為主體，加強與學(xué)生之間的交流、溝通，以準確掌握學(xué)生思維狀態(tài)與學(xué)習(xí)動態(tài)，進而有針對性調(diào)整教學(xué)對策。此外，教師還可積極鼓勵學(xué)生進行小組合作學(xué)習(xí)、組間競爭比賽學(xué)習(xí)，通過實踐與理論相結(jié)合的教學(xué)模式，進一步提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。與此同時，教師還可結(jié)合學(xué)生個性、性格愛好等因素，開展貼合學(xué)情的主題教學(xué)活動，全面提高教學(xué)質(zhì)量。

3.重構(gòu)課程體系

以培養(yǎng)學(xué)生綜合技能為核心，重構(gòu)汽車維修專業(yè)課程體系?？蓪⑵迣I(yè)課程體系劃分成五大模塊：發(fā)動機模塊、底盤模塊、電器模塊、故障診斷與排除模塊、汽車新技術(shù)模塊。與企業(yè)專家論證，尋找出五大模塊的主要任務(wù)，分別設(shè)計不同的專業(yè)課題。將汽車維修、工作原理、故障診斷等知識進行整合與重組，并在同一課程中分模塊講授，真正將能力與知識充分融合，減少重復(fù)、避免脫節(jié)，整體提高教學(xué)質(zhì)量。

4.建立實驗室及實訓(xùn)基地

按照課程體系的不同模塊，在校內(nèi)建立相對應(yīng)的模塊操作室。圍繞教學(xué)目標、教學(xué)內(nèi)容，對每一模塊的具體實驗操作項目細化，并在此基礎(chǔ)上，針對不同項目配備足夠資源。另外，還需對所有實驗室設(shè)備進行整合，在減少學(xué)校投資的基礎(chǔ)上，全面提高設(shè)備資源利用率。

單純地依靠實驗室建設(shè)無法滿足一體化教學(xué)對設(shè)備的具體要求，因此，學(xué)校還應(yīng)積極建立校外實訓(xùn)基地，讓學(xué)生能夠在真實的汽車維修環(huán)境中，理論聯(lián)系實際、深化認知、提高技能。同時，學(xué)校應(yīng)加強與汽車維修廠、汽車4S店、汽車美容店之間的合作，為學(xué)生提供更多的實訓(xùn)機會。對口培養(yǎng)是校企合作的有效方式，學(xué)校按照實訓(xùn)基地的要求培訓(xùn)學(xué)生，學(xué)生畢業(yè)后可以直接到實訓(xùn)基地實習(xí)、就業(yè)。此外，在學(xué)生實習(xí)過程中，還可以邀請專業(yè)高工、高管進行現(xiàn)場指導(dǎo)，手把手地指導(dǎo)學(xué)生進行故障剖析與排除，真正提高學(xué)生實際動手能力。

三、小結(jié)

綜上所述，汽車維修專業(yè)一體化式教學(xué)模式與我國汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境相吻合，是時代發(fā)展的必然要求，本文主要探究了汽車維修專業(yè)一體化式教學(xué)模式的開展對策，旨在為一線教學(xué)工作提供理論指導(dǎo)。

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（作者單位：桂林市第二技工學(xué)校）