張本，商蕾，向陽，楊志勇

(武漢理工大學(xué) 能源與動(dòng)力工程學(xué)院，武漢　430063)

?

E-learning與“船舶輔機(jī)”教學(xué)改革

張本，商蕾，向陽，楊志勇

(武漢理工大學(xué) 能源與動(dòng)力工程學(xué)院，武漢430063)

摘要：為了積極實(shí)現(xiàn)新時(shí)期航海院校新型人才培養(yǎng)的目標(biāo)，針對目前航海專業(yè)課教學(xué)過程中所遇到的問題和面臨的困難，以“船舶輔機(jī)”課程為研究對象，分析課程改革的必要性，采用基于E-learning教學(xué)思想的精品資源共享課建設(shè)和教學(xué)思路，對其教學(xué)理念、教學(xué)模式和教學(xué)方法進(jìn)行改革。

關(guān)鍵詞：航海教育改革；E-learning;教學(xué)模式;教學(xué)方法;船舶輔機(jī)；精品資源共享課

一、引言

我國航海類本科教育承擔(dān)著學(xué)歷教育和職業(yè)教育兩項(xiàng)培養(yǎng)任務(wù)，在新形勢下，國家對高校學(xué)生培養(yǎng)目標(biāo)的定位是創(chuàng)新型、實(shí)用型、復(fù)合型人才[1]?；谶@種要求，傳統(tǒng)航海院校航海類專業(yè)培養(yǎng)方案的制訂出現(xiàn)了以下幾個(gè)變化：厚基礎(chǔ)，寬口徑，善創(chuàng)新，重實(shí)踐。這種變化對培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力、創(chuàng)新能力是有幫助的，但也帶來了專業(yè)課學(xué)分/課時(shí)量的大幅度減少與專業(yè)領(lǐng)域新科技和新技術(shù)的不斷涌現(xiàn)導(dǎo)致課程內(nèi)容和信息量劇增的矛盾。此外航海類學(xué)生根據(jù)STCW公約要求必須通過海員適任證考試，這需要花費(fèi)一定的精力和時(shí)間加以準(zhǔn)備，也與培養(yǎng)方案改革的具體實(shí)施產(chǎn)生沖突?；谝陨蠁栴}，輪機(jī)專業(yè)“船舶輔機(jī)”課程依托愛課程網(wǎng)(www.icourses.cn)建設(shè)精品資源共享課，并從教學(xué)理念、教學(xué)模式和教學(xué)方法上進(jìn)行轉(zhuǎn)變和改革，本文試就此進(jìn)行探討。

二、目前“船舶輔機(jī)”課程教學(xué)遇到的問題

“船舶輔機(jī)”是輪機(jī)工程專業(yè)的主修科目之一，不但是海證考試必考科目，而且對于輪機(jī)管理專業(yè)學(xué)生未來勝任本職工作不可或缺。由于船上輔助機(jī)械的種類繁雜，涉及的知識(shí)面廣，同時(shí)又特別強(qiáng)調(diào)實(shí)踐的環(huán)節(jié)，導(dǎo)致 “船舶輔機(jī)”教學(xué)中困難重重；此外，近年來擴(kuò)招導(dǎo)致的生源質(zhì)量下降、師資力量和實(shí)驗(yàn)場地硬件不足等也限制了理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)充分展開。表1為某校輪機(jī)工程專業(yè)十年來“船舶輔機(jī)”課程課時(shí)量/學(xué)分、輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生人數(shù)的變化情況。

表1　某校輪機(jī)工程專業(yè)“船舶輔機(jī)”課程近年來教學(xué)情況

從表1可以看出，“船舶輔機(jī)”的課時(shí)數(shù)有較大減少，同時(shí)每個(gè)教學(xué)大班的人數(shù)增加，實(shí)驗(yàn)課開班數(shù)激增，由此帶來的教學(xué)壓力包括：(1)在較短的課時(shí)內(nèi)講授完繁多的規(guī)定內(nèi)容，老師和學(xué)生都疲于完成教學(xué)任務(wù)，能力培養(yǎng)和素質(zhì)教育無從談起；(2)雖然新增了大量的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，但由于實(shí)驗(yàn)開班數(shù)太多，排課困難，難以安排實(shí)驗(yàn)人員，導(dǎo)致很多實(shí)驗(yàn)無法開展；(3)由于缺乏必要的練習(xí)，海證考試的通過率難以保證。

三、E-learning模式的特點(diǎn)

傳統(tǒng)教學(xué)模式是老師在課堂上講課、布置作業(yè)，讓學(xué)生課后練習(xí)，也就是常說的“傳遞—接受式”。這種模式在教學(xué)思路上是單向的、灌輸式的；在教學(xué)方法上相對比較單一，很難調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，而且傳達(dá)的信息量有限。當(dāng)然，還有其他的教學(xué)模式，如“自學(xué)—輔導(dǎo)式”“探究式”“范例教學(xué)式”等，但這些教學(xué)模式都受限于教學(xué)條件而無法充分展示其特點(diǎn)。隨著科技的進(jìn)步及互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來，各種新型的教學(xué)模式應(yīng)運(yùn)而生，如“翻轉(zhuǎn)課堂”“微課”“慕課”等，這些教學(xué)模式都有一些共同的特點(diǎn)：以網(wǎng)絡(luò)為載體，利用信息技術(shù)使學(xué)生有針對性地、廣泛地學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，模糊課堂的時(shí)域和空間界限，充分發(fā)揮學(xué)生的自學(xué)能力和學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，同時(shí)強(qiáng)調(diào)教學(xué)過程中的互動(dòng)性和教學(xué)效果的反饋。

目前包括上述教學(xué)模式在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)化教育都可以歸為E-learning教育，所謂E-learning是指主要通過互聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)技術(shù)進(jìn)行的學(xué)習(xí)與教學(xué)活動(dòng)，它充分利用現(xiàn)代信息所提供的、具有全新溝通機(jī)制與豐富資源的學(xué)習(xí)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)一種全新的學(xué)習(xí)方式，這種學(xué)習(xí)方式將改變傳統(tǒng)教學(xué)中教師的作用和師生之間的關(guān)系，從而根本改變教學(xué)結(jié)構(gòu)和教育本質(zhì)[2]。它的主要特點(diǎn)包括：(1)相對于傳統(tǒng)的學(xué)習(xí)方法，E-learning利用技術(shù)優(yōu)勢，為學(xué)生提供豐富的學(xué)習(xí)資源，增加學(xué)習(xí)過程中可獲取的信息量；(2)提高學(xué)習(xí)的靈活性，降低學(xué)習(xí)成本，滿足不同層次、不同地域、不同年齡的學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)需要；(3)E-learning教育極大地豐富了教學(xué)模式和教學(xué)方法，通過計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)交互平臺(tái)，為素質(zhì)教育、創(chuàng)新教育提供了環(huán)境、條件和保障，這對創(chuàng)新人才的培養(yǎng)具有重要的意義；(4)從公民有享有教育權(quán)的角度來看，E-learning教育的發(fā)展有助于突破傳統(tǒng)教育和培訓(xùn)資源使用的局限性，提高教育公平性和交流平等性，并使終身學(xué)習(xí)成為可能。

四、基于E-learning的“船舶輔機(jī)”精品資源共享課教學(xué)改革

精品資源共享課是以高校教師和大學(xué)生為服務(wù)主體，同時(shí)面向社會(huì)學(xué)習(xí)者的基礎(chǔ)課和專業(yè)課等各類網(wǎng)絡(luò)共享課程。精品資源共享課程旨在推動(dòng)高等學(xué)校優(yōu)質(zhì)課程教學(xué)資源共建共享，著力促進(jìn)教育教學(xué)觀念轉(zhuǎn)變、教學(xué)內(nèi)容更新和教學(xué)方法改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，服務(wù)學(xué)習(xí)型社會(huì)建設(shè)。

愛課程網(wǎng)提供了精品資源共享課程建設(shè)的平臺(tái)，它對教師團(tuán)隊(duì)、課程內(nèi)容、配套資源和技術(shù)都有相關(guān)要求[3]。在內(nèi)容上，要求涵蓋課程知識(shí)點(diǎn)、基本概念、基本原理、基本方法、課程技能點(diǎn)，同時(shí)包括典型案例、綜合應(yīng)用、前沿專題、熱點(diǎn)問題等；在資源上，要求結(jié)合實(shí)際教學(xué)需要，以服務(wù)課程教與學(xué)為重點(diǎn)，以其具有系統(tǒng)性、完整性為基本要求，以開放與共享為基本目標(biāo)，注重課程資源的適用性和易用性，包含基本資源和拓展資源。

“船舶輔機(jī)”于2013年成為精品資源共享課，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行課程網(wǎng)站建設(shè)。以“錨/絞機(jī)”部分為例，表2列出了與之相關(guān)的內(nèi)容和資源。通過現(xiàn)有的平臺(tái)和資源，可以對“船舶輔機(jī)”課程的教學(xué)理念、教學(xué)模式和教學(xué)方法進(jìn)行改革，解決以往教學(xué)中遇到的問題和困難。以下以“錨/絞機(jī)”部分為例，闡述基于E-learning的教學(xué)改革。

1. 教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變

將以前單純授導(dǎo)的教學(xué)理念轉(zhuǎn)變?yōu)槭趯?dǎo)和探究并行的教學(xué)理念，做到教學(xué)過程中的“有所為，有所不為”。以液壓錨機(jī)為例，由于前期學(xué)習(xí)過液壓元件和系統(tǒng)，因此學(xué)生只需要了解液壓錨/絞機(jī)的技術(shù)要求，就可以很容易地看懂基本的液壓系統(tǒng)圖。其系統(tǒng)的功能包括錨機(jī)的重載低速、輕載高速以及靜止工況；絞纜機(jī)的自動(dòng)收、放纜，這些功能通過專門的功能性元件就可以實(shí)現(xiàn)。因此老師在講授這部分內(nèi)容前，可以讓學(xué)生預(yù)先在網(wǎng)站學(xué)習(xí)相關(guān)的知識(shí)，課堂上只需要對課程中的重難點(diǎn)進(jìn)行講解，如錨/絞機(jī)換擋閥、換向閥、三作用葉片式馬達(dá)等重要元件的結(jié)構(gòu)和工作原理；涉及設(shè)備管理方面的教學(xué)內(nèi)容可以通過課堂互動(dòng)的案例分析和課外習(xí)題練習(xí)完成。學(xué)生在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中遇到不解的地方可以通過網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)向老師請教，并且這種答疑解惑是共享的。

“船舶輔機(jī)”是理論和實(shí)踐聯(lián)系很緊密的一門專業(yè)課，讓學(xué)生以自學(xué)為主是不現(xiàn)實(shí)的，也是難以持續(xù)的，然而一些涉及工程原理及系統(tǒng)分析的內(nèi)容讓學(xué)生通過課外時(shí)間進(jìn)行探究學(xué)習(xí)可以提高其獨(dú)立思考和自主學(xué)習(xí)能力，同時(shí)還能減少其課堂上所花費(fèi)的時(shí)間。

表2　“船舶輔機(jī)”課程“錨/絞機(jī)”部分的內(nèi)容和資源組成

2. 教學(xué)模式的改變

由于教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變和教學(xué)條件的改善，現(xiàn)有的教學(xué)模式也層出不窮。以“錨/絞機(jī)”為例，利用愛課程網(wǎng)的有利條件，采取“探究—反饋式”的教學(xué)模式，其本質(zhì)是依據(jù)皮亞杰和布魯納的建構(gòu)主義的理論，注重學(xué)生的前認(rèn)知，以問題為中心，注重學(xué)生的獨(dú)立活動(dòng)，有助于學(xué)生自學(xué)能力的培養(yǎng)。

從圖1中可以看出，教學(xué)在時(shí)序上有課前預(yù)習(xí)、課中講解、課后練習(xí)，在空間上分為理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)，各教學(xué)活動(dòng)之間又是相互聯(lián)系、相互支撐的，同時(shí)還注重教學(xué)過程中深度和廣度的遞進(jìn)。

圖1　“錨/絞機(jī)”部分的教學(xué)模式框架

就“錨/絞機(jī)”部分而言，其教學(xué)模式的具體目標(biāo)是讓學(xué)生掌握錨/絞機(jī)的技術(shù)要求、能操作錨/絞機(jī)，了解液壓錨/絞機(jī)的系統(tǒng)組成，會(huì)分析常見的故障，對其重要系統(tǒng)元件——液壓馬達(dá)能正確拆裝，掌握海證考試相關(guān)內(nèi)容，同時(shí)提高專業(yè)英語水平。表3是對應(yīng)的各教學(xué)活動(dòng)的具體內(nèi)容。

表3　“錨/絞機(jī)”部分“探究—反饋式”教學(xué)模式的教學(xué)活動(dòng)

3. 教學(xué)方法的多變

基于E-learning的學(xué)習(xí)思想，可以采取多變靈活的教學(xué)形式，包括講授法、討論法、實(shí)驗(yàn)法、案例法、課題研究法、指導(dǎo)自學(xué)法等(見表4)。

表4　“錨/絞機(jī)”部分的主要教學(xué)方法

五、結(jié)語

通過精品資源共享課程的建設(shè)，“船舶輔機(jī)”課程在教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)效果上有了較大的提升，培養(yǎng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)和實(shí)踐動(dòng)手的能力，提高了獨(dú)立思考和分析問題的水平。但在課程改革過程也逐漸凸顯了一些問題：(1)平臺(tái)和資源的優(yōu)勢還沒有充分開發(fā)利用，在新形勢和新條件下的教學(xué)研究和創(chuàng)新工作還做得不夠。(2)教學(xué)資源類型不夠豐富，系統(tǒng)性、完整性差；精品課建設(shè)團(tuán)隊(duì)中技術(shù)人員不足，造成使用現(xiàn)代信息手段推送教學(xué)資源能力不足。例如課程錄像，效果較好的形式是10～15分鐘/段，內(nèi)容包括一個(gè)到兩個(gè)知識(shí)點(diǎn)的講解，但目前錄像時(shí)間過于冗長，學(xué)生課外觀看時(shí)難以維持足夠的注意力和興趣。(3)公開程度不夠，共享性差，課程的影響范圍只限于校內(nèi)本專業(yè)師生。應(yīng)積極吸引社會(huì)的關(guān)注，尤其是航運(yùn)業(yè)的關(guān)注和加入，并對培養(yǎng)要求和效果提出寶貴的意見和建議以及提供相關(guān)的行業(yè)資源。這些問題需要在今后進(jìn)一步研究和解決。

參考文獻(xiàn)：

[1] 霍玉敏.新形勢下高校人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位[J].教育與職業(yè), 2012 (6):30-32.

[2] 呂曉燕. E-learning在航海教育和培訓(xùn)中的應(yīng)用[J].航海教育研究,2015,32(4):16-20.

[3] 胡來林.精品資源共享課建設(shè)策略研究[J].遠(yuǎn)程教育雜志,2012(6):80-85.

中圖分類號(hào)：U676.2

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1006-8724(2016)01-0033-04

作者簡介：張本(1971-)，男，副教授，博士,主要從事輪機(jī)工程教學(xué)與研究。本文獲2015年“大連海事大學(xué)航海教育培訓(xùn)研討會(huì)”征文三等獎(jiǎng)。

收稿日期：2015-10-20