王峰

【摘要】加快山西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展，是加快山西經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)農(nóng)業(yè)增產(chǎn)增效，農(nóng)業(yè)競爭力的必要要去和重要途徑。論文主要針對目前山西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的現(xiàn)狀及存在的問題進行分析。

【關(guān)鍵詞】農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流；發(fā)展現(xiàn)狀；存在問題；解決對策

1、引言

山西省地處黃土高原東部，地形地貌復(fù)雜多樣，呈現(xiàn)西高東低，北高南低，丘陵多，平原少，河流少的特征。山西大地山高、水缺、地旱，自然資源獨特，出產(chǎn)種類繁多、品質(zhì)獨特的農(nóng)副產(chǎn)品。近年來，隨著農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和居民消費水平的提高，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量和流通量逐年增加，全社會對生鮮農(nóng)產(chǎn)品的安全和品質(zhì)提出了更高的要求。加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，對于促進農(nóng)民持續(xù)增收和保障消費安全具有十分重要的意義。

2、山西省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

山西省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈行業(yè)形成較早，但發(fā)展緩慢。冷庫倉儲閑置率高、冷鏈物流信息不對稱、生鮮交易市場惡性竟競爭等情況較為普遍。當(dāng)前，隨著消費者對食品安全和物流配送速度要求不斷提高，傳統(tǒng)食品冷鏈物流行業(yè)急需轉(zhuǎn)型升級，向整合資源鏈條、集團化方向發(fā)展。在經(jīng)濟換擋、轉(zhuǎn)型的背景下，山西食品冷鏈物流行業(yè)協(xié)會成立，謀求規(guī)范行業(yè)發(fā)展、提升行業(yè)競爭力。

2.1農(nóng)產(chǎn)品物流是山西農(nóng)業(yè)物流的基礎(chǔ)。山西農(nóng)村物流的的探究對象除了除了農(nóng)村居民的日常生活用品外，主要是山西的優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品。山西糧食作物繁多，品種多樣。主要有玉米、小麥、谷子、馬鈴薯、大豆、高粱、紅薯、莜麥、蕎麥等十幾種，經(jīng)濟作物有蔬菜、水果、中藥材、紅棗、核桃等幾類優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品。農(nóng)產(chǎn)品的特性主要體現(xiàn)在三方面：一是易腐損性；二是單位產(chǎn)品價值低、體積大；三是最初產(chǎn)品規(guī)格、形狀、質(zhì)量參差不齊。因而農(nóng)村物流對加工、存儲、保管、運輸?shù)榷加刑厥庖蟆?/p>

2.2冷鏈物流技術(shù)逐步推廣。生鮮農(nóng)產(chǎn)品出口企業(yè)率先引進國際先進的HACCP（危害分析和臨界控制點）認證、GMP（良好操作規(guī)范）等管理技術(shù)，普遍實現(xiàn)了全程低溫控制。大型肉類屠宰企業(yè)開始應(yīng)用國際先進的冷鏈物流技術(shù)，從屠宰、分割加工、冷卻成熟等環(huán)節(jié)低溫處理起步，逐漸向儲藏、運輸、批發(fā)和零售環(huán)節(jié)延伸，向著全程低溫控制的方向快速發(fā)展。適應(yīng)我國國情的低能耗、低成本的冷鏈處理技術(shù)廣泛推廣，推動水產(chǎn)品和反季節(jié)果蔬為代表的高價值量農(nóng)產(chǎn)品冷鏈迅速興起。

2.3農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。山西省最大的倉儲冷鏈物流基地--山西中遠通達物流園區(qū)在陽曲縣莎溝村奠基。中遠通達物流園區(qū)以公路快運、區(qū)域配送、倉儲服務(wù)、物流供應(yīng)鏈為主導(dǎo)，是一個集普通倉儲服務(wù)、冷鏈物流服務(wù)、公路快運服務(wù)、城際配送服務(wù)、貨物分揀加工服務(wù)、零擔(dān)服務(wù)、信息平臺、第三方物流服務(wù)及物流供應(yīng)鏈為主導(dǎo)及電子商務(wù)中心于一體的綜合性、樞紐型物流園區(qū)。

3、存在問題

3.1冷鏈物流人才短缺，培養(yǎng)模式單一。山西現(xiàn)階段就物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)已經(jīng)構(gòu)成了比較完善的體系，從高等教育本科階段的山西農(nóng)業(yè)大學(xué)、太原理工大學(xué)、太原科技大學(xué)、山西財經(jīng)大學(xué)再到大中專職業(yè)院校，山西省每年能為社會培養(yǎng)輸送大量物流畢業(yè)生。但缺乏專門針對冷鏈物流的專業(yè)，也沒有開設(shè)冷鏈物流課程，冷鏈物流人才極其匱乏。與一般物流人才不同，冷鏈物流人才不僅具備現(xiàn)代物流管理理論知識，還要具備相應(yīng)的制冷技術(shù)、低溫設(shè)備管理、食品科學(xué)等冷鏈技術(shù)專業(yè)知識。冷鏈物流作為新興的物流細分領(lǐng)域，人才培養(yǎng)跟不上產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，掌握冷鏈物流技術(shù)和管理的專業(yè)人才供給嚴重不足，已成為制約山西冷鏈物流健康、快速發(fā)展的瓶頸。

3.2農(nóng)產(chǎn)品運輸時間過長，運輸與存儲過程中保鮮技術(shù)落后。山西省境內(nèi)山巒疊嶂，丘陵起伏，溝壑縱橫，大部分為山區(qū)和丘陵。與城市居民生產(chǎn)生活的集中性相比，山西農(nóng)村生產(chǎn)和生活是相對分散的，導(dǎo)致城鄉(xiāng)物流一體化的特點也是分散的。并且農(nóng)村交通運輸條件較差，有的地方甚至沒有通汽車，農(nóng)產(chǎn)品只能靠人力，畜力等往外運輸，即使有的地方能通汽車，由于路面差，交通工具的落后與陳舊，使得農(nóng)產(chǎn)品運輸時間過長，容易造成農(nóng)產(chǎn)品因為運輸時間過長而爛在運輸途中，造成了巨大的損失。同時農(nóng)產(chǎn)品易腐爛的鮮活特性對物流的時效性要求高，許多農(nóng)產(chǎn)品在運輸過程中要求使用特定的運輸工具，適當(dāng)降低溫度，保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮，由于技術(shù)的缺乏以及其他各種原因，我國農(nóng)產(chǎn)品物流絕大多數(shù)達不到此要求，而只能采用常溫物流，使得到達目的地的農(nóng)產(chǎn)品新鮮度降低，甚至腐爛。

4、對策

4.1培養(yǎng)人才。引導(dǎo)和推動高等學(xué)校設(shè)置冷鏈物流相關(guān)學(xué)科專業(yè)、開設(shè)相關(guān)課程，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流職業(yè)教育，并建立交叉研究機構(gòu)鼓勵扶持行業(yè)協(xié)會、企業(yè)及有關(guān)高校結(jié)合國內(nèi)外實踐開展冷鏈物流職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和繼續(xù)教育，形成多層次的人才教育、培訓(xùn)體系。建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的人才激勵與柔性機制，推動高素質(zhì)人才隊伍建設(shè)。將“農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流”作為“農(nóng)產(chǎn)品營銷與儲運”專業(yè)的專業(yè)（技能）方向增加至新修訂的《中等職業(yè)學(xué)校專業(yè)目錄》

4.2完善交通運輸網(wǎng)絡(luò)，鼓勵創(chuàng)新。完善的道路交通運輸網(wǎng)絡(luò)是現(xiàn)代化農(nóng)產(chǎn)品物流的一大支柱。要在國家財政的支持下，綜合利用地方、集體和個人集資以及引進外資的方式，以建設(shè)各種類型和等級的公路運輸為重點，實現(xiàn)市縣公路一級化，縣級公路二級化，縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）問和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路等級化，通村公路油路化，形成以農(nóng)村公路為依托，遍布城鄉(xiāng)、四通八達的農(nóng)村運輸網(wǎng)絡(luò)，為農(nóng)產(chǎn)品物流提供了一個好的運輸網(wǎng)絡(luò)平臺。并且加強對冷卻冷凍、冷藏和信息化管理等冷鏈物流技術(shù)和設(shè)備的創(chuàng)新與研發(fā)，對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流新工藝新技術(shù)、新型高效節(jié)能的大容量冷卻冷凍機械、移動式冷卻裝置、大型冷藏運輸設(shè)備、冷藏運輸車輛專用保溫廂和質(zhì)量安全追溯裝置等進行集中攻關(guān)與研制。

4.3加快培育第三方冷鏈物流企業(yè)。培育一批經(jīng)濟實力雄厚、經(jīng)營理念和管理方式先進、核心競爭力強的大型冷鏈物流企業(yè)。鼓勵大型生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)從生產(chǎn)源頭實現(xiàn)低溫控制，積極發(fā)展冷鏈運輸和低溫銷售，建立以生產(chǎn)企業(yè)為核心的冷鏈物流體系。鼓勵企業(yè)在產(chǎn)地、銷地建設(shè)低溫保鮮設(shè)施，實現(xiàn)產(chǎn)地市場和銷地市場冷鏈物流的高效對接。鼓勵大型零售企業(yè)加快生鮮食品配送中心建設(shè)，在做好企業(yè)內(nèi)部配送的基礎(chǔ)上逐步發(fā)展為社會提供公共服務(wù)的第三方冷鏈物流中心。endprint