姜良奎，李娟，董石羽，支錦亦

（1.南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司,山東 青島 266111; 2.西南交通大學(xué) 建筑與設(shè)計(jì)學(xué)院, 成都 610031）

?

基于地域文化的高速列車(chē)內(nèi)室材料選型及美學(xué)設(shè)計(jì)

姜良奎1，李娟2，董石羽2，支錦亦2

（1.南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司,山東 青島 266111; 2.西南交通大學(xué) 建筑與設(shè)計(jì)學(xué)院, 成都 610031）

摘 要:賦予文化意義的高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)更具藝術(shù)表現(xiàn)力和感染力，可以使旅客產(chǎn)生精神上的共鳴，具有地域文化和民族特性的中國(guó)高速列車(chē)美學(xué)設(shè)計(jì)是標(biāo)新立異于世界的根本。文章探討了高速列車(chē)內(nèi)室材料選型的設(shè)計(jì)原則及美學(xué)屬性，并以我國(guó)西北地域文化為主題案例，從色彩、紋案、材質(zhì)三方面進(jìn)行提取及轉(zhuǎn)化，展開(kāi)具有地域文化特質(zhì)的高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞:高速列車(chē)；內(nèi)室設(shè)計(jì)；材料選型；地域文化

高速列車(chē)內(nèi)室雖是旅客暫時(shí)的旅行生活空間，但安全、舒適、美好的內(nèi)室環(huán)境印象卻能給旅客留下長(zhǎng)久的印象回憶。高速列車(chē)內(nèi)室環(huán)境的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)是充分考慮旅客之所需，之所求。包括對(duì)“物”的需求以及“文化”的需求。對(duì)“物”需的體現(xiàn)為產(chǎn)品的功能；對(duì)“文化”的需求則表現(xiàn)在環(huán)境的美學(xué)涵義，例如造型樣式、色彩搭配、材料選型等等，這些美學(xué)元素調(diào)和為一種文化概念。體現(xiàn)文化之所需的內(nèi)室美學(xué)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)旅客對(duì)其文化認(rèn)同感，是一種心靈上的共鳴，也是一項(xiàng)重要的形象牌。

除了技術(shù)、工藝、安全性等基本因素外，現(xiàn)代高速列車(chē)設(shè)計(jì)的材料選型融入了豐富的涵義，如材料的品質(zhì)、綠色環(huán)保、美學(xué)性等。高速列車(chē)內(nèi)室環(huán)境中選用紡織面料的功能設(shè)施主要包括座椅（坐墊、靠背、枕巾）、窗簾、地毯。這些設(shè)施在內(nèi)室環(huán)境中據(jù)有大面積的物理空間和視覺(jué)空間，因此它們的美學(xué)設(shè)計(jì)、材料選型對(duì)于整體的風(fēng)格特征、文化概念等具有重要的影響作用。

一、高速列車(chē)內(nèi)室材料選型的設(shè)計(jì)原則

高速列車(chē)科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，推動(dòng)新車(chē)型不斷研發(fā)出來(lái)，軌道車(chē)輛行業(yè)對(duì)車(chē)輛內(nèi)室材料安全舒適、綠色環(huán)保、美學(xué)品質(zhì)等方向的訴求越來(lái)越高。對(duì)車(chē)內(nèi)材料的研究需在滿足基本使用需求的基礎(chǔ)上，從綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)點(diǎn)出發(fā)，研究?jī)?yōu)化車(chē)內(nèi)材料的安全性、舒適性、審美性的方法。而材料的選型設(shè)計(jì)首先應(yīng)符合以下基本原則。

（一）舒適性原則

座椅蒙面材料應(yīng)具有較好的排濕性和透氣性。旅客在高速列車(chē)旅行過(guò)程中保持坐的姿態(tài)時(shí)間較長(zhǎng)，座椅坐墊及靠背蒙面材料的組織結(jié)構(gòu)、排濕性和散熱性直接影響到旅客乘坐的熱舒適性。內(nèi)室色彩設(shè)計(jì)不宜使用明度、純度色階差異大的搭配，容易使旅客感到視覺(jué)上的疲勞；不宜使用呆板、暗沉無(wú)味的色彩搭配，容易產(chǎn)生煩悶、焦躁、昏沉的心理感受。紡織面料表面組織的觸感應(yīng)柔和舒適。

（二）美學(xué)性原則

高速列車(chē)內(nèi)室色彩設(shè)計(jì)不宜較大面積的采用高明度或者高純度的色彩搭配，可選作點(diǎn)綴用的裝飾；車(chē)內(nèi)裝飾用的主色調(diào)避免使用高純度以及明度很低或者太高的色彩；車(chē)內(nèi)紡織面料色彩搭配應(yīng)采用具有適當(dāng)差級(jí)的明度及純度，以使內(nèi)室空間環(huán)境不乏味；紡織面料紋案設(shè)計(jì)尺度比例關(guān)系適宜，不宜過(guò)大；紋案圖底色彩關(guān)系要求純度對(duì)比及明度不宜過(guò)大，避免閃爍刺眼。

（三）安全環(huán)保原則

高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)施材料的選型應(yīng)具備良好阻燃性；減少殘留的有毒有害物質(zhì)；具有優(yōu)質(zhì)的尺寸穩(wěn)定性、耐磨性、色牢度，不易起毛起球；易于回收，減少對(duì)環(huán)境造成的負(fù)擔(dān)。

車(chē)內(nèi)窗簾、地毯、墻板等作為一種內(nèi)裝設(shè)施，同樣應(yīng)賦予其實(shí)用性與美學(xué)性的共同特征。窗簾材料除了符合整車(chē)內(nèi)部空間的美學(xué)設(shè)計(jì)要求，還要具有一定的阻光、透光性等。與普通家用的地毯不同的是，高速列車(chē)內(nèi)室用的地毯還要求具備結(jié)實(shí)牢靠、阻燃、隔熱、防滑、防塵等特征。另外，不同級(jí)別的車(chē)廂對(duì)內(nèi)飾的各方面要求應(yīng)存在差異，如一等車(chē)廂對(duì)安全性、舒適性的要求相對(duì)較高，則要求座椅蒙面手感柔軟、表面組織均勻、色彩光澤柔和舒適等。

二、高速列車(chē)內(nèi)室材料美學(xué)屬性分析

車(chē)內(nèi)材料的美學(xué)屬性主要包括色彩、紋案和肌理。優(yōu)良的高速列車(chē)內(nèi)室色彩設(shè)計(jì)不單單是給旅客以美好的心理感受，同樣也可以產(chǎn)生功能性的心理暗示，例如緩解長(zhǎng)時(shí)間的旅行所導(dǎo)致的疲憊、煩悶感，同時(shí)還可作為車(chē)輛的形象標(biāo)志。高速列車(chē)內(nèi)飾的色彩搭配包括兩種系列，即非彩色系列和彩色系列。非彩色系列即無(wú)純度色彩系列，如黑色、白色以及不同灰階的灰色，如圖1所示。彩色系列包括單一色及多種色彩搭配。單一色設(shè)計(jì)僅有一種主色調(diào), 其它較小面積的顏色則為配襯色，如圖2所示。多種色彩搭配具有兩個(gè)或兩個(gè)以上的主色調(diào)，如圖3所示。為使列車(chē)內(nèi)室色彩設(shè)計(jì)不顯單調(diào)，使其生動(dòng)活躍，除了主色調(diào)外，在面積較小的區(qū)域可選用主色調(diào)的對(duì)比色或者明度純度有差異的點(diǎn)綴色給以配襯。

> 圖1 非彩色系列

> 圖2 單色系列　

> 圖3 多色系列

裝飾紋案同其它種類(lèi)的花紋圖案一樣都可以看作是幾何圖形的組合或是按照造型原理有規(guī)律的組合。裝飾紋案按照樣式區(qū)分，可歸納為三種類(lèi)型：第一類(lèi)是由幾何圖形組織構(gòu)成的圖案樣式；第二類(lèi)是由各種造型為原始紋樣所形成的圖案；第三類(lèi)是以上兩種類(lèi)型圖案的組合所形成的圖案樣式。裝飾圖案的造型紋樣包括動(dòng)物的、植物的、物體的抽象或具象形式以及它們的組合。

肌理即物體表面的組織形式，不同的組織形式形成不同的視覺(jué)以及觸覺(jué)特征，肌理也是物的形體表現(xiàn)特征之一，是各類(lèi)藝術(shù)設(shè)計(jì)進(jìn)程中不可或缺的元素。肌理以不同的表現(xiàn)形式以及組合特征展現(xiàn)于物體表面，形成韻味各異的美學(xué)效果，同時(shí)產(chǎn)生不同的心理效應(yīng)，例如堅(jiān)挺、柔和、溫暖、厚實(shí)等。

三、基于地域文化因素的高速列車(chē)內(nèi)室美學(xué)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)的本質(zhì)之一是文化。賦予文化意義的內(nèi)室設(shè)計(jì)可以使旅客產(chǎn)生精神上的共鳴。具有地域文化和民族特性的中國(guó)高速列車(chē)美學(xué)設(shè)計(jì)是標(biāo)新立異于世界的根本。在展開(kāi)高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)創(chuàng)作時(shí)，需要深度地從中國(guó)民族特色以及地域性的文化中提取凝練再設(shè)計(jì)出最合適的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言不僅是傳統(tǒng)的、民族的，而且還具有現(xiàn)代的、科技的等等時(shí)代元素特征。另外，高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)的受眾用戶是各個(gè)地域的旅客，列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)不可能百分之百滿足所有人的要求，但應(yīng)保證設(shè)計(jì)中各種關(guān)系的協(xié)調(diào)性。如公共性與個(gè)性化的關(guān)系，系統(tǒng)與特例的關(guān)系等。

如今的高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)不單是傳統(tǒng)的追求功能實(shí)用和材料選型，還注重內(nèi)室環(huán)境設(shè)計(jì)所表達(dá)的情感內(nèi)涵或文化意義。具體表現(xiàn)為迎合本土人民生活習(xí)好、地域及民族文化的形象傳達(dá)等等，以滿足旅客對(duì)乘坐環(huán)境的人文情感上的更高訴求。高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)會(huì)因?yàn)榈胤轿幕系牟町惗兴煌?，地方文化的融入?huì)影響列車(chē)內(nèi)飾在美學(xué)上的視覺(jué)設(shè)計(jì)，風(fēng)俗人情會(huì)影響設(shè)計(jì)的風(fēng)格，而當(dāng)?shù)氐臍夂蚣暗乩憝h(huán)境的差異也會(huì)影響裝飾材料的選擇。

四、設(shè)計(jì)案例

以下是以我國(guó)西北地區(qū)為例的高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)案例。從地理、歷史、人文等本土文化作為切入點(diǎn)，尋找合理的文化符號(hào)進(jìn)行萃取轉(zhuǎn)化，從色彩、紋案、材質(zhì)三方面因素來(lái)體現(xiàn)具有西北風(fēng)情的高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)。

我國(guó)的西北地域包括甘肅、陜西、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)以及山西。地理環(huán)境多樣，物產(chǎn)豐富。該地區(qū)漢族為主，回族、維吾爾族等少數(shù)民族聚集，民風(fēng)淳樸，熱情奔放，民族特色鮮明，充滿異域風(fēng)情。服飾色彩鮮艷，裝飾感強(qiáng)，多鑲邊，長(zhǎng)衣為主，具有典型的民族特色。伊斯蘭建筑、藏族建筑，以及窯洞建筑是西北地域的典型特色。該地區(qū)在古代是通往西亞的通道，著名絲綢之路發(fā)源于此，先秦文化、佛教文化、異域文化、伊斯蘭文化、紅色革命文化相互碰撞、承接，各種文化交相輝映，為中華五千年的文明注入養(yǎng)分，熠熠生輝。

（一）色彩的提取及應(yīng)用轉(zhuǎn)化

設(shè)計(jì)主題是以西北地區(qū)最有代表，最有特色的清真特色為主。回族人在建筑和服飾上，尤其是在服飾上喜歡用藍(lán)色、白色等色彩為主。清真色彩給人的感覺(jué)是干凈、清爽、神圣的，有一種典雅、純凈的美感。色彩上采用清真最常用的淺藍(lán)色、海藍(lán)色為主，配以回族的頭巾常用的白色作為座椅頭巾的顏色。主色彩深灰藍(lán)色RGB：67-88-102， 淺藍(lán)灰色RGB:128-141-146，如圖4-5所示。

（二）紋案的提取及應(yīng)用轉(zhuǎn)換

> 圖4主色調(diào)來(lái)源意向圖

> 圖5 色彩提取

座椅蒙面的紋案則來(lái)自于服飾紋案，同一紋案大面積連續(xù)拼接。如圖6所示。

> 圖6 座椅蒙面紋案提取及轉(zhuǎn)化

端墻的部分則采用傳統(tǒng)回族建筑的五彩窗格為紋案，黃色的主調(diào)顯得明朗、細(xì)致、朝氣，具有異域風(fēng)情，如圖7所示。窗簾的上下紋案來(lái)自于回族建筑的大門(mén)拱頂，最常見(jiàn)的兩條交叉相匯的曲線，如圖8所示。

> 圖7 端墻紋案提取及轉(zhuǎn)化

> 圖8 窗簾紋案提取及轉(zhuǎn)化

（三）材質(zhì)的搭配設(shè)計(jì)：

車(chē)內(nèi)各個(gè)部件的色彩材質(zhì)搭配如下所示：

> 圖9 材質(zhì)搭配設(shè)計(jì)圖

> 圖10 以西北地域文化為主題的高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)效果圖

結(jié)語(yǔ)

文章分析了高速列車(chē)內(nèi)室材料選型的設(shè)計(jì)原則，包括舒適性、美學(xué)性及安全環(huán)保性原則。從色彩、紋案、肌理三方面來(lái)分析車(chē)內(nèi)材料的基本美學(xué)屬性。為探討如何使高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)更具民族性及本土文化特性，以我國(guó)西北地域文化為例，以地理、人文等本土文化作為切入點(diǎn)，尋找合理的文化符號(hào)進(jìn)行萃取轉(zhuǎn)化，從色彩、紋案、材質(zhì)三方面來(lái)展開(kāi)具有西北風(fēng)情的高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)：

[1] 楊勇,范君,樊理山.淺談車(chē)用紡織材料的發(fā)展[J].山東紡織經(jīng)濟(jì),2010,11:44-46.

[2] 普春杰. 乘用汽車(chē)內(nèi)飾的色彩設(shè)計(jì)基本原則[J].客車(chē)技術(shù)與研究,2007,29（4）：31-33.

[3] 李牧. 高速列車(chē)內(nèi)室設(shè)計(jì)研究[J]. 現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè), 2010, 22(15):344-344.

[4] 李麗麗. 準(zhǔn)高速鐵路客車(chē)內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)研究[D].南京：南京林業(yè)大學(xué), 2010.

檢 索:www.artdesign.org.cn

Internet :www.artdesign.org.cn

High-speed Train Interior Material Selection and Aesthetic Design Based on Regional Culture

JIANG Liang-kui1, LI Juan2, DONG Shi-yu2, ZHI Jin-yi2（1.CSR Qingdao Sifang CO.,LTD, Qingdao 266111 China; 2.School of Architecture and Design, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China）

Abstract :Interior design of high speed trains with cultural connotation has more artistic expressive and appealing, and caus es the passenger to produce the cultura emotional resonance .The design with characteristics of national and loc al culture is based on the root of the world.This paper discussed the principles of high speed trains interior design on material selection and aesthetic properties .With the case of regional culture in northwest China,and from three aspects of color, pattern, material for the extraction and conversion, regional culture characteristic of high speed tr ain interior design was launched.

Key words :high-speed train；interior design；material selection； regional culture

中圖分類(lèi)號(hào):TU

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)：1008-2832（2016）03-0101-03