侯兵

摘 要：路橋工程的施工現(xiàn)場因為自然環(huán)境、技術環(huán)境、市場環(huán)境等的影響變得較為復雜，在施工過程中實時開展管理工作，不斷規(guī)范和指導相關項目的開展對于工程質(zhì)量和安全而言都十分重要。通過經(jīng)驗總結可以合理推導出路橋工程施工現(xiàn)場管理的一些普遍性問題，繼而結合當前路橋工程現(xiàn)場管理的要點，提出關于完善現(xiàn)場管理模式的一些思路。

關鍵詞：路橋工程；施工管理；現(xiàn)場管理

我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展背景下，交通行業(yè)也在快速發(fā)展，公路、鐵路、橋梁等建設工程不斷在全國各地涌現(xiàn)，但是隨著技術指標和工程規(guī)模的不斷升級，對于工程建設提出的要求也更為苛刻，安全、質(zhì)量、效益三位一體的評價體系正在不斷被完善。施工作為路橋工程建設的主要過程，對工程的評價結果有著直接的影響。自21世紀以來，國家對于路橋工程的監(jiān)管也越來越嚴，要想切實做好建設施工工作，既滿足國家相關規(guī)定的要求，又能夠真正承擔起社會經(jīng)濟基石奠定的艱巨任務，成為每一個建設施工單位都必須冷靜思考的問題。

1 路橋施工現(xiàn)場管理的意義

現(xiàn)場施工管理通過對建設過程中的各種資源進行有效合理的組織規(guī)劃，確保施工要素科學搭配，從而提高施工效率和施工效果，達到高品質(zhì)、低消耗的目的。通過現(xiàn)場管理監(jiān)督，在一些特殊危險作業(yè)，如高空作業(yè)、防護措施的執(zhí)行等方面具有約束性，可以說現(xiàn)場管理工作可以直接對施工人員形成提醒和要求，不斷提高人員的安全意識，而臨時根據(jù)項目安全風險指定的一些指令也是安全生產(chǎn)的重要保障。通過對材料、人力資源、資金、設備等的合理組織調(diào)配，使得生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)相互之間的連接更為緊密，減少了項目間的消耗和阻礙，提高施工效率的同時也節(jié)約了施工成本。

2 路橋施工常見問題

2.1 管理意識薄弱

（1）安全問題的忽視。由于現(xiàn)場管理人員的安全意識不足，導致在管理的過程中監(jiān)督力度不夠，對一些應有的安全隱患不能提早識別和預判，也沒有可靠的制度來應對一些突發(fā)性的安全問題。例如在一些較為危險的設備、技術的使用上，沒有實行全過程的跟蹤監(jiān)控，導致技術、設備的隨意使用，不但工藝跟不上相應的指標，同時由于組織安排和預設應急措施的缺乏，也會埋下較為嚴重的安全隱患。（2）成本問題。一方面是過度地追求成本節(jié)約，忽略了質(zhì)量控制，導致工程雖然能夠低成本的施工，卻始終缺乏可靠性，例如模板的架構，采用一些較次的材料或者是在搭建時不符合規(guī)范，現(xiàn)澆之后的混凝土應力效果達不到計劃標準，后續(xù)施工必然受到影響，加大了成本消耗。另一方面是對成本問題不夠重視，在一些項目出現(xiàn)瑕疵時，本來可以采取一定的補救措施及時彌補，卻因為現(xiàn)場管理時下達了不合理的指令錯過了彌補的時機，甚至是加劇了問題情況。例如混凝土初凝時出現(xiàn)裂縫的可能，沒有及時勾縫、修補放任不管或者是小題大做將表面裂縫歸咎為整體凝結問題進行返工式的操作，都是加大成本消耗的不合理情況。

2.2 配套資源不足

在資源質(zhì)量上，往往出于壓縮成本提高效益的目的，主觀上忽視了對配套資源質(zhì)量的優(yōu)化控制，例如建筑材料和工程機械的采用，選擇價格較低但是總體性能較差的材料來進行建設，這實際上是對工程項目不負責的行為，試想如果采用變形、受腐蝕情況較為嚴重的鋼材作為結構搭建材料，那么不僅是降低了工程品質(zhì)，同時也有可能在施工過程中出現(xiàn)更多的安全問題，增加了現(xiàn)場管理的負擔。

在數(shù)量上，雖然耗資、耗材等預先都有相應的估算和預算，但如果前期核算過于狹隘不能對一些隱含的問題提前做出預判，必然導致建材消耗與前期預算出現(xiàn)較大差距，在工程投入施工之后，緊急調(diào)用、補缺材料必然會對工程進度形成一些阻礙。

2.3 制度建設滯后

制度是保障工作開展的基石，制度建設滯后將會導致工程項目混亂。主要表現(xiàn)在：（1）施工現(xiàn)場中部門較多，部分工作沒有在制度上進行嚴格的劃分和責任落實，導致管理時難以找到管理對象，管理指標無從下達或下達之后執(zhí)行效果不佳的問題，現(xiàn)場管理淪為一種形式。（2）強調(diào)的是現(xiàn)場管理中的“管”，即對過程進行監(jiān)督和引導，但是在一些實際問題上缺乏足夠獨立的處理權限，導致管理工作的權威性不足，影響管理效果。（3）準入制度和執(zhí)行力度的不足。以材料和施工者入場為例，沒有按照標準嚴格執(zhí)行準入審核，導致不達標材料入場和專業(yè)能力不足的施工人員入場，其中除卻制度漏洞之外，關于入場審批程序是否合理以及執(zhí)行者是否存在徇私舞弊行為也值得注意。

3 路橋施工現(xiàn)場管理的要點

3.1 資源管理

人力、資金、材料、設備、資料是路橋工程中的重要資源，如何讓這些資源受到應有的管理，發(fā)揮出可靠的作用，是現(xiàn)場管理中主要思考的問題。一是要將建立起以“人”為核心的制度，要求工人需注意一系列規(guī)定的同時，也要就一些獎懲條例進行明確規(guī)定，既要體現(xiàn)人性化又要體現(xiàn)權威性。二是重點做好程序建設，即各類資源的使用都必須建檔，調(diào)用需要經(jīng)過一系列的審批程序，程序不一定復雜但是必須有責任追究的能力，減少不可追溯責任的風險。三是關于施工過程中的各項進度，除了項目相關負責人需要及時記錄之外，現(xiàn)場管理人員也應當就管理時發(fā)生的各類情況進行記錄，并依據(jù)項目、進度等名目進行建檔保存，作為工程施工的原始資料。四是要明確人和機械合一的責任制度，關于機械使用、保養(yǎng)等責任必須落實到個人身上，確保機械最大利用率。

3.2 成本、質(zhì)量與安全

現(xiàn)場管理可以實現(xiàn)一般管理模式的突破，即利用會計、工程、管理、風險評估等多個專業(yè)的技術，對成本、質(zhì)量和安全進行綜合管理與控制。對施工團隊的各項活動進行有效的控制和及時的指導，將質(zhì)量標準、安全問題、成本控制等一系列理念植入管理過程中，增加了管理指標，確保施工進度的同時增強了生產(chǎn)的可靠性。其中，基于現(xiàn)場特點及時地開展應變管理，對于風險的防范和突發(fā)問題的處理也有著重大意義。

3.3 技術問題

（1）技術準備。即對設計圖紙進行分析，預先了解需要哪些技術工藝、材料、建造順序、施工風險等，并對實際情況進行預想，提前制定出相應的計劃。計劃制定之后需要及時地做好技術準備，包括配套設施和材料以及人員配備和入場培訓等。（2）現(xiàn)場管理人員原則上應當具備較高的施工能力，這樣才能對施工過程采取專業(yè)的監(jiān)管。（3）鑒于人力管理的弊端，有計劃地采用一些信息設備輔助現(xiàn)場監(jiān)督也是可行的，例如無線電通訊設備、多媒體模擬系統(tǒng)、全場監(jiān)控系統(tǒng)等，用科學技術彌補人力的不足。

4 路橋施工現(xiàn)場管理模式的思考

4.1 加強人員素質(zhì)教育

無論是管理者還是一般的施工人員，都應當隨時注重其專業(yè)素質(zhì)教育的培養(yǎng)，主要包含以下幾個方面：（1）職業(yè)道德，即通過一些先進性教育，使施工參與人員擁有較高的思想覺悟，能夠時刻注意自身的崗位要求，保持積極向上的工作態(tài)度，同時還具有團隊協(xié)作精神，積極配合其他人員、部門的各項工作。（2）專業(yè)技能，關于管理者參與執(zhí)行管理工作，能夠發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場管理中的各種問題，并且具備足夠的溝通、指導、應變能力；技術人員擁有扎實的專業(yè)技能，能夠自主進行生產(chǎn)反思，并且有能力處理好圖紙和現(xiàn)場管理者所要求的各種任務。（3）重視安全教育，必須做好入場之前的考核，對于技術、身體狀況、安全意識不合格的不予直接入場，經(jīng)培訓能夠合格的可以入場。此外在施工過程中也應當隨時做好安全宣傳工作，一些安全器械的使用、安全隱患的識別和應對辦法等也應當提上培訓的日程。素質(zhì)教育不僅要包含方方面面，同時還應當始終貫穿于工程建設的全過程。

4.2 完善現(xiàn)場管理制度

在現(xiàn)場管理制度的建設上，應當科學推定傳統(tǒng)制度的一些弊端，著重對一下幾個方面進行完善。（1）宏觀與自主并行。國家關于建筑行業(yè)都有較為系統(tǒng)的規(guī)定，諸如法律法規(guī)和一些技術工藝標準等，但是這些只是從宏觀角度進行普遍性的規(guī)范，而在實際施工過程中，可能因為現(xiàn)場環(huán)境的不同而在一些項目建設的細節(jié)上出現(xiàn)變動，例如溫濕度情況對施工的影響，不同的自然條件下，材料的性能或多或少會出現(xiàn)一些變動，因此需要根據(jù)這些變化適當?shù)卣{(diào)整使用工藝。由此，現(xiàn)場管理制度就是需要在國家宏觀規(guī)定的基礎上，結合實際情況進行設定，并且隨著工程環(huán)境的變化也要進行跟進甚至是提前變更。（2）獨立現(xiàn)場管理工作。即現(xiàn)場管理雖然隸屬于日常工作，但是在執(zhí)行和權限劃分上應當擁有足夠的獨立性，不能完全受到項目主管制約，這樣不僅能夠保障現(xiàn)場管理力度的最大化，同時也能減少舞弊行為。（3）注重對管理的約束。在權限劃分的同時也應當承擔相應的責任，管理者不能夠肆意對項目進行干預，如果遇到急需處理的現(xiàn)場問題，擁有應急權限的同時也要為自身行為負責，避免監(jiān)督和現(xiàn)場干預的隨意性，減少工作過失。

4.3 開放現(xiàn)場監(jiān)督權限

如果說現(xiàn)場管理的核心是提高監(jiān)督和約束力，那么就必須對現(xiàn)場監(jiān)督的整體權限進行二次分配，即監(jiān)督權并不一定完全掌控在管理者手中，作為參與施工的各個單位和個人，都有權對現(xiàn)場進行監(jiān)督，這樣既能夠構建廣泛的監(jiān)督信息平臺，又能夠確保對現(xiàn)場管理工作的約束。一方面，既然將現(xiàn)場監(jiān)督相對獨立出來，那么該部就與其他部門單位性質(zhì)相符，即獨立行使權限又需要與各部門緊密配合，如此可以對各施工部門管理者（如項目經(jīng)理、主管）與現(xiàn)場管理人員設定相互監(jiān)督的義務，利用現(xiàn)場管理約束施工行為，利用專業(yè)能力查驗現(xiàn)場管理。另一方面，作為施工建設的執(zhí)行者，各部門的員工切身經(jīng)歷了現(xiàn)場活動，因此可以憑借其一定的專業(yè)能力和從業(yè)經(jīng)驗對一些問題進行評估，其中也包含了現(xiàn)場管理指令，而基于一些微末細節(jié)上出現(xiàn)的不合理現(xiàn)象，經(jīng)過施工人員的細致描述，將會為管理者提供更為詳盡的信息，進而成為其作出管理行為的依據(jù)。

5 結語

綜上可知，在路橋工程施工中，現(xiàn)場管理對于項目的日常管控具有重大作用，是確保工程質(zhì)量、提高施工效率、增加安全系數(shù)、保障工程效益的主要工作。認知、研究和實踐現(xiàn)場管理，并從中不斷獲取經(jīng)驗，完善管理模式和手段，可以推動路橋工程管理不斷趨于合理化和效益化。諸多施工過程中的問題實際上都是可以預見的，但是解決的辦法并不一定拘泥于預設的管理制度中，還應當根據(jù)現(xiàn)場的實際情況作出相應的調(diào)整。總之，唯有同時發(fā)揮技術、人才、制度等多方面的作用，才能夠確?，F(xiàn)場管理獲得預期效果。

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